315/70R22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів із стабільним кермуванням та ресурсом, розрахованим на інтенсивну експлуатацію. Ця рульова вантажна гума забезпечує прогнозоване поведінка на мокрому покритті та зберігає чіткість курсової стійкості під навантаженням. Обирайте перевірений формат для автопарків, що працюють щодня та цінують економіку пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — промисловий шинний бренд із виробничими майданчиками у Китаї та експортною присутністю у Європі, Азії та на Близькому Сході. Асортимент включає вантажні, автобусні та спеціальні моделі з акцентом на надійність каркасу, стабільний пробіг і можливість відновлення. Виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами якості та безпеки продукції.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, СAD-оптимізований рисунок, багатошарова сталева брекерна архітектура, нейлонова кап-плі для контролю нагріву, армовані борти для точного центрування на ободі
• Призначення шин: комерційні перевезення на магістралях і регіональних дорогах, міські та міжміські автобуси, причіпні рішення для тягачів та напівпричепів
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у категорії доступних вантажних шин завдяки поєднанню ресурсу і ціни; за сукупністю показників наближається до середнього сегменту, зберігаючи перевагу у вартості володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і міжміських маршрутів
• 315/80 r22.5 — ведуча або рульова в залежності від модифікації моделі, для далекобою та строїмайданчиків
• 385/65 r22.5 — причіпна, для напівпричепів і розвізної логістики з регулярними маневрами
• 295/75 r22.5 — рульова та універсальна для магістральних рейсів з високою часткою швидкісних ділянок
• 11r22.5 — ведуча та причіпна, для змішаних умов і регіональних доставок
• 13r22.5 — причіпна для платформ і контейнеровозів у портовій логістиці
• 275/70 r22.5 — міські автобуси на передню вісь з частими зупинками
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотонажні шасі, рульова вісь
• 265/70 r19.5 — універсальні рішення для малотоннажних фур з роботою у місті та на трасі
• 12r22.5 — ведуча для регіональних і змішаних покриттів, коли потрібна тяга та зносостійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення на рульовій осі вантажних автомобілів і автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO102
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг у одиночній установці та 3250 кг у здвоєній
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: симетричний п’ятиреберний rib, ненапрямний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з термостабілізуючими маслами і смолами; дво- чи тришаровий сталевий брекер; текстильний корд у каркасі; нейлонова кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економічних вантажних рішень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вимоги важкого комерційного транспорту та тримає стабільність на різних видах покриття у щоденній роботі.
• Стійкий ресурс і витривалість: тверді компаунди зберігають протектор на довгі дистанції пробігу.
• Упевнене тримання траєкторії та надійний контакт із дорогою у поворотах і на прямій.
• Посилений несучий каркас із багатошаровою металокордною структурою.
• Цільовий рисунок: для рульової осі — прямолінійні кільцеві канали, що додають напрямну стабільність; для інших осей бренд пропонує інші геометрії.
• Корпус під відновлення: конструкція дає можливість повторних циклів гарячого чи холодного відновлення протектора.
• Стійка до перегріву робота за рахунок тепловідведення через брекер і кап-плі.
• Багатошарове виконання додає міцність і витримує високі експлуатаційні навантаження.
• Індикатори залишкової висоти протектора допомагають вчасно планувати сервіс.
• Матеріали виготовлення: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Підвищена бічна жорсткість завдяки укріпленим боковинам для точного кермування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HO102 — класичний п’ятиреберний rib із трьома широкими кільцевими канавками та двома додатковими дренажними жолобами ближче до плечових зон. Ребра мають ламелі з різною глибиною прорізів для поліпшення зчеплення на вологому асфальті та збереження контактної плями стабільної форми. Плечові блоки армовані перемичками, що підвищує їхню жорсткість і зменшує ризик нерівномірного зносу у зоні кромки. Крок шашок і чергування фасок виконано з варіативним пітчингом, що приглушує гул і зменшує вібрації на високих швидкостях. Центральне ребро суцільного типу задає напрямну точність і тримає курс без ривків, а поперечні мікроканавки в його зоні сприяють коротшій гальмівній дистанції на мокрому покритті.

