315/70R22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рульова вантажна шина — огляд і ключові переваги для магістральних перевезень

Рульова вантажна гума Aeolus Neo Fuel S у розмірі 315/70 r22.5 створена для економічної їзди на далекі відстані та інтенсивної роботи на європейських трасах. Вона поєднує низький опір коченню, точну керованість і довгий ресурс протектора, забезпечуючи стабільний курс і впевнене гальмування у дощ. Обирайте рішення, яке скорочує витрати палива без компромісів у надійності — оформлюйте замовлення вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aeolus — один із найбільших виробників шин для вантажної техніки, автобустів і спеціалізованого транспорту, що входить до групи компаній ChemChina. Лінійка Neo розроблялася з орієнтацією на європейські стандарти, включно з маркуванням за економічністю та зчепленням на мокрій дорозі. Компанія інвестує у суміші з високою часткою кремнезему, багатошарові сталеві брекери та технології зниження тепловиділення, що збільшують ресурс каркаса.

• Країна виробництва: Китай (виробничі потужності Aeolus Tyre Co., LTD)
• Технології бренду: енергозберігальний компаунд із силікою, оптимізована форма ребер для рівномірного зношування, тонкі ламелі для відводу води, посилені бортові кільця, нейлоновий кап-пояс для стабільності на швидкості, контрольна система якості за європейськими регламентами
• Призначення шин: шини для магістральних тягачів, сідельних автопоїздів, регіональних перевезень та міських маршрутів; рішення для кермової, провідної та причіпної осей
• Рейтинг бренду: упевнена середньо-висока позиція у світовому сегменті вантажних шин за співвідношенням ціни та ресурсу; широко застосовується логістичними операторами ЄС як альтернатива преміальним маркам завдяки збалансованим показникам

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь для змішаних маршрутів, акцент на довговічності
• 295/80 r22.5 — провідна вісь для регіональних перевезень і міжміських рейсів
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь для тентованих напівпричепів, рівномірний знос
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна вісь для великовантажних платформ, підвищена вантажність
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для тягачів із низькою посадкою, стійкість на швидкості
• 315/60 r22.5 — кермова вісь для автопоїздів з обмеженням по висоті, економія пального
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, акцент на маневровості та гальмуванні на вологому покритті
• 295/75 r22.5 — універсальне рішення для змішаного парку, регіональна логістика
• 245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки, міське та приміське сполучення
• 265/70 r19.5 — середній тоннаж, причіпні осі, стабільна геометрія протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь магістральних і регіональних вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна для доріг із твердим покриттям
• Модель шини: Neo Fuel S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1005 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: прямолінійні ребра з 4 поздовжніми канавками, середня глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈61 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з силікою та сажою; багатошаровий сталевий брекер; нейлоновий кап-пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтація на високий клас енергоощадності за європейським маркуванням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних тягачів і забезпечує структурну надійність на великих пробігах у різних дорожніх умовах.
• Подовжений строк служби: компаунд стійкий до стирання, ресурс пробігу розрахований на довгі міжсервісні інтервали.
• Стабільне зчеплення на шосе та у дощову погоду завдяки жорстким ребрам і ламелям.
• Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд розподіляє навантаження та підвищує жорсткість.
• Цільові малюнки для кожної осі: кермовий — прямі канавки для курсової стабільності; провідний — агресивні шашки для тяги; причіпний — рівна пляма контакту для рівномірного стирання.
• Відновлюваний корпус: допускає повторне наварювання при дотриманні вимог виробника.
• Стійкість до перегріву: компаунд знижує тепловиділення на тривалих швидкостях.
• Багатошарова побудова
• Контрольні індикатори зносу: дозволяють точно оцінювати залишок протектора.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, олії, смоли, пластифікатори, функціональні добавки.
• Стійкість до бічних деформацій: укріплені боковини гальмують розгойдування при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор — класичний кермовий rib-дизайн: чотири широкі поздовжні канавки ділять площину на жорсткі лінійні ребра. Така геометрія забезпечує прямолінійність руху, акуратне повернення у нуль після маневру та прогнозовану реакцію на підкермовування. Крок ребер рознесений для зниження шуму, а тонкі ламелі у плечових зонах покращують зчеплення на вологому асфальті. Прямі дренажні канали швидко відводять воду з плями контакту, мінімізуючи гідропланування, тоді як закруглені кромки рівномірно розподіляють тиск у зоні плеча, стримуючи пилінг і локальні перегріви.

