295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермової осі у магістральних і регіональних перевезеннях. Модель створена для стабільного курсового утримання, чіткої реакції на кермо та прогнозованої поведінки на вологому покритті. Висока ресурсність каркасу та збалансований компаунд забезпечують тривалий пробіг і можливість відновлення протектора.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників вантажних шин, що входить до орбіти світової шинної індустрії з потужними R&D, багаторівневим контролем якості та сучасними лініями вулканізації. Під маркою Aeolus випускаються шини для вантажівок, автобусів і спеціальної техніки, орієнтовані на високу надійність і економічність у перевезеннях.
- Країна виробництва: Китай (основні заводи Aeolus розташовані в м. Цзяоцзо, провінція Хенань)
- Технології бренду: багатошаровий сталевий каркас з високовуглецевою дротиною, двошаровий протектор типу cap/base, компаунди з підвищеним вмістом силіки, 3D-ламелі для стабільності блоків, тепловідвідні боковини з низькою гістерезою, камневиштовхувачі у дренажних канавках, оптимізовані контури плечових зон для зниження опору коченню.
- Призначення шин: комерційний транспорт — сідельні тягачі, вантажні автомобілі середньої та великої тоннажності, міжміські й туристичні автобуси; робота на кермовій осі в магістральних, регіональних та приміських маршрутах.
- Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до глобальної ліги виробників вантажних шин, пропонуючи конкурентну альтернативу преміальним європейським і японським маркам за співвідношенням ціни та ресурсу; у сегменті TBR-рішень бренд визнають автопарки в ЄС та Азії завдяки витривалим каркасам і придатності до відновлення.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 ASR69 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень із підвищеним ресурсом плечової зони.
- 315/70 r22.5 ASR69 — рульова вісь для магістралі з акцентом на паливну економічність та керованість на високих швидкостях.
- 385/65 r22.5 ATR69 — причіпна вісь для рівномірного зносу й стабільності у складі автопоїзда.
- 295/80 r22.5 ADR69 — ведуча вісь з посиленими шашками для тяги на асфальті та твердому ґрунті.
- 275/70 r22.5 ASR69 — рульова вісь для міських і приміських автобусів із підвищеною маневровістю.
- 12r22.5 ATR65 — причіпна вісь для рівномірного зношування у регіональних перевезеннях.
- 13r22.5 ADR35 — ведуча вісь для змішаних умов із підвищеною опірністю сколам.
- 295/60 r22.5 ASR69 — рульова вісь для низькоплатформних автопоїздів з акцентом на стійкість на високих швидкостях.
- 385/55 r22.5 ATR69 — причіпна вісь для інтенсивної магістралі з оптимізованим опором коченню.
- 315/80 r22.5 ATR69 — універсальна причіпна у складі автопоїзда для стабільності та прогнозованого гальмування.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aeolus ASR69
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна (M+S, залежно від партії маркування)
- Модель шини: ASR69
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг (одинарне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталевий брекер
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), несинусоїдні 4–5 прямолінійних канавок; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: приблизно 57 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сажовмісний наповнювач, силіка, сталевий корд каркаса та брекера, текстильний корд у бічній частині, пластифікатори і антиоксиданти
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованому профілю протектора та компаунду з низькою гістерезою
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена саме для комерційних тягачів і автобусів, витримує інтенсивний пробіг на кермовій осі без втрати стабільності курсу.
- Ресурс та повільний знос: зносостійкі суміші й рівномірний розподіл тиску дозволяють впевнено розраховувати на довгу службу з пробігом у шосейному циклі 100 000 км і вище.
- Надійне зчеплення: ламелі та сітка водовідведення зберігають контакт з дорогою під дощем і на холодному асфальті.
- Посилена основа: багатошаровий сталевий каркас стабілізує пляму контакту, зменшує деформації на повороті.
