315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 156/150L Ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для регіональних і змішаних маршрутів, стабільна тяга на асфальті та ґрунті, підвищена довговічність. Ця модель створена для провідної осі тягачів і самоскидів, з фокусом на зчеплення, рівномірне зношування та можливість відновлення протектора. Поєднання міцного каркаса зі спеціальним компаундом дозволяє впевнено працювати у змінних погодних умовах. Відчуйте контроль, економічність і надійність у кожному кілометрі. Обирайте рішуче — замовляйте сьогодні, щоб встигнути на відвантаження вже найближчим рейсом
Опис виробника та перевага його вибору
AEOLUS Tyre — один із найбільших виробників вантажних шин у світі, заснований у Китаї, з власними науковими центрами і міжнародною присутністю. Лінійка Neo Allroads розроблена для регіональних і змішаних доріг, де важливі ресурс, міцність і можливість багаторазового відновлення. Компанія інвестує у сучасні матеріали, контроль якості та випробування на полігонах Європи та Азії, що забезпечує стабільність характеристик партії до партії.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd., група ChemChina
- Технології бренду: багатошаровий сталевий корд високої міцності, кап-бейс компаунд, 3D-ламелі для тяги, камневиштовхувачі, термостабілізація боковин, оптимізований контактний плям
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів і спеціальної дорожньої техніки для регіональних перевезень, магістралей та експлуатації у змішаному циклі
- Рейтинг бренду: упевнена середньо-преміальна позиція у сегменті TBR зі співвідношенням ціна ресурс, яке часто конкурує з топовими європейськими марками у регіональному класі
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і міжміських рейсів з акцентом на рівномірність зносу
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралей і регіональних маршрутів із покращеною економічністю
- 12r22.5 — причіпна та універсальна вісь для тандемів і напівпричепів у змішаному циклі
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь і передні осі підвищеної вантажопідйомності для регіональної логістики
- 315/60 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів з низькою посадкою та зменшеним опором коченню
- 295/60 r22.5 — рульова вісь для високонавантажених автопоїздів у місько-регіональному режимі
- 11r22.5 — універсальна або ведуча, залежно від малюнка, для змішаних доріг
- 13r22.5 — ведуча або причіпна в будівельному сегменті для посилених умов
- 275/70 r22.5 — міська та регіональна експлуатація на автобусах і спецтехніці
- 245/70 r19.5 — легші вантажівки та малі тягачі, рульова і причіпна осі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для провідної осі вантажних автомобілів у регіональному та змішаному циклах
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: Neo Allroads D+
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг одиночне / 3350 кг здвоєне
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корда
- Малюнок протектора шини: ненаправлений блочний для провідної осі, глибина близько 21–22 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 66–69 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у кап-плі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіонального класу
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктований для важких вантажівок та стабільної роботи на різних покриттях, включаючи асфальт і ґрунтові ділянки.
- Підвищений ресурс і тривалий строк служби: зносостійкі компаунди здатні відпрацьовувати великі пробіги без передчасного стирання.
- Надійне тримання дороги в дощ та суху погоду завдяки розвиненому блочному малюнку.
- Укріплена силова структура каркаса з декількома шарами металокорду для стабільності під навантаженням.
- Протектор, адаптований під кожну вісь: на ведучій — глибокі тягові шашки; на рульовій та причіпній — інші рішення для зносу та курсової стійкості.
- Придатність до відновлення протектора: ресурсний корпус допускає декілька циклів ретредингу.
- Стійкість до перегріву на тривалих перегонах завдяки термостабілізації конструкції.
- Багатошаровий силовий пакет забезпечує компенсацію ударних навантажень.
- Контрольні мітки зносу допомагають своєчасно планувати відновлення або заміну.
- Компоненти: каучуки різних типів, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні підсилення, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
- Посилені боковини забезпечують кращу стійкість до бічних деформацій.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Блочний ненаправлений протектор для провідної осі із трьома основними поздовжніми каналами та масивними шашками у центральній і плечовій зонах. Крок блоків підібрано так, щоб рівномірно розподіляти навантаження у плямі контакту, зменшуючи локальні піки тиску і покращуючи зносостійкість. Зигзагоподібні крайки підвищують зчеплення на мокрій дорозі та укоченому ґрунті. Відкриті плечові пази прискорюють евакуацію води та бруду, сприяючи самоочищенню на розмитих ділянках. Камневиштовхувачі у дренажних канавках перешкоджають застряганню уламків, що позитивно впливає на ресурс каркаса.
