315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 152/148L Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільний ресурс і економія пального для регіональних перевезень
Вантажна гума Bridgestone Duravis R-Drive 002 у розмірі 315/60 r22.5 — це ведуча шина для магістрально-регіональних маршрутів із акцентом на великий пробіг та впевнене зчеплення в дощ і сніг. Модель сертифікована під роботу в усі пори року, придатна для відновлення та дорізки протектора, що знижує собівартість кілометра. Оберіть перевірене рішення для тягової осі тягачів Low Deck і стандартних сідельних стягів 4×2/6×2, які працюють щодня.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — глобальний лідер із понад 90-річною історією розробки шин для вантажного транспорту. Компанія інвестує в матеріалознавство, цифрові сервіси та інтелектуальні технології, забезпечуючи автопаркам контрольовану економіку пробігу та передбачувану поведінку техніки в дорозі.
- Країна виробництва: Японія (бренд). Випуск моделі для Європи здійснюється на європейських заводах Bridgestone.
- Технології бренду: суміші з підвищеним вмістом зносостійких полімерів, 3D-ламелі для тяги на мокрому і снігу, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізація опору коченню, регрувінг і багаторазовий ретред.
- Призначення шин: важкі вантажівки, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, робота на провідній осі в одиночному та здвоєному монтажі.
- Рейтинг бренду: входить до ТОП-3 виробників шин світу за обсягом, інноваціями та якістю, конкурує з Michelin і Continental у преміум-сегменті професійної вантажної гуми.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/причіпна; універсальні перевезення регіон/магістраль, збалансований ресурс.
- 315/70 r22.5 — ведуча; тяга в дощ і сніг, високий пробіг у змішаних маршрутах.
- 315/80 r22.5 — ведуча; посилена для важких умов, підвищена висота профілю для комфорту.
- 295/60 r22.5 — ведуча; Low Deck тягачі з заниженою седельно-зчіпною, економія пального.
- 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; висока вантажомісткість і стабільність на осі напівпричепа.
- 385/55 r22.5 — причіпна/рідше рульова; низькорамні та мегапоїзди, менша висота платформи.
- 315/60 r22.5 — рульова; Low Deck застосування з контролем висоти автопоїзда.
- 275/70 r22.5 — міський/регіональний автобус і розвізна вантажівка; міцність на бордюрах.
- 245/70 r19.5 — розвізні шасі; баланс економії та ресурсу.
- 265/70 r19.5 — регіональна доставка; підвищена вантажність, часті зупинки/старти.
- 435/50 r19.5 — причіпна; мегатрейлери з великою внутрішньою висотою.
- 445/45 r19.5 — причіпна; мінімізація висоти автопоїзда, зниження Сw на магістралі.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС (заводи Bridgestone в Європі)
- Призначення шини: ведуча вісь вантажівок і сідельних тягачів регіон/магістраль
- Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S та 3PMSF)
- Модель шини: Duravis R-Drive 002
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 60%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: блочно-ленточний, ненапрямний, глибокий (близько 19–20 мм)
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 68–70 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку, сажа, силіка, смоли; металокорд і текстильний корд; сталевий брекер
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для потужних вантажівок і розрахована на стабільну роботу незалежно від покриття та погоди.
- Довгий ресурс протектора: оптимізований компаунд дозволяє проходити сотні тисяч кілометрів без передчасного зношування.
- Надійне зчеплення на асфальті та укатаному снігу впродовж усього терміну служби.
- Армований каркас: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження.
- Профіль протектора підібраний за роллю осі: для ведучої — масивні блоки і глибокі канавки під тягу.
- Корпус придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів ретреду за умови інспекції стану.
- Стійка до перегріву завдяки термостабільним полімерним зв’язкам у суміші.
- Багатошаровий брекер і корд забезпечують структурну жорсткість під навантаженням.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
- У складі: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева й текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії, спеціальні добавки.
