15R21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина

15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для інтенсивної експлуатації на дорогах і поза ними, оптимальна для змішаних маршрутів та кар’єрних під’їздів. Модель поєднує високий ресурс, впевнену керованість і витривалий каркас. Вдалий вибір для автопарків, що шукають стабільність, контроль та економічність у важких умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — промислова шинна марка, що спеціалізується на вантажних, кар’єрних і спеціальних шинах для складних умов. Виробничі лінії сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю, а асортимент охоплює як шосейні, так і змішані та позадорожні напрямки. Компанія інвестує у компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та перегріву, що важливо для важкої техніки та комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатозонні гумові суміші для різних температурних режимів, стайрингова система для точного контролю твердості протектора, армування каркаса сталевими кордами підвищеної міцності, комп’ютерне моделювання п’ятна контакту для рівномірного стирання, тепловідвідні шари для стабільної роботи під навантаженням.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, будівельної та дорожньої техніки, самоскидів і спецтранспорту для експлуатації на асфальті, укатаному ґрунті, гравійних дорогах і кар’єрних під’їздах.
• Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента з високим співвідношенням ціни й ресурсу; за оцінками операторів автопарків у Європі та Азії відзначається стабільністю якості й конкурентною довговічністю у порівнянні з аналогами свого класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — універсальна вісь або ведуча; для будівельних майданчиків і змішаних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова/універсальна; магістраль і регіональні перевезення
• 295/80 r22.5 — рульова; міжміські рейси, рівномірне стирання
• 12 r22.5 — причіпна; напівпричепи з акцентом на рівномірний знос
• 385/65 r22.5 — осі напівпричепів; перевезення з високою стабільністю
• 425/85 r21 — ведуча; підвищена прохідність і вантажомісткість на ґрунтовках
• 13 r22.5 — причіпна; міська логістика та регіональні перевезення
• 11 r22.5 — рульова; економічний вибір для магістральних тягачів
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, автобусні парки
• 385/55 r22.5 — причіпна; низькопрофільні платформи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 15 r21

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних покриттів (асфальт/ґрунт/щебінь) та спецмайданчиків
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16A
• Ширина шини: 381 мм (15.00\")
• Висота профілю шини: не стандартизована в %, секційний розмір 15.00 відповідає фактичній ширині
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1320 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21\"
• Індекс навантаження шини: 158 — гранична маса 4250 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна), конструкція зі сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: несиметричний універсальний, напіввідкриті плечові зони; глибина близько 20–22 мм
• Вісь установки шини: універсальна (all position)
• Вага, маса шини: ≈ 72–82 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд у брекері, текстильний корд у каркасі, антикорозійне покриття бортових дротів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки оптимізованому рисунку та компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажівок і спецтехніки, упевнено працює на різних дорожніх покриттях та витримує інтенсивні режими.
• Збереження ресурсу та великий пробіг: тверді суміші забезпечують потенціал понад 100 000 км за належного обслуговування.
• Стабільне зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки геометрії ламелей і кромок.
• Каркас із підвищеною міцністю: багатошарова структура корду для стійкості під навантаженнями.
• Профіль протектора під конкретну вісь: у кермовій позиції — поздовжні ребра для курсової стійкості; на ведучій — масивні блоки з силовими канавками; на причіпній — фокус на рівномірному стиранні.
• Можливість відновлення: якісний каркас підходить для повторних циклів нарізки або наварювання протектора.
• Стійка до перегріву під тривалими навантаженнями.
• Багатошаровий конструктив із точним підбором матеріалів.
• Наявні контролі зносу: маркери допомагають відслідковувати залишок протектора.
• Компаунд і арматура: натуральний та синтетичний каучук, сірка, вуглецева сажа, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла та функціональні добавки.
• Покращена поперечна стійкість: зміцнена боковина протидіє деформаціям у віражах і на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок W-16A поєднує центральні несучі ребра з багатокромочною геометрією та масивні плечові блоки з напіввідкритими канавками. Поздовжні дренажні канали формують стабільний водовідвід, перехресні прорізи під гострими кутами створюють додаткові ріжучі кромки, покращуючи контакт на вологому асфальті та укатаному ґрунті. Крок шашок підібраний так, щоб мінімізувати локальні піки тиску: це сприяє рівномірному стиранню, передбачуваному гальмуванню та коротшому гальмівному шляху на твердих покриттях.

Самоочищення забезпечується рознесеними поперечними каналами та відкритішими плечима: бруд і дрібний щебінь швидко виходять із зони контакту, зберігаючи тягу на мокрому ґрунті. Підсилені ребра жорсткості в плечових секціях покращують зчеплення при старті й на підйомах, а оптимізований розподіл канавок знижує шум та вібрації під час руху.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на поєднанні текстильного корду та сталевого брекера, що рівномірно розподіляє навантаження по площі контакту і захищає від локальних деформацій. Бортові кільця з металевого дроту мають антикорозійне покриття і щільно фіксують шину на диску, що важливо для стабільності під високим тиском. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для підвищення опору порізам та ударам каміння.