- Цілеспрямована геометрія протектора: ребра кермової шини з прямими канавками відповідають за точне ведення; для ведучої осі в лінійці є інший дизайн з масивними шашками; для причіпної — профіль на рівномірний знос.
- Придатність до відновлення: міцний корпус допускає кілька циклів нарізки та наварювання за умови дотримання регламенту.
- Термостабільність: тепловідвідні боковини та компаунд, стійкий до перегріву, зберігають характеристики при високих навантаженнях.
- Багатошарова архітектура: послідовні шари каркасу і брекера формують жорсткість без надмірної ваги.
- Індикатори зносу: чітко видимі маркери допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
- Складові матеріали: у виробництві застосовано натуральні й синтетичні каучуки, вуглецева сажа, сірка, сталеві кордові нитки, текстиль, технологічні смоли й масла для стійкості до старіння.
- Поперечна стабільність: укріплені боковини тримають траєкторію під час маневрування і гальмування.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
ASR69 використовує класичну кермову геометрію rib із чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками, що створюють широкі прямі канавки для інтенсивного дренажу. Крок ребер прорахований так, щоб зменшити хвилювання потоку і шум, забезпечуючи одночасно жорсткість по ширині. Блоки мають мікро-ламелі, які підвищують крайову ефективність на вологому покритті, а фаски на кромках мінімізують зминання під час гальмування.
У зоні плеча виконано звужені поперечні прорізи з плавним переходом, що покращує розподіл тиску в плямі контакту. У дні канавок передбачені камневиштовхувачі, які перешкоджають застряганню камінців та запобігають кордовим пошкодженням. Протектор несамоспрямований, що полегшує перестановки по борту. Вода і сльота відводяться прямими каналами, а жорсткість ребер забезпечує чітке утримання колії на твердому покритті навіть під час різких перестроювань. Взаємозамінні розміри в радіальному виконанні — 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 315/70 r22.5; діагональних альтернатив для цієї моделі немає, оскільки це сучасна радіальна кермова гума.
Конструктивні особливості шини
Основа ASR69 — радіальний каркас з високоякісного сталевого корду, сформований у кілька шарів для контрольованої пружності. Брекерна частина з міцних сталевих поясів стабілізує протекторну зону, гасить деформації під навантаженням і знижує ризик нерівномірного зносу. Бортові кільця посилені дротиною з антикорозійним покриттям для точного посадження на обід і мінімізації мікропровертання.
Боковини мають зони контролю температури з матеріалом, що характеризується низькою гістерезою: це зменшує нагрів у тривалому русі. Перехідні шари між каркасом і брекером виконані зі спеціального гумового складу для демпфування ударних навантажень, що підвищує опірність ударам від колій та нерівностей. Конструкція передбачає можливість ретреду за умови професійної діагностики каркасу.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення — кермова вісь тягачів у далекобійних рейсах, де потрібні стабільність на швидкості та рівномірний знос.
- Регіональна логістика — часті зупинки, розвороти, змішане покриття; акцент на керованість і гальмівну ефективність.
- Міжміські та туристичні автобуси — комфорт, низький шум, точне ведення траєкторії.
- Змішані умови — асфальт із ділянками укоченого щебеню чи базових майданчиків; важлива опірність механічним впливам.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-Series, G-Series
- Mercedes-Benz — Actros, Axor
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KAMAZ — 5490, 6520 (версії на 22.5-дюймових дисках)
- Krone — тягачі у складі автопоїздів із кермовою гумою на передній осі
- Setra — туристичні автобуси серій 400/500
- Neoplan — Cityliner, Tourliner
- Bogdan — міжміські автобуси на 22.5-дюймових колесах
- LAZ — міжміські комплектації з кермовою віссю 22.5
- Van Hool — туристичні платформи T9
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi Z) – виграш у вартості володіння при збереженні придатності каркасу до ретреду.
- Continental (Conti Hybrid HS3) – краща доступність і прогнозований рівномірний знос у змішаних регіональних маршрутах.
