285/70R19.5 Bridgestone R227 145/143M Рульова вантажна шина

285/70 r19.5 Bridgestone R227 145/143M Рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, стабільність кермування та ресурс пробігу

Рульова вантажна гума Bridgestone R227 у типорозмірі 285/70 r19.5 створена для передніх осей середньотонажних і важких вантажівок, що працюють у змішаних умовах: траса, міська мережа, під’їзні дороги. Реберний рисунок протектора гарантує точне реагування на кермо, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та рівномірне стирання. Обирайте перевірену якість світового виробника, щоб підвищити безпеку, знизити витрату палива та продовжити інтервали між сервісами — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний лідер шинної індустрії з історією інновацій та потужною виробничою базою. Компанія розробляє рішення для комерційного транспорту, орієнтуючись на довговічність, економічність та безпеку у важких умовах щоденної експлуатації.

• Країна виробництва: Японія
• Технології бренду: NanoPro-Tech для зменшення внутрішніх втрат на тертя, Cap-Base компаунди для балансу зчеплення та зносостійкості, сталеві високотензійні корди, Waved Belt для стабільності плями контакту, камневибивачі в поздовжніх канавках, технології регенерації та дорізки протектора для продовження життєвого циклу шин.
• Призначення шин: Комерційний дорожній транспорт: магістральні та регіональні перевезення, міські розвезення, шосейні та змішані маршрути; для рульових, ведучих і причіпних осей вантажівок, автобусів і спецтранспорту.
• Рейтинг бренду: Входить до трійки найсильніших шинних виробників світу поряд з Michelin та Goodyear, стабільно отримує високі оцінки автопарків за ресурс, надійність каркасів і можливості відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — рульова/всепозиційна для регіональних розвезень, акцент на комфорт і маневреність у місті.
• 265/70 r19.5 — рульова для змішаних маршрутів, баланс керованості та ресурсу на передній осі.
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів і розвезення, підвищена стійкість на бруківці та в коліях.
• 295/80 r22.5 — ведуча для магістралі та регіону, посилена тяга і рівномірний знос.
• 315/70 r22.5 — рульова для магістралі, оптимізована пляма контакту та низький опір коченню.
• 315/80 r22.5 — ведуча для універсальних умов, підвищений запас міцності для важких навантажень.
• 385/55 r22.5 — причіпна, стабільність і рівномірне стирання на трафіку великої інтенсивності.
• 435/50 r19.5 — причіпна низькопрофільна для мегатрейлерів, максимальна вантажомісткість і паливна ефективність.
• 445/45 r19.5 — причіпна для об’єктів з обмеженням висоти, з акцентом на рівномірний знос і економію пального.
• 225/75 r17.5 — причіпна/всепозиційна для середньотонажних автопоїздів, стабільність і прогнозованість у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Bridgestone R227

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Японія
• Призначення шини: Передня (керована) вісь вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R227
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 894 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 145/143 — гранична маса 2900 кг (поодинці) / 2725 кг (у парі на осі)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений, реберний; 4 основні поздовжні канавки, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: орієнтовно 40–41 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі/силіки; сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорсткому реберному дизайну та енергоефективним полімерам
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних шасі та реальної дороги: конструкція витримує високі навантаження та інтенсивну роботу без втрати стабільності траєкторії.
• Довгий ресурс пробігу: суміші з підвищеною твердістю забезпечують повільне стирання, пробіг у класі 100 000+ км за належного сервісу.
• Надійне тримання на покритті: чітке зчеплення під час маневрування і гальмування у дощ.
• Посилена основа каркаса: багатошарові металокордні елементи додають структурної жорсткості.
• Профіль протектора за призначенням: для кермової осі — рівні поздовжні ребра; для ведучої — шашкові блоки; для причепа — стабільні плечові зони.
• Відновлення ресурсу: каркас придатний до дорізки протектора та ретреду, що продовжує строк служби.
• Стійкість до перегріву: компаунд і брекер ефективно відводять тепло за тривалих рейсів.
• Багатошаровий захист: комбінація сталевих і текстильних шарів для фортеці структури.
• Контроль зносу: індикатори допомагають відслідковувати залишкову глибину протектора.
• Продуманий склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталевий та текстильний корди, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Стабільність у віражах: укріплені боковини зменшують деформації під бічними навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний дизайн із чотирма суцільними поздовжніми канавками формує широку і стабільну пляму контакту. Центральні ребра мають дрібні поперечні надрізи для розриву водяної плівки та скорочення гальмівного шляху на мокрій дорозі. Широкі дренажні канали з оптимізованим кроком виводять воду та дрібну кашу, зберігаючи курс і керованість навіть у сильний дощ. Плечові зони з підвищеною жорсткістю рівномірно розподіляють тиск, що мінімізує під’їдання країв і попереджає нерівномірний знос. Камневибивачі в основі канавок зменшують затримку каміння та ризик мікротріщин у брекері. Геометрія блоків і кромок підібрана так, щоб зберігати прямолінійність курсу та забезпечувати точний зворотній зв’язок на кермі.

