295/60 r22.5 Bridgestone M729 150/147L Ведуча вантажна шина
Ведуча вантажна гума Bridgestone M729 у розмірі 295/60 r22.5 створена для тягових осей магістральних і регіональних тягачів, що працюють щодня і без простоїв. Модель поєднує впевнену тягу, рівномірне зношування та можливість відновлення протектора, що прямо зменшує витрати автопарку. Обирайте перевірене рішення для стабільної роботи на трасі, міських маршрутах і змішаних покриттях.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — глобальний лідер шинної індустрії, заснований у 1931 році, з власними науково-дослідними центрами та заводами у Європі, Азії та Америці. Компанія розробляє рішення для комерційних перевізників, орієнтуючись на низьку повну вартість володіння, високу надійність каркасу та можливість багаторазового відновлення. Відомий підрозділ Bandag забезпечує офіційне відновлення на оригінальних каркасах для максимальної економії ресурсів.
- Країна виробництва: Японія (міжнародна виробнича мережа з європейськими заводами для вантажних лінійок)
- Технології бренду: NanoPro-Tech для зниження внутрішніх втрат енергії, 3D-ламелі з міжблоковими замками для стабільності, покращена теплостійкість компаунду, камневиштовхувачі, багатошарові металокорди з контролем напруги, оригінальні рішення Bandag для відновлення
- Призначення шин: комерційний вантажний транспорт — магістральні та регіональні тягачі, сідельні тягачі низької посадки, спеціалізовані автопоїзди для логістики, дистрибуції та міжнародних перевезень
- Рейтинг бренду: входить до ТОП-3 шинних виробників світу за обсягами і технологічним рівнем, порівнянний із Michelin і Continental, стабільно вищий за більшість регіональних марок за довговічністю і якістю каркасу
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних перевезень і регіональних маршрутів з акцентом на тягу у будь-яку погоду
- 315/80 r22.5 — ведуча або рульова вісь для змішаних умов, універсальний вибір для далекобою і регіону
- 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралі та дистрибуції з рівномірним зношуванням
- 315/60 r22.5 — ведуча для low-deck тягачів, де важлива висота автопоїзда до 4 м
- 385/55 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, стабільність і ресурс на твердому покритті
- 385/65 r22.5 — напівпричепи та осі підтримки, стійкість до високих навантажень
- 295/75 r22.5 — ведуча/рульова для змішаного циклу з оптимальним ресурсом
- 275/70 r22.5 — причіпна/регіональна логістика з низьким профілем
- 12 r22.5 — ведуча в регіоні, де потрібен підвищений кліренс і міцність
- 13 r22.5 — універсальні конфігурації для регіону і будмайданчиків
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Bridgestone M729 150/147L
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Іспанія/Польща (європейські потужності бренду)
- Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: M729
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 60%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 925 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, сталекордні пояси)
- Малюнок протектора шини: блочний, неспрямований, глибина близько 19 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з добавками сажі; сталеві брекерні пояси; сталевий і текстильний корд; збагачений смолами та оливами компаунд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована під потреби комерційних вантажівок, зберігає надійну роботу покриття у складному циклі від міста до траси.
- Тривалий ресурс: суміші з підвищеною стійкістю дозволяють відпрацювати 100 000 км і більше за належного догляду.
- Впевнене зчеплення з асфальтом і покриттям із вологими ділянками за рахунок блочної геометрії та ламелей.
- Укріплений каркас з декількома шарами корду витримує високі навантаження і ремонтні цикли.
- Спеціальний протектор: для ведучої осі — масивні шашки та поперечні канали, що підвищують тягу та старт без пробуксовки.
- Можливість відновлення: корпус зберігає геометрію й міцність для багаторазового наварювання протектора на офіційних сервісах.
- Витримує підвищені температури під час довгих рейсів, не втрачаючи еластичності та форми.
- Багатошаровий дизайн посилює стійкість до ударних навантажень і втоми матеріалу.
- Контроль індикаторами зносу дозволяє вчасно планувати ротацію та відновлення.
- Компаунд і конструкція містять: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірку, сталеву кордову сітку, текстильний корд, пластифікатори, полімерні смоли, оливи та функціональні добавки.
- Бокові зони посилені — шина краще тримає бічні навантаження на маневрах та рампах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор M729 — блочний, з масивними шашками, розташованими у кілька рядів з чергуванням кроку. Поперечні канавки утворюють множинні крайки зачеплення, а поздовжні дренажні канали середньої ширини відводять воду у бік, не допускаючи аквапланування на тяговій осі. Міжблокові перемички підсилюють жорсткість груп шашок і стабілізують пляму контакту під навантаженням, тоді як мікрокромки ламелей підрізають водяну плівку й допомагають стартувати без буксу навіть на зволоженому асфальті.
Кути фасок на ребрах шашок підібрані так, щоб розподілити тиск рівномірно й попередити пилкоподібний знос. Камневиштовхувачі на дні канавок мінімізують застрягання каміння та полегшують самоочищення на гравії. На твердому покритті малюнок тримає прямолінійність, а на вологому ґрунті блоки розмикаються і формують додаткові зачепи. Взаємозамінні діагональні аналоги для цього розміру не застосовуються; радикальна заміна на інший профіль можлива лише за погодженням з виробником техніки (допустимі варіанти в межах лоу-дек конфігурацій — 315/60 r22.5 або 295/80 r22.5 залежать від висоти сідла та просвіту причепа).
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на сталевому корді високої міцності з багатошаровими брекерними поясами, що рівномірно розподіляють напруження по ширині профілю. Бортові кільця посилені та мають захист від мікроперетирань об обід, що важливо для тягачів низької посадки та частих маневрів біля рамп. Боковини виконані зі збагаченого компаунду з підвищеною стійкістю до мікротріщин і ударів, із зонами контролю нагріву для кращого тепловідведення у літній сезон. Термостабільний шар під протектором знижує нагрів робочої зони, а конструкція з плавним переходом жорсткостей дозволяє шині краще гасити вібрації і тримати форму при великих навантаженнях.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення міжміськими трасами — стабільна курсова стійкість, підвищена довговічність на твердому покритті, менший ризик нерівномірного зношування.
- Регіональна дистрибуція з частими зупинками — боковини витримують маневри і торкання бордюрів, шашковий протектор забезпечує тягу при старті.
- Лоу-дек автопоїзди — відповідність по висоті габариту 4 м при збереженні вантажопідйомності і тягових властивостей.
- Логістика на змішаних покриттях — упевнена робота на асфальті, бетоні, гравії та ущільненому ґрунті за рахунок геометрії блоків.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros Lowliner/MP4
- Volvo — FH Low/Mid chassis
- Scania — R-series Low Deck
- MAN — TGX XLX/TGX LowDeck
- DAF — XF/ XG Low Deck
- Iveco — S-Way Low/Stralis Low Tractor
- Renault Trucks — T High 4x2 Low
- MAZ — 5440 Low Deck модифікації
- KrAZ — тягачі під європалети з низьким сідлом (модульні виконання)
- Ford Trucks — F-MAX Low Liner
- Freightliner (EU spec) — конверсійні Low Liner 4x2
- KamAZ — 5490 Neo Low Deck
- BMW Group Logistics — спеціалізовані low-height тягачі на євроринку
- Krone — тестові тягачи для напівпричепів Mega Liner
- Schmitz Cargobull — сумісні тягачі для напівпричепів з внутрішньою висотою 3 м
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – M729 краще тримає стабільність блоків на інтенсивних розгонах, що знижує пилкоподібний знос у міському циклі.
- Continental Conti Hybrid HD3 – Bridgestone демонструє дещо повільніше зношування плечових зон на довгих трасах завдяки міцним міжблоковим перемичкам.
- Goodyear KMAX D – M729 вирізняється потенціалом для багаторазового відновлення на каркасі з високою термостійкістю, що подовжує життєвий цикл.
