300R508 Aeolus HN08 152/149K Універсальна вантажна шина

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг та щоденної логістики

300 r508 Aeolus HN08 152/149K універсальна вантажна гума створена для стабільної роботи на міських магістралях, трасах і твердому покритті будмайданчиків. Баланс міцності, зносостійкості й рівного зношування забезпечує впевнене керування в будь-яку пору року. Обирайте перевірену модель, що допомагає автопарку виконувати рейси без простоїв і додаткових витрат — оформіть замовлення вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників шин у Китаї та світі, що входить до структури ChemChina. Компанія розвиває вантажний сегмент, впроваджуючи сучасні компаунди, цифрові методи контролю якості та комплексні лабораторні випробування. Бренд співпрацює з провідними науковими центрами та постачає гуму на десятки країн для магістральних і регіональних перевезень, будівельної та комунальної техніки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоефективні рецептури компаундів, 3D-оптимізація рисунка, багатоканальний контроль якості на кожному етапі, комплексні стендові та дорожні тести, покращена теплостійкість плечових зон.
• Призначення шин: повна лінійка для вантажівок, автобусів, причепів і напівпричепів для магістральних, регіональних і змішаних умов; окремі серії для ведучої, рульової та причіпної осі, а також універсальні рішення.
• Рейтинг бренду: стабільний представник категорії провідних азійських виробників, який конкурує з іншими великими китайськими та світовими марками, пропонуючи вигідне співвідношення ціни, ресурсу та надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова та універсальна вісь для магістралі та регіону; акцент на рівномірному зношуванні та керованості.
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов; підвищена тяга та ресурс на твердому покритті й укоченому ґрунті.
• 12.00r20 — універсальна або ведуча вісь для старших платформ вантажівок і спецтехніки; міцність на будмайданчиках.
• 12.00r24 — ведуча вісь для будівельної та кар’єрної техніки; надійність під навантаженням.
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів; стабільність і рівномірне зношення на далекі відстані.
• 11r22.5 — універсальна або рульова вісь для регіональних перевезень; акустичний комфорт та економічність.
• 13r22.5 — ведуча вісь у змішаному циклі; акцент на тязі та відведенні бруду з ламелей.
• 275/70r22.5 — міські автобуси та динамічні регіональні маршрути; маневровість і коротка гальмівна дистанція.
• 235/75r17.5 — легкі вантажівки та причепи; стійкість до стирання на міських покриттях.
• 445/45r19.5 — низькопрофільні причіпні осі; максимальна стабільність на магістралях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 300 r508 Aeolus HN08

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних умов — міські та регіональні дороги, проммайданчики з твердим покриттям
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HN08
• Ширина шини: 300 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1108 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з металокордом у каркасі
• Малюнок протектора шини: реберний, напрямний; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна — рульова, провідна в легких умовах, причіпна
• Вага, маса шини: близько 59.5 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, силіка, сірка; сталевий корд і брекер, текстильні підсилення бортової зони
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для економії пального в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту та витримує інтенсивні навантаження на різних типах покриття.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші дозволяють відпрацювати великі пробіги без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення на сухій і вологій дорозі завдяки стабільним ребрам і ламелюванню.
• Підсилений каркас із багатошаровим металокордом зберігає форму під навантаженням.
• Спеціалізована геометрія: для кермової осі — прямі канавки для курсової стійкості, для провідної — блокова робоча зона з вираженими кромками, для причіпної — профіль, що сприяє рівномірному зношенню.
• Придатність до відновлення: збереження корпусу дозволяє кілька циклів нарізки або відновлення протектора в умовах сервісу.
• Стійкість до перегріву завдяки теплоотводу в центральних ребрах і плечах.
• Багатошаровий корпус забезпечує жорсткість і стабільну пляму контакту.
• Контроль зносу через візуальні індикатори, що полегшують своєчасну ротацію.
• Складові суміші включають натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли та спеціальні присадки.
• Покращена бічна стабільність завдяки посиленій зоні боковини.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок реберного типу з чотирма повздовжніми дренажними канавками формує жорсткі направляючі ребра. Центральні ребра мають дрібне ламелювання для збільшення кромочного ефекту на мокрому асфальті. Плечові зони посилені суцільними елементами з оптимізованим кроком, що зменшує мікропроковзування та розшарування кромок. Геометрія каналів прискорює відведення води з плями контакту, забезпечуючи стабільність курсу під дощем. Рівномірний розподіл жорсткості по ширині протектора знижує ризик пилообразного зношення та хвилювання.