- Посилені боковини тримають бокові навантаження на маневрах і при здвоєному монтажі.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор Duravis R-Drive 002 у виконанні 315/60 r22.5 — це масивні тягові блоки з взаємним зачепленням по всій ширині бігової доріжки, які з’єднані перемичками для стабілізації кромок. Центральна зона містить ламелі зі складним 3D-профілем, що утворюють численні ріжучі кромки під різними кутами (прибл. 15–30° і 45°), завдяки чому зберігається «кусаюча» дія на мокрому покритті та укатаному снігу. Поздовжні канавки мають змінний крок і ширину, формуючи каскадний відвід води. Поперечні канали відцентровують бруд і кашу, полегшуючи самоочищення під час руху. Плечові елементи збільшеної жорсткості зі ступінчастим кроком працюють як «якорі» на розгоні, а перемички між ними стримують розкриття канавок, оптимізуючи пляму контакту на твердому покритті.
Геометрія виконана ненапрямно — монтаж можливий у будь-якому напрямі обертання, що полегшує перестановки в парку. Прямі та зигзагоподібні канали перемішані у співвідношенні, яке мінімізує резонанс і знижує шум. Заводські камневиштовхувачі в основі канавок протидіють застряганню гальки, захищаючи брекер від точкових навантажень. Для взаємозамінності в межах автопарку можливі радіальні альтернативи під завдання: 295/60 r22.5 або 315/70 r22.5 (з урахуванням кліренсу та передавальних чисел). Діагональних аналогів для 315/60 у сучасних вантажівках не використовується.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної будови із багаторазовим металокордом витримує високі осьові навантаження у режимах 4×2/6×2 та здвоєного монтажу. Сталевий брекер із двох основних шарів і додаткових захисних підсилювачів формує стабільну пляму контакту, зменшує деформації під час тяги та гальмування. Бортові кільця зі сталевих дротів високої міцності забезпечують щільну посадку на полицях диска та мінімізують мікропроковзування при старті з великою масою автопоїзда. Боковини мають посилену зону від ударів і тертя, що корисно на рампах та при контакті з бордюрами; еластомери в складі зберігають гнучкість у холодну пору, одночасно демпфуючи вібрації. Система тепловідведення канавками та мікроциркуляцією повітря по плечах не допускає локального перегріву, що важливо на довгих тяглових ділянках.
Основні сфери застосування
- Регіональні та магістральні перевезення на ведучій осі тягачів — стабільна тяга на мокрому і сухому асфальті, прогнозована робота на укатаному снігу, підвищена стійкість до абразивного зносу при високих середніх швидкостях.
- Логістика з частими заїздами на рампи і розворотами — витримує різкі маневри, стійка до стирання плечових зон.
- Low Deck автопоїзди — зниження загальної висоти, збереження тяги завдяки щільному рисунку блоків і глибоким канавкам.
- Змішані маршрути «місто—регіон» — краща керованість у трафіку, достатня прохідність на під’їздах зі щебенем або укатаним ґрунтом.
Список техніки:
- Volvo — FH Low Deck / FM
- Scania — R-series Low Deck / G-series
- MAN — TGX Low Deck / TGS
- Mercedes-Benz — Actros LowLiner / Actros L
- DAF — XF/CF Low Deck
- Iveco — S-Way Low / Stralis
- Renault Trucks — T High / T Low
- Krone — Mega Liner тягові комплекти (ведуча вісь тягача)
- Schmitz Cargobull — автопоїзди з тентованими Mega-трейлерами (ведуча вісь тягача)
- Kögel — Mega / Light (ведуча вісь тягача)
- M.A.N. — TGX 18.460 4×2 BLS Low Deck
- Volvo — FH 4×2 Tractor Low Height
- DAF — XF 480 FT Low Deck
- Mercedes-Benz — Actros 1842 LS Low
- Renault — T 480 4×2 Low
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – триваліший прогнозований пробіг завдяки зносостійкому компаунду та стабілізованим блокам у центральній зоні.
- Continental Conti Hybrid HD3 – нижчий опір коченню в регіональних циклах, що сприяє економії пального на довгих ділянках.
