315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рульова вантажна шина — надійне рішення для кермової осі, створене для регіональних маршрутів і змішаних покриттів. Вантажна гума забезпечує стабільність кермування на трасі та міцність на дорожньому ремонті чи ґрунтових ділянках. Оптимальний вибір для автопарків, яким важливо поєднання ресурсу, керованості та економічності.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus — міжнародний шинний виробник з власними дослідницькими центрами та сучасними лініями змішування компаундів. Компанія розвиває професійні рішення для комерційного транспорту, впроваджує моделювання методом скінченних елементів, тестує шини на європейських полігонах і постачає продукцію у понад 150 країн. Лінійка Neo Allroads створена для інтенсивної експлуатації на шосе та в умовах частого з’їзду на тверді ґрунти.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: 3D-оптимізація плечових зон, компаунди з підвищеною стійкістю до сколів і порізів, багатошаровий брекер зі сталевими армувальними нитками, комп’ютерно прорахований профіль п’яти ребер для рівномірного зношування.
- Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, сідельні тягачі, регіональні та змішані перевезення, причіпні парки.
- Рейтинг бренду: впевнена середня-вища категорія серед світових виробників вантажних шин; за сукупністю ресурсу та вартості — розумна альтернатива преміум-маркам із виграшним ціновим балансом для великих автопарків.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, регіональні рейси з періодичними ділянками будмайданчиків
- 315/70 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, магістралі та приміські маршрути з тісним міським трафіком
- 11r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, універсальне використання на змішаних покриттях
- 315/80 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, тяга на щебені та асфальті з підвищеною стійкістю до сколів
- 295/80 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, регіональні та кар’єрні під’їзди
- 315/70 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, економічні перевезення з акцентом на низький опір коченню
- 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, рівномірне зношування і стабільність на перекатах
- 385/55 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, знижений центр ваги складу для високих швидкостей на трасі
- 12r22.5 HN08 — рульова вісь, надійність на регіональних дорогах зі слабким покриттям
- 13r22.5 HN304 — ведуча вісь для будівельної техніки і самоскидів на щільних ґрунтах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рульова вантажна шина- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь сідельних тягачів і вантажівок для регіональних і змішаних маршрутів
- Сезонність шини: всепогодна для цілорічної експлуатації
- Модель шини: Neo Allroads S
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070–1085 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується для цього типу вантажних шин
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для дисків 22.5
- Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, прямолінійні чотири поздовжні канавки, глибина до 18 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою, смолами; сталевий корд і металокордний брекер, текстильні шари в зонах переходу
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних перевезень
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажного транспорту та витримує інтенсивну роботу на різних типах покриття, не втрачаючи точності кермування.
- Подовжений ресурс: сучасні суміші та геометрія протектора дозволяють досягати великого пробігу за умови коректної експлуатації.
- Надійне тримання курсу і коротка гальмівна відстань на мокрому асфальті.
- Жорстка основа корпусу: використано кілька шарів армування для стабільності під навантаженням.
- Профіль протектора під потреби осей: кермові — прямі поздовжні канавки; ведучі — масивні шашки; причіпні — збалансована пляма контакту.
- Придатність до відновлення: остов розрахований на кілька циклів наварювання при належному догляді.
- Стійка до перегріву і температурних коливань у літній період.
- Багатошарові зони посилення для підвищеної стабільності на швидкості.
- Наявні контрольні позначки зношування, що спрощують планування заміни.
- Компаунд сформований зі збалансованого набору компонентів: каучуки, сажа, сірка, масла, смоли, сталева й текстильна арматура.
- Посилені боковини утримують траєкторію на віражах і в маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рульовий протектор Neo Allroads S побудований як п’ятиреберна схема з чотирма прямими дренажними каналами однакової ширини. Центральне ребро має підвищену жорсткість для роботи під кермовими кутами, а сусідні ребра насичені дрібними ламелями, які розщеплюють водну плівку. Регулярний крок ребер і калібровані перемички зменшують нерівномірний знос і стабілізують пляму контакту. Плечові канавки мають відкриту геометрію для відводу бруду та дрібного щебеню, що прискорює самоочищення під час виїзду на твердий ґрунт або у зонах дорожніх робіт.
Ребра створюють безперервні кромки зачеплення вздовж колії, що підвищує курсову стійкість на дощовому покритті. Паралельні поздовжні канали з рівномірним кроком забезпечують стабільний водовідвід без блокування потоку, а мікроребристість внутрішніх стінок канавок сприяє стабілізації тиску у плямі контакту під гальмуванням. Прямих діагональних аналогів для посадкового діаметра 22.5 не застосовується; суміжні радіальні розміри для рульової осі — 295/80 r22.5 та 315/70 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Остов побудований на базі радіального сталевого корду з оптимізованою щільністю ниток, що забезпечує контрольовану деформацію під навантаженням та знижує внутрішні напруження. Багатошаровий металокордний брекер рівномірно розподіляє зусилля від ударів каменів і країв покриття, зменшуючи ризик латеральних пошкоджень. Бортові кільця армовані сталевими дротами з антикорозійним покриттям для стабільного замикання з посадковою полицею диска, а гумова суміш у зоні борту має підвищену теплостійкість для роботи в умовах тривалого нагрівання.
