295/80R22.5 Triangle TRD06 152/148L Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Triangle TRD06 152/148L Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних і магістральних перевезень: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

295/80 r22.5 Triangle TRD06 152/148L Ведуча вантажна шина створена для провідної осі важких тягачів і сідельних автопоїздів, де потрібна впевнена тяга, передбачувана поведінка на мокрому покритті та стабільний ресурс у змішаних умовах. Глибокий блоковий протектор з оптимізованим кроком і дренажними каналами забезпечує надійне зчеплення в дощ, на укатаному снігу та на ущільненому щебені. Посилений каркас з металокордом витримує високі навантаження при роботі в складі автопоїзда, а компаунд з підвищеною зносостійкістю уповільнює стирання під час довгих рейсів. Висока стійкість до нерівномірного зношування допомагає зберігати тягові якості протягом усього терміну служби. Оформіть замовлення сьогодні — отримайте вигідну ціну та швидке відвантаження на ваш автопарк.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї, що працює з 1976 року та спеціалізується на продукції для комерційного транспорту, кар’єрної та сільськогосподарської техніки. Компанія інвестує у власні дослідні центри, комп’ютерне моделювання протекторів і автоматизовані лінії, забезпечуючи стабільну якість і повторюваність характеристик у серійному виробництві.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., основні заводи — Вейхай та інші виробничі майданчики КНР.
• Технології бренду: моделювання навантажень методом чисельного аналізу, термоконтроль зон протектора і боковин, компаунди із сажами високої активності, 3D-ламелі у ведучих малюнках, камневиштовхувачі, оптимізація опору коченню.
• Призначення шин: виробництво гуми для вантажних автомобілів, автобусів, причепів, а також для спецтехніки; рішення для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку провідних китайських виробників вантажних шин і конкурує у своєму сегменті з такими компаніями, як Sailun, Double Coin, а в низці моделей демонструє показники, наближені до рішень Hankook, Yokohama у класі ціна/ресурс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — провідна вісь для регіональних перевезень, підвищена тяга на вологому асфальті та ґрунтових під’їздах
• 315/70 r22.5 — провідна або рульова вісь для магістральних маршрутів із пріоритетом економічності
• 295/60 r22.5 — для тягачів на магістральних лініях з обмеженням по висоті автопоїзда
• 11r22.5 — провідна або універсальна для змішаного застосування на дорогах з гравієм і асфальтом
• 12r22.5 — причіпна або провідна для важких умов із частими розвантаженнями
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування та підвищена вантажопідйомність
• 275/70 r22.5 — для міських і приміських автобусів, акцент на міцність боковини
• 13r22.5 — для будівельної техніки у змішаних умовах, акцент на міцності каркасу
• 295/75 r22.5 — провідна вісь у регіональних і магістральних перевезеннях з акцентом на ресурс
• 315/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних сідельних тягачів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD06
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1056 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночне)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибина до 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 60 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; металокорд у каркасі та брекері; добавки для термостійкості й зносостійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі комерційних шин для провідної осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Сконструйована спеціально для важких вантажівок, надійно працює на різних типах покриття та витримує високі робочі навантаження.
• Подовжений ресурс: зносостійка гумова суміш дозволяє відпрацювати великий пробіг без раннього стирання.
• Впевнене зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки геометрії блоків і дренажним каналам.
• Каркас підсилений декількома шарами корду для збереження форми під навантаженням.
• Цільовий малюнок: для кермових — стабілізуючі поздовжні ребра; для ведучих — глибокі шашки тяги; для причіпних — профіль з рівномірним контактом.
• Корпус сприяє відновленню: допускає регенерацію та подальшу експлуатацію після відновлення протектора за умови сервісних регламентів.
• Збереження властивостей при нагріві: термостійкий компаунд протидіє перегріву на довгих ділянках.
• Багатошарова структура
• Маркування індикаторами зносу полегшує контроль залишкової глибини.
• Компоненти компаунду: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Підвищена опірність бічним деформаціям: зміцнені боковини тримають сторону у віражах та на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD06 використовує масивні тягові блоки з щільним кроком у центральній зоні та більш розкритими проміжками до плечей. Поперечно-діагональні кромки формують численні зачепи, що підсилюють тягу на мокрому асфальті й ущільненому ґрунті. Дві-три поздовжні канавки середньої ширини відводять воду з плями контакту, а скошені фаски на блоках стабілізують посадку елементів під навантаженням, знижуючи мікросковзання. Камневиштовхувачі в нижній частині дренажних каналів перешкоджають застряганню щебеню, зменшуючи ризик пробою брекера. Жорсткість плечових зон підібрана так, щоб рівномірно розподіляти тиск і сповільнювати підпилювання країв у режимі частих стартів і гальмувань.

Для взаємозамінності за умовами експлуатації можуть розглядатися діагональні аналоги 12.00-22 та радіальні 295/80 r22.5 з близькими посадковими параметрами — вибір залежить від завдань і парку техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас із сталевим кордом оптимізовано на стійкість до циклічних деформацій: щільне плетіння ниток підтримує стабільну геометрію плями контакту і витримує ударні навантаження при наїзді на нерівності. Брекер із декількох металокордних шарів розподіляє навантаження по ширині протектора, гасить локальні піки тиску та захищає від проникнення каменів. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту та працюють у парі з жорстким наповнювачем, що покращує посадку на диску при високих тисках. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками в зонах ризику, що зменшує імовірність порізів при контакті з бордюрами і крайками рамп. Тепловідвідні канали в масиві протектора і теплопровідні властивості брекера допомагають рівномірно розсіювати тепло при тривалій їзді на крейсерських швидкостях.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та магістральні рейси з періодичними заїздами на промислові майданчики і будівельні об’єкти.
• Встановлюється на провідну вісь тягачів і жорстких шасі; вирізняється стабільною довговічністю на твердому покритті та адекватною тягою на ущільненому ґрунті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 65116
• MAZ — 5440, 6312
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman
• Howo — T7H
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше за початковою ціною при збереженні впевненої тяги на мокрому асфальті у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – помітна перевага у вартості володіння для автопарків, що працюють у змішаних умовах асфальт/щебінь.
• Hankook SmartFlex DL10 – посилений каркас Triangle дозволяє ефективно витримувати ударні навантаження на проммайданчиках.