Комірчаста мікроструктура та збалансована жорсткість блоків сприяють стабільній контактній плямі на твердому покритті та збереженню керованості під дощем. Взаємозамінність за малюнком у межах лінійки: для кермової осі — Neo Fuel S у розмірах 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 385/65 r22.5; для радіального стандарту r22.5 підтримується установка відповідно до рекомендацій заводу-виробника транспортного засобу.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді зі зсувом волокон для підвищення опору втомі. Подвійне бортове кільце з антикорозійним покриттям забезпечує щільне прилягання до диска та стабільність при низькому і високому тиску в межах допусків. Брейкерний пакет — кілька сталевих поясів із нейлоновим кап-поясом, який зменшує коливання протектора на швидкості та допомагає утримувати геометрію плями контакту. Боковини мають локальні ущільнення в зоні переходу до борта для захисту від ударних навантажень і защемлень, а рецептура гуми в плечах налаштована на ефективніший відвід тепла в тривалому магістральному циклі.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення між містами та країнами: рульова вантажна гума демонструє точність курсової стабільності, спокійні реакції та знижену витрату палива на автобанах. Встановлюється на сідельні тягачі та великовантажні шасі.
• Регіональна логістика: перевезення в межах області з частими зупинками, розворотами та різними якостями покриття, з акцентом на рівномірний знос плечових зон.
• Міський цикл: підходить для дистрибуції з інтенсивним маневруванням, де важлива міцність боковини та стійкість до стирання об бордюри.
• Швидкісні напрямки з обмеженням до 120 км/год: зберігає стабільність та контроль на високих крейсерських швидкостях, передбачених для вантажного транспорту.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• Volvo — FM
• Scania — G-series
• MAN — TGS
• DAF — CF
• Iveco — Stralis (попередні покоління)
• Renault Trucks — T
• MAZ — магістральні тягачі з дисками 22.5
• Krone/Schmitz тягачі-сідельники — сумісність за кермовою віссю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – краща доступність і нижча вартість при збереженні низького опору коченню на магістральних маршрутах.
• Goodyear FUELMAX S GEN-2 – покращена рівномірність зносу плечових зон на міксованих маршрутах місто-регіон завдяки жорстким ребрам.
• Continental EcoRegional HS3 – більш конкурентна ціна при порівнянній керованості на мокрому покритті та стабільності на швидкості.
• Bridgestone Ecopia H-Steer 001 – привабливіший TCO для автопарків, які прагнуть скоротити витрати без втрати ресурсу каркаса.

Каркас Neo Fuel S застосовує багатошаровий сталевий корд і кап-пояс, що наближає стійкість до втоми до старших моделей преміальних брендів, а протекторне ребро з прямими канавками сприяє рівномірній плямі контакту — це зменшує плямистий знос, який інколи трапляється у шин з більш агресивною плечовою зоною. Боковини Aeolus мають локальні підсилення у зоні борта, що покращує захист від ободних пошкоджень під час паркування та стикувань з пандусами, утримуючи геометрію навіть на високих навантаженнях кермової осі.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип і лінійка: кермова вантажна гума серії Neo Fuel, зосереджена на енергоощадності для магістральних і регіональних тягачів.
• 2. Призначення: передня вісь сідельних автопоїздів і вантажівок, що працюють на шосе та якісних регіональних дорогах упродовж року.
• 3. Конструкція: радіальна бескамерна; багатошаровий сталевий каркас із брекерним пакетом і нейлоновим кап-поясом для стабільності на швидкості.
• 4. Боковини та борти: укріплені бокові стінки з посиленим бортовим дротом забезпечують міцність при бордюрних контактах і зменшують люфти на кермі.
• 5. Суміш: термостійкий компаунд із силікою і сажою, що протидіє мікротріщинам, старінню та абразивному стиранню.
• 6. Протектор: rib-конфігурація з чотирма поздовжніми дренажними каналами, середня глибина близько 15 мм; дрібні ламелі для роботи у дощ.
• 7. Поведінка на дорозі: пряма курсові тримання, коротша гальмівна дистанція на мокрому покритті, точні реакції на підкермовування.
• 8. Економічний ефект: менший опір коченню знижує витрату пального на довгих плечах, скорочуючи сумарні витрати автопарку.
• 9. Універсальність: працює у різних кліматичних умовах, придатна для магістральних і регіональних рейсів, включно з міським циклом.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу
• Підсилений каркас із високою стійкістю до втоми
• Знижений опір коченню для економії пального

