295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L ведуча вантажна гума — вибір для інтенсивних перевезень, що забезпечує тягу, ресурс і стабільність упродовж усього строку служби. Призначення та використання шини: для провідних осей магістральних і регіональних вантажівок, роботи на асфальті та твердих основах із періодичними виїздами на ґрунтові покриття. Ключові особливості моделі: масивні блоки протектора, посилений каркас і зносостійкий компаунд, маркування M+S для підвищеного зчеплення у холодну погоду. Огляд та переваги: стабільна тяга на мокрому та сухому покритті, контроль перегріву під навантаженням, придатність до відновлення протектора. Оптимальний вибір для вашої техніки, якщо потрібне надійне зчеплення і прогнозована економіка пробігу без зайвих простоїв.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю з повним циклом розробки та виробництва для комерційної техніки. Компанія інвестує в наукові центри, цифрове моделювання й контроль якості на кожному етапі, завдяки чому модель TR688 стабільно тримає заявлені навантаження та демонструє високий ресурс у змішаних умовах експлуатації.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (виробничі майданчики у провінції Шаньдун)
- Технології бренду: компаунди з високим вмістом синтетичного і натурального каучуку з нанонаповнювачами, 3D-моделювання плями контакту, оптимізована геометрія дренажу, контроль теплогенерації в плечах, сучасні лінії вальцювання корду та автоматизоване збирання шин
- Призначення шин: вантажні автомобілі магістрального та регіонального класу, промисловий і будівельний транспорт, автобуси великої місткості — для передніх, ведучих і причіпних осей залежно від моделі
- Рейтинг бренду: входить до провідних світових виробників за обсягом виробництва та експортом; у середньому сегменті вирізняється співвідношенням ціна/ресурс на рівні визнаних брендів другого ешелону, поступаючись преміуму за престижем, але часто наздоганяючи їх у реальному пробігу за помірних бюджетів
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів, орієнтація на тягу і ресурс на твердих дорогах
- 315/70 r22.5 — рульова та ведуча, магістральні рейси з акцентом на економічність і стабільність на високих швидкостях
- 295/75 r22.5 — ведуча, міжміські перевезення з регулярними зупинками, баланс тяги та рівномірного зношування
- 11 r22.5 — універсальні осі парку старших платформ, регіональне сполучення і будмайданчики
- 12 r22.5 — ведуча та причіпна вісь для змішаного циклу із частими маневрами на промплощадках
- 385/65 r22.5 — причіпна/трайлерна, стабільність на довгих дистанціях і рівномірне зношування плечей
- 385/55 r22.5 — трайлерна ось для низької платформи, мінімізація зносу під час міських розворотів
- 275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні вантажівки, підвищена маневровість і комфорт
- 13 r22.5 — ведуча для кар’єрної логістики з акцентом на міцність і протидію порізам
- 295/60 r22.5 — причіпна для шосейної експлуатації з низьким профілем і контрольованою плямою контакту
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для магістрально-регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S
- Модель шини: TR688
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг одиночне / 3250 кг здвоєне
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна
- Малюнок протектора шини: ненаправлений блочний lug з поперечними і поздовжніми канавками, глибина близько 18–20 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: приблизно 60 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою, маслами; сталевий брекер і корд, текстильні підсилювачі бортів
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіонально-магістральних ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок і зберігає міцність каркасу в різнопланових умовах роботи, від автобану до промислових під’їздів.
- Підвищений ресурс пробігу: зносостійкі компаунди витримують тривалий кілометраж без прискореного стирання плечей.
- Надійне щеплення зі шляхом у дощ і на сухому асфальті завдяки масивним блокам і багатокромковому ефекту.
- Каркас із запасом міцності: багатошарова металокордова основа для стабільної геометрії під навантаженням.
- Спеціальний протектор: для ведучої осі — глибокі шашки та поперечні кромки, що формують тягу на прискореннях і підйомах.
- Корпус, придатний до відновлення: дозволяє декілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту.
