265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 — причіпна вантажна гума для регіональних та міських перевезень
Профіль 70 і ширина 265 мм у поєднанні з радіальною конструкцією дають стабільність на твердому покритті та рівномірне зношування у тандемних осях причепів. Модель Neo Allroads T2 створена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування з частими зупинками, розворотами та маневрами. Оптимальний вибір для автопарків, що очікують надійності, прогнозованої роботи та вигідної вартості кілометра.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre — один із найбільших виробників вантажних шин у Китаї, що входить до екосистеми великих хімічних і шинних активів країни. Компанія спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, поєднуючи ресурсний каркас, зважену ціну та розвинену підтримку ретредингу в Європі та Азії.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер із посиленими бортами, компаунди з додаванням силіки для зменшення нагріву та опору коченню, змінний крок протекторних ребер для зниження шуму, камневиштовхувачі у водовідвідних канавках, теплоотводні підпротекторні суміші для стабільності каркаса.
- Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські розвізні маршрути, причіпні та напівпричіпні осі, а також спеціальні платформи (автовози, BDF/City-трейлери) з інтенсивними розворотами.
- Рейтинг бренду: стабільний виробник середньо-преміального сегмента у вантажних шинах за співвідношенням ціни до пробігу; у тестах і відгуках автопарків Aeolus часто конкурує з лідерами другого ешелону, поступаючись світовим флагманам за преміальними інноваціями, але виграючи у вартості кілометра.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 Neo Allroads D+ — провідна вісь для регіональних маршрутів і змішаних покриттів
- 295/80 r22.5 Neo Allroads S — кермова вісь для міжміських перевезень, стійкість курсової
- 315/70 r22.5 Neo Fuel T — причіпна вісь з акцентом на економічність палива на магістралях
- 385/65 r22.5 Neo Allroads T — широкопрофільна причіпна для тандемів і напівпричепів з високою стабільністю
- 265/70 r19.5 Neo Allroads D — провідна вісь для середньотоннажних вантажівок з частими зупинками
- 245/70 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь для міських та обласних розвізних причепів
- 385/55 r22.5 Neo Fuel T2 — причіпна вісь з пониженим опором коченню для магістральних перевезень
- 275/70 r22.5 Neo Urban S — кермова вісь для міських маршрутів з підвищеною зносостійкістю на розворотах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: причіпні осі вантажних причепів і напівпричепів для регіональних та міських перевезень
- Сезонність шини: всепогодна (цілорічна експлуатація на дорогах загального користування)
- Модель шини: Neo Allroads T2
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 868 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг (одиночна/спарена)
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: відсутні (стандартна вантажна конструкція TBR)
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна) — монтаж із герметичним ободом
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма кільцевими канавками, середня глибина близько 12–14 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: близько 34 кг
- Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд (натуральний/синтетичний каучук з силікою та сажою), сталевий брекер, текстильний (поліестерний/найлоновий) каркас, сталеві бортові кільця
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних причіпних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних причепів і працює стабільно на різних типах асфальту та бетонних покриттів при інтенсивних маневрах.
- Підвищений ресурс: компаунд орієнтований на довгий пробіг у регіональних циклах і витримує значні кілометражі без прискореного стирання.
- Надійна взаємодія з дорожнім полотном завдяки жорстким ребрам і розвиненим поздовжнім канавкам.
- Міцне «ядро» каркаса: декілька шарів корду та посилений брекер утримують форму під високими навантаженнями.
- Специфічне призначення протектора за осями: для причіпної — сконцентровано на рівномірності стирання та стабільності курсу.
- Придатність до відновлення: конструкція корпусу підтримує повторне наварювання протектора за умови збереження каркаса.
- Стійкість до перегріву: підпротекторні суміші оптимізують тепловідвід при тривалому русі.
- Багатошаровий вузол брекера, що розподіляє навантаження по плямі контакту.
