315/80R22.5 Aplus D801 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі: впевненість у дощ і спеку, стабільність на трасі та у місті, ресурс на довгі пробіги, надійність корпусу під відновлення, збалансована ціна й продуктивність

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума створена для інтенсивних перевезень на магістралях і регіональних маршрутах, де важливі тягова сила, рівномірний знос і прогнозована керованість. Блочний протектор забезпечує зчеплення на асфальті, плиті та укатаному ґрунті, а посилений каркас витримує високі навантаження без втрати геометрії. Модель адаптована до різних сезонів і готова працювати в дощову погоду завдяки системі ефективного водовідведення. Оберіть рішення, що поєднує ресурс і економіку, — підвищуйте ефективність парку з першого кілометра. Замовляйте зараз і отримайте професійну консультацію щодо підбору та тиску під ваші навантаження.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд, що спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, легкових автомобілів та спеціальної техніки. Марка орієнтована на виробництво гум із прогнозованою поведінкою, контрольованою якістю і стабільною геометрією, які відповідають вимогам сучасної логістики. Інженерні рішення сконцентровані на зносостійкості, відновлюваності каркасу та оптимізації опору коченню, що дає відчутний економічний ефект на довгих плечах перевезень.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд виготовляється на сучасних майданчиках групи-виробника в провінції Шаньдун із застосуванням автоматизованих ліній і багатоступеневого контролю.
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом функціональних полімерів і силіки для поєднання ресурсу та зчеплення; 3D-ламелі у ведучих моделях для додаткових граней зачепу; багатошаровий брекер для стабільності плями контакту; посилені борти під багаторазовий демонтаж/монтаж; регрувінг-орієнтований протектор.
• Призначення шин: вантажні шини для кермового, ведучого та причіпного осей магістральних і регіональних вантажівок, а також для міських автобусів і міжміських перевезень.
• Рейтинг бренду: Aplus стабільно входить до кола провідних китайських виробників вантажних шин економ-сегмента, конкуруючи з Sailun, Double Coin, Linglong у категорії вигідної вартості володіння при відповідності ключовим вимогам до ресурсу і надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь, для магістральних і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос і точність керування
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, для далекомагістральних перевезень зі зниженим опором коченню
• 12r22.5 — причіпна вісь, для тентованих напівпричепів і контейнеровозів, рівномірний знос при багатоосних конфігураціях
• 13r22.5 — універсальна/причіпна, для змішаних умов, посилені боковини під бордюрні навантаження
• 315/60 r22.5 — кермова/причіпна для мегатрейлерів, знижена висота під платформу 3 м
• 385/65 r22.5 — причіпна суперсінгл, для стабільності на довгих маршрутах і ресурсу плечової зони
• 275/70 r22.5 — міський/міжміський автобус, часті зупинки, посилена боковина, зносостійкий компаунд
• 11r22.5 — ведуча/універсальна для змішаних доріг, акцент на тягу і самоочищення
• 315/80 r22.5 — кермова вісь (інша модель), для регіональних і змішаних маршрутів, точність курсової
• 245/70 r19.5 — легка комерційна техніка, місто/регіон, рівномірний знос і комфорт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D801

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні сідельні тягачі й шасі; ведуча вісь для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачіпний, несформовано спрямований; глибина до 21–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг (залежить від партії виробництва)
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і техвуглецем; сталевий корд; багатошаровий брекер; текстильні підсилювальні елементи
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автопоїзди: впевнено працює в широкому діапазоні покриттів і температур, зберігаючи стабільність плями контакту.
• Подовжений ресурс бігу: тверді компаунди дозволяють проходити до сотень тисяч кілометрів за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на різних типах асфальту і плиті завдяки жорстким блокам і ламелям.
• Усилена силова основа: багатошаровий корд розрахований на великі навантаження і відновлення.
• Цільовий малюнок: для ведучої осі — високі шашки і відкриті канавки, що формують тяговий контур; для інших осей у лінійці — відповідна геометрія.
• Готовність до відновлення: міцний корпус підтримує кілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву під навантаженням завдяки тепловідвідним прошаркам у каркасі.
• Багатошарова структура корпусу для поглинання ударних навантажень і рівномірного розподілу тиску.
• Індикатори зношування дозволяють контролювати залишкову глибину і планувати регрувінг.
• Матеріальна база: каучук різних типів, технічний вуглець, сірка, смоли, олії, пластифікатори, металева і текстильна арматура.
• Стійкі боковини: додаткові підсилення забезпечують стабільність під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У D801 застосовано блочний рисунок із масивними шашками та поздовжньо-поперечною орієнтацією ґрунтозачепів. Крок блоків підібраний таким чином, щоб зберігати жорсткість на зсув при старті та гальмуванні, а також формувати множинні кромки для зачепу на вологому покритті. Три основні дренажні канали у поєднанні з поперечними прорізами прискорюють відведення води, мінімізуючи ефект аквапланування. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення від дрібного щебеню і мокрого пилу, зберігаючи працездатність у міжсезоння.