- Goodyear (KMAX S) – привабливий баланс керованості на мокрому та ресурсу плечової зони.
- Bridgestone (R-Steer 001) – нижчий поріг входу при стабільній якості виготовлення і надійній посадці борту.
Каркас Aeolus ASR69 має багатошарову сталеву основу із щільним кроком кордових ниток, що позитивно впливає на відновлюваність корпусу. Боковини виконані з акцентом на термостійкість і стійкість до мікротріщин у міському циклі, тоді як у ряді преміальних моделей акцент сильніше зміщений у бік абсолютної паливної ефективності. Протектор ASR69 — класичне кермове реберне виконання з прямими канавками та камневиштовхувачами, що забезпечує передбачувану поведінку на дощі; у деяких конкурентів більший нахил канавок покращує акустичний комфорт, однак Aeolus бере ресурсністю плеча та стабільністю плями контакту при маневруванні.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель ASR69 належить до кермової лінійки Aeolus для вантажного і автобусного транспорту з щоденною інтенсивною експлуатацією.2. Орієнтація на магістральні й регіональні маршрути: стабільне утримання смуги, прогнозоване гальмування на мокрому покритті, зниження шуму.3. Конструкція — радіальна, з багатопоясним сталевим брекером та безкамерним виконанням TL; каркас з декількох шарів сталевого корду для жорсткості та ремонтопридатності.4. Боковини укріплені, добре переносять стискання-перегрів і захищені від надривів у зоні борта завдяки якісним бортовим кільцям.5. Протекторний компаунд з наповнювачами силіки та сажі гальмує абразивний знос, протистоїть розтріскуванню та старінню, стабільний до температурних коливань.6. Протектор rib із прямими канавками та мікро-ламелями; глибина близько 16 мм; фаски кромок для рівномірної роботи блоків; камневиштовхувачі в дні канавок.7. Переваги в русі: точне кермо, короткий розгінно-гальмівний цикл без паразитних зсувів, впевненість на вологому асфальті.8. Економіка перевезень: оптимізований опір коченню знижує витрату пального, ретред каркасу продовжує життєвий цикл шини.9. Універсальність застосування: від далекобійних рейсів до приміських маршрутів і туристичних автобусів на кермовій осі.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціна/ресурс: технологічний каркас і збалансований компаунд дають довгий пробіг за розумний бюджет.Перевага у міцності корпусу: шари корду та якісний брекер підвищують живучість після ремонту і під ретред.Оптимізація витрати пального: знижені втрати на деформацію протектора та боковин допомагають економити у магістральних циклах.Каркас побудований на сталевому корді з високою стійкістю до втомних навантажень; брекер фіксує протекторну зону і зменшує хвилеподібні деформації. Боковини мають демпфувальні шари, що глушать удари від дорожніх стиків, а бортова зона посилена для гарантованої герметичності та стабільної посадки на обід. Протектор виконаний з двошаровою структурою cap/base: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — за тепловідведення та низьку гістерезу.
