235/75R17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і розвізних автопоїздів

Причіпна вантажна гума 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J розроблена для інтенсивних регіональних і міських перевезень, де потрібне стабільне ведення та рівномірне зношування. Модель поєднує міцний повносталевий каркас, зносостійкий компаунд і геометрію протектора з багатоканальною дренажною системою. Оберіть практичний комплект прямо зараз — забезпечте своєму автопарку прогнозовану керованість, надійність у дощ і низьку собівартість кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка шин групи Shandong Hengfeng Rubber, одного з великих китайських виробників повносталевих вантажних шин. Бренд розвиває лінійки для магістралей, регіональної логістики та міських перевезень, постачає продукцію у десятки країн і підтримує сучасні стандарти якості та випробувань.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунку протектора для рівномірного тиску по плямі контакту; повносталевий каркас зі сталевими брекерними поясами та нейлоновим кап-плієм; суміші з підвищеною термостійкістю для інтенсивного гальмування та міських циклів стоп-старт; плечові розвантажувальні канавки для запобігання перегріву; елементи, що протидіють застряганню каміння.
• Призначення шин: комерційні причепи, напівпричепи, розвізні вантажівки середнього класу; для асфальту та укочених покриттів із періодичним виїздом на проммайданчики.
• Рейтинг бренду: відноситься до надійного середнього сегмента з лояльною ціною; за співвідношенням ціна/ресурс часто конкурує з іншими азійськими виробниками, забезпечуючи стабільний ресурс та можливість відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських та регіональних перевезень
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для розвізних напівпричепів з низькою платформою
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для далекомагістральних маршрутів
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для інтенсивної трасової експлуатації
• 275/70 r22.5 — міська рульова/причіпна для автобусів і дистрибуції
• 315/70 r22.5 — універсальна для магістрально-регіональних змішаних маршрутів
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів зі зниженою висотою платформи
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних шасі
• 245/70 r19.5 — задня/причіпна для міських доставок і комунальної техніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J

• Виробник шини: Onyx (Shandong Hengfeng Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь вантажних автопоїздів, місько-регіональні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO107
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: близько 804–805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: відсутні — стандартна повносталевa конструкція для вантажівок
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення з ущільнюючим шаром
• Малюнок протектора шини: симетричний багатореберний, спрямованості немає; глибина робочого шару близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–31 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, сажі та силіката; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плій; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних швидкостей
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і тривало витримує щоденні навантаження на асфальті, бетоні та бруківці.
• Ресурсний потенціал під високий пробіг: зносостійкі компаунди дають довгу службу при правильному тиску та парності осей.
• Надійне щеплення з покриттям завдяки багатореберному профілю і стабільній плямі контакту.
• Укріплений каркас з повносталевим кордом протистоїть деформаціям під вантажем.
• Профіль для причіпної осі налаштований на рівний знос і мінімальні хвилі на плечах.
• Корпус допускає професійне відновлення протектора у спеціалізованих майстернях.
• Працює у широкому тепловому діапазоні без схильності до перегріву на міських маршрутах стоп-старт.
• Багатошарова будова підвищує стабільність форми при динамічних навантаженнях.
• Індикатори зносу спрощують контроль залишкової висоти доріжок.
• Складові: відбірний каучук, сажа, сірка, олії, смоли, пластифікатори, сталеві та текстильні корди — збалансовані для ресурсу та міцності.
• Посилені боковини тримають поперечні зусилля при швидкісних маневрах та на кругових розв’язках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний багатореберний. П’ять поздовжніх доріжок формують стійку опорну поверхню: центральні ребра зменшують мікроковзання на прямій, а два плечові пояси з більшими блоками стабілізують траєкторію в повороті. Чотири поздовжні канавки середньої ширини забезпечують швидкий відвід води і попереджають аквапланування при міських зливах. Крок шашок підібраний так, щоб розподіляти тиск рівномірно, мінімізуючи локальні перегріви і хвилеподібне стирання.

Мікрофаски на крайках блоків зменшують сколювання під час гальмувань, а невеликі поперечні дренажні прорізи в зоні плечей сприяють самоочищенню від дрібного щебеню. Жорсткість ребер збалансована: центральна зона — жорсткіша для стабільності курсу, плечі — трохи еластичніші для рівного зносу в поворотах. Рисунок демонструє передбачувану поведінку на мокрій дорозі й тримає контактну пляму на плитці, бетоні та щільному асфальт-граніті.

Взаємозамінність за геометрією: найближчі радіальні альтернативи для причіпних осей — 215/75 r17.5 та 245/70 r17.5. Прямих діагональних еквівалентів на 17.5 дюйма практично не застосовують; діагональні типорозміри з близьким зовнішнім діаметром (наприклад 9.00-16) потребують іншого диска і не вважаються взаємозамінними без переобладнання.

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталевий, з багатошаровим кордом для рівномірного тримання форми при тривалому навантаженні. Брекерна частина складається зі сталевих поясів із оптимізованим кутом нитки, що стримують деформації у плямі контакту та відводять ударну енергію від нерівностей. Кап-плій із термостійкого нейлону стабілізує протекторний пояс на швидкості та зменшує теплогенерацію.

Бортові кільця — сталеві, із посиленим наповнювачем для щільної посадки на диски 17.5 дюйма; конфігурація борту розрахована на безкамерну експлуатацію з герметизацією посадочного пояска. Боковини мають додаткові гумові бар’єри проти ударних навантажень та зрізів на бордюрах, а тепло-відвідні канали компаунду у поєднанні з брекером сприяють швидкому відведенню тепла в місько-регіональних циклах.

Основні сфери застосування

• Причіпні та напівпричіпні осі в міській і регіональній логістиці; доставка продуктів, будматеріалів, фурнітури; робота на асфальті, бетоні та промислових майданчиках із твердим покриттям.
• Встановлюється на середньотонажні платформи, ізотермічні фургони, тентовані причепи, рефрижератори малої та середньої місткості; вирізняється ресурсом у плечовій зоні та рівним стиранням у міських маршрутах з частими поворотами.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1222 City
• Iveco — Eurocargo 75E/100E (причіпні осі автопоїздів)
• MAN — TGL 8.190/12.220 (міська дистрибуція, причепи)
• DAF — LF45/LF55 (комплекти з причепами на осях 17.5)
• Volvo — FL 240 City (робота з напівпричепами низької посадки)
• Renault Trucks — Midlum 180–240 (дистрибуційні автопоїзди)
• Schmitz Cargobull — M.CS/M.KO City (міські напівпричепи)
• Krone — City Liner/Cool Liner City
• Kögel — Mega/City
• Wielton — City та ізотермічні причепи на 17.5
• Schwarzmüller — City та низькоплатформні причепи
• Faymonville — MultiMAX (низькорамні, осі 17.5 на певних версіях)
• Kässbohrer — Low-Bed City
• Broshuis — 3-осні низькоплатформні причепи
• Bodex — KIS/KIS-3 низькопідлогові

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – у Onyx HO107 помітно спокійніша робота в поворотах завдяки плечовій геометрії, що стримує пиловий знос.
• Double Coin – дана модель вирізняється нижчим шумовим фоном у міській дистрибуції за рахунок вирівняного кроку ребер.
• Windpower – HO107 демонструє кращу стійкість плями контакту на мокрій плитці завдяки комбінації чотирьох повздовжніх каналів і жорсткого центрального ребра.

Каркас HO107 має повносталеву архітектуру з нейлоновим кап-плієм, що забезпечує стабілізацію брекерного пакета на швидкості. Корди в боковині отримали додаткові гумові бар’єри для протидії порізам від бордюрів, тоді як протектор сформовано з п’яти ребер з відлагодженими фасками на крайках — це пригнічує підривання кромок у поворотах і покращує прогнозованість на розв’язках. Порівняно з альтернативами з агресивнішим плечем шина менше схильна до гребінчастого зносу на причіпній осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна і технічний ресурс — практичний вибір для автопарків, що контролюють TCO.
• Перевага в життєстійкості каркаса — корпус витримує інтенсивні цикли завантаження і підходить для подальшого відновлення протектора.
• Збалансована паливна ефективність — протектор і суміш знижують втрати на кочення у регіональних швидкостях.

Каркас побудований на сталевих кордах із рознесенням кутів у брекерних поясах, що пригнічує ростучі деформації. Боковини захищені від розшарування додатковими гумовими прошарками, борт — з посиленим металевим кільцем під стабільну посадку на дисках 6.75x17.5. Протектор має п’ять ребер із фасками, плече — з розвантажувальною канавкою, що відводить тепло і зменшує напруження у крайовій зоні.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: зносостійкий компаунд забезпечує відчутний пробіг за умов правильного тиску та балансування.
• Впевнене зчеплення: контактна пляма стабільна, доріжки працюють прогнозовано на мокрому асфальті і бетоні.
• Міцний корпус: багатошаровий повносталевий каркас утримує форму під великою масою вантажу.
• Спеціалізація для причепів: рівний знос без пилкоподібних хвиль на плечі при активних поворотах.
• Відновлення протектора: конструкція дозволяє професійне наварювання для продовження строку експлуатації.
• Контроль зносу: індикатори в канавках дають змогу вчасно планувати заміну.
• Продуктивність автопоїзда: висока стабільність на шосе і на міських маршрутах сприяє дотриманню графіка перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для причіпної осі з індексом 143/141 J зазвичай застосовуються значення у діапазоні 7.5–8.5 бар у залежності від фактичної маси і конфігурації осей; користуйтеся таблицями навантаження-внутрішній тиск від виробника дисків/осьового обладнання. Регулярно перевіряйте парність тиску на осі та стан вентилів.

Дотримуйтеся однакової висоти протектора на сусідніх колесах причіпної осі — це зменшує перетягування і грієння шин. Слідкуйте за геометрією вісі, положенням шкворня і кутами розвал/сходження на тягачі — правильна кінематика автопоїзда напряму впливає на ресурс причіпної гуми. Періодично очищайте канавки від каміння; при появі хвилеподібного зносу перевірте тиск і підшипники маточин. Балансування коліс рекомендоване після кожної заміни або реставрації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина

Міські маршрути з інтенсивними поворотами, якісний асфальт та бетон, ділянки з мокрою плиткою після дощу, проммайданчики з укоченим щебенем і твердим ґрунтом. Рисунок із чотирма продовжніми каналами забезпечує стійкість у калюжах, а реберна геометрія підтримує контакт на жорстких покриттях. Для розбитих ґрунтових доріг, глибокого бездоріжжя та будмайданчиків з гострим щебенем краще обмежувати швидкість і контролювати тиск, щоб запобігти пошкодженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски типорозміру 17.5, рекомендована ширина — 6.75x17.5. Використовуйте монтажну пасту, не перевищуйте тиск посадки на борт, зазначений виробником обладнання, — зазвичай до 3.5–4.0 бар при знятій центральній вставці та в клітинах безпеки. Після посадки знизьте тиск до експлуатаційного значення, перевірте герметичність і масу-відхилення для балансування. Демонтаж проводьте лише на холодній шині, з повним спуском повітря та фіксацією борту, уникайте пошкоджень бортового кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню протекторної геометрії й компаунду може дати до 5% зменшення витрат пального в регіональних циклах порівняно з застарілими реберними рисунками.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівний контакт зменшують пробуксовки причіпної осі на мокрому покритті, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що допускає реставрацію, та рівномірний знос скорочують періодичність закупівель і простої на сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J для причіпної осі за вигідними умовами в нашому магазині — оформлюйте зараз і отримайте профільну консультацію та швидке відправлення по всій країні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефонуйте. Узгодимо ціну, наявність і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, чіткі терміни відвантаження, перевірена логістика та підтримка фахівців від підбору до монтажу. Замовляйте просто зараз — зафіксуйте ціну та резерв на складі.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна гума 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J — практичний вибір для міських і регіональних перевезень, де важлива стійкість у дощ, рівномірний знос та економіка. Модель поєднує міцний повносталевий корпус, збалансований багатореберний рисунок та компаунд, що тримає температуру в межах норми. Для автопарків із напівпричепами та міськими автопоїздами це поєднання означає стабільний графік, передбачувану керованість і зменшення витрати пального. Обирайте цю шину, якщо потрібні безпека руху, надійність і довготривалий ресурс у важких умовах інтенсивної експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить 235/75 r17.5 Onyx HO107 для регрувінгу? – Корпус повносталевої конструкції, як правило, допускає відновлення протектора у сертифікованих сервісах за умови дотримання залишкової висоти і техстану каркаса.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Для ширини 235 мм на 17.5 дюйма стандартним є диск 6.75x17.5 із відповідним допустимим тиском і вантажопідйомністю.
• Який робочий тиск встановлювати на причіпній осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар, але точне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і вимог виробника осей; застосовуйте таблиці навантаження-тиск.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, рисунок і компаунд розраховані на роботу цілий рік у кліматі з помірними зимами; у складних зимових умовах дотримуйтеся сезонних обмежень швидкості і навантаження.
• Чи сумісна ця модель з міськими напівпричепами низької посадки? – Так, типорозмір 235/75 r17.5 широко використовується на міських і низькопідлогових причіпних осях, за умови відповідних дисків та колісних арок.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформляйте сьогодні — оперативна доставка по всій Україні. Звертайтесь — діють пропозиції для автопарків і підприємств з постачання у комплекті.