Каркас TRD06 використовує щільний металокорд, що додає опірності до деформацій, тоді як у преміальних моделей акцент зроблено на максимальному зниженні опору коченню. Боковини TRD06 мають додаткові гумові підсилювачі для захисту від порізів при контакті з бордюрами — рішення, орієнтоване на реальні завдання регіональної логістики. Протектор з масивними шашками і камневиштовхувачами дає запас тяги на вологому покритті й гравії, зберігаючи стабільність плями контакту при повному завантаженні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу — практичний вибір для автопарків з інтенсивною експлуатацією.
• Перевага у міцності корпуса — витримує складні дорожні умови та ударні навантаження.
• Помірний опір коченню — відчутна економія пального на магістральних ділянках.

Каркас з металокордом рівномірно підтримує протектор, брекер із кількох сталевих прошарків протидіє пробиттям, боковини мають додаткові гумові підсилення у критичних зонах, протекторна частина з термостабільного компаунду зберігає властивості під час тривалих теплових навантажень.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: ресурсна суміш дозволяє проходити великі відстані без прискореного стирання навіть у режимі інтенсивних рейсів.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном за різної погоди — впевнені старти та коротший гальмівний шлях.
• Міцна основа: багатошаровий металокорд у корпусі підвищує витривалість до навантажень.
• Цільова геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі тягові блоки, що ефективно вгризаються в покриття.
• Можливість відновлення протектора за умови дотримання регламентів — додаткові цикли експлуатації корпусу.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію або заміну.
• Потужна тяга і висока вантажопідйомність — швидший цикл робіт і стабільна продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць виробника для 152/148, з урахуванням одиночної чи здвоєної установки. Для більшості магістральних застосувань робочий діапазон складає 7.5–9.0 бар; конкретне значення залежить від фактичної осьової маси та температури навколишнього середовища. Забезпечуйте правильну геометрію шасі — сходження і розвал у допусках, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Проводьте регулярну ротацію між боками провідної осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання стирання плечей. Уникайте тривалої стоянки з крайніми навантаженнями на один бік, контролюйте стан дисків і герметичність вентилів. Не перевищуйте максимально допустиму швидкість L і не виходьте за межі навантаження для індексів 152/148. У випадку руху по щебеню — періодично очищайте канавки від застряглих каменів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Шина розрахована на дороги загального користування, промислові під’їзди, вологий асфальт і ущільнений ґрунт. На твердому покритті зберігає рівномірну пляму контакту та спрогнозований знос; на мокрому — система канавок знижує ризик водяної подушки; на укатаному гравії — блокова геометрія підтримує тягу і самоочищення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски з відповідною полицею і допустимою шириною. Використовуйте професійний інструмент і мастило, не допускайте пошкодження бортових кілець. Після посадки — накачайте до рекомендованого seating-тиску в клітці безпеки, потім відкоригуйте робочий тиск за навантажувальною таблицею. Затягуйте гайки з моментом, регламентованим виробником шасі; після 100–200 км — повторна перевірка. Демонтаж проводьте на повністю спущеній шині, уникайте різких зусиль на борт. Після кожного зняття — огляд внутрішньої порожнини на предмет пошкоджень, при необхідності — ремонт сертифікованими матеріалами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню споживання пального може знизитися орієнтовно до 7% у магістральному циклі за умови правильного тиску та ротації.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки під навантаженням і прискорює розгін, що додає ефективності рейсам.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, зменшуючи простої та кількість сервісних операцій.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Triangle TRD06 152/148L Ведуча вантажна шина у нас з офіційною гарантією. Звертайтесь просто зараз — надамо експертну консультацію та оперативно відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, погодимо ціну та термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійні консультації з підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Triangle TRD06 152/148L Ведуча вантажна шина поєднує тягу на вологому асфальті, ресурс у довгих рейсах і витривалість каркасу для змішаних умов. Це раціональний вибір для автопарків, що цінують прогнозований знос, можливість відновлення протектора та контроль витрат на кілометр. Модель забезпечує стабільність і безпечну роботу на провідній осі, зменшує холості пробуксовки та допомагає економити пальне. Обирайте перевірене рішення — підвищуйте ефективність рейсів і зберігайте техніку в строю довше.

Часті питання про шину

• Чи призначена TRD06 саме для провідної осі – Так, це ведуча вантажна гума з блоковим протектором для тяги на провідній осі.
• Який реальний індекс швидкості та навантаження – Маркування 152/148L: до 3550 кг на одиночному колесі та 3150 кг у здвоєній установці, максимально 120 км/год.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови збереженого корпусу і сервісу на сертифікованому підприємстві можливе відновлення та подальша експлуатація.
• Чи є напрямок обертання – Малюнок ненаправлений; встановлення не потребує орієнтації за стрілкою, але дотримуйтесь рекомендацій щодо боків осі.
• Який рекомендований робочий тиск – Визначається за фактичним навантаженням і таблицями виробника; типово 7.5–9.0 бар у регіонально-магістральному циклі.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та вигідні умови для автопарків; Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки; Оформлюйте заявку — діють гнучкі цінові пропозиції для підприємств.