Боковини виконані з еластичного, але ударостійкого компаунду, що демпфує мікроудари і протистоїть порізам об бордюри. Додаткові гумові вставки в перехідних зонах між боковиною та брекером стримують поширення мікротріщин. Конфігурація шарів забезпечує ефективний тепловідвід, що сповільнює старіння компаунду та підтримує стабільність характеристик на довгих перегонах.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення на асфальті з періодичними з’їздами на щебінь та укочений ґрунт: кермова вісь тягачів і вантажівок, де важливі точність траєкторії та рівномірний знос.
- Місько-приміські маршрути з частими зупинками і маневрами: ресурс плечових зон і збереження стабільності у трафіку.
- Будмайданчики та дорожні роботи з короткими перегоном по трасі: стійкість до сколів, контроль керма на мішаних покриттях.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6510, 65055
- KamAZ — 5490, 65115
- Tatra — Phoenix
- Ford Trucks — F-Max
- HOWO — T7H, A7
- Shacman — X3000
- Foton Auman — EST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – виграш у вартості володіння за рахунок нижчої закупівельної ціни при зіставному рівні ресурсу на регіональних маршрутах.
- Continental Hybrid HS3 – краща стійкість до сколів і порізів на змішаних покриттях завдяки компаунду Allroads і більш відкритій плечовій зоні.
- Goodyear KMAX S Gen-2 – більш передбачуване зношування у плечах на фоні частих маневрів у міській логістиці, що спрощує планування парку.
Каркас Aeolus має жорсткий остов і металокордний брекер, який ефективно гасить ударні навантаження на нерівностях. Боковини посилені еластичними прошарками для опору порізам, а протектор із прямолінійними канавками оптимізує водовідведення та зберігає рівну пляму контакту. Порівняно з преміальними аналогами, конструкція орієнтована на баланс витривалості та бюджету, дозволяючи використовувати наварювання без втрати геометричної стабільності.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель входить до лінійки Neo Allroads і призначена для кермової осі важких вантажівок, що працюють у регіональних і змішаних умовах.2. Використання: траси між містами, міське розвезення, будівельні об’єкти з твердим щебеневим покриттям.3. Радіальна архітектура з металокордним брекером і багатошаровим остовом, що витримує високі навантаження без деформацій.4. Боковини мають ударостійкі компаунди та додаткові гумові вставки в критичних зонах, що стримують розшарування.5. Компаунд захищений від термодеструкції та озонового старіння, що підтримує еластичність протягом усього строку служби.6. Протектор типу rib з прямими каналами, помірною глибиною та сіткою дрібних ламелей для мокрого покриття і стабілізації зносу.7. У стійкості на дорозі відзначається точне тримання курсу і передбачуване кермування навіть під навантаженням тягача з напівпричепом.8. Економічний ефект: менший опір коченню на регіональних швидкостях знижує витрати пального автоколони.9. Універсальність: адаптована до широкого спектра покриттів — від свіжого асфальту до укочених ґрунтових доріг.Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення ціна та якість: ресурс і ремонтопридатність остову забезпечують низьку собівартість кілометра.
- Перевага в міцності основи: каркас стійко переносить ударні навантаження та не схильний до локальної деформації.
- Зменшений опір коченню у своєму класі: економні перевезення без компромісів у керованості.
Остов побудовано з радіального сталевого корду з високим модулем пружності. Брекер із двох і більше шарів металокорду стабілізує пляму контакту та розсіює енергію ударів. Бортові кільця мають укріплену зону п’яти для надійного прилягання до полки диска, а боковини — багатокомпонентну гуму, що поєднує еластичність і опір порізам. Протектор формує стабільну опорну поверхню під кермовим кутом, не допускаючи хвильового зносу в середині бігової доріжки.
Ключові переваги шини
- Подовжений термін експлуатації: суміші та форма протектора дають пробіг, що відповідає вимогам інтенсивних автопарків.
- Надійне зчеплення: впевнена поведінка на мокрому асфальті та чистих ґрунтах завдяки ламелюванню і безперервним кромкам.
- Армований остов: багатошарові нитки корду підвищують стабільність під навантаженням і в маневрах.
- Адаптований протектор: кермовий профіль із прямими каналами формує стійкість; для ведучих і причіпних осей у серії передбачені власні малюнки.
- Придатність до наварювання: корпус витримує повторне відновлення за дотримання технології сервісу.