Між протектором і брекером розташовані прошарки теплоакумулювальної і тепловідвідної гуми, які прискорюють відведення тепла від зони найбільших деформацій. Це зменшує ризики перегріву при довгих рейсах і на важких ділянках, де потрібна підвищена тяга. Внутрішній герметизувальний шар стабілізує тиск, зменшуючи потребу у частих підкачках під час змін температури.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути з частою зміною покриттів — універсальна установка на передній або задній осі для самоскидів, шасі спецтехніки, лісовозів. Вирізняється ресурсом на щебеневих дорогах і стабільністю на асфальті.
• Будівельні об’єкти та кар’єрні під’їзди — робота на ущільненому ґрунті, гравії, кам’янистих відсипках; протектор забезпечує тягу та керованість у складних умовах.
• Місько-регіональна логістика з періодичними виїздами на ґрунт — відстані середньої довжини з навантаженням, де важлива надійність та рівномірний знос.

Список техніки:

• КрАЗ — 65055/65032 (шасі самоскидів та спецнадбудов)
• МАЗ — 6312/5516 (будівельні самоскиди, шасі для кранів)
• КАМАЗ — 6520/65115 (самоскиди зі змішаними маршрутами)
• Tatra — T815 Force (шасі під спецтехніку та лісовози)
• MAN — TGS 33.480 6x6 (позадорожні комплектації для кар’єрних під’їздів)
• Mercedes-Benz — Arocs 3345/4142 (будівельні конфігурації для тяжких умов)
• Volvo — FMX 6x4/8x4 (самоскиди та бетоновози на складні об’єкти)
• Scania — G-series XT (будівельні та дорожні роботи)
• IVECO — Trakker AD/AT (спецоперації на щебеневих дорогах)
• Renault Trucks — K 430/K 460 (змішані покриття, велике навантаження)
• Hyundai — Xcient 6x4 (регіональні перевезення з виїздом на ґрунт)
• DAF — CF Construction (будівельний сегмент)
• HOWO — A7/Sinotruk 6x4 (кар’єрні під’їзди та будмайданчики)
• Shaсman — F3000 X3000 (будівельні комплектації)
• Ford Trucks — 3535D/4142D (підвищене навантаження, змішані покриття)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – модель Everest W-16A вирізняється привабливішою вартістю за збереження впевненої керованості на змішаних покриттях.
• Goodyear – краща вартість володіння у класі завдяки можливості відновлення протектора на міцному каркасі.
• Aeolus – більш продуманий водовідвід і кромочність, що покращує гальмування на мокрому асфальті.

Каркас Everest W-16A має збалансовану жорсткість: боковини гасить удари, брекер стабілізує п’ятно контакту, а протектор з відкритішими плечима дає краще самоочищення на ґрунті. У дорогих аналогів акцент на максимальному ресурсі на асфальті; тут досягнуто компроміс — впевнена робота і на твердому, і на щебені, що важливо для змішаних маршрутів.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Універсальна вантажна гума серії W-16A розроблена для важких умов експлуатації на магістралях, регіональних трасах і під’їздах до кар’єрів.
• 2. Використовується на самоскидах, шасі під крани та бетононасоси, лісовозах і тягачах, що регулярно працюють на змішаному покритті.
• 3. Конструкція радіальна, зі сталевим брекером; багатошарова будова каркаса підтримує форму під піковими навантаженнями.
• 4. Боковини захищені від порізів і тріщин, бортове кільце посилене для надійної посадки на диск.
• 5. Компаунд стійкий до стирання і термоокафування, протидіє розтріскуванню від старіння та озону.
• 6. Рисунок протектора — універсальний із кутовими канавками; глибина робочої частини забезпечує багатокромочність і самоочищення.
• 7. Переваги у використанні: впевнена курсова стійкість, прогнозована керованість на мокрому, надійна тяга на щебені та укатаному ґрунті.
• 8. Економіка: реальна економія за рахунок довгого ресурсу, можливості відновлення та зменшеного опору коченню.
• 9. Універсальність: підходить під різні завдання — від міської логістики до будмайданчиків і лісових доріг.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — збалансовані матеріали й технології при доступній ціні.
• Посилений каркас для довгої служби — витримує удари й перевантаження, зберігаючи геометрію.
• Опір коченню знижений — сприяє ощадливій витраті пального на змішаних покриттях.