Геометрія канавок має прямі стінки з невеликим конічним кутом униз для полегшеного відводу води та перешкоджання заклинюванню дрібного щебеню. Ретельний розподіл жорсткості по ширині протектора запобігає хвилеподібному зносу і підтримує рівномірний контакт на поворотах. Взаємозамінних діагональних розмірів для цього типу сучасних магістральних рішень фактично не використовується; як альтернативи у рамках допусків автоконструкторів іноді застосовують 295/70 r22.5 або 315/80 r22.5, проте вибір має погоджуватися з рекомендаціями виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на базі всепрофільного металокорду з оптимізованою щільністю ниток для витримування пікових навантажень на рульовій осі. Сталевий брекер складається з кількох шарів під різними кутами перехрещення, що забезпечує правильний розподіл сил у плямі контакту і стабілізує форму протектора на швидкості. Поверх брекера розташована нейлонова кап-плі з обмоткою по спіралі, яка знижує внутрішній нагрів і утримує конструкцію від росту деформацій під дією центробіжних сил.

Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної міцності, а зона бортового наповнювача має жорсткішу гуму для кращої посадки на 9.00x22.5 ободі. Чафери виконані з термостійкої суміші для захисту від перегріву у місці контакту з полицею обода. Боковини армовані текстильним кордом зі спеціальним гумовим шаром, що гасить мікроудари і зменшує ризик мікротріщин. Така будова зберігає геометрію шини навіть при тривалих високошвидкісних пробігах і підвищених радіальних навантаженнях.

Основні сфери застосування

• Магістральні рейси — рульова вантажна гума для тягачів, що працюють на міжнародних напрямках по якісному асфальту з високими середніми швидкостями. Відрізняється стабільністю курсу і довгим пробігом на твердій дорозі.
• Регіональні перевезення — передня вісь у розвізній логістиці з частою зміною маршрутів і маневруванням. Підвищена зносостійкість на розміченому бетонові і дрібнозернистому асфальті.
• Міжміські автобуси — установка на передню вісь для стабільного кермування, прогнозованого гальмування і акустичного комфорту пасажирів.
• Міська експлуатація — робота на маршрутах з частими зупинками та поворотами, де важливі стійкість плечей і чіткий відгук керма.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Scania — R-series, G-series
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430 у комплектації під 315 профіль
• Krone — шасі для напівпричепів зі спрямованою рульовою віссю тягача
• Schmitz Cargobull — застосування з тягачами європейського зразка
• Neoplan — міжміські автобуси серій Cityliner з відповідним допуском
• Setra — туристичні автобуси з конфігурацією під 22.5 ободи
• Van Hool — міжміські платформи на двовісних шасі
• Isuzu — важкі шасі GIGA під європейський типорозмір
• Hyundai — Xcient для ринку ЄС з 315-профілем

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага цієї моделі Onyx у нижчій вартості кілометра при збереженні стабільного керування на сухій трасі.
• Goodyear KMAX S – сильна сторона HO102 у доступнішій ціні при ресурсі каркасу, сумісному з відновленням протектора.
• Continental Hybrid HS3 – перевага Onyx у вартості володіння для автопарків з великим пробігом і чіткими регламентами сервісу.

Каркас HO102 використовує багатошаровий металокорд з нейлоновою кап-плі, що наближає поведінку шини до середнього сегмента за теплостійкістю. Боковини мають компенсаційні гумові прошарки для гасіння ударів на стиках, що знижує ризик мікропошкоджень під час маневрів на низькій швидкості. Протекторний блок із п’яти ребер забезпечує рівномірний тиск у плямі контакту, набуту завдяки геометрії ребер і фасок. У преміальних аналогів є розширені гарантії і додаткові полімери у компаунді, однак HO102 бере своє оптимізацією бюджету без різкої втрати у керованості на основних покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення якості та бюджету завдяки поєднанню міцного корпусу і продуманого протектора.
• Підвищена тривкість каркасу — захищена архітектура брекера та бортів, що довше тримає форму під навантаженнями.
• Раціональні витрати палива — знижений опір коченню у своєму класі за рахунок реберної геометрії та компаунду.

Корпус побудований на сукупності металокордних шарів брекера з різним кутом укладки для багатовекторного сприйняття навантажень, з нейлоновою обмоткою для термостабільності. Боковини мають антіфлекс-гуми для захисту від перегинів під навантаженням, а протектор кріпиться до базової гумової підкладки з підвищеною адгезією, що важливо для подальшого відновлення. Бортові кільця зі сталевим дротом забезпечують точне центрування і мінімізують мікропровороти на ободі.