- Стійкість до перегріву за тривалих рейсів у теплу пору завдяки контрольованому тепловідведенню в зоні плечей.
- Багатошарова структура матеріалів для балансу жорсткості і гнучкості в плямі контакту.
- Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та регрувінг.
- Компаунд містить перевірені компоненти: каучуки, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи та функціональні добавки.
- Посилені боковини тримають бічні навантаження під час маневрів і розворотів з напівпричепом.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TR688 побудована на базі ненаправленого блочного малюнка з великими ґрунтозачепами у центральній зоні та укрупненими плечовими елементами. Крок блоків підібрано так, щоб створити щільну мережу зчіпних кромок, які чергуються за довжиною і шириною, розподіляючи навантаження у плямі контакту. Поперечні канавки мають відкриті виводи до плечей, що прискорює евакуацію води і шламу, водночас поздовжні канали формують безперервність траєкторії та стабілізують хід на високій швидкості. Жорсткість блоків зростає до плечової зони, зменшуючи деформації під крутним моментом і підвищуючи керованість на розгонах і підйомах. Мікроканавки на ребрах створюють ефект додаткових кромок, покращуючи поведінку на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті. Геометрія забезпечує самоочищення при русі з помірними обертами колеса, що знижує ризик забивання протектора і втрати тяги.
Взаємозамінні варіанти: діагональні аналоги у цьому розмірі для важких умов трапляються рідко; радіальні рішення 295/80 r22.5 — найбільш поширені для ведучих осей європейського профілю.
Конструктивні особливості шини
Основа TR688 — міцний радіальний каркас із багатошаровим сталевим кордом, що забезпечує стабільну форму під навантаженням і рівномірний розподіл тиску в плямі контакту. Брекерний пакет з металокорду розподіляє крутний момент і зменшує локальні деформації, завдяки чому знижується ризик перегріву центральної частини. Бортові кільця виконані зі сталі з антикорозійним покриттям, що гарантує точну посадку на обід і опір мікрозсувам під час стартів з повним завантаженням. Боковини укріплені текстильними прошарками та спеціальними гумовими сумішами підвищеної еластичності для поглинання ударів від стиків і бордюрів, а також для захисту від мікротріщин при роботі в перепадах температур. Тепловідведення в зоні плечей реалізоване завдяки поєднанню компаунду з нижчою гістерезою і канавок, що працюють як вентиляційні канали під час обертання колеса.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на тягачах з напівпричепами — стабільна тяга під час тривалих рейсів, зносостійкість на шосе, низька шумність для комфорту водія.
- Регіональні маршрути з частими зупинками — витримує цикли розгонів і гальмувань, зберігає рівномірний знос блоків протектора.
- Промислові під’їзди і логістичні хаби — захист від чіпсінгу на твердих поверхнях, стійкість боковини до тертя о бровки.
- Будівельні підряди із виїздами на укочений ґрунт — блоки lug формують зачеп у пухких шарах і на щебені дрібної фракції.
- Міські доставки зі змішаним покриттям — прогнозована керованість на вологих ділянках, ресурс у маневрових режимах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH
- Scania — R-series
- MAN — TGX
- DAF — XF
- Renault — T
- Iveco — Stralis
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — 5490
- MAZ — 5440
- Renault — Magnum
- DAF — CF
- Volvo — FM
- MAN — TGS
- Mercedes-Benz — Arocs
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – TR688 пропонує більш доступну ціну за кілометр пробігу при збереженні стабільної тяги в регіональних умовах.
- Goodyear Kmax D – у Triangle помітно жорсткіші плечові блоки, що дає кращу стійкість під крутним моментом на розгоні.
- Hankook DL10+ – TR688 забезпечує більш агресивний блочний рельєф для роботи на укоченому ґрунті та щебені дрібної фракції.