Армування каркаса текстильним кордом у поєднанні зі сталевим брекером забезпечує стійкість до втоми матеріалу і рівномірне розподілення навантажень. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі для захисту від порізів об кромки щебеню. Протектор виготовлено з термостабільної суміші, що разом із тепло відвідними шарами під ним зменшує нагрів у зоні максимальних деформацій. Бортова частина зміцнена дротовими кільцями з антикорозійним покриттям — надійна фіксація на диску навіть за підвищеного тиску.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби та стійкий пробіг: підвищено тверді компаунди забезпечують великий ресурс у кілометражі.
• Впевнене тримання дороги: багатокромочність і збалансована жорсткість блоків дають стабільне зчеплення.
• Міцна основа: багатошаровий корд витримує перевантаження та механічні впливи.
• Адаптивний протектор під позицію: кермове встановлення — прямі канавки для курсової точності; ведуче — масивні шашки для тяги; причіпне — рівномірний знос по плямі контакту.
• Готовність до відновлення: якісний каркас дозволяє ретрединг і продовження життєвого циклу.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та заміни.
• Потужна тяга та висока вантажомісткість: прискорюють виконання робіт і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості руху — це мінімізує нагрівання і забезпечує рівномірний знос. На змішаних маршрутах робіть регулярні ротації між осями, щоб синхронізувати стирання. Уникайте тривалого руху на заниженому тиску: це призводить до перегріву боковин і прискореного руйнування каркаса. На щебеневих ділянках не допускайте пробуксовки — надмірний зсув у плямі контакту підвищує ризик виривів. Після робіт на будмайданчиках перевіряйте протектор на предмет каміння та сторонніх предметів у канавках. Дотримуйтеся регламенту балансування та геометрії сходження/розвалу передньої осі — це значно подовжує строк експлуатації в кермовій позиції.

У яких умовах шина може експлуатуватися 15 r21

Польові під’їзди, будівельні майданчики, регіональні та міські дороги, вологий ґрунт, укочений щебінь, твердий асфальт. У дощових умовах працює стабільно завдяки дренажним каналам; на твердих покриттях демонструє рівномірне стирання та курсову стійкість; на мокрому ґрунті зберігає тягу через відкриті плечові зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж лише на сертифікованому обладнанні із застосуванням рекомендованого монтажного мастила. Перед установкою перевіряйте чистоту й цілісність диска, відсутність задирок у бортовій канавці. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дотримуйтеся покрокової схеми підвищення тиску. Робочий тиск підбирайте за таблицями виробника під конкретне навантаження та швидкісний режим. Після монтажу виконайте перевірку герметичності, балансування та повторний контроль моменту затягування колісних гайок через 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість блоків знижують опір коченню до орієнтовно 3–5% у порівнянні з агресивнішими позадорожніми рисунками.
• Скорочення часу робіт: вища тяга і менше пробуксовок на щебені прискорюють маневри й під’їзди до об’єктів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас із потенціалом ретредингу подовжує життєвий цикл комплекта.

Оплата та доставка

Купуйте 15 r21 Everest W-16A 158G — універсальну вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію та оперативну відправку по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки по містах і селах — у відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка комплектація замовлення, експертні підказки щодо підбору тиску та осі встановлення, гнучкі умови постачання для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

15 r21 Everest W-16A 158G — практичний вибір для автопарків, яким потрібна універсальна вантажна шина з надійною тягою на щебеневих дорогах і стабільністю на асфальті. Модель поєднує міцний каркас, збалансований рисунок, свідомо підібраний компаунд та можливість відновлення. Для самоскидів, спецшасі й тягачів на змішаних маршрутах це означає високий ресурс, контроль на мокрому, ощадливу витрату палива і стабільну безпеку. Дбайливе ставлення до покриттів дозволяє зменшити утворення колійності на м’якому ґрунті, а рівномірний розподіл тиску додає прогнозованості гальмуванню. Обирайте зараз, щоб підвищити ефективність робіт і знизити експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для змішаних маршрутів із виїздом на щебеневі дороги? – Так, рисунок W-16A розроблений для поєднання асфальту та укоченого ґрунту з акцентом на стабільне зчеплення й самоочищення.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Так, міцний каркас передбачає можливість ретредингу за умови дотримання технології та відсутності критичних пошкоджень.
• Яка рекомендована швидкість експлуатації? – Відповідає індексу G: безпечно до 90 км/год за правильно підібраного тиску та навантаження.
• Чи ефективна шина на мокрому покритті? – Так, поздовжні канали й кутові прорізи створюють стійкий дренаж і збільшують кількість ріжучих кромок.
• На яку вісь краще встановлювати? – Це універсальна модель: може працювати як у кермовій позиції, так і на ведучій чи причіпній, залежно від завдань вашої техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформіть закупівлю сьогодні — спеціальні умови для бізнесу та автопарків.