215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна шина — ведуча вантажна гума для регіональних і змішаних перевезень, стабільна тяга та рівномірне зношування. Оптимальний вибір для міських маршрутів, приміських рейсів і доставки з частими зупинками. Витривалий каркас з можливістю відновлення та дорізання протектора дозволяє скоротити повну вартість володіння. Глибокий блоковий рисунок забезпечує впевнене зчеплення на мокрому асфальті, укоченому ґрунті та на розбитих ділянках дороги.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre — один із провідних виробників вантажних шин з глобальною присутністю та сучасними інженерними центрами. Підприємства бренду оснащені автоматизованими лініями контролю якості, а асортимент TBR-покришок орієнтований на інтенсивну комерційну експлуатацію в регіональних і міжнародних перевезеннях.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. Компанія входить до групи CNRC/ChemChina та поставляє продукцію на ринки ЄС, Близького Сходу та Америки.
- Технології бренду: багатошаровий сталевий каркас із нейлоновим охоплюючим шаром, компаунди з підвищеною зносостійкістю та холодним ходом, повнотовщинні ламелі для тяги у вологу погоду, камневиштовхувачі в дні канавок, оптимізована жорсткість плечових зон для рівномірного стирання.
- Призначення шин: легкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, розвізні вантажівки, міські та регіональні перевезення, автопарк комунальних служб, змішаний цикл з асфальтом і твердим ґрунтом.
- Рейтинг бренду: належить до сильних представників якісного середнього сегмента TBR із фокусом на ресурс, ремонтопридатність і прогнозовану керованість. За відгуками автопарків, Aeolus демонструє співставний ресурс із відомими європейськими аналогами за помітно вигіднішою ціною.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь для регіональних маршрутів і змішаної дороги
- 315/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь для далекобою і міжміських перевезень
- 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь для тентів і рефрижераторів у регіональній логістиці
- 295/80 r22.5 Neo Fuel D — ведуча вісь із акцентом на економію пального на трасі
- 295/60 r22.5 Neo Urban S — рульова вісь для міських автобусів і розвозу
- 245/70 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь для розвізних трейлерів і ізотерм
- 225/75 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок у місті
- 235/75 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь для розвізних машин та бортових авто
- 265/70 r19.5 Neo Allroads D — ведуча вісь для регіональної доставки та комунальної техніки
- 245/70 r19.5 Neo Allroads S — рульова вісь для доставки останньої милі
- 435/50 r19.5 Neo Trailer T — причіпна вісь для мегатрейлерів і міських напівпричепів
- 385/55 r22.5 Neo Trailer T — причіпна вісь для магістральних вантажопотоків
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь легких і середньотоннажних вантажівок для регіональних і міських перевезень, змішані дороги
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: Neo Allroads D
- Ширина шини: 215 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 777 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700 кг у одиночній установці та 1600 кг у здвоєній
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується для цієї моделі
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
- Малюнок протектора шини: симетричний блоковий рисунок ведучої осі, ненапрямний; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 27.5 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталеві брекерні пояси; нейлоновий підсилюючий шар; бортові кільця зі сталевих дротів
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізований тепловідвід
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для вантажних авто і стабільної роботи в складних дорожніх умовах — від міських вулиць до ділянок із пошкодженим покриттям.
- Підвищений ресурс і тривалий строк служби: тверді гумові суміші витримують пробіги до сотень тисяч кілометрів у розвізній логістиці.
- Надійне зчеплення з покриттям навіть під навантаженням у дощ і сніг мжичку завдяки повнотовщинним ламелям і масивним блокам.
- Укріплений каркас: багатошарове армування забезпечує опір деформаціям і стабільність плями контакту.
- Функціональний протектор: для ведучої осі — глибокі тягові шашки з відкритими дренажними каналами; для інших осей у лінійці — відповідні геометрії для своїх задач.
- Відновлюваність: міцний корпус розрахований на регрувінг і один або кілька циклів відновлення протектора.
- Теплова стійкість: компаунд працює стабільно на підвищених температурах тривалого міського циклу із частими зупинками.
- Багатошарова будова
- Індикатори зносу допомагають точно відслідковувати залишок протектора та планувати сервіс.