Жорсткість блоків збалансована поперечними перемичками: вони зменшують мікропереміщення шашок під тяговим навантаженням, підвищуючи тягу і стабільність. Кути прорізів підібрані так, щоб формувати додаткові зчіпні кромки на слизьких ділянках без шкоди для рівномірного зносу на твердому покритті. Для цього розміру прямої діагональної альтернативи на 22.5-дюймовому диску не існує; прийнятий радіальний замінник за зовнішнім діаметром — 12r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на основі високоміцного металокорду, що формує стабільний силовий каркас під великі осьові навантаження. Брекерний пакет із кількох сталевих поясів забезпечує стійкість плями контакту та протидію проникненню гострих предметів з протектора. У зоні бортових кілець використано посилені дротяні кільця з теплостійкими наповнювачами для надійної посадки на обід і зменшення мікропровертання. Боковини мають додаткові гумові шари з покращеною теплостійкістю та антиозоновим захистом, що знижує ризик мікротріщин і відшарувань при тривалій роботі. Внутрішній герметизуючий шар утримує тиск, зменшуючи дифузійні втрати, а зовнішні елементи каркаса спроєктовані для ефективного відведення тепла під час тривалих рейсів.
Основні сфери застосування
- Ефективна на провідній осі тягачів і самоскидів у регіональних перевезеннях, на будмайданчиках із твердим покриттям та на під’їздах з ущільненим ґрунтом.
Рекомендована для автопарків, що цінують високий пробіг на асфальті та впевнену тягу на вторинних дорогах. Відрізняється стійким зносом на твердих поверхнях і прогнозованою поведінкою під навантаженням.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Volvo — FH, FM
- MAN — TGX, TGS
- Scania — R-series, G-series
- DAF — XF, XG, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- Kamaz — 5490, 6520
- MAZ — 5440, 6501
- Krone — тягачі в складі автопоїздів з напівпричепами Profi Liner
- Schmitz Cargobull — автопоїзди з сідельними тягачами серійного типу
- Tatra — Phoenix для змішаних доріг
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Sitrak — серії C7H
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – виграє у вартості за кілометр пробігу при схожих умовах експлуатації в регіональному класі
- Goodyear KMAX D – демонструє більш агресивну тягу на ущільненому ґрунті завдяки відкритішим плечам
- Continental Conti Hybrid HD3 – забезпечує відчутно добрий баланс тяги та ресурсу на змішаних маршрутах
Каркас Aeolus відзначається жорстким сталевим силовим пакетом, що добре переносить ретрединг; корди мають високу міцність на розрив і стабілізують форму під піковими навантаженнями. Боковини посилені проти порізів і термонагрівання, що знижує ризик бічних ушкоджень у порівнянні з деякими бюджетними аналогами. Протектор має глибокі тягові блоки і зигзагоподібні канавки, які в реальних умовах краще відводять воду та дрібний щебінь, ніж класичні прямі жолоби.
Опис характеристик моделі та бренду - 1. Модель належить до серії Neo Allroads і орієнтована на провідну вісь вантажних автомобілів, що працюють у регіональному та змішаному циклі.
- 2. Застосовується на тягачах і самоскидах у міжміських рейсах, підвезенні інертних матеріалів, перевезенні будматеріалів і сільгосппродукції.
- 3. Конструкція радіальна, багатошарова; силовий каркас зі сталевого корда з підсиленим брекерним пакетом для стабільності плями контакту.
- 4. Боковини зміцнені для протидії порізам та абразивному стиранню, борти жорстко фіксуються на ободі завдяки посиленим кільцям.
- 5. Компаунд стійкий до стирання та теплового старіння, з антиоксидантними добавками для довготривалої еластичності.
- 6. Протектор блочного типу з великими шашками, значною глибиною та багатокромковою геометрією для тяги і самоочищення.
- 7. У русі забезпечує впевнене прискорення на мокрій дорозі, контроль у підйомах і мінімізацію пробуксовок на щільному ґрунті.
- 8. Довший інтервал між замінами зменшує простої і витрати автопарку, а відновлення протектора дає додаткові цикли служби корпусу.
- 9. Підходить для широкого спектра задач: від магістралей до під’їзних доріг кар’єрів із твердою основою.
Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення ціни та пробігу завдяки міцному корпусу і витривалому протектору.
- Перевага у живучості каркаса: стійко переносить багаторазові відновлення протектора без втрати геометрії.
- Понижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин зменшує витрати пального.
Основу складає силовий каркас зі сталевого корда з оптимізованою щільністю ниток. Брекерні пояси підсилюють протекторну зону, запобігаючи проникненню гострих предметів і стабілізуючи пляму контакту. Боковини мають посилений гумифікований шар для гасіння ударів і зниження теплового навантаження. Плечові ділянки спроєктовані з додатковими гумовими ребрами для кращого тепловідведення, а бортові кільця виконані з багатодротяної сталі для безкомпромісної фіксації на диску.