Блокування кроку зменшує шум і забезпечує рівномірний тиск по плямі контакту. На укоченому твердому ґрунті ребра працюють як спрямовуючі, тоді як на асфальті утримують колію і підтримують короткий гальмівний шлях. Для взаємозамінності розмір 300-508 має радіальний варіант 300 r508; за потреби діагональні аналоги 300-508 використовуються на частині старших платформ, але для цієї моделі застосовується саме радіальна конфігурація.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з багатошаровою укладкою, що забезпечує жорсткість під значним вертикальним навантаженням і стійкість до деформацій. Брекерні пояси зі сталевого дроту стабілізують протектор і перешкоджають хвильовому зношуванню, зберігаючи рівномірну пляму контакту на швидкості. Бортові кільця посилені для надійної посадки на обід і зниження ризику провертання під тягою. Боковини мають додаткові гумові бар’єри, що оберігають від порізів на бортових каменях і кромках люків; компаунд бокової зони підібраний з акцентом на теплостійкість, завдяки чому зменшується накопичення тепла на довгих перегонах. Тепловідведення реалізовано через поєднання реберної геометрії та теплопровідного наповнення у плечових секціях, що знижує ризик локальних перегрівів.

Основні сфери застосування

• Універсальна логістика і регіональні маршрути — рульова вантажна гума для фур і сідельних тягачів на трасі та приміських дорогах, де потрібна курсовa стійкість і акустичний комфорт.
• Міські перевезення — тверде покриття, часті зупинки, інтенсивне гальмування; протектор із рівномірним розподілом жорсткості та низьким зносом плечей.
• Будівельні та комунальні задачі — під’їзні бетонні та асфальтовані майданчики, укочений ґрунт; міцний каркас витримує точкові удари та роботу під вантажем.
• Причіпні осі напівпричепів — стабільність на високих швидкостях і рівномірне зношення при великих навантаженнях у довгих рейсах.

Список техніки:

• МАЗ — 5335/5336
• МАЗ — 5551
• КрАЗ — 257/260
• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 5511
• ЗІЛ — 130/131
• Урал — 4320
• ЛАЗ — 699 серія
• МАЗ — 93866 напівпричіп
• ЧМЗАП — 5523 напівпричіп
• Богдан — автобуси міжміського типу на шасі зі звичною 20-дюймовою посадкою
• НЕФАЗ — причепи серій 8332 та 9334
• Кременчуцькі причепи — платформи важкого класу під обід 20 дюймів
• Автокрани КС серії на базі ЗІЛ та МАЗ із ободами 20 дюймів
• Сміттєвози на шасі МАЗ із традиційними 20-дюймовими ободами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – 300 r508 Aeolus HN08 краще тримає курс на вологому асфальті завдяки щільнішому реберному центру і розвинутому ламелюванню.
• Triangle – перевага у стабільності плями контакту на високій швидкості, що зменшує нерівномірне зношення в центральній зоні.
• Windpower – відчутно нижчий рівень шуму на регіональних дорогах, що важливо для автобусів і міських фур.

Корпус Aeolus HN08 має підсилені бортові кільця і щільні сталеві брекери, які забезпечують довший пробіг без хвильового стирання. Боковини більш стійкі до абразиву на бордюрах і плитах, у той час як протекторна геометрія з чотирма дренажними каналами ефективніше відводить воду у затяжних дощах. Це поєднання конструкції та рисунка підсилює запас безпеки в щоденній експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна і якість — ресурс корпусу та стабільна поведінка за привабливою вартістю для автопарків.
• Перевага у довговічності каркасу — багатошарова металокордова архітектура протистоїть деформаціям та втомі матеріалу.
• Покращена паливна економічність — радіальна будова і реберна геометрія знижують втрати на кочення.

Каркас виконаний зі сталевого корду з щільним кроком ниток; брекерні пояси стабілізують протектор на швидкості та розподіляють навантаження по ширині. Боковини мають додаткові шари гумового компаунду для опору порізам і тріщинам, а також елементи, що розсіюють тепло. Протектор виготовлений з композиції каучуків і наповнювачів, які утворюють міцну робочу поверхню з помірною еластичністю для довгого ресурсу на твердому покритті.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без інтенсивного стирання — склад суміші орієнтований на ресурс понад типові показники у своєму класі.
• Сильне зчеплення з покриттям у дощ і на сухому — кромочний ефект ламелей і жорсткі ребра тримають машину впевнено.
• Міцний корпус із багатошаровою металокордовою будовою — стійкий до деформацій і ударних навантажень.
• Цілеспрямований рисунок для кожної осі — кермова зона отримує стабільні канавки, провідна — виразні кромки тяги, причіпна — профіль для рівного зносу.
• Можливість відновлення — збереження каркасу дозволяє повторне використання через нарізку або відновлення протектора.
• Індикатори зношення — спрощують контроль залишкової глибини та планування ротацій.
• Висока тягова спроможність і вантажна витривалість — допомагає скоротити час робіт і підтримувати темп логістики.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження і умов маршруту. Для рульової та причіпної осі у регіональних перевезеннях рекомендовано орієнтовно 8.0–9.0 бар, для здвоєних коліс провідної осі — 7.5–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, контролюйте температуру боковин під час інтенсивної роботи в спеку. Проводьте ротацію між позиціями кожні 15–20 тис. км, щоб зрівняти зношення плечей і центру. Слідкуйте за станом ободів і вентилів; навіть дрібні пошкодження можуть спричинити повільну втрату тиску та підвищений нагрів.

Уникайте тривалої стоянки під граничними навантаженнями на нерівних поверхнях — це збереже геометрію плями контакту. На проммайданчиках із гострими кромками знижуйте швидкість, не допускайте різких ударів бортом. Своєчасно видаляйте з протектора камінці та металеві предмети, що застрягли у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 300 r508 Aeolus HN08 152/149K Універсальна вантажна шина

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, щільно укатаному щебені. На вологому покритті ребра і канавки відводять воду та зменшують ризик зриву зчеплення. На твердому ґрунті з незначним шаром пилу або піску рисунок зберігає контрольовану тягу і керованість. Для глибокої колії чи сирої глини краще використовувати спеціалізований агресивний рисунок — HN08 розрахована передусім на тверді покриття й легкий офроуд.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем огляньте обід, очистіть посадочні полиці від корозії та забруднень. Використовуйте професійні монтажні пасти, дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він позначений на боковині. Після посадки на обід виконайте герметизацію борта, накачайте до монтажного тиску для фіксації, потім відрегулюйте робочий тиск під навантаження. Перевірте биття і баланс — це суттєво впливає на рівномірність зношення та паливну ефективність. Під час демонтажу стравіть тиск повністю, застосовуйте відповідний інструмент для розбортування, уникайте механічних пошкоджень бортового кільця і боковини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню на маршрутах регіонального циклу до приблизно 5–7 відсотків порівняно з зношеними або невідповідними по осі аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга та менше пробуксовок на твердому покритті прискорюють маневри та виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас зменшує ризик передчасного списання і дозволяє відновлення протектора, продовжуючи термін служби.

Оплата та доставка

Придбайте 300 r508 Aeolus HN08 152/149K універсальну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Залиште заявку — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо замовлення по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасне відвантаження, кваліфікована підтримка щодо підбору та експлуатації, перевірені канали постачання. Замовляйте зараз, щоб забезпечити безперебійну роботу автопарку і стабільний графік перевезень.

Висновок по шині та рекомендації

300 r508 Aeolus HN08 152/149K універсальна вантажна шина поєднує зносостійкий компаунд, міцний металокордовий каркас і збалансований реберний рисунок. Це оптимальний вибір для фур, причепів і спецтехніки, що переважно працюють на асфальті та бетоні з епізодичними виїздами на укочений ґрунт. Модель сприяє економії пального, підтримує стабільну керованість і безпечне гальмування, зменшує простої, забезпечує довговічність навіть у напружених умовах. Оформіть замовлення — підвищте ефективність рейсів і зменште експлуатаційні витрати вже з першого кілометра.

Часті питання про шину

• Чим універсальна вантажна шина HN08 відрізняється від спеціалізованих моделей для ведучої осі? – HN08 має реберний рисунок із акцентом на курсову стійкість і рівномірний знос, тоді як спеціалізовані ведучі моделі отримують більш агресивний блоковий протектор для максимальної тяги.
• Чи підходить HN08 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна модель для м’яких зимових умов. Для суворої зими або частого льоду рекомендуються шини зі спеціальним зимовим маркуванням.
• Чи можна відновлювати протектор HN08? – Так, за умови цілісності каркасу корпус придатний до відновлення на сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Робочий тиск залежить від осьового навантаження і позиції: зазвичай 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтесь на мануал виробника техніки та рекомендації сервісу.
• На які осі найкраще встановлювати HN08? – Модель універсальна: підходить на рульову і причіпну осі, а також може використовуватись на ведучій у легких умовах без глибокого бездоріжжя.

Замовляйте прямо зараз — діє гарантія виробника та чесна ціна. Доставимо швидко по Україні. Оформіть заявку — передбачені знижки для компаній і автопарків.