- Контрольні виступи зносу: дозволяють вчасно оцінити глибину і планувати регрувінг чи заміну.
- Стійкість до навантажень і впевнене прискорення автопоїзда знижують тривалість простоїв.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника дисків та транспортного засобу. Для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай використовується діапазон близько 7.5–9.0 бар; конкретне значення залежить від фактичної маси, швидкості та умов маршруту. Регулярно контролюйте балансування коліс, геометрію передньої осі та стан підвіски — це мінімізує нерівномірне зношування плечей. Чергуйте шини між лівою та правою сторонами в межах осі, дотримуючись напрямку обертання, якщо він заданий.
Для змішаних покриттів очищайте канавки протектора від вбитих камінців, аби запобігти утворенню мікротріщин. Стежте за температурним режимом: у спеку робіть додаткові зупинки для охолодження під час тривалих навантажень. Регламентно перевіряйте глибину протектора — при досягненні мінімально допустимого рівня допускається регрувінг відповідно до креслень, що надаються сервісними центрами. Виконуйте огляди після наїзду на гострі предмети або бордюри, особливо у зонах плечей і боковин.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рульова вантажна шина
Шина розрахована на експлуатацію на сухих і мокрих дорогах, по свіжому та старому асфальту, бетонних покриттях, на укочених ґрунтових ділянках та щебеневих під’їздах. На вологому ґрунті дренажні канавки відводять воду та мул, на твердому ґрунті реберний профіль утримує курс без зриву плями контакту. У міських умовах витримує часті повороти і гальмування, зберігаючи рівномірність зносу по ширині бігової доріжки.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на чисті диски 22.5 відповідного посадкового профілю з використанням монтажної пасти. Перевіряйте цілісність бортових кілець і чистоту посадкових полиць; після посадки накачайте до тиску, рекомендованого виробником техніки, та здійсніть додаткове центрування. Після перших 50–100 км пробігу перевірте тиск і повторно підтягніть кріплення коліс. Демонтаж виконуйте на професійному обладнанні, уникаючи пошкодження борту; при сервісі оцінюйте стан корду, внутрішньої поверхні і можливість відновлення протектора.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованому реберному профілю та стабілізації плями контакту опір коченню знижено на орієнтовні 5–8% у порівнянні з шинами попередніх поколінь класу all-road.
- Скорочення часу робіт: передбачуване кермування та надійне зчеплення на мокрому покритті зменшують пробуксовки і дозволяють підтримувати стабільну середню швидкість колони.
- Менше витрат на обслуговування: міцний остов, рівномірне зношування плечей та ремонтопридатність подовжують інтервали між сервісами і підтримують можливість наварювання.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L рульова вантажна гума у нас вигідно — надамо професійну консультацію, перевіримо сумісність з вашою технікою та оперативно відправимо по Україні. Замовляйте зараз, щоб отримати актуальну ціну, підтвердження наявності та швидке відвантаження з найближчого складу.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, умови відвантаження та узгодить деталі.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у великі міста та невеликі населені пункти, до відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, перевірка сумісності з вашим транспортом, підбір тиску та рекомендацій щодо експлуатації від профільних спеціалістів, а також персональні пропозиції для автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L — рульова вантажна гума, яка поєднує міцний корпус, рівномірне зношування і передбачуване кермування на мокрому та сухому покритті. Вона оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок у регіональних перевезеннях із періодичними виїздами на укочені ґрунтові ділянки, гарантує стабільність курсу, скорочує витрати пального та зберігає ресурс у складних умовах. Оберіть цю модель для підвищення ефективності перевезень, зниження простоїв і отримайте додаткову вигоду завдяки можливості відновлення протектора.
Часті питання про шину
- Який рекомендований тиск для кермової осі у цьому розмірі? – Для 315/80 r22.5 типові значення становлять близько 7.5–9.0 бар, залежно від навантаження на вісь та швидкості; конкретні параметри беріть із документації виробника техніки та таблиць навантаження.
- Чи допускається регрувінг протектора? – Так, для кермових шин серії Allroads передбачено регрувінг при дотриманні мінімальної залишкової глибини і використанні рекомендованих схем нарізання.
- Скільки циклів наварювання витримує корпус? – За умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень остов зазвичай придатний до одного-двох циклів відновлення.
- Яка рекомендована ширина диска для 315/80 r22.5? – Найчастіше застосовується 9.00x22.5; допускаються варіанти за каталогами виробника дисків, якщо це не суперечить нормам безпеки.
- Чи підходить шина для повністю бездоріжних умов? – Модель призначена для шосе та змішаних покриттів з укоченим ґрунтом і щебенем; для тривалого руху важким бездоріжжям варто обирати спеціалізовані позашляхові рішення.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні у найкоротші строки. Оформіть замовлення — діє гнучка система знижок для автопарків і підприємств.
