265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для регіональних перевезень і міської логістики
Ведуча вантажна гума 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 створена для тягової осі вантажівок середнього класу, що працюють у місті та на міжміських маршрутах. Модель поєднує тривалу ходимість, надійне зчеплення на мокрому покритті та можливість багаторазового відновлення протектора. Оберіть перевірений ресурс для кожного кілометра — стабільну тягу, рівномірне зношування і помірну витрату пального.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — глобальний виробник шин із штаб-квартирою в Токіо, який понад 90 років розвиває інженерію шин для комерційного транспорту. Лінійка Duravis орієнтована на інтенсивну експлуатацію, довговічність каркасу та можливість регенерації протектора, що суттєво знижує витрати автопарків.
- Країна виробництва: Японія (бренд); серійний випуск для європейського ринку здійснюється також на заводах у ЄС (Польща, Іспанія; конкретна країна визначається за кодом DOT).
- Технології бренду: з’єднання полімерів NanoPro-Tech для зменшення теплонавантаження, 3D-ламелі для підсилення крайок зчеплення, камневиштовхувачі у канавках, гумові суміші підвищеної зносостійкості з підбором дисперсії сажі і кремнезему, точна геометрія блоків для рівномірного розподілу тиску, конструктивні рішення для регрувінгу й ретредингу.
- Призначення шин: комерційні вантажівки, середньотонажні шасі, дистрибуційні автомобілі та міські/регіональні перевезення з постійними зупинками, маневруванням і змінним покриттям.
- Рейтинг бренду: стабільно в топ-3 світових виробників поряд із Michelin та Goodyear за часткою ринку, інноваціями та надійністю в комерційному сегменті.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралей і регіональної логістики, тяга та ресурс на великих пробігах.
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для далеких перевезень, стабільність курсу і рівномірне зношування.
- 315/60 r22.5 — ведуча вісь для автопоїздів з обмеженням по висоті, посилена тяга за інтенсивних навантажень.
- 295/60 r22.5 — причіпна/універсальна для шосейних умов, упор на зносостійкість і рівномірний знос.
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість і стабільність на прямій.
- 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для міської дистрибуції, маневреність і комфорт.
- 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних вантажівок, баланс ресурсу і тяги.
- 225/75 r17.5 — рульова/причіпна на розвізних вантажівках, міські цикли з частими зупинками.
- 235/75 r17.5 — універсально для легкої комерційної техніки, стабільне гальмування та керованість.
- 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, посилена боковина і зчеплення у мокру погоду.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС (Польща/Іспанія) або Японія — залежно від партії, визначається за DOT
- Призначення шини: ведуча вісь середньотонажних вантажівок для міських і регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна (M+S та 3PMSF для впевненості у холодних і вологих умовах)
- Модель шини: Duravis R-Drive 002
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг (одинарно) / 2360 кг (спарено)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
- Малюнок протектора шини: блоковий, ненапрямний; глибина робочого шару близько 16 мм; відкриті плечі та масивні шашки
- Вісь установки шини: провідна (ведуча)
- Вага, маса шини: близько 33 кг
- Матеріал: компаунд із натуральним та синтетичним каучуком, оптимізованою сажою та кремнеземом; сталевий брекер; нейлоновий (каповий) шар
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіонального класу drive
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для комерційних вантажівок і витримує інтенсивні міські та міжміські цикли без втрати міцності.
- Ресурсний потенціал: зносостійкі суміші і геометрія блоків допомагають досягати великих пробігів до першого відновлення.
- Надійне зчеплення: виразні крайки і ламелі забезпечують впевнене рушання, гальмування і контроль на дощовому асфальті.
- Каркас підвищеної жорсткості: багатошарові металокордові пояси тримають форму під важким навантаженням.
- Оптимізований протектор: на ведучій осі великі шашки і відкриті плечі покращують тягу; для інших осей у лінійці передбачені відповідні рисунки.
- Відновлюваність: корпус адаптований під регрувінг і повторне наварювання, що продовжує життєвий цикл.
- Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали і компаунд зменшують накопичення тепла.
