235/75 r17.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 132/130M Рульова вантажна шина — професійне рішення для керованої осі середньотоннажних вантажівок, створене для міських та регіональних маршрутів. Вантажна гума забезпечує стабільність на мокрому покритті, рівномірний знос і прогнозовану керованість у щоденній логістиці. Обирайте рульову вантажну гуму для флотів, яким важлива тривала служба та контроль витрат.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — світовий лідер у шинній галузі з інженерною школою Японії, європейськими науковими центрами та розгалуженою мережою виробничих майданчиків. Компанія проектує вантажні шини з акцентом на ресурс, паливну економічність та безпеку у щоденній роботі автопарків.
- Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі потужності для вантажних шин у Європі, зокрема Іспанія
- Технології бренду: компаунди з нанодобавками NanoPro-Tech для зниження тепловиділення; оптимізований поясний пакет Waved Belt; 3D-ламелі для зчеплення на вологому; ребра-зв’язки протектора для рівномірного зносу; бортові ущільнення для стабільності на рульовій осі; можливість регрувінгу та відновлення протектора
- Призначення шин: вантажні автомобілі та спецтехніка для магістральних, регіональних і міських перевезень, шосейні та змішані умови, рульова, ведуча та причіпна осі
- Рейтинг бренду: входить до топ-3 шинних виробників світу за обсягами і репутацією; в комерційному сегменті Bridgestone стабільно входить у групу найкращих постачальників для OEM і післяпродажного ринку
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова вісь, міська дистрибуція та регіональні рейси
- 225/75 r17.5 — рульова або причіпна, локальні перевезення, кур’єрська доставка
- 245/70 r17.5 — причіпна вісь, трейлери для міських маршрутів
- 265/70 r19.5 — рульова/ведуча, регіональні доставки в змішаних умовах
- 285/70 r19.5 — причіпна, ізотермічні та тентовані напівпричепи
- 295/80 r22.5 — рульова, магістральні перевезення на далекі відстані
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, міжнародні рейси, економія пального
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча, універсальне застосування з підвищеним ресурсом
- 385/55 r22.5 — причіпна, стійкість і рівномірний знос на тентованих/рефрижераторних напівпричепах
- 385/65 r22.5 — причіпна, висока вантажомісткість для регіональних маршрутів
- 275/70 r22.5 — міські автобуси та комунальна техніка, рульова/ведуча
- 295/60 r22.5 — магістраль, знижений опір коченню
- 245/70 r19.5 — рульова, локальна дистрибуція з частими зупинками
- 265/70 r22.5 — ведуча, тяга у змішаному циклі
- 435/50 r19.5 — причіпна, спеціалізовані низькопрофільні напівпричепи
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Іспанія (європейський завод Bridgestone для вантажних шин)
- Призначення шини: керована (рульова) вісь середньотоннажних вантажівок для міських та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: Duravis R-Steer 002
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для комерційної техніки
- Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений rib-профіль з п’ятьма поздовжніми доріжками; глибина орієнтовно 15–16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 28 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з додаванням сажі, смол і олій; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню; для більшості виконань відповідає економічному класу C за європейською шкалою
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну експлуатацію в міському циклі та на трасі.
- Працює довго й рівномірно: спеціальні суміші забезпечують великий пробіг, що обчислюється сотнями тисяч кілометрів у флотах.
- Тримання дороги впевнене на сухому й мокрому покритті завдяки ламелям повної глибини та жорстким ребрам.
- Каркас із запасом міцності: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження.
- Оптимізоване ребристе креслення для кермової осі: прямі поздовжні канавки стабілізують курс і підсилюють чутливість керма.
- Корпус придатний до відновлення: шина передбачає регрувінг і наступний ретрединг при належному стані каркаса.
- Стійко переносить нагрів: тепловий режим контрольований за рахунок рецептури і конструкції.
- Багатошаровий захист — матеріали й пакети корду підібрані для стійкості до ударних навантажень.
- Індикатори зносу допомагають точно відслідковувати залишкову глибину рисунка.
- Використовуються якісні компоненти — каучуки, сажа, сірка, смоли, олії, металевий та текстильний корди.
- Посилені боковини додають бічної стабільності під час маневрування і роботи на бордюрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Rib-структура Duravis R-Steer 002 — це п’ять поздовжніх доріжок із жорсткими центральними ребрами та відкритішими плечовими каналами. Прямолінійні дренажні канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду з п’ятна контакту. Шахове розташування ламелей повної глибини формує додаткові кромки зачеплення на вологому покритті, а варіативний крок блоків знижує шум та пригнічує резонансні коливання. У зоні плечей застосовані стабілізатори між блоками, які стримують деформацію під поперечними навантаженнями, щоб тиск розподілявся рівно та без підгарів на краях.
