13R22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведуча вантажна шина — ведуча вантажна гума для магістральних та регіональних перевезень, стабільна тяга, впевнене гальмування, ресурсний каркас. Огляд та переваги моделі: оптимізована шашкова геометрія для зчеплення на мокрому та сухому асфальті, підвищена стійкість до перевантажень, збалансований знос у дводискому монтажі. Оптимальний вибір для вашого автопарку: надійна робота на дальніх рейсах та у змішаних умовах, можливість багаторазового відновлення протектора. Надійне рішення для роботи: перевірений компаунд, посилені боковини, рівномірний тиск у плямі контакту. Висока якість та довговічність: стабільний пробіг, впевнені маневри в дощ і на укоченому снігу — замовляйте зараз і підвищуйте продуктивність ваших рейсів

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки та випробувань для вантажних, кар’єрних, індустріальних і легкових шин. Бренд інвестує у компаунди нового покоління, автоматизовані лінії складання й контроль якості на кожному етапі виробництва, що забезпечує передбачувану керованість і довгий строк служби у важкому комерційному використанні.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі майданчики в місті Вейхай та інших регіонах КНР
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для стійкості до стирання, тривимірне моделювання рисунку протектора, контроль жорсткості блоків, високоточне укладання сталевого корду, системи контролю балансу та геометрії, розробка каркаса під багаторазове відновлення
• Призначення шин: шини для вантажних авто магістрального, регіонального та змішаного застосування; рішення для будівельної та кар’єрної техніки; індустріальні та OTR моделі; автобусні та міські перевезення
• Рейтинг бренду: Triangle належить до провідних китайських виробників з глобальною присутністю, конкуруючи в сегменті комерційних шин ціною та ресурсом із середнім і економічним класом, утримуючи збалансоване співвідношення ціна-якість відносно європейських і японських марок

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 TR691E — ведуча вісь, регіональні та магістральні рейси
• 295/80r22.5 TR691 — ведуча вісь, траси й приміські маршрути
• 12r22.5 TR691 — ведуча вісь, універсальне застосування на змішаному покритті
• 385/65r22.5 TR658 — причіпна вісь, рівномірний знос, стабільність на трасі
• 315/70r22.5 TRD09 — ведуча вісь, затори міста та регіональні доставлення
• 295/75r22.5 TR687 — рульова вісь, курсове утримання та водовідведення
• 315/80r22.5 TRS02 — рульова вісь, магістралі, рівномірне стирання
• 385/55r22.5 TRST66 — причіпна вісь, низький опір коченню
• 11r22.5 TR668 — ведуча вісь, підвищене зчеплення на зносостійкому компаунді
• 13r22.5 TR668 — ведуча вісь, навантажені маршрути зі змішаним покриттям
• 425/65r22.5 TRS06 — передня вісь спецтехніки, посилена боковина
• 265/70r19.5 TR685 — рульова вісь середньотоннажних авто, міські перевезення
• 245/70r19.5 TR652 — причіпна вісь, стабілізація напівпричепа
• 385/65r22.5 TRD02 — ведуча вісь самоскидів у змішаному циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Triangle TR691E

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів у магістрально-регіональному та змішаному циклі
• Сезонність шини: всесезонна, позначення M+S на модифікації TR691E залежно від ринку постачання
• Модель шини: TR691E
• Ширина шини: приблизно 330 мм (еквівалент 13 дюймів номінальної ширини)
• Висота профілю шини: орієнтовно 80% для еквіваленту в метричному форматі
• Зовнішній діаметр шини: близько 1120 мм залежно від виробничої специфікації
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 158/156 — гранична маса 4250/4000 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: радіальна
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений шашковий drive-тип, збільшена глибина робочого шару
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–73 кг залежно від партії та специфікації
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажою, сіркою й оліями; сталевий корд у каркасі та брекері; функціональні смоли й пластифікатори
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для ведучої осі класу регіон-магистраль
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована під щоденну експлуатацію на вантажівках, забезпечує міцне зчеплення і стабільність у різних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд розрахований на багатокілометрові пробіги за умови правильного тиску та регламенту.
• Сильна тяга на різних покриттях завдяки масивним ґрунтозачепам та оптимізованому кроку шашок.
• Каркас зі стійкістю до деформацій: декілька шарів сталевого корду рівномірно тримають навантаження.
• Профіль протектора за призначенням: рульові — ребра для курсової стійкості; ведучі — глибокі блоки для тяги; причіпні — плоский контур для рівного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє ретрединг кілька разів, зберігаючи геометрію.
• Стабільність при нагріві: компаунд протидіє перегріву під навантаженням і в тривалих рейсах.
• Багатошарова конструкція
• Індикація зносу: маркери у канавках допомагають контролювати залишкову глибину.
• Компоненти шини: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, процесні олії та функціональні добавки.
• Стійкість на боках: укріплені боковини краще витримують удари та шорсткі узбіччя.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR691E — масивні багаторядні шашки з оптимізованим кроком, що утворюють безперервні траєкторії зачеплення в поздовжньому та поперечному напрямках. Широкі дренажні канавки розміщені симетрично, мають прямолінійні та скошені ділянки для відведення води і бруду з плями контакту. Краї блоків мають ламелі та мікрофаски, які підсилюють зачеп на мокрому покритті та зменшують виривання гумової крихти під високим крутним моментом.