Каркас TR688 підкреслено міцний: багатошаровий металокорд з акцентом на опір бічним деформаціям, тоді як преміум-моделі інколи роблять ставку на зменшення ваги заради паливної економії. Боковини Triangle мають еластичні підсилювачі, що запобігають мікротріщинам при частих дотиках до бордюрів, у той час як у деяких аналогів плечі м’якші заради комфорту, але втрачають чіткість під моментом. Протектор TR688 з крупнокроковими блоками дає виразні кромки на ґрунті та мокрому асфальті, тоді як реберні рішення конкурентів краще на шосе, але поступаються в тяговитості на змішаному покритті.
Опис характеристик моделі та бренду
Тип і лінійка — TR688 належить до сімейства шин для провідних осей вантажівок, орієнтована на регіональні та магістральні маршрути з періодичними з’їздами на тверді ґрунти.Сфера застосування — робота на тягачах і вантажівках великої вантажопідйомності, коли потрібні довгий ресурс і контрольована тяга в дощ та холодні міжсезоння.Конструкція — радіальна металокордова з багатошаровим брекером, жорстке плечове кільце, рівномірний розподіл тиску по плямі контакту.Боковини і борти — стійкі до ударних навантажень та стискання, посилений борт для надійної фіксації на диску під високим моментом.Компаунд — суміш з підвищеним вмістом вуглецевої сажі і функціональних добавок, що сповільнюють знос і протидіють старінню від озону та ультрафіолету.Протектор — блочний lug, глибина збільшена для тяги і пробігу, канавки з оптимальними кутами для самоочищення.Експлуатаційні переваги — стабільність курсу на трасі, потужне щеплення на старті і під час підйомів, впевненість у дощову погоду.Економіка — вартість володіння знижується завдяки великому ресурсу плечей і можливості відновлення протектора на придатному каркасі.Універсальність — покриває задачі перевізників із мішаним циклом: місто, область, автомагістраль, проммайданчики з твердими основами.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення вартості і пробігу — ви отримуєте великий кілометраж за розумний бюджет без втрати основних робочих властивостей.Довговічний корпус — каркас витримує високі навантаження і здатен до повторного використання після регламентного відновлення.Помірна витрата пального — геометрія плями контакту та компаунд зі зниженою гістерезою зменшують втрати на кочення для свого класу.Каркас виконано з багатошарового сталевого корду з анкеруванням у зоні бортів, що забезпечує надійну посадку і відсутність зсувів під моментом. Брекерний пакет стабілізує протекторний пояс і мінімізує хвилеподібний знос. Боковини мають енергопоглинальні шари для пом’якшення ударів, а протектор спроєктований із повітряними прорізами, які сприяють охолодженню під час тривалої роботи на швидкості.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс пробігу — суміш для інтенсивної експлуатації дає змогу проходити великі відстані без прискореного стирання центральної доріжки.Надійне зчеплення у всіх типових дорожніх ситуаціях — кромки блоків працюють як якорі на вологих і сухих покриттях.Міцний корпус — багатошаровий металокорд зберігає форму під навантаженнями і протидіє механічним впливам.Цільовий протектор для ведучої осі — глибокі шашки покращують тягу, а канавки підтримують стабільність і відведення води.Придатність до відновлення — каркас розрахований на повторне використання після якісної наварки протектора.Контроль залишкової глибини — індикатори зносу дають змогу планувати ротацію і своєчасно виконувати сервіс.Висока тягова здатність під навантаженням — допомагає зменшити простої і прискорити виконання рейсів на підйомах та в складних умовах.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для досягнення максимального ресурсу TR688 підтримуйте тиск у межах, відповідних фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму. Для типових навантажень ведучої осі 295/80 r22.5 у одинарній конфігурації це зазвичай 7.8–9.0 бар, у здвоєній — 7.2–8.5 бар; точні значення визначайте за таблицями навантаження/тиску виробника та вимогами автозаводу. Регулярно перевіряйте східження і розвал у межах допусків, балансування після кожної ротації, а також стежте за рівномірністю зносу блоків: хвилеподібний рисунок укаже на потребу перевірити амортизатори або тиск. Рекомендується ротація шин між лівою і правою сторонами провідної осі кожні 30–40 тис. км з урахуванням напрямку обертання, якщо він позначений. Не перевищуйте граничні навантаження відповідно до індексу 152/149 і швидкість понад 120 км/год. Для регрувінгу дотримуйтеся карт регрувінгу для конкретної моделі.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L