- Goodyear KMAX D GEN-2 – вища тяга на мокрому старті завдяки комбінації 3D-ламелей і агресивнішій геометрії плечових блоків.
Корпус Bridgestone має щільний металокорд із акцентом на рівномірність жорсткості по ширині, що зменшує хвилеподібне зношування. Боковина розрахована на часті маневри Low Deck-тягачів, із підсиленими зонами від стирання. Протектор блочно-ленточної конфігурації з камневиштовхувачами протистоїть проблисковим пошкодженням брекера, тоді як у низки аналогів більша ймовірність затримання каменців через інший профіль дна канавок.
Опис моделі
Duravis R-Drive 002 — представник професійної лінійки Bridgestone для ведучих осей вантажних автомобілів, що працюють у регіональних і магістральних умовах. Модель прийшла на зміну попередникам із метою дати автопаркам поєднання: тривалий ресурс, низький опір коченню і впевнене зчеплення в складній погоді. У версії 315/60 r22.5 шина оптимізована під Low Deck конфігурації, де важлива загальна висота автопоїзда та економічність на трасі. Підлягає регрувінгу і ретреду, що дозволяє багатократно використовувати якісний каркас і зменшувати витрати на кілометр.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Професійна ведуча вантажна гума серії Duravis для тягачів і важких вантажівок на регіональних маршрутах.
- 2. Призначення: магістраль/регіон, щоденні рейси з постійним навантаженням, часті старти/зупинки на рампах.
- 3. Конструкція: радіальна безкамерна; багатошаровий металокорд підвищує міцність корпусу та допускає ретред.
- 4. Боковини: підсилені зони проти тертя і ударів; борти формують жорстку посадку на диску.
- 5. Компаунд: стійкий до абразивного зносу, протидіє мікротріщинам і старінню, працює в широкому температурному діапазоні.
- 6. Протектор: блочний (lug-rib), глибокий; 3D-ламелі; поперечні канали для самоочищення.
- 7. Експлуатаційні властивості: стабільна тяга в дощ/сніг, коротша гальмівна відстань на мокрому, впевнені трогання без буксування.
- 8. Економічна доцільність: нижча витрата пального завдяки зменшеному опору коченню, довший цикл між замінами.
- 9. Універсальність: придатна для Low Deck і стандартних конфігурацій, працює в одиночному і здвоєному монтажі.
Конструктивні особливості шини
- Оптимальна окупність — вигідне співвідношення вартості та пробігу через багаторазове відновлення та стабільний ресурс.
- Корпус із запасом міцності — посилений каркас витримує ударні навантаження та зберігає геометрію під високою масою автопоїзда.
- Економічність у русі — знижені втрати на деформацію корпусу сприяють меншому споживанню пального.
Архітектура складається з радіального корда, двошарового сталевого брекера з локальними підсилювачами, щільних бортових кілець і боковин зі зносостійким зовнішнім шаром. Протектор сформований із багатозонної суміші: зносостійкий верхній шар і більш еластична підоснова для гасіння тепла та вібрацій.
Ключові переваги шини
- Тривалий строк служби — суміш і геометрія розраховані на великі пробіги без «пиляння» і прискореного стирання.
- Впевнене зчеплення — ефективний старт і гальмування на вологому покритті та укатаному снігу.
- Каркас підвищеної надійності — багатошаровий металокорд тримає великі осьові навантаження.
- Правильний малюнок для тяги — масивні шашки і глибокі канавки працюють на тягових ділянках.
- Багаторазове використання корпусу — допускає дорізку канавок і повторне наварювання протектора.
- Контроль зносу — наочні індикатори допомагають прийняти рішення щодо регрувінгу/заміни.