Ключові переваги шини

• Довготривалий пробіг завдяки стійкому до стирання компаунду, розрахованому на інтенсивну експлуатацію на твердому покритті.
• Сильне зчеплення у дощ і на сухій дорозі завдяки ламелям і широким кільцевим каналам.
• Міцний корпус з багатошаровою металокордною базою, що витримує високі навантаження кермової осі.
• Спеціалізований рисунок для рульової осі — рівні канавки стабілізують напрям і зменшують хвилеподібний знос.
• Відновлюваний корпус — технологічно придатний для повторного накату протектора після вироблення ресурсу.
• Контроль зносу — маркери висоти протектора для своєчасного сервісу і планування заміни.
• Висока допустима маса і відмінний контроль тяги на передній осі скорочують час рейсу і підвищують продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі вантажівки на 315/70 r22.5 рекомендовано підтримувати тиск згідно навантаження та інструкції виробника техніки. Типові значення для магістральної експлуатації на повному завантаженні знаходяться у діапазоні 8.5–9.5 бар у холодному стані. Контроль геометрії коліс щонайменше раз на 20–30 тис. км допоможе уникнути конусного і п’ятнистого зносу.

Виконуйте перестановку на рульовій осі з урахуванням напрямку кочення і збереження балансу. Перевіряйте ободи 9.00x22.5 на наявність задирок і корозії, що можуть пошкоджувати борт. Уникайте тривалої стоянки з максимально вивернутими колесами на абразивних покриттях. Своєчасно видаляйте камінці із канавок для збереження рівномірності тиску у плямі контакту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина стабільно працює на магістралях, регіональних трасах, у міських умовах із частими зупинками, на вологому асфальті, укоченому твердому ґрунті та на бетоні. Реберна геометрія забезпечує відведення води, а плечові зони витримують циклічні маневри без передчасного зносу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж проводяться на спеціалізованому обладнанні з дотриманням правил безпеки. Застосовуйте рекомендований обід 9.00x22.5, безкамерний монтаж із якісним вентилем і герметизуючою пастою, не використовуйте нафтопродукти. Після посадки на обід проведіть холодне накачування з кліткою безпеки до тиску, вказаного виробником транспортного засобу. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск повторно, а також виконайте балансування для мінімізації вібрацій і рівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку та оптимізованому компаунду опір коченню зменшено, що може дати до 3–5 відсотків зниження витрати у відповідних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: краща стійкість курсу та передбачуваність на мокрій дорозі зменшують мікрокорекції кермом і ймовірність пробуксовок передньої осі, підвищуючи середню швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл шини та зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Купуйте 315/70 r22.5 Onyx HO102 152/149M рульова вантажна гума у нас за чесною ціною з професійною підтримкою. Оформлюйте замовлення зараз — отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобовязання виробника, оперативна логістика зі складу та експертна підтримка підбірника. Замовляючи у нас, ви зменшуєте простої техніки та отримуєте впевненість у якості поставки.

Висновок по шині та рекомендації

Onyx HO102 у розмірі 315/70 r22.5 — вдалий вибір для рульової осі тягачів і автобусів, де потрібні стабільність курсу, прогнозована поведінка під навантаженням і оптимальна економіка. Конструкція корпусу забезпечує витривалість у важких умовах, рисунок rib зберігає рівномірне зношування, а компаунд працює стабільно у широкому діапазоні температур. Така рульова вантажна гума підвищує ефективність рейсів, сприяє помірній витраті палива, підвищує безпеку та продовжує ресурс автопарку. Оберіть її для магістральних і регіональних перевезень, щоб отримати керованість, надійність і вигідну вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Яке реальне значення індексу навантаження 152/149 для цієї моделі? – 152 відповідає 3550 кг у одиночній установці, 149 відповідає 3250 кг у здвоєній; ці значення регламентуються міжнародною таблицею індексів.
• Яка максимальна швидкість для маркування M? – Індекс M означає допустиму експлуатацію до 130 км/год за умови правильно підібраного тиску і навантаження.
• Чи можна відновлювати корпус Onyx HO102? – Каркас виконаний зі сталевих брекерів і придатний до гарячого або холодного відновлення за умови збереження цілісності і проходження огляду на стенді.
• На яку вісь встановлювати 315/70 r22.5 HO102? – Це рульова вантажна гума, що оптимізована для передньої осі; встановлення на інші осі недоцільне через специфічний рисунок і характеристики.
• Який рекомендований обід для цієї шини? – Рекомендований обід 9.00x22.5; використання інших варіантів можливе лише за допусками виробника транспортного засобу.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та підтримка фахівця; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств