315/60R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведуча вантажна гума — надійне рішення для регіональних і магістральних перевезень. Оптимізована для тяги на провідній осі, впевнено працює на мокрому асфальті, укатаному снігу та щебеневих під’їздах. Стійкий каркас і глибокий блоковий протектор забезпечують стабільну продуктивність упродовж усього ресурсу. Модель придатна до відновлення та нарізання канавок, що знижує витрати автопарку. Обирайте перевірену витривалість та контроль у будь-яких умовах — замовляйте сьогодні

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з найбільших виробників вантажних і промислових шин Азії, що входить до сфери впливу China National Chemical. Підрозділ комерційних шин орієнтований на міжнародні стандарти якості, випускаючи сучасні радіальні моделі для магістральних, регіональних і будівельних перевезень. У лінійці Neo Allroads поєднуються міцні каркаси, збалансовані компаунди та продумана геометрія протектора для різних осей.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd., промисловий кластер Цзяоцзо, провінція Хенань
• Технології бренду: високоміцний сталевий корд, оптимізовані брекерні пакети, компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, 3PMSF та M+S маркування, системи виштовхувачів каміння, кап-бейс компаунди з контрольованим тепловідведенням, придатність каркаса до ретреду
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, будівельна та комунальна техніка; експлуатація на провідних, кермових і причіпних осях у магістральному, регіональному та змішаному циклах
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до групи сильних виробників комерційних шин другого ешелону з конкурентним співвідношенням вартості та ресурсу, поступаючись преміуму за ціною, але демонструючи близькі показники зчеплення та довговічності у своїй категорії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 Neo Allroads D+ — провідна вісь, регіональні перевезення з акцентом на тягу в міжміському циклі
• 315/80 r22.5 Neo Allroads D+ — провідна вісь, змішаний цикл із виїздом на будівельні майданчики та ґрунтові під’їзди
• 295/80 r22.5 Neo Allroads S — кермова вісь, стабільність курсу на міжміських маршрутах
• 385/65 r22.5 Neo Allroads T2 — причіпна вісь, підвищений ресурс плечової зони та рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 Neo Allroads T2 — причіпна вісь, низькопрофільне рішення для магістралі з високою вантажомісткістю
• 295/60 r22.5 Neo Allroads D+ — провідна вісь, тягачі з низькою платформою та обмеженням по висоті
• 315/60 r22.5 Neo Allroads S — кермова вісь, маневреність і точність керування у міських та регіональних перевезеннях
• 315/60 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, стабільність у складі автопоїзда та мінімізація нерівномірного спрацювання
• 12r22.5 ADR — провідна вісь, універсальні регіональні задачі для парків зі змішаним розмірним рядом
• 11r22.5 ATR — причіпна вісь, змішане використання з періодичним виїздом на вторинні дороги

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь сідельних тягачів і вантажівок у регіональних та магістральних перевезеннях зі змішаним покриттям
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
• Модель шини: Neo Allroads D+
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному та 3150 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений блоковий луг-тип; 3–4 поздовжні дренажні канавки; глибина до 20–21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–72 кг залежно від партії
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд з силікою; брекер і каркас зі сталевого корду високої міцності; бортові кільця з багатодротових сталевих пучків
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажів і тяги на провідній осі, впевнено переносить різнотипні покриття від рівного асфальту до щебеневих ділянок.
• Ресурсноорієнтовані суміші протектора та плечових зон витримують значні пробіги, зберігаючи працездатність на довгі дистанції.
• Відмінне чіпляння на сухій і мокрій дорозі завдяки багатогранним кромкам і ламелізації блоків.
• Посилена архітектура каркаса з багатошаровим сталекордом для стабільності під піковими навантаженнями.
• Профіль протектора під конкретну вісь: глибокі шашки і відкриті плечі підсилюють тягове зусилля, кермовий і причіпний малюнки виконані в інших версіях лінійки.
• Ретреддінг і повторне використання каркаса дозволяють реалізувати кілька життів шини.
• Стійкість до перегріву завдяки двошаровому компаунду та поліпшеному відведенню тепла в зоні брекера.
• Мультишаровість елементів забезпечує баланс жорсткості та еластичності по всій площі плями контакту.
• Індикатори зношування в канавках для оперативного контролю залишкової глибини.
• Компаунд базується на натуральному та синтетичному каучуках, вуглецевій сажі, сірці, аромамастилах і спеціальних смолах; армування сталевою і текстильною ниткою формує міцний силовий кістяк.
• Зміцнена боковина опирається бічним ударам і кренам у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блоковий луг-малюнок із широкими шашками в центральній зоні створює потужні зчіпні крайки, що працюють при розгоні та гальмуванні. Зигзагоподібні поздовжні канавки різної ширини відводять воду, зменшуючи ризик водопланування, а поперечні прорізи полегшують роботу на укатаному снігу. Ступінчасте виконання дна канавок зі виштовхувачами каміння запобігає застряганню щебеню і захищає брекер. Варіатор кроку блоків знижує шум і вирівнює розподіл тиску, підтримуючи однорідний знос у плечах.

Ненапрямлена геометрія дозволяє монтувати шину без прив’язки до напряму обертання, що спрощує ротацію між сторонами осі. Типові взаємозамінні низькопрофільні рішення для провідної осі цього класу включають 295/60 r22.5 і 315/70 r22.5 залежно від обмежень по висоті та передаточних чисел трансмісії. Діагональні аналоги для сучасних тягачів практично не використовуються, тож найкращу сумісність забезпечують радіальні розміри з індексом r.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі високоміцного сталекорду з оптимізованою схемою ниток для рівномірного розподілу навантаження у плямі контакту. Дво– або тришаровий брекер із сталевих поясів стабілізує протектор, що зберігає геометрію шашок під високим крутним моментом. Бортова зона має багатодротові кільця з жорстким гумовим апексом і зміцненим чефером для надійної посадки на обід, мінімізуючи мікропроковзування при навантаженні. Боковини отримали додаткові гумові накладки проти порізів від бордюрів і непланових ударів. Кап-бейс компаунд із термостійкою підосновою працює як тепловідвід, обмежуючи температуру у брекерному пакеті під тривалим навантаженням, що прямо впливає на збереження каркаса для майбутнього відновлення.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення між містами та логістичними хабами, комерційні рейси в межах області, доставка на проммайданчики і склади.
Установлюється на провідну вісь сідельних тягачів і вантажівок. Відзначається тривалим ресурсом на асфальті та впевненістю на другорядних дорогах, де потрібна додаткова тяга й опір порізам.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series, S-series
• DAF — XF, XG, XG Plus
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• Krone — сідельні тягачі у складі автопоїздів з відповідними ведучими осями
• Schmitz Cargobull — в складі автопоїздів на тягачах з вказаними серіями
• MAZ — 5440, 6430 у версіях з низькопрофільною розмірністю
• KAMAZ — 5490 NEO з низькою підвіскою і відповідними дисками
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo у комплектаціях під європейські профілі дисків
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus Neo Allroads D+ пропонує вигідніший баланс ціни та ресурсу каркаса, зберігаючи високий рівень тяги в класі
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Aeolus вирізняється більш агресивним плечовим блоком, що допомагає на щебені та бруді під час маневрів на рампі
• Goodyear KMAX D – Neo Allroads D+ забезпечує помітно відкритіші канавки для вологих умов і кращого самоочищення при коротких виїздах на вторинні дороги

Каркас Aeolus має потужний брекерний пакет із високотензійної сталі, розрахований на повторне відновлення, з розширеними захистами бортової зони. Боковини виконані з підвищеною товщиною еластомеру у плечах, що зменшує ризик порізів об край бордюру. Протекторна геометрія орієнтована на багатокромочне зчеплення і відкриті канали евакуації води та дрібного щебеню, чим модель відчутно відрізняється від більш закритих, дорожніх рішень конкурентів у магістральному сегменті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель відноситься до лінійки Neo Allroads і адресована провідній осі вантажних тягачів, що працюють у регіональному і міжміському циклах.

2. Призначення — стабільна тяга на асфальті, мокрому покритті, укатаному снігу і твердих ґрунтових під’їздах до рамп, терміналів, будмайданчиків.

3. Конструкція — радіальна, багатошарова, зі сталекордним каркасом і армованим брекером для стійкості під крутним моментом.

4. Боковини і борти посилені — підвищена опірність ударам, стисканню і мікропроковзанню на полицях обода.

5. Компаунд — зносостійкі суміші з підвищеною стійкістю до розтріскування і старіння; базова підкладка знімає температурні піки.

6. Протектор — луг-блоки з ламелями і зигзаговими канавками; глибина до 20–21 мм; скошені кромки для кращого звільнення від камінців.

7. Керованість і прохідність — передбачувана реакція на рулювання та сильна тяга на розгоні, мінімум пробуксовок за несприятливої погоди.

8. Економіка — зниження витрат за рахунок придатності до нарізки канавок і ретреду, а також оптимізованого опору коченню.

9. Універсальність — підходить для широкої номенклатури європейських і азійських тягачів, узгоджується з поширеними профілями дисків і редукторами мостів.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та можливостей: ви отримуєте міцний каркас і глибокий протектор за помітно меншу вартість у класі.
• Довший термін служби силового кістяка: міцний сталекорд і термостабільна підоснова захищають каркас, полегшуючи повторне відновлення.
• Зменшений опір коченню у порівнянні з попереднім поколінням лінійки завдяки компаундам з силікою та оптимізованому профілю плями контакту.

Силова структура включає багатопоясний брекер, який запобігає деформації протектора під тяговими навантаженнями. Чефер у бортовій зоні сформовано з підвищеною жорсткістю, що збільшує площу контакту з полицею диска і зменшує ризик мікрозсувів. Боковини підсилені додатковими гумовими вставками, котрі працюють як екран проти порізів на вузьких рампах. Протекторні шашки отримали опорні перемички, що покращують розподіл навантаження і знижують локальний перегрів під час тривалих рейсів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для провідної осі тягачів у регіональних перевезеннях підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і таблиць виробника. Типові орієнтири для 315/60 r22.5 у цьому класі — в межах 8.0–9.5 бар на одиночному колесі, але точне значення визначається масою на вісь і швидкісним режимом. Контролюйте температуру боковини під час тривалих рейсів, робіть ротацію шин ліво–право для вирівнювання зносу, але не міняйте місцями між осями з іншою спеціалізацією. Дозволяється регрувінг при залишковій глибині, рекомендованій виробником; виконуйте нарізку тільки сертифікованими інструментами. Балансування коліс і перевірка співвісності зменшують нерівномірне спрацювання. Уникайте тривалої пробуксовки на м’якому ґрунті — це перегріває плечі та пришвидшує знос блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведуча вантажна гума

Шина впевнено працює на магістральному асфальті, регіональних трасах з латками та коліями, на мокрому покритті і укатаному снігу. Підходить для твердих ґрунтових під’їздів, щебеневих складів, рамп з пилюкою і дрібним камінням. Для глибокої багнюки краще застосовувати спеціалізовані позашляхові рішення, але короткі виїзди в складні умови модель витримує за рахунок відкритих канавок і масивних шашок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж на чистих дисках відповідного розміру з непошкодженими полицями. Використовуйте нові вентильні вставки та обов’язково міняйте безкамерні бортові кільця за потреби. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки, не перевищуйте рекомендований тиск посадки. Після монтажу виконайте центрювання і балансування, перевірте відсутність биття. Регулярно коригуйте тиск у холодній шині і робіть контроль на прогрітому комплекті для розуміння робочого діапазону. Зберігайте колеса у вертикальному положенні, захищаючи від прямих сонячних променів і масел.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і стабілізація плями контакту знижують опір коченню до орієнтовно 6–8 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями бренду в аналогічному сегменті.
• Скорочення часу робіт: краща тяга в дощ і на сипучому щебені зменшує пробуксовки, дозволяючи впевненіший старт з рамп і швидше завершення маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до ретреду і регрувінгу, що продовжує строк служби та відтерміновує купівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведуча вантажна гума за привабливою ціною у нашому магазині. Залиште заявку зараз, отримайте консультацію інженера з підбору та оперативне відвантаження по всій країні. Ми допоможемо узгодити терміни постачання і підберемо оптимальний комплект під ваш парк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дата готовності до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, на відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з імпортерами, гарантуємо офіційне походження та заводську гарантію, швидко відвантажуємо і надаємо технічні консультації з підбору тиску, регрувінгу та ротації під ваші задачі. Забезпечуємо рахунки з ПДВ і повний пакет документів для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведуча вантажна гума поєднує в собі ресурс, тягу і відновлюваність каркаса. Це вдалий вибір для сідельних тягачів у регіональних і міжміських перевезеннях, де потрібні стабільність на асфальті та впевненість на другорядних під’їздах. Глибокий блоковий протектор, термостійкий компаунд і посилені боковини гарантують рівномірний знос і безпеку під високими навантаженнями. Низький опір коченню сприяє економії палива, а ретред і нарізка канавок зменшують загальні витрати автопарку. Якщо потрібна надійна тяга без переплати — це рішення стане практичним інструментом підвищення ефективності вашого транспорту.

Часті питання про шину

• Чи має модель офіційне зимове маркування – Так, на боковині присутні M+S і трипік-горна зірка 3PMSF, що підтверджує зимову придатність у межах класу всесезонних вантажних шин.
• Чи підлягає шина нарізці канавок – Так, протектор конструктивно придатний до регрувінгу при дотриманні залишкової глибини і схем, рекомендованих виробником.
• Чи можна відновлювати каркас після зносу протектора – Так, каркас розраховано на ретред у сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; орієнтовні значення для цього розміру на провідній осі складають близько 8.0–9.5 бар, точні параметри беріть з таблиць виробника і тарируйте під реальну масу.
• Чи є малюнок напрямленим – Ні, протектор ненапрямлений, що спрощує ротацію ліво–право без втрати функціоналу.

Замовляйте зараз — заводська гарантія та справедлива ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Телефонуйте сьогодні — надамо знижки для автопарків і підприємств, підготуємо рахунок із ПДВ і відправимо шини найближчим рейсом.

Потрібна впевнена тяга і довгий ресурс на провідній осі вашого тягача — оберіть 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведуча вантажна гума і відчуйте різницю у стабільності, витратах і комфорті роботи. Дійте зараз — ваш автопарк заслуговує на ефективні рішення