Взаємозамінні типорозміри за профілем і посадковим діаметром в цій лінійці: 265/70 r19.5 (радіальна) — для менш важких шасі; 275/70 r22.5 (радіальна) — для автобусів і міських вантажів; діагональні аналоги в цій категорії не застосовуються, оскільки рульові сучасні рішення виконано у радіальному конструктиві.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим металокордом тримає геометрію під змінними навантаженнями та швидкостями. Брекерний пакет зі сталевих поясів працює як жорстка платформа, яка стабілізує пляму контакту і рівномірно розподіляє напруження по всій ширині. Нейлоновий або поліамідний захисний шар над брекером знижує ризик відшарування та перегріву на довгих ділянках із високою середньою швидкістю. Бортові кільця зі сталевим дротом та армованим наповнювачем забезпечують щільну посадку на полицях диска та стійкість до мікропровертання. Боковини з посиленими зонами і еластомерними вставками гасять удари від ям і бордюрів, зменшуючи ризик мікропошкоджень. Конфігурація корду сприяє ефективному тепловідведенню від центральної частини до боковин, що зберігає компаунд від перегріву.

Основні сфери застосування

• Передня вісь вантажівок на регіональних і магістральних маршрутах: стійкість курсу на швидкості, точність кермування та прогнозована поведінка в дощ.
• Міська логістика і приміські перевезення: витривалість до частих зупинок і стартів, рівномірне стирання на бруківці, асфальті та бетонах.
• Робота з причепами та напівпричепами у складі автопоїзда: стабільність під час перестроювань, ефективна робота асистентів гальмування та курсової стійкості.
• Експлуатація на змішаних покриттях: від траси до промзон із дрібним щебенем — міцність ребер і камневибивачі знижують ризик пошкоджень канавок.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 1224/1524
• DAF LF — 210/230
• MAN TGL — 12.220/12.250
• Volvo FL — 210/240
• Renault D — 12/14
• Iveco Eurocargo — ML150/ML180
• Isuzu F Series — FVR/FRR (версії з 19.5 колесами)
• Scania P-series — міські шасі з 19.5 на передній осі (опційні комплектації)
• Mazda Titan (HD конфігурації для ринків з 19.5)
• Ford Cargo (середньотонажні модифікації з 19.5)
• Mitsubishi Fuso Fighter (регionale шасі з 19.5 колісними дисками)
• Hyundai HD/ Mighty (версії для ринків із 19.5 колісною базою)
• Hino 300/500 (специфікації з 19.5 для окремих ринків)
• Renault Midlum — 220
• MAZ середньотонажні шасі з 19.5 колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Bridgestone R227 відчутно чіткіший зворотний зв’язок на кермі завдяки жорстким центральним ребрам.
• Continental HSR2 – R227 демонструє повільніше під’їдання плечей у міському циклі за рахунок посиленої плечової зони.
• Goodyear KMAX S – за стабільністю курсу на мокрому прямолінійному відрізку R227 тримає більш рівномірний контакт завдяки профілю канавок і камневибивачам.