- Багатошаровий пакет: поєднання брекерів і підсилювачів забезпечує пружність та ударотривкість.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють швидко оцінити залишкову глибину.
- Прогресивна сировинна база: застосовуються каучуки, сажа, кремнезем, смоли, масла й спеціальні добавки для балансу зчеплення/ресурсу.
- Посилені боки: боковина з додатковими шарами стійко переносить контакт із бордюрами та краєм дорожнього полотна.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок ведучої вантажної гуми — блоковий, ненапрямний, з масивними шашками, пов’язаними перемичками для контролю деформацій. Центральна зона складається з рядів шашок зі зміщеним кроком і 3D-ламелями, що формують численні мікрокромки. Плечові секції відкриті, з широкими поперечними дренажними каналами; це пришвидшує відвід води та мулу, а також створює «грайпери» для тяги на слизьких ділянках. Поздовжні канавки мають хвилясту форму й оснащені камневиштовхувачами — вони попереджають заклинювання камінців і зберігають канавки чистими. Кути розташування поперечних прорізів підібрані так, щоб забезпечити зчеплення під час розгону та гальмування, зменшити шум і вирівняти навантаження по плямі контакту. Жорсткість блоків від центру до плеча зростає, що зменшує розриви кромок і стабілізує поведінку на сухому покритті.
Для цієї посадкової групи прямих діагональних аналогів по розміру практично не використовується; суміжні радіальні опції — 245/70 r19.5 та 285/70 r19.5 для різних шасі й умов.
Конструктивні особливості шини
Основа — всесталевий радіальний каркас із високої міцності металокорду, розрахований на значні навантаження і часті старти/зупинки. Над каркасом розміщено багатошаровий брекерний пакет зі сталевих поясів, який стабілізує пляму контакту і блокує надмірні деформації протектора. Бортова зона сформована масивними кільцями з посиленим наповнювачем (bead apex) для точного центрування на диску і зменшення мікропровертання. Чаферні армувальні матеріали захищають місце переходу від борту до боковини. Боковини мають додаткові гумові накладки, що працюють як протекторні щити від стирання об бордюри; оптимізована товщина боковини прискорює тепловідведення і запобігає перегріву під час міського циклу. Поверх сталевих поясів застосовано каповий (нейлоновий) шар для фіксації брекерного пакету на швидкості та під навантаженням. Внутрішній шар (бутилкаучуковий) відповідає за герметичність безкамерної конструкції TL.
Основні сфери застосування
- Міська дистрибуція та регіональні перевезення — ведуча вісь середньотонажних вантажівок у циклі stop&go, часті маневри, бордюрні контакти, вологий асфальт і бруківка. Вирізняється довговічністю на твердих покриттях і стабільною тягою під завантаженням.
- Комунальна і сервісна техніка — робота з непередбачуваними покриттями, від асфальту до ущільненого ґрунту; важливі самоочищення і контроль на мокрому покритті.
- Легка будівельна логістика — підвіз матеріалів у межах міста/області з періодичним з’їздом на майданчики з твердим і вологим ґрунтом.
Список техніки:
- Mercedes-Benz Atego — 1223/1323/1524
- Iveco Eurocargo — ML120E18/ML140E22
- DAF LF — LF 180/210/230 (версії на 19.5)
- Volvo FL — FL 210/240
- Renault Trucks D — D 12/D 14 (конфігурації на 19.5)
- MAN TGL — 10.190/12.220 (варіанти з 19.5)
- Scania P-series — P 230 City/Regional (специфікації для 19.5)
- Isuzu F-series — F11/F14 (європейські версії)
- Mitsubishi Fuso — Fighter/Ecocanter HD (платформи з 19.5)
- Ford Trucks Cargo (EU) — 12–15 т пакет з 19.5
- Hyundai HD-series (EU spec) — HD 120/160 із 19.5 комплектами
- Hino (EU) — деякі 300/500 для регіональних конфігурацій на 19.5
- Renault Midlum (попередник серії D) — 12–14 т на 19.5
- MAZ (європакет) — шасі 12–15 т із 19.5
- KrAZ/Богдан спецшасі — регіональні комплекти з 19.5
Перед підбором уточнюйте допустимі типорозміри та індекси в сервісній книжці конкретного шасі.