Кути нахилу шашок підібрані так, щоб при розгоні формувалася виражена тяга, а при гальмуванні — широкі кромки працювали як мікрогальмівні ребра. Рознесення блоків за шириною оптимізує самоочищення: при прокочуванні в’язкий бруд і сніг виштовхуються з канавок завдяки зміні об’єму простору та різниці тиску. Жорсткість центральних елементів підвищена для стабільності на трасі, а плечові зони мають додаткові кромки для впевненого виходу з колії.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E побудований на сталевому корді з контрольованою щільністю ниток для поєднання міцності та еластичності у плямі контакту. Брекерний пакет — сталеві пояси з антидеформаційною вставкою, що стабілізує протектор при розгоні й гальмуванні та зменшує хвилеподібний знос у дводискому монтажі. Бортові кільця — посилені, з використанням термостійких наповнювачів для надійної посадки на полицю обода, що запобігає мікропровертанням під високим крутним моментом.

Боковини мають ударопоглинальні шари та гуму підвищеної товщини в зоні ризику порізів. Тепловідведення реалізовано через збалансовану товщину плечових зон і складу компаунду: тепло швидко відводиться від брекера, що знижує ризик втомного руйнування корду на тривалих рейсах. Конструкція розрахована на ретрединг і регрувінг відповідно до норм для вантажних шин.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок у магістральних та регіональних перевезеннях з періодичним виїздом на будмайданчики та тверде ґрунтове покриття. Установка на тяглові осі автопоїздів і одиночних шасі. Відрізняється витривалістю на асфальті та стабільною тягою на укоченому ґрунті, що скорочує пробуксовки та робочі витрати.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• Freightliner — Cascadia
• International — LT Series
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65055
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR691E виграє у вартості володіння за рахунок більш доступної ціни при збереженні ресурсу каркаса під ретрединг.
• Goodyear KMAX D – TR691E пропонує масивніші шашки плечової зони, що покращують вихід із колії та тягу на вологому укоченому ґрунті.
• Continental HD3 – модель Triangle відзначається міцним брекерним пакетом і стійкістю до сколів при рухові на твердих узбіччях і бетоні.

Каркас TR691E розраховано на багаторазове відновлення завдяки щільному сталевому корду і стабілізованому брекеру; боковини мають посилену гуму, що зменшує ризик порізів при контакті з бордюрами. Протектор із великими блоками і широкими водовідвідними каналами забезпечує тягу та контроль у дощ і сніг, тоді як деякі преміум-аналоги більше орієнтуються на паливну ефективність, поступаючись у зачепленні на зволоженому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональний баланс ціни та ресурсу — вигідна купівля з помітним запасом міцності у каркасі.
• Перевага у довговічності — підсилені брекери та стійкий до утоми корд підвищують ремонтопридатність.
• Помітно менший опір коченню — геометрія плями контакту і стабільний протектор зменшують втрати енергії у русі.

