315/70R22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведуча вантажна шина — надійна тяга для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність у дощ і сніг, довгий ресурс протектора. Огляд і переваги: збалансована витрата палива, міцний каркас під відновлення, передбачувана робота цілий рік. Оптимальний вибір для автопарків, що цінують контроль витрат і безпеку. Замовляйте зараз — ваш автопоїзд отримає впевнене зчеплення і прогнозований пробіг.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — глобальний виробник шин із інженерним центром у Ціндао і виробничими майданчиками в Азії. Компанія розробляє вантажні шини з упором на ресурс каркаса, стабільність ходу та контроль витрат пального. Лінійка вантажних шин SDR, STR, STH охоплює кермову, ведучу й причіпну осі для магістральних і регіональних перевезень.

• Країна виробництва та компанія: Китай, В'єтнам; Sailun Group Co., Ltd.
• Технології бренду: сучасні компаунди з керованою дисперсією наповнювачів, 3D-ламелі, камневиштовхувачі в дренажних канавках, точна геометрія блоків для рівномірного зносу, контроль якості за міжнародними стандартами.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньо- та великовантажного класу, тягачі, сідельні автопоїзди, регіональні і міжміські перевезення, міські розвезення, далекобій.
• Рейтинг бренду: міцний представник середнього сегмента з відмінним співвідношенням ціни й ресурсу; поступається преміум-брендам у перегонах за мінімальну витрату пального, але часто перевершує дешеві аналоги по стабільності якості й відновлюваності каркаса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; регіональні та магістральні перевезення з підвищеним ресурсом протектора.
• 295/80 r22.5 — кермова вісь; стабільність курсу на міжміських маршрутах.
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь; оптимізовано під низьку посадку тягача і економію пального.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна; висока вантажомісткість для напівпричепів і передніх осей.
• 385/55 r22.5 — причіпна; рівномірний знос і зменшений опір коченню на магістралях.
• 315/70 r22.5 — кермова; керованість і рівномірність зношування для європейських тягачів.
• 12 r22.5 — причіпна; універсальна робота в регіональній логістиці.
• 13 r22.5 — ведуча; тяга на змішаних покриттях для регіональних маршрутів.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси; підвищена міцність боковин і комфорт.
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки; маневровість і довговічність у місті.
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для середньотоннажних шасі; збалансований ресурс і зчеплення.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай, В'єтнам
• Призначення шини: для ведучої осі тягачів і вантажних авто на магістральних та регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибина протектора 22–24 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 63–67 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на натуральному та синтетичному каучуках, техвуглець, смоли; сталеві брекерні пояси, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: клас C; мокре зчеплення B; зовнішній шум 72–73 дБ
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під навантажені автопоїзди — стабільно тримає курс і тягу на різних покриттях, від сухого асфальту до каші снігу.
• Протистоїть швидкому стиранню: ресурс у міжремонтний період розраховано на великі пробіги за умов правильної експлуатації.
• Спритно передає крутний момент на дорогу завдяки жорстким блокам і ламельним кромкам.
• Міцна силова основа з багатошаровим кордом зберігає геометрію під повним завантаженням.
• Шаховий протектор ведучої осі з глибокими канавками формує потужне зчеплення і рівномірне розподілення навантаження.
• Корпус розрахований на повторне життя: придатний до відновлення та дорізання протектора за таблицями виробника.
• Стійко переносить нагрів у далекобійних циклах, зберігаючи властивості компаунду.
• Багатошаровий каркас і покращений кап-плай знімають пікові напруги та зменшують ризик розшарувань.
• Індикатори зношування дають змогу точно контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати сервіс.
• Сировина підібрана для комерційного ресурсу: каучуки, техвуглець, сталева та текстильна арматура, присадки стабілізують еластичність і міцність.
• Жорсткі боковини підвищують поперечну стійкість автопоїзда у швидкісній дузі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконано у вигляді масивних тягових шашок, розташованих у шаховому порядку, з багатокромочною геометрією. Центральні ребра розбиті на блоки зі зміщенням, що створює велику кількість зачіпних граней. Зигзагоподібні поздовжні канавки з'єднані поперечними каналами, формуючи ефективну мережу відведення води і слякоти. Крок блоків змінний, що знижує низькочастотний гул і допомагає рівномірному контакту з дорогою. Посилені перемички між шашками стабілізують протектор при пікових тягових навантаженнях і гальмуванні. Відкриті плечові зони сприяють активному самоочищенню у відлиги та на утрамбованому снігу.