Плечові блоки отримали підрізи для стабілізації форми під бічними навантаженнями — це покращує курсову стійкість автопоїзда на маневрах і при перестроюваннях. Розподіл жорсткості по ширині протектора сприяє рівномірному зносу, а мікроканавки у центральній частині підвищують чіпкість на гладкому асфальті після дощу. Для взаємозамінності виробник пропонує розміри у діагональному виконанні 12r22.5–13r22.5 для спецумов та радіальні варіанти 295/80 r22.5–315/70 r22.5 для різних конфігурацій парків.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на основі сталевого корду з багатошаровим брекером, що рівномірно розподіляє навантаження та утримує площу контакту стабільною при високих масах і динаміці. Бортові кільця посилені сталевими тросами для надійної посадки на полицю диска під робочими тисками і збереження герметичності в безкамерній конфігурації. Боковини мають додаткові гумотканинні підсилення, які гасять удари від дорожніх нерівностей і знижують ризик порізів по бордюрах і кромках плити.

У зоні плеча застосовано теплоізоляційні прошарки, що відводять надлишкове тепло від протектора до каркаса, зменшуючи термонавантаження на гумову суміш. Це підвищує довговічність і стабільність характеристик у тривалих рейсах. Конструкція передбачає можливість регрувінгу: достатній запас гумового шару над брекером дозволяє відновлювати рисунок в межах рекомендацій виробника. Корпус розрахований на ретрединг — якісне наварювання за умови дотримання технології огляду і підготовки.

Основні сфери застосування

• Застосування: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних шасі, робота на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах із частими зупинками, під’їзні шляхи на укатаному щебені. Відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті та збереженням зчеплення в дощ і міжсезоння.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-/P-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XF105
• Iveco — Stralis/Way
• Renault Trucks — T-Series/C-Series
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6510/65055 (шосейні модифікації)
• KamAZ — 5490/6520 (шосейні комплектації)
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Ford Trucks — F-MAX
• Sitrak — C7H
• Howo — A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aplus D801 пропонує нижчу вартість придбання при достатній тязі для регіональних маршрутів.
• Goodyear Kmax D – D801 забезпечує відчутну економію на старті інвестиції, зберігаючи відновлюваність корпусу.
• Sailun S697 – D801 має жорсткіший плечовий пояс, що додає стабільності під навантаженням на прямій і під час розгону.

Каркас D801 орієнтований на багаторазовий ресурс: щільний сталевий корд зменшує деформації, чим наближає поведінку до моделей середнього сегмента. Боковини отримали додаткові підсилення — це підвищує витривалість у міському циклі з бордюрними навантаженнями. Протектор через масивні шашки і відкриті канавки формує тягу, близьку до старших конкурентів у мокру погоду, зберігаючи прийнятний шумовий фон для магістральної експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості і ресурсу забезпечує вигідну ціну кілометра для ведучої осі.
• Посилена силова структура каркасу підвищує живучість і придатність до відновлення протектора.
• Оптимізована геометрія корпусу допомагає скоротити витрати пального завдяки контрольованому опору коченню.