- Висока тягова спроможність — швидше виконання маневрів, менше простоїв через пробуксовування.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск за навантажувальними таблицями Bridgestone: для 315/60 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від маси і монтажу (одинарний/здвоєний). Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, мінімум раз на тиждень або перед кожним тривалим рейсом; недокачування прискорює знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує тягу. Дотримуйтесь допустимого індексу L — не перевищуйте 120 км/год. Перестановку між лівою/правою сторонами робіть із збереженням напрямку обертання відносно пари, щоби зберегти рівномірний знос. Рекомендується розвал-сходження відповідно до специфікацій виробника техніки; неправильна геометрія призводить до «пиляння» блоків. Дозволяється регрувінг при залишковій глибині, визначеній індикаторами (типово 3–4 мм до мінімуму), з дотриманням схеми дорізки від Bridgestone. Ретред — після внутрішньої інспекції каркасу на спеціалізованій станції. Уникайте тривалих пробуксовок, які спричиняють перегрів і термічні пошкодження.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5
Duravis R-Drive 002 працює на асфальті, бетоні, плитах та змішаних покриттях із періодичними виїздами на ущільнений ґрунт. На вологому покритті система поздовжніх і поперечних канавок оперативно відводить воду, зберігаючи контакт. У снігопад і під час відлиг 3PMSF-маркування підтверджує здатність протектора утримувати тягу на укатаному снігу. На твердому ґрунті плечові блоки забезпечують упор без зайвої «копанини», а змінний крок блоків стабілізує рух по щебеню.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск відповідної ширини. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не мастила на нафтовій основі. Після посадки борта проведіть контроль «бігунця» по колу — бортові кільця мають сісти рівномірно. Під час накачування використовуйте клітку безпеки; перший контроль тиску — через 24 години. Балансуйте колесо на стенді для зниження вібрацій. Демонтаж — лише після повного стравлювання тиску. Підтримуйте робочий діапазон 7.5–9.0 бар відповідно до навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: у порівнянні з попередніми поколіннями лінійки опір коченню знижено до приблизно 10–15%, що помітно на довгих регіональних плечах.
- Скорочення часу робіт: впевнені старти без пробуксовок і стабільна тяга на вологому асфальті підвищують середню швидкість виконання рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас із можливістю регрувінгу та ретреду продовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін.
Оплата та доставка
Придбайте 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 152/148L (ведуча вантажна шина) у нашому магазині на вигідних умовах: надамо консультацію, підберемо кількість і організуємо швидке відвантаження по Україні. Натискайте «Замовити» — і ми зв’яжемося для підтвердження деталей та узгодження логістики без затримок.
- Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер перевірить наявність, узгодить ціну та дату відправки.
- Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Ми забезпечуємо офіційну гарантію виробника, стабільні поставки, оперативне відвантаження та професійні консультації щодо підбору тиску, перестановок і відновлення. Оцініть сервіс, який економить час і бюджет автопарку — залишайте заявку зараз.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone Duravis R-Drive 002 у розмірі 315/60 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі тягачів, що працюють у регіонально-магістральних умовах та Low Deck-компоновках. Модель поєднує довговічність, стабільну тягу у дощ і сніг, можливість регрувінгу/ретреду та помірний опір коченню, що знижує витрату пального. Для автопарків це означає контрольовану безпеку, рівномірний знос і мінімізацію простоїв. Обирайте якість, що працює на результат — додайте шину до кошика і отримайте персональну пропозицію.
Часті питання про шину
- Чи має шина офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, лінійка Duravis R-Drive 002 для Європи має 3PMSF та M+S, що підтверджує придатність до роботи на укатаному снігу.
- Чи дозволена дорізка протектора (регрувінг)? – Так, виробник передбачає дорізку за заводською схемою, якщо дотримано мінімальну залишкову глибину й умови безпеки.
- Чи можна відновлювати (ретред) корпус цієї шини? – Так, каркас проєктовано під багаторазове відновлення за умови проходження внутрішньої інспекції та дотримання технології ретреду.
- Який рекомендований тиск для 315/60 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовний діапазон 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і типу монтажу (одинарний/здвоєний). Точні значення — за таблицями Bridgestone і специфікаціями виробника авто.
- Яка допустима швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год за умови правильного навантаження та тиску.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і вигідні умови; Організуємо швидку доставку по Україні; Залишайте заявку — діють спеціальні ціни для автопарків і компаній.