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D (19.5) – Duravis R-Drive 002 вирізняється більш «відкритими» плечима, що підсилює тягу та очищення канавок у міському циклі.
- Continental Conti Hybrid HD3 – Bridgestone демонструє помітно спокійнішу акустику завдяки хвилястій геометрії поздовжніх канавок і зміщеному кроку блоків.
- Goodyear KMAX D 19.5 – Duravis R-Drive 002 має вираженішу роботу 3D-ламелей на мокрому покритті, що додає впевненості під дощем.
Каркас Duravis R-Drive 002 побудований на всесталевій радіальній платформі з нейлоновим каповим шаром, що стабілізує брекер на швидкості. У порівняльному ключі з X Multi D боковина Bridgestone відчутно жорсткіша на відривні навантаження борта, тоді як у Conti Hybrid HD3 плечові секції більш закриті — це додає тиші, але трохи зменшує швидкість самоочищення. Протектор R-Drive 002 використовує хвилясті канавки і камневиштовхувачі, що краще стримують забивання дрібною щебінкою у міських картах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Duravis R-Drive 002 — ведуча вантажна гума лінійки Duravis для регіональних і міських перевезень на середньотонажних вантажівках.2. Основний профіль застосування: міська дистрибуція, райд-шеринг вантажів, сервісні маршрути, комунальні роботи, міжміські рейси в межах області.3. Конструкція: радіальна, всесталевий каркас із багатошаровим брекером та нейлоновою обмоткою для фіксації пояса.4. Боковини та борти: підсилені проти стирання, розраховані на бордюрні контакти, бортові кільця великого перерізу з твердим апексом.5. Компаунд: зносостійкий каучук із збалансованою часткою кремнезему/сажі, стійкий до мікророзтріскування і термоокиснення.6. Протектор: lug-профіль з відкритими плечима, глибина близько 16 мм, 3D-ламелі та камневиштовхувачі для тяги і самоочищення.7. Експлуатаційні плюси: надійне зчеплення на мокрому, стабільний старт без пробуксовок, передбачувана керованість під навантаженням.8. Економіка: низький опір коченню в класі drive зменшує витрати палива та подовжує інтервал до регрувінгу/ретредингу.9. Універсальність: підходить для різного покриття — від асфальту і бетону до ущільненого ґрунту й бруківки.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості до ресурсу — довговічний корпус, відновлюваний протектор і стабільна тяга дають низьку собівартість кілометра.Перевага у витривалості каркасу — щільний сталевий брекер і посилений борт тримають навантаження в міському циклі без розшарувань.Економічність у русі — знижене теплогенерування компаунду та вивірений профіль плями контакту скорочують втрати на кочення.Каркас виконано зі сталевого корду високої міцності з ретельно підібраною орієнтацією ниток. Бортові кільця з посиленим апексом жорстко фіксують шину на диску і гасять пікові навантаження під час різких стартів. Брекерний пакет із кількох сталевих поясів розподіляє навантаження, не допускаючи хвилеподібного зносу. Нейлонова капова обмотка стабілізує конструкцію на швидкості, зменшуючи «дихання» протектора. Плечові зони мають додатковий резинотехнічний шар проти стирання, а внутрішня герметизуюча прокладка забезпечує надійну безкамерну роботу.
Ключові переваги шини
- Тривалий строк служби: міцні суміші і продумана геометрія дозволяють досягти значних пробігів до першого відновлення.
- Впевнена робота на покритті: висока щільність крайок і ламелей забезпечує контроль і короткий гальмівний шлях.
- Стійкий корпус: багатошарова металева основа витримує ударні навантаження та локальні перевантаження.
- Цільовий рисунок для ведучої осі: глибокі шашки й відкриті плечі підсилюють тягу та очищення канавок.
- Придатність до відновлення: регрувінг і повторне наварювання подовжують життєвий цикл шини.
- Візуальний контроль стану: індикатори допомагають вчасно планувати обслуговування.