Ключові переваги шини
Тривалий строк служби: композиція гум та архітектура протектора розраховані на великі пробіги у комерційному циклі.Надійний контакт із покриттям: ребра і ламелі формують впевнену пляму контакту на сухій і мокрій дорозі.Міцний корпус: багатошаровий корд стабілізує конструкцію під навантаженням і дає запас міцності для ремонтів.Правильна геометрія протектора: для кермової осі — прямі канавки для курсової стійкості; у ведучих/причіпних серіях лінійки — профілі, адаптовані під тягу чи рівномірний знос.Повторне життя шини: якісний каркас дозволяє нарізку та подальше наварювання протектора при дотриманні стандартів.Візуальний контроль ресурсу: індикатори глибини допомагають своєчасно планувати перестановки і заміну.Ефективна робота автопарку: висока вантажопідйомність у спарці та впевнена тяга на кермовій осі зменшують простої та підвищують темп рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтесь тиску, рекомендованого виробником автомобіля і навантаженням на вісь. Для 295/80 r22.5 на кермовій осі типові робочі значення в межах 8.0–9.0 бар для одиночного встановлення; для спарених позицій керуйтеся таблицями навантаження/тиску. Регулярно контролюйте знос по осях: перестановка шин допомагає уникнути нерівномірного стирання. Стежте за геометрією коліс (розвал/сходження), балансуванням і станом амортизаторів — це ключ до довгого ресурсу кермової гуми. Уникайте тривалих стоянок з перевищеним навантаженням на одну сторону, не допускайте перегріву при русі з недокачаними шинами. Перевіряйте наявність каменів у канавках і вчасно їх видаляйте, щоб зменшити ризик проколів і каркасних пошкоджень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus ASR69
Магістральний асфальт, регіональні дороги, міські магістралі; мокре покриття після дощу; укочений щебінь і бетонні майданчики; холодні ранки із низькими температурами в межах міжсезоння. Протектор ефективно відводить воду, зберігає контакт у калюжах, а жорсткість ребер забезпечує stiйкість на твердому ґрунті.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на сертифікованому обладнанні з використанням монтажної пасти; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Переконайтеся, що диск 22.5 дюйма справний, без корозійних дефектів у зоні посадки. Після накачування до робочого тиску перевірте герметичність борту. Контролюйте тиск у холодному стані, коригуйте його за зміною температури навколишнього середовища. Після 50–100 км пробігу проведіть повторну перевірку моменту затягування кріплення коліс і тиску.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований опір коченню завдяки компаунду low-hysteresis і профілю ребер знижує витрати пального до 3–5% у магістральних рейсах порівняно з зношеними або невідповідними за класом кермовими шинами.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість, коротший шлях гальмування на мокрому та менше пробуксовок на розворотах пришвидшують маневри у міських і регіональних циклах.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, що піддається ретреду, продовжує життєвий цикл коліс і зменшує частоту закупівель нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M — рульову вантажну гуму — за конкурентною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте профконсультацію щодо підбору і швидке відвантаження по всій Україні. Ваш автопарк отримає шини без затримок — ми забезпечимо оперативну логістику.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер перевірить наявність, зафіксує ціну та погодить строк відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щоденно до відділення або адресно у ваше місто чи село.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження зі складів, консультації технічних спеціалістів щодо тисків, перестановок і регламенту експлуатації. Прозора логістика і документальний супровід для приватних перевізників та великих автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M — рульова вантажна гума, що поєднує рівномірний знос, точність керування і надійний каркас під ретред. Для сідельних тягачів і міжміських автобусів це розумний вибір, який стабілізує маршрутну роботу, підвищує безпеку в дощ, знижує витрату пального і витрати на парк. Якщо вам потрібен довгий ресурс у важких умовах з прогнозованою поведінкою на шосе і регіональних дорогах — ця шина закриє завдання автопарку і допоможе утримувати планову собівартість кілометра.
Часті питання про шину
- Чи підходить ASR69 для кермової осі автобусів? – Так, модель розроблена для кермових осей вантажівок і автобусів, забезпечуючи стабільність і комфорт у пасажирських перевезеннях.
- Який допустимий швидкісний режим? – Індекс M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
- Чи можна виконувати ретред цієї шини? – Так, міцний каркас ASR69 у більшості випадків придатний до нарізки та наварювання протектора після професійної оцінки стану.
- Чи є маркування M+S або 3PMSF? – Для партій, орієнтованих на регіональний цикл, часто застосовується M+S; 3PMSF не є базовою ознакою цієї кермової моделі і залежить від виконання.
- Який тиск встановлювати? – Орієнтуйтесь на табличку виробника автомобіля та таблиці відповідності навантаження/тиску для 295/80 r22.5; у більшості випадків для кермової осі це діапазон близько 8.0–9.0 бар у холодному стані.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні — відправимо сьогодні. Оформлюйте замовлення — діють спецумови для компаній і автопарків.