- Контроль залишкової глибини завдяки індикаторам зносу у міжреберних зонах.
- Продуманий набір матеріалів — гумові суміші з сажою і силікою, сталь та текстиль для балансу міцності і гнучкості.
- Стабільні боковини зі збільшеною товщиною плечової зони для опору бічним зсувам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок Neo Allroads T2 — це чотири кільцеві водовідвідні канавки з варіативною шириною та п’ять поздовжніх ребер різної жорсткості. Центральні ребра виконані з мінімальною хвилястістю кромок, що формує безперервну опорну лінію для рівномірного розподілу тиску. Плечові зони мають щільніші ламелі-кромки для стабілізації траєкторії під час маневрів і для протистояння «пилінг-ефекту» на розворотах. Змінний крок шашок у плечах знижує тональність шуму та покращує акустичний комфорт. У дні канавок передбачені камневиштовхувачі, які перешкоджають заклинюванню гравію та мінімізують мікроудари по брекеру. Геометрія сприяє дренажу на мокрому покритті та зберігає стабільність плями контакту на рівному асфальті та бетоні.
Взаємозамінні рішення в цьому типорозмірі для причепів зустрічаються у діагональному виконанні 265/70-19.5 для спеціальних застосувань і у сучасному радіальному форматі 265/70 r19.5 для щоденної експлуатації в логістиці. Для міських і регіональних маршрутів радіальна конструкція забезпечує краще охолодження і рівномірне стирання.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини сформований із текстильного корду з високою стабільністю розмірів, що зберігає геометрію під тиском і навантаженням. Над каркасом — багатошаровий сталевий брекер зі зміщеною орієнтацією дротів, який гасить ударні навантаження від дорожніх нерівностей і підсилює опір пробоям зсередини. Бортові кільця виконані зі сталевого троса з підсиленим чефером; таке рішення підвищує надійність фіксації на ободі при частих торканнях бордюрів у місті. Боковини мають додатковий гумовий екран із підвищеною товщиною у плечах для захисту від стирання при розворотах і підрізання на вузьких майданчиках. Під протектором застосовується теплоотводний шар компаунду, що зменшує внутрішню температуру каркаса на тривалих ділянках ходу.
Основні сфери застосування
- Регіональні та міські перевезення на причіпних і напівпричіпних осях — стабільна робота на асфальті та бетоні з частими зупинками і маневрами, висока довговічність у плечових зонах.
- Рефрижераторні та ізотермічні причепи — збереження рівномірної плями контакту при змінних масах вантажу.
- Автовози та платформні трейлери — низьке биття та прогнозоване зношування для рівномірних навантажень.
- BDF/City-напівпричепи й центральноосьові причепи — особливо ефективна на міських маршрутах з щільною забудовою.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — SKO CITY/ZKF City
- Krone — City Liner/ZZP18
- Kögel — Cargo NOVUM City/SN24 City
- Wielton — NS3 CITY/PP10 Central Axle
- Fliegl — ZPS 200/ZPL City
- Schwarzmüller — SPA 3 City/MEGA City
- Kässbohrer — K.SCS City/K.SBT City
- Lohr — Eurolohr автовозні платформи
- Rolfo — Ego/Blizzard автоплатформи
- Pacton — PACTON City Trailer
- MEGA — Light/City серія
- BODEX — KIS Central Axle
- Schmitz Cargobull — ZKO центральноосьові причепи
- Krone — BDF Wechselbrücke платформи на 19.5
- Fliegl — RoadRunner City
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi T2 – вигідніше співвідношення ціни до прогнозованого пробігу в регіональних перевезеннях.
- Goodyear KMAX T – більш доступна вартість при збереженні рівномірного стирання у тандемних осях.
- Continental HTR 2 – міцний каркас із підтримкою відновлення протектора за меншу сумарну вартість володіння.