Кути розкриття поперечних каналів підібрані так, щоб швидко скидати воду з плями контакту, а камневиштовхувачі в дні канавок зменшують утримання щебеню. Жорсткість блоків градуйована: центр забезпечує стабільність курсу, плечі — чіпкість при розгоні та на підйомах. Ненаправлений малюнок спрощує перестановку в межах осі для вирівнювання зношування.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корда високої міцності з багатошаровою архітектурою, що забезпечує стійкість до циклічних навантажень і вібрацій. Брекерний пакет із двох сталевих поясів працює як міцний екран, рівномірно розподіляючи тиск у плямі контакту й захищаючи від пробоїв з боку протектора. Поверх брекерів розташований нейлоновий кап-плай, який зменшує нагрів і фіксує пояси на високих швидкостях. Бортові кільця армовані сталлю для надійного обхвату диска та стійкості до мікрозсувів під моментом, а боковини мають локальне потовщення в зоні найбільшого ризику механічних ушкоджень. Тепловідведення покращено за рахунок композиції компаунду і мікроканальної структури в плечах, що дозволяє швидше виводити тепло із зони деформації.

Основні сфери застосування

• Ведуча вантажна гума для сідельних тягачів і шасі на магістральних і регіональних маршрутах, включно з ділянками мокрого асфальту, укоченого снігу і ґрунтових під'їздів. Встановлюється на задню ведучу вісь, вирізняється прогнозованим зносом на твердих покриттях і впевненою тягою у вологу погоду.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачі в складі автопоїздів з напівпричепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з напівпричепами S.CS
• Kögel — тягачі під тентовані і рефрижераторні напівпричепи
• MAZ — тягачі серії 5440/6430, 6501 у версіях для євро-маршрутів
• KamAZ — магістральні тягачі K5 і моделі для далекобою
• Hyundai Trucks — Xcient
• FAW — J6P (європейська комплектація)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 вигідніший за первісною ціною при стабільному ресурсі каркаса під відновлення.
• Continental Hybrid HD3 – SDR1 пропонує передбачувану тягу на вологому покритті за помірної вартості комплекту на вісь.
• Goodyear KMAX D – модель Sailun демонструє конкурентний пробіг у регіональних циклах і доступнішу вартість кілометра.

Каркас SDR1 має багатошарову сталеву основу з кап-плаєм, що забезпечує низьке тепловиділення — це близько до рішень у топ-сегменті, але за менших витрат. Боковини посилені в зонах втомних навантажень, що знижує ризики бічних ушкоджень на рампі. Протектор блочного типу з відкритими плечима забезпечує агресивніше чіпляння, ніж у деяких економ-варіантів, а система самоочищення та камневиштовхувачі мінімізують затримку щебеню й прискорене руйнування канавок.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Ведуча вантажна гума лінійки SDR для регіональних і магістральних маршрутів тягачів європейського формату 315/70 r22.5.

2. Призначення: передача високого крутного моменту на сухому і мокрому асфальті, стабільність при русі під навантаженням, робота в умовах перемінної погоди.

3. Радіальна конструкція, багатошаровий сталевий каркас з нейлоновим кап-плаєм для фіксації брекерів і зниження теплового навантаження.

4. Боковини зі зміцненими зонами для протидії порізам і стиранню об бортові елементи на рампах та в вузьких проїздах.

5. Компаунд збалансовано на зносостійкість і стійкість до старіння, з антиоксидантами для збереження еластичності протектора та боковин.

6. Протектор типу lug з глибокими зигзагоподібними канавками, змінним кроком блоків і ламелями для додаткових зачіпних граней.

7. Переваги в експлуатації: впевнена тяга, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті, стабільність курсу і передбачувана поведінка у віражах.

8. Економіка: доступна закупівельна ціна, можливість дорізання і відновлення каркаса — менша собівартість кілометра пробігу.

9. Універсальність: доречна як у далекобійних рейсах, так і в регіональних перевезеннях з частими зупинками та розворотами.

Конструктивні особливості шини

• Раціональніше співвідношення витрат і ресурсу — платите менше на старті, отримуєте повний інструментарій для продовження служби каркаса.
• Ресурсна міцність каркаса — утомостійкість на високому рівні, що важливо для відновлення і стабільної геометрії під вантажем.
• Помітне зниження витрат палива — компаунд і геометрія плями контакту зменшують втрати на деформації під час кочення.

Архітектура включає сталеві бортові кільця, що щільно фіксують шину на диску, багатошаровий сталевий брекерний пакет для рівномірного розподілу тиску і підвищеної ударостійкості, еластомерний протектор з відпрацьованим тепловідведенням і мікроребрами в плечах, які розсіюють локальні напруги. Конструкція протектора і корда скоординована так, щоб знос відбувався рівномірно по ширині, а контактне пляма зберігало стабільну форму навіть при інтенсивних розгонах тягача.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся таблиць тиску відповідно до індексів навантаження 154/150 і фактичної маси осі — робочий тиск підбирається за ETRTO і вказівками виробника авто. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, утримуючи різницю між колесами осі мінімальною, щоб уникати диференційованого зносу. Балансування і перевірка розвалу-сходження зменшують пилкоподібне стирання блоків. Перестановка коліс по осі через рівний інтервал пробігу допомагає вирівнювати зношування плечей. Дозволено дорізання протектора за картами виробника та відновлення каркаса на сертифікованих сервісах. Уникайте тривалих стоянок із частковим спуском — це викликає перегин корда і локальні дефекти. Стежте за температурою шин під час інтенсивної роботи влітку: перегрів прискорює старіння компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Підходить для руху магістралями, регіональними дорогами з латками, міськими кільцями з частими пусками-стопами. Поводить себе передбачувано на мокрому асфальті, впевнено вибирається з вологого ущільненого ґрунту біля рамп і терміналів. Добре працює на твердому покритті в холодний період завдяки глибоким канавкам і ламелям, зберігає зчеплення в слякоті та на втрамбованому снігу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи пасти для зменшення тертя. Обов'язково застосовуйте обмежувальну клітку при накачуванні і поступово піднімайте тиск до робочого. Після посадки борта перевірте відсутність бічних здуттів та биття. Не перевищуйте максимально допустимий тиск і швидкість, зазначені в маркуванні. Після перших 100–200 км обов'язково перевірте кріплення коліс та тиск. Демонтаж здійснюйте інструментом з цілими робочими краями, не допускаючи порізів бортового кільця і лайнера. Орієнтуйтесь на сервісні бюлетені Sailun і таблиці ETRTO при виборі робочого тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в конструкції SDR1 дає до 6% виграшу залежно від маршруту та стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: краща тяга знижує пробуксовування на розгонах і підйомах, тож середня швидкість рейсу стабільно вища.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість відновлення подовжують життєвий цикл і зменшують потребу в достроковій заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведучу вантажну гуму з вигідними умовами в нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; підтверджуємо наявність і погоджуємо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправки щодня до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Постачання без затримок, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження з логістичних складів, технічні консультації щодо підбору і експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L — практичний вибір для ведучої осі вантажних тягачів у змішаному циклі магістраль-регіон. Модель поєднує довговічний протектор, міцний каркас під повторне використання та впевнене зчеплення у вологу погоду. Вона допомагає зменшити питомі витрати пального, підвищити стабільність у рейсах і зберегти ресурс завдяки рівномірному зносу. Рекомендуємо автопаркам, які прагнуть контролювати собівартість кілометра, підтримувати безпеку в різні пори року та працювати без зайвих простоїв. Замовляйте зараз — ваш транспорт отримає прогнозований пробіг і надійність у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить SDR1 саме для ведучої осі – Так, SDR1 — блочна вантажна гума для ведучої осі з розрахунком на підвищену тягу і стійкість до зносу в зоні плечей.
• Чи можна відновлювати каркас і дорізати протектор – Так, каркас придатний до якісного ретридингу, а протектор допускає дорізання за картами виробника та профільними стандартами.
• Яке маркування сезонності має шина – Всесезонне виконання з позначенням M+S; конструкція і ламелі допомагають на мокрому та утрамбованому снігу.
• Який максимально припустимий швидкісний режим – Індекс L дозволяє експлуатацію до 120 км/год за умови дотримання навантаження й правильного тиску.
• На які маршрути орієнтована модель SDR1 – Регіональні та магістральні перевезення, включно з частими маневрами, розворотами і зупинками, а також ділянками зі змішаними покриттями.

Оформлюйте заявку зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні та професійну підтримку; Звертайтеся до менеджера — діють спеціальні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.