Каркас M729 з акцентом на теплостійкість і рівномірний розподіл напруги пропонує надійний ресурс для повторного наварювання; металокорд із контрольованою жорсткістю в плечах мінімізує перегрів. Боковини мають підвищену опірність мікротріщинам, що важливо на завантажених маршрутах з рампами. Протекторний малюнок із масивними шашками і 3D-ламелями забезпечує тягу без надмірної деформації блоків, що дозволяє утримувати рівний знос у порівнянні з аналогічними рішеннями.
Опис характеристик моделі та бренду
1. M729 — ведуча шинна модель лінійки для комерційних вантажівок, розрахована на інтенсивну експлуатацію у далекобійних і регіональних перевезеннях.2. Основне застосування — осі 4x2 та 6x2/6x4 на тягачах для магістралі, змішаних покриттів і міської дистрибуції, де критичні тяга і прогнозований знос.3. Конструкція — радіальна, багатошарова, із сталевими брекерними поясами; каркас адаптований під ремонт і відновлення протектора.4. Боковини посилені, витримують контакт з бордюрами та локальні деформації; борти оптимізовані для щільної посадки на обід і захисту від мікропошкоджень.5. Компаунд стійкий до стирання, з низькою схильністю до термостаріння; у рецептурі — збалансоване поєднання натурального і синтетичного каучуку з сажою і смолами.6. Протектор блочного типу (lug), з достатньою глибиною і ламелями під кутом для ефективного самоочищення та розподілу тиску по плямі контакту.7. Експлуатаційні переваги — стабільна тяга, контроль на вологих ділянках, зменшення буксування при старті, прогнозована керованість.8. Економічна вигода — довший термін служби, можливість відновлення, нижча вартість кілометра в порівнянні з менш технологічними аналогами.9. Універсальність — придатна для низькопалубних автопоїздів, стандартних сідельних тягачів і змішаних маршрутів, де часто змінюється стан покриття.Конструктивні особливості шини
Оптимальний баланс ціни та технічної якості — за рахунок ресурсу і відновлюваності знижується собівартість кожного кілометра.Посилений каркас — стійкість до циклічних навантажень і ударів, виграє за міцністю в умовах інтенсивної логістики.Покращена економічність руху — компаунд і геометрія зменшують втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату пального.Каркас із сталевим кордом високої щільності працює у парі з брекерними поясами, які стабілізують протектор і зменшують нагрівання. Боковини виконані з еластичного, але зносостійкого матеріалу, щоб пом’якшувати удари і не передавати їх у зону бортів. Протекторний шар інтегрований із підпротекторним прошарком для рівномірного відведення тепла, що подовжує ресурс і готує корпус до подальшого відновлення.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс і повільне стирання: формула компаунду розрахована на великі пробіги з мінімальною втратою висоти шашок.Надійний контакт з покриттям: геометрія блоків і ламелі створюють щільне зчеплення в дощ і на сухій дорозі.Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує високі навантаження та підготовлений до ремонтних процедур.Спеціальна геометрія протектора: для ведучої осі застосовані глибокі блоки і поперечні канавки для максимальної тяги.Придатність до відновлення: каркас допускає не один цикл наварювання з офіційною технологією Bandag.Зносоіндикатори: контроль залишкової глибини спрощує своєчасну заміну чи ротацію.Потужна тягова здатність та висока вантажопідйомність: ефективний старт під навантаженням скорочує час операцій і зменшує буксування. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для ведучої осі у розмірі 295/60 r22.5 рекомендований робочий тиск зазвичай у межах 8.0–9.0 бар (116–131 psi) для одиночного монтажу, залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Підбирайте тиск за офіційними таблицями Bridgestone відповідно до осьового навантаження, а також перевіряйте його тільки у холодному стані шини. Регулярна ротація між лівою і правою стороною по одній осі допомагає уникнути косого зносу, а коректний розвал-сходження зменшує плечові навантаження.
Слід уникати тривалих пробуксовок на слизьких ділянках — це перегріває блоки і прискорює стирання. Після 20–30 тис. км доцільно виконати балансування, а також перевірити стан дисків і вентилів. Дотримання рекомендованих швидкостей для індексу L (до 120 км/год) гарантує стабільний тепловий режим. Для максимального ресурсу підтримуйте чистоту канавок від камінців і періодично оглядайте боковини на предмет мікропошкоджень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Bridgestone M729 150/147L
Працює на шосе та регіональних дорогах, упевнено тримається на вологому асфальті завдяки ламелям і крайкам зачеплення; зберігає тягу на ущільненому ґрунті та гравійних під’їздах до рамп. На твердому покритті забезпечує рівномірний тиск по плямі контакту, що зменшує нагрів і продовжує ресурс. У дощових умовах система дренажу відводить воду і запобігає зсуву плями контакту, залишаючи ефективними поперечні кромки.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконується тільки на чисті, справні диски з дотриманням моменту затягування кріплень виробника техніки. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту, уникайте мастил, що руйнують каучук. Після посадки борта перевірте співвісність і герметичність; при безкамерному виконанні обов’язково встановіть новий вентиль або протестуйте існуючий. Після першого дня роботи зробіть контрольний замір тиску і підтяжку колісних гайок. Робочий тиск задавайте за таблицями навантаження/швидкості та контролюйте не рідше одного разу на тиждень у холодному стані.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженому опору деформації протектора і стабільному каркасу втрати на кочення нижчі для класу ведучих шин, що зменшує витрату пального до кількох відсотків у змішаному циклі.
- Скорочення часу робіт: потужна тяга і менша схильність до буксування на запуску з вантажем прискорюють маневри і розгони в міських зонах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до багаторазового відновлення, подовжуючи життєвий цикл і знижуючи витрати на заміну.
Оплата та доставка
Придбайте 295/60 r22.5 Bridgestone M729 150/147L для ведучої осі у нашому магазині просто зараз — отримайте фахову консультацію та оперативну відправку по всій країні. Натисніть «Замовити» або зателефонуйте — підберемо оптимальну кількість і комплектацію під ваш автопарк.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, остаточну вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденні, у відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидке комплектування замовлення й професійна консультація технічних спеціалістів. Працюємо з компаніями та приватними перевізниками, пропонуємо гнучкі умови і знижки для автопарків. Замовляйте сьогодні — ваші машини вийдуть у рейс без затримок.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone M729 у розмірі 295/60 r22.5 — розумний вибір для ведучої осі тягачів у магістральних і регіональних перевезеннях. Модель поєднує високий ресурс, міцний каркас, стійкість на вологому покритті та можливість відновлення протектора, що знижує сумарні витрати автопарку. Для низькопалубних автопоїздів це рішення допомагає зберігати граничну висоту автопоїзда, забезпечуючи тягу і передбачувану керованість. Дотримуйтесь рекомендацій щодо тиску, уникайте пробуксовок, проводьте регулярні огляди — і шина віддячить довгою службою, більш економною витратою пального та безпекою на будь-якому маршруті.
Часті питання про шину
- Чи придатна шина Bridgestone M729 для відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на відновлення за офіційними технологіями (наприклад, Bandag) за умови, що корпус відповідає критеріям придатності після огляду.
- Який рекомендований тиск для 295/60 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтуйтесь на 8.0–9.0 бар для одиночної установки, коригуючи за таблицями навантаження/швидкості Bridgestone під фактичну масу на вісь.
- Чи підходить M729 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна гума з ламелями і дренажними каналами, розрахована на дощ і низькі температури без екстремального зимового покриття.
- Який індекс навантаження і швидкості має ця модель? – 150/147 (до 3350/3075 кг відповідно одиночна/спарка) і індекс L — до 120 км/год.
- Чи є ця шина безкамерною? – Так, конструкція TL передбачає безкамерне виконання зі сталевими поясами і герметичною посадкою на обід.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість. Оперативна доставка по Україні в найкоротші терміни. Оформіть заявку — діють спеціальні умови для підприємств і великих автопарків.