Каркас R227 побудований на високотензійному металокорді з нейлоновим захисним шаром, що ідеально стримує теплове розширення на довгих ділянках. Боковини мають посилені вставки проти бордюрних навантажень, тоді як протектор формують масивні поздовжні ребра з дрібними прорізями — це додає поперечної жорсткості без втрати дренажу. Сукупно це забезпечує рівнішу пляму контакту порівняно з наведеними аналогами, що позначається на зносі й відчутті керма.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з багатошаровим сталевим кордом утворює жорстку, але пружну основу, що тримає геометрію у довгих рейсах. Брекер стабілізує протекторну частину і рівномірно розподіляє тиск. Боковини з армованими зонами гасіння ударів протистоять порізам і защемленням при контакті з бордюрами. Протектор спирається на брекерний пакет через перехідні шари, що покращує тепловідведення і запобігає локальному перегріву у плечовій зоні.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без втрати керованості: стійкий до стирання компаунд і правильний тиск дають великий ресурс.
• Надійний контакт із покриттям у різну погоду: водовідведення та крайки зчеплення утримують курс і скорочують гальмівний шлях.
• Міцна основа з багаторазовим запасом: каркас з декількох металокордних шарів витримує повсякденні навантаження.
• Функціональний рисунок за роллю осі: прямі канавки для кермової стабільності; шашкові рішення — для тяги на ведучій; стабілізатори — для причепа.
• Придатність до відновлення: корпус допускає ретред і дорізку за схемою виробника, продовжуючи життя шини.
• Зручний контроль стану: індикатори стирання допомагають планувати ротацію та заміну.
• Практична вантажопідйомність і динаміка: витримує високе навантаження на вісь і забезпечує точне кермування, що прискорює ритм робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 285/70 r19.5 на передній осі у більшості випадків це діапазон 7.5–9.0 бар, точне значення — за таблицями навантаження виробника шасі та Bridgestone. Регулярно перевіряйте тиск на холодних шинах, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Забезпечуйте коректний розвал-сходження — це ключ до рівномірного зносу ребер і плечей. Проводьте ротацію пар шин між лівою та правою сторонами з урахуванням напрямку монтажу (для симетричного ненаправленого протектора допускається перестановка в межах осі). Дорізку протектора виконуйте лише при достатній залишковій товщині та за схемою виробника. Не перевищуйте швидкісний індекс M та граничну масу на шину за умов одиночного й здвоєного монтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Bridgestone R227

Працює на асфальті, бетоні, бруківці, дрібному щебені та ущільненому ґрунті під’їзних доріг. На вологій поверхні ребра з ламелюванням швидко розривають водяну плівку, зберігаючи зчеплення; на твердому покритті рівномірний розподіл тиску додає точності в керуванні. На укатаному ґрунті плечові зони гасять мікроудари, а камневибивачі зменшують затримку каменів у канавках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск відповідного профілю, використовуючи сертифіковану монтажну пасту. Переконайтесь у правильності положення бортів перед накачуванням; перше накачування виконуйте у клітці безпеки. Після монтажу проведіть балансування колеса — це зменшить вібрації та нерівномірний знос. Рекомендований робочий тиск визначайте за таблицями навантаження: для типових передніх осей середньотонажних вантажівок він зазвичай становить 8.0–8.5 бар при повному завантаженні, але коригується залежно від фактичної маси та температурних умов. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря, обов’язково перевіряйте стан бортових кілець та внутрішньої поверхні на предмет пошкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і енергоефективним компаундам опір коченню знижується до 5% на регіональних маршрутах у порівнянні з попереднім поколінням у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення на мокрому та стабільність курсу зменшують пробуксовки й корекції траєкторії, що підвищує середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатність до дорізки і ретреду збільшують інтервал між повними замінами комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Bridgestone R227 145/143M рульову вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і погодить строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, компетентні поради щодо вибору та експлуатації, допомога з підбором тиску й графіку ротацій.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібні точність кермування, стійкість на мокрому та великий пробіг на передній осі — 285/70 r19.5 Bridgestone R227 145/143M рульова вантажна гума стане вдалим вибором. Вона поєднує реберний рисунок для прямолінійної стабільності, міцний каркас для відновлення та компаунд, що повільно зношується, — усе для ефективної і безпечної роботи автопарку. Для середньо- і важкотонажних шасі, які щодня виходять у рейси містом і трасою, ця шина підвищує економічність, покращує керованість і зменшує витрати на кілометр пробігу. Рекомендовано підтримувати коректний тиск, своєчасно балансувати колеса та дотримуватись схем ротації — так ви реалізуєте весь потенціал довговічності.

Часті питання про шину

• Чи придатна Bridgestone R227 до дорізки протектора? – Так, каркас і протекторний шар передбачають дорізку за схемою виробника при достатній залишковій глибині.
• Чи можна робити ретред на R227? – Так, каркас розрахований на відновлення бігової доріжки, за умови що він пройшов огляд і допущений до ретреду.
• Який рекомендований тиск для передньої осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкості; точні значення беріть із таблиць Bridgestone і паспортних даних шасі.
• Чи підходить R227 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна модель для доріг загального користування з ефективним водовідведенням на мокрому покритті.
• Яка максимальна швидкість і гранична маса на шину? – Позначення 145/143M означає до 2900 кг у одиночному та до 2725 кг у здвоєному виконанні, а також експлуатацію до 130 км/год.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія та чесна ціна; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Оформлюйте заявку — діє програма знижок для компаній і автопарків