- Сировинна база: натуральний і синтетичний каучуки, техвуглець, сірка, сталевий корд, текстильне армування, пластифікатори і смоли спеціального призначення.
- Посилені боковини для стійкості на маневрах і опору бордюрним потертостям.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора Neo Allroads D — симетричний, ненапрямний, з трьома основними ребрами тяги у центральній зоні та масивними блоками, зсунутими по кроку. Глибокі поздовжні й поперечні канавки утворюють мережу, що швидко відводить воду і снігову кашу, зменшуючи гідропланування. Краї блоків мають багатокромкову геометрію, яка підвищує зчеплення на слизькому покритті, а змішаний крок блоків оптимізує розподіл жорсткості і рівномірність стирання. Впроваджені камневиштовхувачі в основі канавок перешкоджають застряганню гальки, знижуючи ризик пошкодження брекера. Плечові елементи розділені дренажними прорізами так, щоб зберігати стабільність на повороті і підтримувати тягу на щебеневих ділянках. Самоочищення від бруду відбувається за рахунок відкритої геометрії каналів і різних кутів атаки блоків, що не дає протектору забиватися.
У разі підбору еквівалентів: близьким за посадковим діаметром діагональним варіантом може бути 8.25-17.5 для спеціальної техніки, а радіальні аналоги в межах класу — 215/75 r17.5, 225/75 r17.5, 235/75 r17.5 залежно від допусків дисків і зазорів у колісних арках авто.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано на основі сталевого корду з багатошаровою структурою для підвищеної жорсткості та стійкості до утомного руйнування. Брекерні пояси із високоміцних сталевих ниток формують міцний пояс жорсткості під протектором, який зменшує деформації при високих навантаженнях на ведучій осі. Охоплюючий нейлоновий шар рівномірно розподіляє напруження і стабілізує силову геометрію на швидкості. Бортові кільця зі сталевих дротів із посиленим чефером забезпечують щільне прилягання до полки диска, мінімізують мікропроковзування і втрати тиску. Боковини мають зони локального підсилення для протидії порізам і стиранню при маневрах у місті. Тепловідведення реалізовано через теплостійкі компаунди в основі протектора та спеціальні охолоджувальні канавки, що зменшують локальне нагрівання під час тривалої роботи в режимі старт-стоп.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на ведучій осі розвізних і середньотоннажних вантажівок, включно з роботою на міських маршрутах, регіональних напрямках та на змішаному покритті з частим гальмуванням, розворотами і розгоном. Перевага — витривалість і прогнозоване стирання на твердих дорогах, збереження тяги на укоченому ґрунті.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 818/822
- MAN — TGL 8.190
- DAF — LF 45.180
- Iveco — Eurocargo 75E
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
- Isuzu — NQR 90
- Hino — 300 серія 816
- Renault Trucks — D 2m 7.5t
- Volvo — FL 210 коротка база з 17.5 дисками
- Hyundai — HD78
- Nissan — Cabstar NT400 у відповідній комплектації
- FAW — J6F 8 т
- JAC — N120
- Ford Trucks — Cargo легка серія для регіональних задач
- GАЗ — Валдай Next у версіях з дисками 17.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – Neo Allroads D пропонує вигідніше співвідношення ціни до пробігу, зберігаючи надійну тягу на вологому покритті.
- Goodyear Kmax D – модель Aeolus демонструє дуже рівномірне стирання плечей у міському циклі з частими розворотами завдяки стабілізованій жорсткості блоків.
- Continental Conti Hybrid HD3 – корпус Aeolus має високий потенціал для відновлення і регрувінгу, що знижує витрати на кілометр при інтенсивній експлуатації легких вантажівок.
Каркас у Neo Allroads D підкреслено міцний, зі сталевими брекерами і нейлоновим охопленням, що підсилює конструкцію на високих навантаженнях, тоді як у топових брендів акцент робиться на ще нижчому опорі коченню. Боковини Aeolus мають посилену зону захисту від стирання бордюрами, що важливо для міської доставки. Протектор із блоковою геометрією і камневиштовхувачами забезпечує чисті канавки та стабільну тягу, тоді як деякі аналоги з більш дрібним кроком можуть швидше забиватися мокрим снігом у міжсезоння.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Модель належить до лінійки для змішаних і регіональних доріг, спеціально спроєктована для ведучих осей середньотоннажних авто.