Кути прорізів у центральних ребрах підібрані так, щоб під час гальмування утворювалися поздовжні та бокові кромки, що підсилює роботу протектора на слизьких ділянках. Самоочищення від дрібних камінців відбувається за рахунок профілювання канавок та мікрофасок, тому у каналах не накопичується забруднення та волога. На твердому асфальті жорсткі ребра формують стабільний контакт, а на шорстких промислових покриттях плечові ділянки перешкоджають зривам у дузі.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на сталевому корді з високою щільністю плетіння для стійкості під статичними та динамічними навантаженнями. Поясний пакет зі сталевих брекерів стабілізує протекторний пояс і зменшує хвилеподібні деформації, що позитивно впливає на рівномірність стирання. Бортові кільця із високою жорсткістю забезпечують точну посадку на обід і мінімізують мікропровороти під час активного маневрування. Боковини мають додаткові гумові прошарки та ущільнені зони для підвищеного опору порізам і контактам із бордюрами, а теплопровідність матеріалів підібрана так, щоб зменшити локальні перегріви під тривалим навантаженням.
Основні сфери застосування
- Міська дистрибуція, регіональні рейси, комунальні задачі — встановлюється на керовану вісь середньотоннажних вантажівок. Вирізняється довгим пробігом і стабільною керованістю на твердих покриттях та у змінних погодних умовах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 818/1221
- MAN — TGL 8.190/12.220
- DAF — LF 45/55
- Iveco — Eurocargo 75E/90E
- Renault Trucks — D 7.5/Midlum 180
- Volvo — FL 210/240 (варіанти з 17.5-дюймовими ободами)
- Scania — P-series міські шасі у виконаннях під 17.5 ободи (залежно від комплектації)
- Hyundai — Mighty EX8/EX9 (версії зі встановленням 17.5)
- Isuzu — NQR/NPR європейські шасі у виконаннях з 17.5
- Mitsubishi Fuso — Canter у специфікаціях з 17.5
- Ford Trucks — Cargo 0813/1015 попередніх генерацій
- МАN — TGM легкі конфігурації з 17.5 на кермовій осі
- Krone — міські причепи та шасі з 17.5 на передніх осях (для аналогічних розмірів рульових шин)
- Schmitz Cargobull — дистрибуційні шасі з 17.5
- Solaris/Van Hool — спецшасі під комерційні надбудови з 17.5 (залежно від версії)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Duravis R-Steer 002 демонструє дуже рівномірний знос плечей у міському циклі з частими зупинками і стартами.
- Continental Conti Hybrid HS3 – Bridgestone вирізняється прогнозованою реакцією керма на вологому покритті завдяки 3D-ламелям повної глибини.
- Goodyear Kmax S – Duravis R-Steer 002 пропонує поєднання міцного каркаса з добрим потенціалом для регрувінгу й подальшого відновлення протектора.
Каркас Bridgestone відчутно жорсткий на крутіння, тому на рульовій осі шина тримає геометрію п’ятна контакту під завантаженням. Поясні пакети щільно фіксують протекторний пояс, мінімізуючи хвилювання під час гальмування. Боковина у Duravis має додаткові захисні шари проти бордюрних контактів, тоді як у частини конкурентів акцент зроблено на полегшену конструкцію. Уздовж протектора у Bridgestone застосовані стабілізатори ребер — це сприяє рівномірному стиранню, тоді як альтернативні моделі часто використовують більш відкриту плечову зону, що може підвищувати ризик пилінгу у міських умовах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Duravis R-Steer 002 — рульова шина лінійки Duravis для регіональних і міських перевезень комерційною технікою середньої вантажопідйомності.2. Застосовується на керованій осі у міському дистрибуційному циклі, на кільцевих маршрутах, у регіональних рейсах із частими маневрами та розворотами.3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням TL; посилений поясний пакет і сталевий корд забезпечують геометричну стабільність у діапазоні робочих тисків.4. Боковини витримують контакт із бордюрами та мають підвищену стійкість до розшарування при ударних навантаженнях.5. Компаунд протектора стійкий до абразивного зносу, має опір мікротріщинам і уповільнює старіння під дією температурних циклів.6. Протектор типу rib із п’ятьма поздовжніми доріжками, змінний крок і 3D-ламелі допомагають самоочищенню та підсилюють зчеплення на мокрій дорозі.7. У керуванні шина точна та передбачувана, забезпечує коротший гальмівний шлях на вологому та надійне утримання траєкторії.8. Практична вигода для флоту — довший ресурс, менша витрата пального й можливість повторного використання каркаса знижують загальну вартість кілометра.9. Підходить для різних умов — від міських маршрутів з частими стоп-старт до рівномірних регіональних перевезень по шосе.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — довгий пробіг і повторна життєздатність каркаса зменшують витрати флоту на кожний кілометр.Перевага у витривалості каркаса — посилені пояси та щільний корд протистоять стомленню матеріалів у багатозмінній роботі.Помітна економічність — знижений опір коченню допомагає заощаджувати пальне у місті та на регіональних трасах.Каркас побудований на сталевих нитках із високою міцністю та захищений багатошаровою гумою з контрольованою теплопровідністю. Пояси-брекери фіксують профіль протектора під час гальмувань і різких маневрів. Бортові кільця гарантують щільну посадку на полицях обода і стабільність, а плечові зони мають додаткові гумові підсилення. Креслення протектора доповнююче до конструкції — ребра зв’язуються перемичками, що знижує ризики нерівномірного стирання.