Основа каркасу — сталевий корд високої міцності; брекер багатошаровий для рівномірного розподілу навантаження; боковини з додатковими гумотканинними поясами, що гасять удари і протидіють порізам; протектор з товстим робочим шаром під регрувінг. Бортові кільця посилені сталевими тросами для надійної посадки і збереження герметичності у безкамерній конфігурації.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: зносостійкий компаунд витримує великі пробіги за правильно підібраного тиску і ротації.
• Надійне тримання дороги: блочний протектор формує міцний зачіп, особливо на розгонах і підйомах.
• Міцна силова основа: багатошаровий сталевий корд забезпечує форму і ресурс корпусу.
• Профіль для осі тяги: високі шашки і відкриті канали відповідають за віддачу тягового зусилля і стабільний знос.
• Готовність до другого життя: корпус придатний до наварювання протектора за умов правильної діагностики.
• Контроль зносу: вбудовані індикатори допомагають своєчасно планувати регрувінг або заміну.
• Висока тяга під навантаженням: дозволяє ефективно рушати з місця і підтримувати темп без зайвих буксувань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу та шин: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.5–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації одиночного/спареного колеса. Періодично перевіряйте стан протектора і боковин, видаляйте каміння з канавок, дотримуйтесь правильного сходження і балансування — це зменшує плями нерівномірного зносу. Виконуйте ротацію між позиціями на осі з урахуванням напрямку зносу, плануйте регрувінг за залишкової глибини у межах рекомендацій. Не перевищуйте індекс швидкості та навантаження, уникайте тривалого простою на гарячому асфальті при перевантаженні. Для ретредингу використовуйте сертифіковані майстерні з повною дефектовкою каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D801

Працездатна на асфальті, бетоні, бруківці, укатаному щебені, у дощ і міжсезоння. Витримує регулярні магістральні рейси та міські графіки з частими розгонами/гальмуваннями, зберігає чіпкість на вологому покритті та передбачувану поведінку на твердому сухому ґрунті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи відповідну пасту. Дотримуйтесь послідовності посадки борту без перекручування. Після монтажу проведіть накачування у захисній клітці до встановленого робочого тиску, перевірте герметичність і балансування. Регулюйте тиск на холодній шині перед виїздом; у рейсі контролюйте температуру і тиск за допомогою TPMS або ручних перевірок на зупинках. Не перевищуйте максимальні значення по індексу, уникайте контактів боковини з гострими краями. При демонтажі використовуйте інструмент, що виключає пошкодження борту, і оглядайте каркас перед повторним використанням чи ретредингом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія і контрольований опір коченню у своєму класі забезпечують зниження витрат пального до 5–7% в регіональних циклах за рахунок стабільної плями контакту і зменшення паразитних деформацій.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на розгонах і підйомах зменшує пробуксовки і підвищує середню швидкість операцій у межах дозволеного режиму руху.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під регрувінг і наварювання знижує витрати на кілометр за життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведучу вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині: оформлюйте заявку зараз — надамо фахову допомогу у підборі, узгодимо відвантаження і швидко доставимо по всій Україні.

• Як купити: залиште запит на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і строк логістики.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно у міста й села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, оперативне відвантаження, професійна консультація щодо підбору і тисків під вашу техніку та умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L — збалансована ведуча вантажна гума для тих, хто шукає ресурс, тягу і передбачуваність без переплат. Модель поєднує міцний корпус, блочний протектор із сильними крайками зачепу та готовність до регрувінгу і ретредингу. Рекомендована для сідельних тягачів на магістральних і регіональних напрямках, де важливі стабільний знос, економічність і безпека. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність автопарку і знижуєте витрати на кілометр завдяки тривалому ресурсу і контрольованому опору коченню. Замовляйте сьогодні — забезпечте впевнений рух вашого бізнесу у будь-яку погоду.

Часті питання про шину

• Чи підходить D801 для цілорічної експлуатації? – Так, модель відноситься до всесезонних для дорожнього застосування на ведучій осі з акцентом на дощ і міжсезоння.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації (одиночне/спарене); точні значення беріть з мануалу ТЗ і таблиць виробника шин.
• Чи допускає шина регрувінг і ретрединг? – Так, конструкція корпусу і запас гумового шару над брекером передбачають регрувінг; каркас, як правило, придатний до наварювання за умови відсутності пошкоджень.
• Який індекс навантаження і швидкості в цієї моделі? – 156/150 та L: 4000 кг в одинарі й 3350 кг у спарці, максимально 120 км/год за індексом.
• На яких умовах найкраще показує себе D801? – Магістральні та регіональні траси, міські маршрути, вологе і сухе тверде покриття, укатаний щебінь на промзонах.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні — відправимо найближчим рейсом. Оформляйте замовлення — передбачені індивідуальні умови для підприємств і автопарків.