275/70R22.5 Onyx NAL535 152/148J Універсальна вантажна шина

275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J Універсальна вантажна шина — стабільність курсу, економічність та ресурс для інтенсивних міських і регіональних маршрутів

Універсальна вантажна гума 275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J створена для всепозиційного встановлення на комерційну техніку, що працює в місті та на міжміських лініях. Поєднує рівномірне зношування, надійне зчеплення на вологому покритті та міцний каркас, придатний до багаторазового відновлення. Оптимальний вибір перевізників, яким важливі прогнозований пробіг, контроль паливних витрат та безпека пасажирів і вантажів.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка міжнародної компанії SD-International, яка спеціалізується на розробці і дистрибуції шин для комерційної техніки та автобусів. Патерни та компаунди моделюються із застосуванням CAD/CAE, а виробництво здійснюється на сучасних азійських заводах з відповідністю міжнародним стандартам якості.

• Країна виробництва: Китай (потужності сертифікованих заводів у Китаї та суміжних регіонах Азії)
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, finite element analysis для каркаса, суміші з підвищеним вмістом технічного вуглецю та кремнезему для зниження нагріву; контроль балансу в зборі, жорсткі допуски по рівномірності; можливість відновлення протектора (ретрид) на стандартизованих лініях.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, міські та міжміські автобуси, регіональні перевезення і дистрибуція; всепозиційні, рульові, ведучі та причіпні моделі.
• Рейтинг бренду: Onyx входить до категорії надійних value-брендів міжнародного рівня з орієнтацією на баланс ціни та ресурсу; в порівнянні з преміум-виробниками пропонує вигідну собівартість кілометра, наближаючись до середнього класу за стабільністю зносу та відновлюваністю корпусу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для магістральних та регіональних трас, акцент на рівномірності зносу
• 295/80 r22.5 — ведуча для регіональних і змішаних умов, підвищена тяга на зношеному асфальті
• 315/70 r22.5 — рульова для магістралі та регіону, знижений опір коченню
• 295/75 r22.5 — всепозиційна для магістральних перевезень з довгими плечами рейсу
• 285/75 r24.5 — ведуча для далекобійних напрямків зі стійкістю до нагріву
• 265/70 r19.5 — всепозиційна для середньотоннажних авто в міській логістиці
• 245/70 r19.5 — рульова для розвезення вантажів містом з частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірне зношування по плямі контакту
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для високої курсової стійкості
• 11 r22.5 — ведуча для змішаних умов, міцні плечові зони

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Onyx NAL535

• Виробник шини: Onyx (SD-International)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: всепозиційна вантажна гума для вантажівок та автобусів (місто/регіон)
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: NAL535
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночна)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений rib/all-position, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/всепозиційна; допускається на всіх осях залежно від умов)
• Вага, маса шини: орієнтовно 35–37 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з технічним вуглецем і кремнеземом; сталевий брекер і сталевий корд, текстильні елементи в боковині
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіон/місто
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Цілеспрямовано створена для комерційного транспорту: витримує інтенсивні цикли розгону/гальмування, бордюрні навантаження та змінні покриття.
• Підвищений ресурс пробігу: тверді компаунди і холодостійкі полімери забезпечують потенціал понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на вологому і сухому асфальті: оптимізований крок поздовжніх доріжок та ламелі у центральній зоні.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом: посилена стійкість до деформацій і перевантажень.
• Профіль протектора під конкретні осі: рульова — прямі поздовжні канавки для стабільності; ведуча — додаткові кромки зачеплення; причіпна — упор на рівномірний знос плечових зон.
• Корпус, придатний до ретридингу: допускає повторні цикли відновлення протектора за умови цілісності каркасу.
• Стійкість до перегріву: ефективний відвід тепла знижує ризики термодеструкції в жарку пору.
• Багатошарова будова із комбінованим кордом для контролю росту температури та стабільності плями контакту.
• Індикатори зношування: дають змогу контролювати залишкову глибину канавок без інструментів.
• Матеріали преміум-класу: натуральний/синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та фунгізиди/антиоксиданти.
• Стійкі боковини: посилена бічна стінка тримає бокові навантаження в поворотах і при дотику до поребрика.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу rib з трьома-чотирма поздовжніми дренажними каналами формує безперервне центральне ребро для точної курсової і стабільні плечові зони для прогнозованого входу в поворот. Шаховий крок ламелей у центральних ребрах підвищує кількість робочих кромок, а відкриті до плечей канавки прискорюють відведення води. Загальна глибина і пропорції канавок підібрані так, щоб зберігати жорсткість блоків при гальмуванні та рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту — це мінімізує локальне стирання і «хвилястий» знос.

На вологому покритті широкі поздовжні канавки з’єднані поперечними прорізами під гострим кутом, завдяки чому вода швидко виштовхується з контактної зони. На сухій дорозі суцільні ребра центру зменшують мікродеформації, покращуючи керованість на швидкості. Ненаправлена геометрія дає змогу ротації між осями без обмежень для вирівнювання зносу.

Конструктивні особливості шини

Корпус зі сталевим радіальним каркасом і двошаровим сталевим брекером рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора, підвищуючи опірність ударним навантаженням. Бортові кільця зі сталевого дроту із гумовою наповнювач-складкою забезпечують щільне прилягання до полки диска та стабільний герметизм безкамерної посадки. Боковини з еластомерів підвищеної міцності містять антиозонантні та антиоксидантні добавки — це зменшує мікротріщини від старіння і ультрафіолету. Тепловідвідні шари в зоні брекера і плечей стримують підвищення температури в тривалих міських циклах з частими гальмуваннями, а внутрішній герметизуючий шар стабілізує тиск і мінімізує втрати повітря.

Основні сфери застосування

• Міські автобуси, шатли, пригородні маршрути — висока стійкість до бордюрних навантажень, рівномірне стирання в умовах частих зупинок.
• Міська і регіональна дистрибуція — стабільність на коротких плечах, часті розвороти у вузьких дворах, маневрування зі змінними навантаженнями.
• Комерційні вантажівки середнього тоннажу — витривалість при роботі «день у день», можливість установки на різні осі для уніфікації парку.
• Комунальна техніка — сміттєвози, поливальні авто, евакуатори: посилена боковина протистоїть бічним дотикам та наїздам.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Citaro, Atego
• MAN — Lion’s City, TGL/TGM
• Volvo — 7700/7900, FE
• Scania — Citywide, P-series (дистрибуція)
• DAF — CF, LF
• IVECO — Eurocargo, Urbanway
• Renault Trucks — D Series
• Solaris — Urbino
• Bogdan — A701/A401
• LAZ — CityLAZ-12
• MAZ — 203/206
• VDL — Citea
• Neoplan — Centroliner
• Setra — MultiClass (міські/пригородні)
• ЗАЗ — А10

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – Onyx NAL535 забезпечує вигіднішу собівартість кілометра при подібному ресурсі в міських циклах завдяки твердому компаунду плечей.
• Windpower WSR1 – краща точність кермування на мокрому покритті за рахунок більш суцільного центрального ребра і тоншої ламелізації.
• Michelin X Coach Z – суттєво доступніша ціна при збереженні можливості якісного ретридингу каркаса на сертифікованих лініях.

Каркас Onyx має багатошарову сталеву структуру з уніформним натягом ниток, що знижує локальні напруження в плечах — це сприяє рівномірному зносу у порівнянні з деякими бюджетними аналогами. Боковини з додатковим підсилювачем у зоні контактів з бордюром краще переносять бічні удари, а протекторний рисунок з трьома поздовжніми каналами забезпечує оптимальний компроміс між відведенням води та жорсткістю центру, чого інколи бракує моделям з надто розсіченою геометрією.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна/ресурс: корпус, розрахований на ретридинг, зменшує витрати на кілометр пробігу.
• Посилений каркас: багатошарова сталева структура довше зберігає міцність і геометрію під навантаженням.
• Економічність руху: жорстке центральне ребро і стабільна пляма контакту знижують втрати енергії під час кочення.

Каркас — сталевий радіальний з двома стальними брекерними поясами; боковина — армована текстильними та сталевими елементами з антиозонантним шаром; борт — сталеве кільце з демпфером для щільної посадки; протектор — багатокомпонентний компаунд, розроблений для холодного/гарячого ретридингу.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: формула гумової суміші і геометрія забезпечують пробігний потенціал понад 100 тис. км за коректного тиску та ротацій.
• Виразне зчеплення з покриттям: ламелі і кромки у центральній зоні дають надійний контакт з мокрим асфальтом.
• Міцний корпус: багатошаровий корд упевнено переносить ударні та статичні навантаження.
• Профіль під конкретні завдання: рульовий монтаж — стабільність курсу; ведучий — краща тяга; причіпний — плавне стирання.
• Повторне використання корпуса: допускає декілька циклів відновлення протектора відповідно до стану каркаса.
• Контроль ступеня зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію і заміну.
• Сильна тяга і вантажність: впевнено стартує з навантаженням, скорочуючи непродуктивні паузи.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника техніки та шин: для 275/70 r22.5 у міських/регіональних умовах зазвичай 7.5–9.0 бар (залежно від осьового навантаження і режиму). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень; неправильний тиск різко прискорює знос плечей або центру. Виконуйте ротацію між осями кожні 10–15 тис. км для вирівнювання стирання. Слідкуйте за розвал-сходженням кермової осі — відхилення веде до «похилого» зносу ребер. Уникайте тривалого стояння з частково спущеними шинами; проводьте плановий огляд на предмет порізів, гриж, пошкоджень борта. Ретридинг здійснюйте лише після дефектоскопії каркаса на сертифікованій лінії.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Onyx NAL535

Ефективна на міських дорогах, регіональних трасах, по мокрому асфальту і бетоні; допускає виїзд на твердий ущільнений ґрунт (майданчики, промзони). На вологому покритті забезпечує впевнений дренаж завдяки відкритим канавкам; на сухому — тримає стабільний курс і рівномірну пляму контакту. На щільному ґрунті зберігає керованість без надмірного «заривання» завдяки помірній глибині протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски, що відповідають розміру 22.5× ширина за каталогом виробника дисків, із застосуванням монтажної пасти. Перед накачуванням перевірте правильність позиціонування борту в посадковому профілі, використовуйте клітку безпеки. Початкове накачування — за регламентом виробника, з подальшою доводкою до робочого тиску для конкретного осьового навантаження. Не перевищуйте максимально допустимий тиск при «посадці» борта. Після монтажу зробіть балансування коліс для зниження вібрацій і рівномірного зносу. Демонтаж — лише спеціалізованим інструментом, щоб не пошкодити бортове кільце та герметизуючий шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню rib-геометрії та жорсткого центрального ребра може скоротити витрати дизеля до 3–5% у міському/регіональному режимі за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому покритті зменшує пробуксовки, що прискорює маневри і розгони в міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретридингу, продовжуючи життєвий цикл колеса та знижуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J — універсальну вантажну гуму — за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні з наданням документів для бухгалтерії.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень та адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Гарантоване походження, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації фахівців з підбору та експлуатації. Працюємо з автопарками і підприємствами, надаємо рахунки, видаткові накладні та іншу необхідну документацію.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J — універсальна всепозиційна вантажна шина, яка поєднує міцний каркас, рівномірне зношування та стабільну керованість у дощ і спеку. Вона підходить для міських автобусів і регіональних вантажівок, допомагає знизити витрати пального і техобслуговування завдяки зменшеному опору коченню та можливості ретридингу. Обираючи цю модель, ви отримуєте надійну роботу, безпеку пасажирів і вантажу та довговічність у важких міських циклах, зберігаючи ефективність перевезень щодня. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність парку і стабілізувати витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 152/148J? – 152/148 — це максимальні навантаження у одиночному/спареному виконанні (прибл. 3550/3150 кг на шину), літера J — максимально рекомендована швидкість до 100 км/год.
• Чи можна ставити цю шину на рульову вісь? – Так, NAL535 — всепозиційна модель; її рисунок rib підходить для кермової осі за умови дотримання навантажень і тиску.
• Допускається відновлення протектора (ретрид)? – Так, за умови, що каркас пройшов контроль і не має критичних дефектів; Onyx проектує каркаси з урахуванням ретридингу.
• Який рекомендований тиск для міського автобуса? – Залежно від осьового навантаження і рекомендацій виробника автобуса; орієнтовно 8.0–9.0 бар на рульовій/задній осях. Точне значення див. у мануалі та таблицях навантаження/тиску.
• Чи є маркування M+S? – Так, модель всесезонна та має маркування M+S, придатна для помірних зимових умов міста; за суворої зими рекомендовано спеціалізовані зимові TBR.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до відділу продажів — діють пропозиції для автопарків і підприємств.