Каркас Neo Allroads T2 має багатошаровий сталевий брекер і посилені боковини, що наближує його за ресурсом корпусу до рішень старших брендів, але при цьому зберігає нижчу закупівельну ціну. Протектор із чотирма кільцевими канавками і щільними плечами забезпечує рівне зношування, порівняне з лінійками KMAX/HTR2, а камневиштовхувачі зменшують ризик ушкоджень брекера при русі по зношеному асфальту та щебенистих під’їздах. Для автопарків це означає надійний компроміс між ресурсом і бюджетом.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Neo Allroads T2 — причіпна вантажна гума лінійки Allroads, розроблена для розвізних і регіональних перевезень із високою частотою маневрів.2. Застосовується на осях причепів і напівпричепів у міських маршрутах, на обласних магістралях та в доставці товарів ритейлу.3. Радіальна конструкція з багатошаровим каркасом і сталевим брекером підтримує стабільну геометрію під навантаженнями.4. Боковини захищені додатковим шаром гуми у плечах і посиленими бортами для стійкості до стирання та ударів об бордюри.5. Гумовий компаунд протидіє мікротріщинам та передчасному старінню, знижує нагрів при тривалій їзді.6. Протектор типу rib із чотирма кільцевими каналами; кутові фаски та варіативний крок кромок сприяють самоочищенню й рівномірному контакту з покриттям.7. На дорозі забезпечує чітку курсову, стабільність на мокрому, контроль при маневрах; у дворах і терміналах не «з’їдає» плечі.8. Дає економічну перевагу у вартості кілометра завдяки ресурсу корпусу та можливості відновлення протектора.9. Гнучка у застосуванні: придатна для різних типів причепів, від рефрижераторів до автовозів і city-трейлерів.Конструктивні особливості шини
Раціональна ціна при стабільному ресурсі каркаса — вигідне співвідношення вкладень і пробігу.Посилений корпус витримує багатократні навантаження — міцність каркаса та брекера зменшує ризик простоїв.Оптимізований опір коченню — допомагає зберегти паливо на регіональних маршрутах.Корпус виконаний на базі текстильного каркаса з високою щільністю волокон, накритого сталевим брекером з декількох шарів, що перерозподіляють напруги у зоні плями контакту. Бортові кільця з посиленим чефером підвищують жорсткість у зоні обода і попереджають мікросповзання при бічних зусиллях. Боковини мають додатковий захисний шар у плечах для протистояння стиранню на розворотах і торканням бордюрів, а підпротекторний шар компаунду сприяє відведенню тепла з робочої зони.
Ключові переваги шини
Довгий ресурс експлуатації: спеціально підібрані суміші забезпечують пробіг, що відповідає вимогам інтенсивної логістики без прискореного зносу.Впевнене тримання дороги: жорсткі ребра і коректно підібраний крок кромок забезпечують стабільність на прямій і при перестроюваннях.Міцний корпус: багатошаровий корд і сталевий брекер тримають форму під значним навантаженням причіпних осей.Профіль під завдання осі: для причепів — акцент на рівномірному стиранні і прогнозованій поведінці при маневрах.Підтримка відновлення: корпус допускає повторне наварювання за умови належного технічного стану.Контроль зносу: вбудовані індикатори допомагають планувати сервіс і заміну.Висока вантажомісткість тандемів: стабільна робота у спарених установках скорочує простої автопарку.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Працюйте з холодним тиском, підібраним за таблицями навантаження виробника або ETRTO для розміру 265/70 r19.5 з індексом 143/141J. Для більшості регіональних задач у тандемних осях використовується діапазон 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси і швидкісного режиму. Регулярно контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими виїздами; недокачування викликає перегрів і прискорює знос плечей, перекачування — знос по центру. Дотримуйтеся допустимої швидкості J (до 100 км/год) і не перевищуйте вантажні значення 2725/2575 кг (одиночна/спарена). Виконуйте перестановки між осями тандемів для вирівнювання зносу, уникайте різких поворотів на місці та тривалого руху з «підсмикуванням», що перевантажує плечі. Своєчасно видаляйте застряглий гравій із канавок, стежте за станом дисків і вентиля, балансування рекомендується після кожного ремонту чи заміни.
У яких умовах шина може експлуатуватися Neo Allroads T2
Сухий та мокрий асфальт, бетонні покриття, бруківка, під’їзні ділянки з ущільненим щебенем. На вологому покритті система чотирьох поздовжніх каналів відводить воду, підтримуючи стабільний контакт. На твердому ґрунті з невеликим шаром сипучих матеріалів жорсткі ребра зберігають курс та зменшують «підстругування» плечей. На пошкоджених ділянках дороги камневиштовхувачі у дні канавок протидіють заклинюванню камінців і мікронавантаженням брекера.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистих і справних 19.5-дюймових дисках, дотримуючись рекомендацій виробника по ширині обода для 265 мм профілю. Використовуйте нові вентилі, змазку для бортів і динамометр для правильного затягування кріплення. Після посадки борту проведіть огляд на відсутність «перекусів» гумового чефера і забезпечте первинний тиск до рекомендованого значення в «холодному» стані. Після монтажу — балансування. Демонтаж виконується лише з повним стравлюванням повітря, уникайте пошкоджень борту монтажними лопатками. Тиск підтримуйте в межах, визначених навантаженням і швидкістю; для тандемів перевіряйте симетрію тисків між колесами однієї осі та між правою/лівою сторонами.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: конструкція протектора і компаунд сприяють зниженню опору коченню до приблизно 6% у порівнянні з типовими універсальними причіпними шинами попередніх поколінь за умови коректного тиску.
- Скорочення часу робіт: передбачуване зношування без «пилінгу» плечей зменшує кількість позапланових візитів на шиномонтаж і простої в рейсах.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус підтримує відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл колеса і знижуючи сумарну вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 — причіпну вантажну гуму — за чесною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділень і кур’єром.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, надійна комплектація, консультації технічних спеціалістів і швидке відвантаження зі складу. Підбір тиску під ваші навантаження і маршрути — безкоштовно.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо потрібна надійна причіпна вантажна гума для регіональних і міських маршрутів, 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 поєднує міцний корпус, продуманий протектор і стабільну поведінку на мокрому та сухому покритті. Шина оптимальна для рефрижераторів, платформних причепів, автовозів і city-трейлерів, забезпечуючи прогнозовану керованість, економічний опір коченню та довгий ресурс плечових зон. Працюючи з правильним тиском і своєчасним сервісом, ви отримуєте нижчу вартість кілометра, стабільність і безпеку в рейсах, а щадний розподіл тиску в плямі контакту зменшує ризик локальних ушкоджень покриття терміналів і рамп. Обирайте рішення, яке підсилить ефективність автопарку і зменшить експлуатаційні витрати.
Часті питання про шину
- Чи можна встановлювати Neo Allroads T2 на кермову або провідну вісь? – Ні, ця модель розроблена для причіпних осей; на кермову/провідну вісь слід обирати відповідні моделі лінійки Allroads S/D.
- Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає допустимій швидкості до 100 км/год при дотриманні нормованих навантажень.
- Які допустимі навантаження за індексом 143/141? – Для одиночної установки 143 — до 2725 кг, для спареної 141 — до 2575 кг на одне колесо за умови правильного тиску.
- Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, корпус TBR-типу підтримує ретрединг за умови, що стан каркаса підтверджений сервісом відновлення.
- Чи передбачена нарізка (регрувінг) протектора? – Для більшості вантажних шин Aeolus передбачена можливість регрувінгу в межах технологічних індикаторів; конкретні параметри виконуйте згідно з технічним бюлетенем і маркуванням на боковині.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо по Україні у найкоротші терміни. Звертайтеся — спеціальні умови для автопарків і підприємств.