Ключові переваги шини
Довга служба і повільний знос — рецептура гумової суміші розрахована на великий пробіг без прискореного стирання.Впевнене тримання колії — надійний контакт із дорогою завдяки жорстким ребрам і ламелям повної глибини.Міцний корпус — багатошаровий корд протидіє деформаціям та захищає від пошкоджень.Ребриста геометрія — прямі поздовжні канали стабілізують керованість на рульовій осі; для ведучої та причіпної осей у лінійці передбачені інші профілі.Повторне використання — дозволяється регрувінг і наступний ретрединг придатного каркаса, що продовжує життєвий цикл шини.Контроль зносу — індикатори залишкової глибини спрощують планування заміни.Висока тягово-гальмівна ефективність у своєму класі — вантажопідйомність та курсовий контроль підвищують продуктивність перевезень.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля; для рульової осі середньотоннажних шасі робочий діапазон зазвичай становить близько 7.5–9.5 бар, але орієнтуйтеся на табличку на авто та стандарти ETRTO. Регулярно перевіряйте розвал-сходження — неправильні кути сприяють пилінгу плечей і хвилястому зносу. Рекомендується ротація між внутрішнім/зовнішнім боками, якщо це дозволяє виробник, для вирівнювання стирання під специфіку маршруту. Своєчасний регрувінг (дорізка) за наявності достатньої залишкової товщини додає тисячі кілометрів пробігу. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалих гальмувань давайте шині охолонути перед додатковими навантаженнями. Не перевищуйте індекс швидкості M та граничні навантаження 132/130.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5
Шосе, міські вулиці, промислові зони зі шорстким покриттям; мокрий асфальт, вимиті узбіччя, тверді ґрунтові під’їзди. На вологому покритті ламелі формують необхідну кількість кромок, на твердому ґрунті ребра стабілізують курс без зривів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на чисті, непошкоджені ободи відповідного розміру 17.5. Застосовуйте новий вентиль і слідкуйте за мастилом для монтажу — воно має бути сумісним із гумою. Після посадки на борти проведіть перевірку герметичності, балансування колеса та затяжку кріплень із моментом, рекомендованим виробником авто. Підкоригуйте тиск у холодній шині до значення для поточного завантаження. Після перших 50–100 км проведіть повторну перевірку затяжки коліс та тиску.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженому опору коченню флот отримує до 5–8% потенційної економії у місько-регіональному циклі залежно від маршруту та стилю водіння.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому зменшує пробуксовки під час стартів і маневрів, що підвищує середню швидкість операцій у дистрибуції.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас підтримує регрувінг і відновлення протектора, продовжуючи строк служби та зменшуючи списання шин.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 132/130M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і селища, на відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, перевірене походження, швидка логістика та фахові консультації. Працюємо з підприємствами і автопарками, надаємо рахунки й закриті документи.
Висновок по шині та рекомендації
Duravis R-Steer 002 у розмірі 235/75 r17.5 — надійна рульова шина для середньотоннажних вантажівок, що поєднує ресурс, стабільність курсу та економічність. Вона оптимальна для міських і регіональних маршрутів, допомагає скоротити витрати пального та забезпечує спокійне керування у дощ. Стійкий каркас і можливість регрувінгу підвищують ефективність використання, а рівномірний тиск у плямі контакту зберігає керованість та безпеку протягом усього життєвого циклу.
Часті питання про шину
- Чи придатна шина до регрувінгу? – Так, Duravis R-Steer 002 підтримує дорізку протектора за картами виробника; регрувінг виконують при дотриманні мінімальної залишкової товщини гумового шару над брекером.
- Чи можна відновлювати каркас після зношення протектора? – Так, каркас розроблений із розрахунком на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження огляду на ретрединговому підприємстві.
- Який допустимий тиск для цієї моделі? – Тиск залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу; дотримуйтесь таблиць ETRTO та даних на табличці автомобіля.
- Яка максимальна швидкість і вантажність? – Для 235/75 r17.5 132/130M: до 130 км/год; гранична маса 2000 кг (одиночне) та 1900 кг (спарка) на колесо.
- Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова шина для шосейних і регіональних доріг; у зимових умовах використовуйте вимоги локального законодавства до оснащення автопарку.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте покупку — діють пропозиції для підприємств і автопарків.