Архітектура каркаса побудована із застосуванням сталевого корду підвищеної міцності з контрольованою щільністю ниток; брекерні пояси стабілізують протектор під навантаженням; боковини гасить ударні навантаження, захищені товстішими гумовими шарами; протектор має багатошарову будову з підпротекторною гумою, що забезпечує оптимальний контакт і теплообмін.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: стійкі суміші до стирання забезпечують великий пробіг за правильного тиску і регламенту обертання.
• Надійне зчеплення: агресивний рисунок drive-класу підсилює тягу на мокрому асфальті та укоченому снігу.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд витримує ударні та статичні навантаження, зберігаючи геометрію.
• Функціональний протектор: рульові — прямі канавки для стабільності, ведучі — глибокі блоки для тяги, причіпні — плоский контур для рівного зносу.
• Багаторазове відновлення: ретрединг корпусу дозволяє повторне використання з контрольованою надійністю.
• Контроль зносу: індикатори глибини допомагають планувати заміни та регрувінг.
• Висока тяговитість і значна вантажність: швидший старт з вантажем, скорочення простоїв при маневрах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску, що відповідає фактичному навантаженню та схемі монтажу: для 13 r22.5 на ведучій одинарній шині орієнтовно 8.5–9.0 бар, у здвоєному монтажі зазвичай 8.0–8.5 бар. Використовуйте таблиці навантаження-внутрішній тиск виробника для точного налаштування. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора: різниця більше 1 мм між плечима свідчить про необхідність корекції розвалу-сходження або тиску.

Обертайте шини між позиціями ведучої осі відповідно до регламенту, контролюйте стан боковин на предмет порізів і здуттів. Уникайте тривалих стоянок із повним навантаженням на гарячій поверхні — дайте шині охолонути перед вимірюванням тиску. Для відновлення використовуйте сертифіковані майстерні з ретредингу й регрувінгу та дотримуйтесь мінімальної залишкової глибини канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Triangle TR691E

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На автомагістралях забезпечує курсову стабільність і рівномірний знос; на регіональних шляхах із частими зупинками — стійке гальмування та контроль; на бетоні — витривалість плечових зон до стирання; на укоченому снігу — кромки блоків сприяють зачепу; на щільному ґрунті — мінімізовані пробуксовки завдяки масивним шашкам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені ободи з відповідною шириною. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта на полиці обода накачайте до тиску посадки, потім відкоригуйте до робочого. Підтверджуйте герметичність, балансування — обов’язково. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря; уникайте механічних пошкоджень бортової зони інструментами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і стабільній плямі контакту опір коченню знижено до приблизно 4% у порівнянні з попередніми поколіннями ведучих шин Triangle за схожих умов експлуатації.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки під навантаженням, що пришвидшує маневри та розгони на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас під ретрединг продовжує життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведуча вантажна шина у нашому магазині за вигідною ціною — надамо професійну консультацію та відвантажимо по всій Україні у найкоротші строки. Оформлюйте зараз і отримуйте підтвердження наявності, повний підбір під ваш автопарк і оперативну логістику без зайвих пауз.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер узгоджує наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у відділення або адресна доставка по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, технічний супровід при підборі, актуальні рекомендації з тиску і встановлення, підбір альтернативних розмірів і ретред-сервіс під ваші задачі.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведуча вантажна шина — виважене рішення для тягових осей важких вантажівок, що поєднує тягу на мокрому покритті, прогнозований знос та ресурсний каркас під відновлення. Модель оптимальна для магістральних і регіональних перевезень із періодичними виїздами на тверді ґрунтові ділянки, гарантує стабільність і безпеку під навантаженням. Збалансований компаунд і геометрія протектора допомагають зменшити витрату палива та підвищити продуктивність рейсів; міцні боковини і брекер захищають у складних умовах. Обирайте цю гуму для надійної роботи автопарку, тривалого ресурсу та впевнених маневрів у будь-яку погоду — замовляйте і переконайтеся в ефективності власного парку вже на найближчих маршрутах.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR691E для цілорічного використання – Так, це всесезонна ведуча шина для комерційного транспорту; на ринках із позначенням M+S забезпечує роботу у дощ і на укоченому снігу в межах регламентованих швидкостей.
• Чи можна цю модель відновлювати – Каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології у сертифікованих майстернях.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від навантаження та конфігурації одинарного чи здвоєного монтажу; орієнтуйтесь на таблиці навантаження-внутрішній тиск Triangle для 13 r22.5 і перевіряйте тиск на холодній шині.
• Чи підходить для бетонних покриттів – Так, посилені плечі та зносостійкий компаунд забезпечують стабільну роботу на бетоні та асфальті.
• Яка максимальна швидкість і вантажність – Позначення 158/156G означає граничну масу 4250/4000 кг на шину залежно від монтажу та допустиму швидкість до 90 км/год для цієї індексації.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — індивідуальні умови для автопарків і підприємств.