Корпус шини побудовано на сталевому корді високої міцності з контрольованою розкладкою ниток для рівномірного розподілу напружень. Брейкерні пояси стабілізують протекторну частину, а нейлоновий кап-пояс фіксує форму при швидкісному нагріванні. Бортові кільця з антикорозійним захистом утримують герметичність і жорсткість посадки, зменшуючи мікрозсуви. Протектор формує стабільну пляму контакту з плавним переходом у плечі, що працює разом із каркасом, поглинаючи ударні навантаження від нерівностей.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс і висока витривалість: суміш і архітектура протектора розраховані на тривалий пробіг без передчасного стирання.
• Надійний контакт із дорогою та передбачувана керованість на різних покриттях.
• Укріплений корпус із багатошаровим кордом зберігає форму під навантаженням і дозволяє регенерацію.
• Цілеспрямований малюнок: для кермової осі — прямі канавки, для тягової — масивні шашки, для причіпної — рівний тиск у плямі контакту.
• Можливість повторного відновлення протектора: рульова вантажна гума дозволяє кілька циклів наварювання за умови придатного каркаса.
• Індикатори залишкової глибини дозволяють планувати заміну без ризику для безпеки.
• Підвищена вантажна спроможність і впевнена тяга надають темпу логістичним операціям.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі тягачів рекомендовано підтримувати тиск у межах, затверджених виробником транспортного засобу та таблицями навантажень ETRTO: зазвичай 8.5–9.0 бар для одиночної установки при номінальному навантаженні. Перевіряйте тиск лише в холодному стані, коригуйте значення з урахуванням температурних коливань. Дотримуйтесь регламенту перестановок усередині осі, щоб уникати конусного стирання. Підтримуйте геометрію шасі: розвал-сходження і стан сайлентблоків суттєво впливають на симетричність зносу. Регулярно очищайте канавки від каміння, не допускайте тривалої їзди з перевантаженням чи недокачаними шинами — це призводить до перегріву і прискореного руйнування каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шосейні маршрути, регіональні дороги, вологе покриття після дощу, теплий і помірний клімат, тверде ущільнене узбіччя при маневрах на рампах. Малюнок орієнтований на асфальт і бетон із контрольованою роботою на плитах та стиках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих і неушкоджених дисках 22.5 дюйма із допуском за шириною, рекомендованою виробником (для 315/70 — як правило, 9.00 з дозволеною установкою на 8.25 за дотриманням норм). Використовуйте монтажну пасту для зниження тертя на борту. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність вентиля та шва борта. Балансуйте колесо статично і динамічно. Після 50–100 км пробігу виконайте дотягування кріплення коліс. Регламент тиску: утримувати в межах рекомендацій виробника ТЗ; для передньої осі магістральних тягачів типові значення 8.5–9.0 бар у холодному стані, для регіональної експлуатації можливе коригування в межах специфікацій.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 8–10% порівняно з попередніми рішеннями бренду у тому ж класі, що дає відчутне скорочення витрати на магістральних плечах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення передньої осі зменшує пробуксовки під дощем, забезпечує точні траєкторії і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос зменшують частоту замін і дають можливість відновлення протектора, продовжуючи строк служби за менші кошти.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — рульова вантажна гума за чесною ціною з оперативним відвантаженням по всій країні. Замовляйте зараз — підберемо оптимальний тиск під ваше навантаження, узгодимо термін відправки та закріпимо вигідну пропозицію.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність і погодимо строки постачання.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення або адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика без затримок, консультація спеціалістів щодо вибору тиску та схем ротації, швидке відвантаження зі складу. Забезпечимо документи для бухгалтерії та підкажемо оптимальні умови експлуатації під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — практичний вибір для магістральних і регіональних перевезень, де пріоритетом є економія пального, стабільна керованість і довгий ресурс. Модель поєднує енергоощадний компаунд, жорсткі ребра протектора і міцний корпус, завдяки чому зменшує витрати пального та підтримує безпечну поведінку на мокрій дорозі. Для тягачів класу Actros, FH, TGX та аналогічних — це збалансоване рішення з можливістю подальшої регенерації, що скорочує сумарну вартість володіння та зберігає стабільність руху під навантаженням. Замовляйте для вашого автопарку, щоб підвищити ефективність рейсів уже на найближчих маршрутах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна шина для доріг із твердим покриттям, розроблена для роботи впродовж року з акцентом на дощові умови.
• Який максимально дозволений швидкісний режим для цієї моделі? – Позначення L відповідає до 120 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Каркас допускає відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень; рішення приймається після дефектування на сервісі.
• На яку вісь встановлюється ця шина? – Модель Neo Fuel S створена спеціально для кермової осі вантажівок і тягачів.
• Який рекомендований тиск для передньої осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані для одиночної установки, але остаточне значення визначається за таблицями навантажень і рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Замовляйте негайно — офіційна гарантія та вигідна ціна; Оформіть купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь за персональною пропозицією — спеціальні умови для автопарків і підприємств.