- Тяга і вантажопідйомність: високі індекси підтримують продуктивність і скорочують простої.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та рекомендацій виробника шасі. Для 265/70 r19.5 з індексом 140/138 робочий діапазон зазвичай 7.5–8.5 бар (максимум — згідно з маркуванням на боці), для міської дистрибуції часто використовується 7.8–8.2 бар на ведучій осі. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень у холодному стані. Дотримуйтесь ротацій між сторонами осі, щоб вирівнювати знос плечей. Регрувінг виконуйте лише при достатній товщині базової гуми за схемами Bridgestone; ретрединг — на сертифікованих підприємствах з оцінкою каркасу NDT. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском — це призводить до плоских точок. Після ударів і сильних наїздів на перешкоди оглядайте боковини на предмет гриж і розшарувань.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5
Асфальт і бетон міських магістралей, промислові зони з бруківкою, ущільнений ґрунт під’їзних доріг, вологий ґрунт після дощу, мокрий сніг у міжсезоння — рисунок з відкритими плечима і 3D-ламелями забезпечує очищення канавок і чіпкість на слизькому покритті. На твердому ґрунті протектор рівномірно розподіляє тиск, зберігаючи стабільність і контроль курсу.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чисті бездефектні диски рекомендованої ширини (типово 7.50×19.5), використовуючи змащення для бортів. Дотримуйтесь моментів затягування гайок за специфікацією виробника осі. Після монтажу — безпечно накачайте до 3.5–4.0 бар у клітці безпеки, перевірте посадку бортів, доведіть до робочого тиску. Не перевищуйте зазначений на боковині максимум. При демонтажі повністю стравлюйте повітря, застосовуйте призначений інструмент, уникайте механічних пошкоджень бортових кілець. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і підтяніть кріплення коліс.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшення опору коченню конструкцією протектора та компаундом — до 12% порівняно з попереднім поколінням у класі регіональних drive-моделей за типовим міським циклом.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стале зчеплення на мокрому асфальті — швидші розгони після зупинок і стабільні графіки доставок.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатність до регрувінгу й ретредингу продовжують життєвий цикл і знижують витрати на комплект коліс у перерахунку на 1 км.
Оплата та доставка
Придбайте ведучу вантажну гуму 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 за вигідною ціною в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію технічного спеціаліста і швидке відправлення по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Уточнимо наявність, кінцеву вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у великі міста та невеликі населені пункти, на відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, оперативне відвантаження зі складу, допомога фахівців у підборі тиску, ротації та схем регрувінгу для вашого парку.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо потрібна ведуча вантажна гума для середньотонажного шасі з акцентом на тягу в місті та стабільність у дощ, Duravis R-Drive 002 у розмірі 265/70 r19.5 — раціональний вибір. Вона поєднує довговічний каркас, глибокий рисунок з відкритими плечима і сучасний компаунд, що допомагає знизити витрати пального. Отримуєте передбачувану керованість, високий ресурс і безпеку в складних погодних умовах. Для логістики, комунальних і сервісних робіт така шина підвищує ефективність рейсів, мінімізує простої і тримає стабільну вартість кілометра.
Часті питання про шину
- Чи має Duravis R-Drive 002 позначення 3PMSF для зими? – Так, модель маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує ефективність на холодному та мокрому покритті згідно з європейською методикою.
- Чи дозволений регрувінг цієї моделі? – Так, шина регрувінгується за схемами Bridgestone за наявності достатньої товщини базового шару і після огляду каркасу.
- Чи підходить вона для ретредингу (наварювання протектора)? – Так, всесталевий корпус розрахований на повторне відновлення за умови відсутності структурних пошкоджень.
- Який рекомендований диск для 265/70 r19.5? – Стандартна рекомендація — 7.50×19.5; остаточно — за документацією виробника транспортного засобу.
- Який максимальний тиск і швидкість для індексу 140/138M? – Індекс M допускає до 130 км/год; допустимий тиск зазначено на боковині і в технічних даних Bridgestone, для експлуатації дотримуйтесь значень виробника шасі/осі.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте замовлення — швидка доставка по всій Україні. Звертайтесь сьогодні — діють вигідні пропозиції для автопарків і підприємств.