Ключові переваги шини
- Подовжений ресурс: рецептура протектору розрахована на великий пробіг у регіональному та змішаному циклі.
- Стабільне зчеплення на різних типах покриття, включаючи мокрий асфальт і щебеневі ділянки.
- Посилений корпус з багатошаровим металокордом для витримування ударних і статичних навантажень.
- Спеціальний тип протектора: для ведучої осі — глибокі блоки, що формують тягу і прискорюють самоочищення.
- Придатність до ретредингу: корпус допускає кілька відновлень, що подовжує життєвий цикл.
- Індикатори зносу дозволяють своєчасно контролювати залишкову глибину і планувати сервіс.
- Потужна тяга і висока вантажомісткість прискорюють виконання завдань без зайвих простоїв.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтесь рекомендованих тисків за таблицями навантаження виробника та умовою монтажу одиночне або здвоєне. Для повної маси осі і швидкісного режиму підбирайте тиск у межах, рекомендованих для 315/80 r22.5 на провідній осі, зазвичай у діапазоні близько 7.5–9.0 бара, з урахуванням фактичного навантаження. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед далекими рейсами та після різкої зміни температури повітря. Стежте за розвал-сходженням та станом підвіски, аби уникнути пилкоподібного зносу і локальних перегрівів. Ротація між сторонами осі дозволяє вирівняти знос і продовжити термін служби. Допускається підрізка протектора відповідно до рекомендацій та маркувань на каркасі за умови дотримання мінімальної залишкової глибини. Ретрединг виконуйте на професійних підприємствах після діагностики корпусу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+
Працює на міжміських дорогах, регіональних магістралях, під’їзних шляхах до кар’єрів із твердою основою, на вологому асфальті, ущільненому ґрунті та щебеневих ділянках. Витримує часті зупинки та розгони у змішаних маршрутах, зберігаючи тягу і рівномірний знос.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на чисті й непошкоджені диски відповідного розміру з використанням рекомендованої монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямних міток, якщо вони наявні, і правил посадки бортів під тиском у клітці безпеки. Після монтажу перевірте герметичність вентиля і правильність обертання. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням і режимом експлуатації, контролюйте його на холодній шині. Демонтаж виконуйте спеціалізованими інструментами, уникаючи пошкодження бортових кілець і внутрішнього герметизуючого шару.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована конструкція і компаунд зменшують опір коченню, що у регіональному циклі може дати до 6–8% поліпшення порівняно з попереднім поколінням у подібних умовах.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок на вологому та щебеневому покритті дають швидше розвантаження та розгін колони.
- Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, придатний до кількох ретредингів, подовжує міжсервісні інтервали і знижує вартість кілометра.
Оплата та доставка
Замовляйте 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 156/150L Ведуча вантажна гума у нашому магазині за вигідною ціною. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію технічного спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Забезпечимо швидку доставку на вашу логістичну базу або СТО без затримок.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте; менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата у службі доставки.
Переваги покупки шини
Працюємо офіційно, гарантуємо оригінальність і повну підтримку виробника. Швидко відвантажуємо зі складу, надаємо фахові консультації щодо підбору, тисків і режимів експлуатації для вашого автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 156/150L Ведуча вантажна гума — це поєднання тяги, ресурсу та живучості каркаса для регіональних і змішаних доріг. Модель оптимальна для провідної осі тягачів і самоскидів, гарантує контроль на мокрому покритті та впевнені підйоми на ущільненому ґрунті. Завдяки зменшеному опору коченню знижує витрату пального, а міцний корпус підтримує відновлення протектора, що підвищує економічну ефективність експлуатації. Якщо шукаєте стабільність, безпеку та тривалий пробіг у важких умовах, це рішення допоможе виконувати завдання без зайвих зупинок і зменшити витрати автопарку.
Часті питання про шину
- На яку вісь встановлюється ця модель – на провідну вісь вантажних автомобілів для регіональних і змішаних маршрутів.
- Чи підтримує ретрединг – так, корпус розрахований на відновлення протектора за умови дотримання процедур інспекції та технології від виробника.
- Який індекс швидкості – L, що відповідає безпечній швидкості до 120 км/год.
- Чи підходить для змішаних доріг – так, блочний протектор забезпечує тягу на асфальті та ущільненому ґрунті, а відкриті плечі сприяють самоочищенню.
- Який рекомендований тиск – підбирається за таблицями навантаження виробника залежно від осьового навантаження і схеми одиночне чи здвоєне; типово у діапазоні близько 7.5–9.0 бара для цього розміру.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні за 1–2 дні. Оформіть покупку сьогодні — спеціальні умови для підприємств та автопарків