- 2. Сфера використання — міські маршрути, регіональна доставка, комунальний транспорт, логістика з частими зупинками та маневрами.
- 3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий каркас із нейлоновим покривним шаром для стабільності на швидкості та рівномірного зносу.
- 4. Боковини та борти — додатково захищені від стирання і ударів, бортове кільце зі сталевих дротів забезпечує щільну посадку і утримання тиску.
- 5. Компаунд — стійкий до стирання, мікротріщин і термоокислювального старіння; збереження еластичності у широкому діапазоні температур.
- 6. Протектор — тягового типу з глибокими блоками, багатокромковою геометрією та ламелізацією для роботи на мокрому покритті; передбачено самоочищення.
- 7. Експлуатаційні переваги — висока тяга на старті, стабільність під навантаженням, впевнена поведінка на укоченому ґрунті, передбачуваність у дощ.
- 8. Економічна вигода — ремонтопридатний каркас і доступна ціна скорочують вартість кілометра пробігу, менше простоїв на сервісі.
- 9. Універсальність — підходить для різних задач автопарку: від міської доставки до регіональних рейсів, включно з ділянками розбитих доріг.
Конструктивні особливості шини
- Вигідне поєднання вартості та ресурсу дозволяє автопаркам планувати бюджет без компромісів у безпеці і тязі.
- Посилена силова основа демонструє стабільність форми та довший термін служби корпуса, що виграшно на фоні інтенсивних старт-стоп циклів.
- Оптимізована для меншого опору коченню геометрія і компаунд сприяють ощадливішому споживанню пального у регіональному циклі.
Силовий каркас складається з кількох шарів сталевого корду з контрольованою еластичністю, що поглинає ударні навантаження та не допускає локальної втоми металу. Брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором для вищої точності керування і збереження плями контакту при високому моменті на ведучій осі. Боковина має зони антифрикційного підсилення для протидії потертостям об бордюри під час розвантаження в місті. Рисунок протектора збалансований так, щоб тепло розсіювалось рівномірно по площі контакту, знижуючи ризик перегріву в спекотний період.
Ключові переваги шини
- Довгий ресурс протектора: тверді компаунди і стабілізована геометрія дають великі пробіги без прискореного стирання.
- Впевнена хватка з покриттям: багатокромкові блоки утримують тягу на вологій дорозі й укоченому снігу.
- Міцний силовий корпус: багатошаровий корд протистоїть ударним навантаженням і зберігає форму під навантаженням.
- Рисунок під задачу: для ведучої осі — глибокі елементи, що передають момент без пробуксовки та зменшують локальний знос.
- Відновлення можливе: передбачено регрувінг і подальша відновна накатка, що продовжує життєвий цикл шини.
- Контроль залишку: індикатори зносу дозволяють вчасно приймати рішення щодо сервісу і перестановок.
- Висока тягова здатність і відповідна вантажопідйомність забезпечують швидше виконання рейсів без втрати прохідності.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто та довідником ETRTO для індексу 126/124. Для ведучої осі середньотоннажної вантажівки з навантаженням, характерним для 7.5–10 т класу, практичні значення зазвичай лежать у діапазоні 7.5–8.5 бар у залежності від фактичної маси на вісь і режиму. Регулярно контролюйте тиск на холодній шині та коригуйте при значних змінах температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся інтервалів перестановки між лівою та правою сторонами ведучої осі для вирівнювання зносу. Виконуйте балансування при кожній установці і після ремонту проколів. Регрувінг проводьте, коли залишок протектора достатній за нормами безпеки, користуючись схемою від виробника. Дозволяється подальша відновна накатка при збереженні цілісності каркасу та після дефектоскопії. Уникайте тривалої роботи з перевантаженням — це прискорює знос і підвищує температуру в каркасі. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок протектора.
У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D
Шина демонструє високу ефективність на твердих дорогах, у міському потоці з інтенсивними зупинками, на регіональних трасах, а також на вологому укоченому ґрунті й ущільненому щебені. Геометрія канавок і ламелізація допомагають зберігати зчеплення на мокрому покритті, а блокова будова плечей підтримує стабільність на поворотах і під час розворотів на обмежених майданчиках.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням відповідних безкамерних вентилів. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте пошкодження бортових кілець інструментом. Після накачування до посадкового тиску проведіть перевірку герметичності обіддя і вентиля. Остаточний робочий тиск встановлюйте за таблицями навантаження-внутрішнього тиску під фактичну масу осі. Не використовуйте пошкоджені камери або фліппери, оскільки дана модель передбачена під безкамерну експлуатацію. При демонтажі повністю стравіть повітря, знімайте шину за регламентом, огляньте каркас на наявність надрізів, корозії металокорду, здуттів, розшарувань. Після ремонту проколу застосовуйте сертифіковані матеріали і технології та проведіть балансування колеса.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки охолоджувальному компаунду і стабілізованій плямі контакту знижено опір коченню орієнтовно на 3–6% порівняно з універсальними протекторами схожого класу.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок на мокрому покритті прискорюють маневри в місті та скорочують тривалість рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас з можливістю регрувінгу і відновлення зменшує частоту повних замін, а рівномірне стирання скорочує позапланові простої.
Оплата та доставка
Придбайте 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведучу вантажну шину у нашому магазині за актуальною ціною — оформіть замовлення зараз, і ми надамо фахову консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні. Менеджери допоможуть підібрати тиск і режим експлуатації під ваші задачі, а логістика забезпечить оперативну доставку у ваш населений пункт.
- Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, перевірена комплектація, швидка комплектація замовлення на складі, професійна консультація щодо тиску і регламенту обслуговування, допомога в підборі сумісних розмірів для вашої техніки.
Висновок по шині та рекомендації
215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна шина — практичне рішення для автопарків, де важливі стабільна тяга, контрольоване зношування і ремонтопридатність корпуса. Поєднання глибокого блокового рисунка, зносостійкого компаунду та посилених боковин підвищує ефективність рейсів, скорочує витрати пального і зменшує простої на сервісі. Модель оптимальна для середньотоннажних вантажівок у міських і регіональних перевезеннях, забезпечує стійку роботу за будь-якої погоди протягом року і гарантує надійність у важких умовах. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте довгий ресурс, безпеку в русі та прогнозовану економіку експлуатації автопарку.
Часті питання про шину
- Чи має шина маркування M+S та 3PMSF – Так, модель Neo Allroads D для ведучої осі маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації, включно з зимовими умовами помірного клімату.
- Чи дозволений регрувінг і відновлення протектора – Так, корпус шини розрахований на дорізання протектора і подальше відновлення за умови цілісності каркаса та дотримання регламенту сервісу.
- Який робочий тиск рекомендовано – Тиск підбирається за таблицями навантаження-тиску ETRTO і рекомендаціями виробника авто; для індексу 126/124 в розвізному циклі зазвичай використовується 7.5–8.5 бар у залежності від маси на вісь.
- Який тип дороги є пріоритетним – Міські та регіональні дороги з частими зупинками, маневрами, а також ділянки з твердим ґрунтом і щебенем. Рисунок забезпечує тягу і рівномірне стирання в таких умовах.
- Чи підходить для здвоєної установки – Так, індекс 126/124 передбачає використання в одиночній і здвоєній конфігурації на ведучій осі, з дотриманням допусків дисків і регламенту тиску.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні. Залиште заявку — індивідуальні умови для підприємств і автопарків.
Готові перейти на ресурсну вантажну гуму, яка працює на результат вашого бізнесу Послухайте рекомендації наших фахівців, підберіть оптимальний тиск і графік сервісу — і 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна шина віддячить довгим пробігом, надійністю та відчутною економією на кілометр.
Дійте зараз: забронюйте потрібну кількість комплектів, зафіксуйте вигідну ціну та отримайте швидку доставку до вашого складу. Переходьте до оформлення, щоб отримати консультацію по перестановках і регрувінгу під умови саме ваших маршрутів.