Шина працює на асфальті та цементобетоні, упевнено тримається на мокрій поверхні завдяки дренажним каналам, здатна забезпечити зачеп на ущільненому ґрунті і дрібному щебені. У дощ і під час відлиг блоки протектора зберігають контакт без надмірного ковзання, а на твердому сухому покритті жорсткість плечей підтримує стабільність під крутним моментом. Для глибокого бездоріжжя модель не призначена, однак на вологому ґрунті, узбіччі та промислових майданчиках з твердими основами забезпечує керований рух і контрольоване самоочищення.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте TR688 на чисті диски з перевіреним станом замкових зон. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, не застосовуйте агресивні речовини, що руйнують гуму. Після посадки на диск накачайте шину до монтажного тиску для правильного прилягання бортів, потім відрегулюйте до робочого значення відповідно до навантаження. Проводьте повторну перевірку тиску через 24 години, після чого контролюйте його щотижня або перед кожним рейсом. Демонтаж здійснюйте лише на охолодженій шині, послідовно стравлюючи повітря. Дотримуйтесь техніки безпеки, використовуйте клітку для накачування та захисні засоби.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована пляма контакту і компаунд знижують опір коченню — за типовими умовами регіональної логістики це дає до 3–5 відсотків скорочення витрат пального порівняно з агресивними позадорожніми малюнками.
- Скорочення часу робіт: надійне зчеплення зменшує пробуксовки під навантаженням, що прискорює розгін на підйомах і маневри на рампах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та рівномірний знос подовжують етап до відновлення протектора і зменшують частоту ротацій.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L ведучу вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста і швидке відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати комплект під вашу техніку і графік рейсів, а також узгодимо оптимальні умови постачання.
- Як купити: зробіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста й села, до відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, швидке комплектування замовлення і професійні консультації. Працюємо з автопарками будь-якого розміру, допомагаємо планувати ротацію і постачання, щоб ваші машини не простоювали.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L — раціональний вибір для провідної осі вантажівок, яких очікують стабільні рейси у шосейно-регіональному циклі з періодичними виїздами на тверді ґрунти. Модель поєднує тягу, ресурс і стійкість конструкції, підтримує передбачувану керованість у дощову погоду та не провокує перегрів у тривалих поїздках. Для магістральних тягачів і регіональних машин це означає менше простоїв, стабільний пробіг і контроль витрат пального. Обирайте TR688, щоб підвищити ефективність парку, зберегти безпеку руху та отримати тривалий строк служби навіть у навантажених графіках.
Часті питання про шину
- Чи має TR688 маркування M+S – так, шина позиціонується як всесезонна для ведучої осі і позначена M+S, що підтверджує її здатність працювати у холодну пору на мокрих і сніжних дорогах.
- Яка максимальна швидкість для індексу L – індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
- Чи допускається відновлення протектора – так, каркас TR688 розрахований на регламентоване відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження інспекції каркасу.
- Чи є напрямок обертання у протектора – малюнок ненаправлений, установка можлива на будь-яку сторону без прив’язки до стрілки напрямку, якщо інше не зазначено на боковині.
- Яке рекомендоване значення тиску для 295/80 r22.5 на ведучій осі – тиск визначається фактичним навантаженням і швидкістю; орієнтовно 7.8–9.0 бар для одиночної та 7.2–8.5 бар для здвоєної конфігурації, остаточно — за таблицями навантаження/тиску виробника.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і вигідні умови постачання. Оформлюйте покупку сьогодні — відправимо у найкоротші терміни по Україні. Звертайтесь за консультацією — передбачені спецпропозиції для автопарків і підприємств.
