315/80R22.5 Aplus D801 156/150M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільна робота та ресурс для інтенсивної логістики. Призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, ефективна робота в будь-яких умовах

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M ведуча вантажна гума створена для провідної осі магістральних та регіональних тягачів і сідельних тягачів, де потрібне впевнене зчеплення і ресурс при великих навантаженнях. Малюнок протектора з масивними тяговими блоками забезпечує вивід води та бруду, а посилений каркас сприяє стабільності під навантаженням і можливості відновлення протектора. Збалансована гумова суміш зменшує нагрів і продовжує пробіг до протекторних індикаторів. Оберіть рішення, яке тримає бізнес у русі щодня. Оформлюйте замовлення зараз, щоб отримати кращу пропозицію та швидке відправлення.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд вантажних і легкових шин, що належить китайському виробнику Shandong Haohua Tire Co., Ltd, який спеціалізується на TBR та PCR сегментах і постачає продукцію у понад 100 країн. Компанія інвестує в сучасні виробничі лінії, контроль якості за міжнародними стандартами та стабільну логістику поставок.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd — виробнича база у провінції Шаньдун, експортні підрозділи в Азії та Європі.
• Технології бренду: радіальні TBR-конструкції з багатошаровим сталевим брекером, компаунди зі збалансованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, комп’ютерне моделювання протекторів для оптимізації зчеплення, системи контролю однорідності та балансування, можливість регенерації корпусу.
• Призначення шин: шини для вантажівок, автобусів, причепів і напівпричепів, для магістральних, регіональних і будмайданчикових умов; асортимент для кермової, ведучої та причіпної осі.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому сегменті — доступні ціни при стабільній якості; нижче за преміальні марки за технологічністю, зате виграє у вартості володіння та швидкості окупності комплекту.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова та ведуча осі для регіональних маршрутів і магістралей, універсальна тяга і рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча і кермова для магістральних перевезень на високих швидкостях з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, підвищена вантажомісткість і стабільність курсової
• 385/55 r22.5 — для низькопрофільних напівпричепів у далекобійних перевезеннях, рівномірний знос і менший опір коченню
• 13 r22.5 — для ведучої осі будівельних вантажівок, покриття змішаного типу з підвищеною міцністю
• 12 r22.5 — сумісна з ведучою та кермовою осями регіональної експлуатації, акцент на накат і службовий ресурс
• 11 r22.5 — кермова і причіпна для міжміських маршрутів та міських перевезень, стійкість і комфорт
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні вантажівки, зносостійкість при частих зупинках
• 315/60 r22.5 — магістральні тягачі з низькою посадкою, стабільність на швидкості і економія пального
• 295/75 r22.5 — регіональні та міжміські перевезення, кермова і ведуча осі з упором на баланс ресурсу і ціни
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки та міські фури, кермова/ведуча у розвізній логістиці
• 265/70 r19.5 — регіональні розвезення, посилена боковина для бордюрного контакту
• 385/65 r22.5 будмайданчик — причіпи-самоскиди, підвищена стійкість до порізів і відколів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для магістральних та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг / 3350 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блоковий ведучий рисунок з діагональними канавками, глибина збільшена для тяги
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 64 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками; сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, текстильний кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги вантажних автопарків, витримує різні види покриття та зберігає механічну міцність у щільному графіку рейсів.
• Ресурсний потенціал: сформульована гумова суміш забезпечує великий пробіг, що вимірюється сотнями тисяч кілометрів до граничної висоти протектора.
• Чіпкість на мокрому і сухому асфальті: геометрія блоків покращує передачу крутного моменту без зривів у пробуксовку.
• Посилений каркас з декількома шарами металокорду розрахований на високі навантаження та експлуатаційні удари.
• Профіль протектора під вісь: ведучий рисунок має масивні шашки та відкриті канавки для тяги і впевненого рушання.
• Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас допускає повторне наварювання протектора після правильного інспектування.
• Стійкість до температур: склад і будова зменшують нагрів під тривалим навантаженням.
• Багатошарова структура з узгодженими матеріалами розподіляє напруження та амортизує удари.
• Контроль зносу: індикатори на протекторі дозволяють вимірювати залишкову глибину для планування сервісу.
• Комплекс матеріалів преміксу: у компаунді присутні природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні армувальні елементи, олії та смоли.
• Стабільність у поворотах та при перестроюваннях: боковина отримала посилення, яке зменшує крен і виляяння.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aplus D801 — це ненаправлена блокова геометрія для провідної осі з масивними шашками, розміщеними у зміщених рядах. Дві-три основні поздовжні канавки мають ламані кромки для кращої водовідвідності та додаткових ріжучих граней. Діагональні дренажні канали формують безперервні траєкторії від центру до плечей, прискорюючи відведення води та снігової каші з плями контакту. Крок блоків підібраний для зниження шуму, а перемички між шашками посилюють жорсткість, щоб крутний момент передавався ефективно без зайвого зминання елементів.

Плечові зони відкриті, з розрізними канавками та додатковими фасками для самоочищення на ґрунті та щебені. Межблокові канали оснащені камневиштовхувачами, що перешкоджають застряганню камінців та мікротріщинам у брекерній зоні. Контактний тиск перерозподілено за допомогою змінної ширини канавок, завдяки чому зменшується ризик нерівномірного зносу типу пилкоподібності.

Взаємозамінні типорозміри у цьому класі включають 12 r22.5 — діагонально-позначуваний еквівалент з близьким зовнішнім діаметром, і 315/80 r22.5 — радіальний варіант з кращим тепловідведенням та стабільністю на швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі сталевого корду високої міцності з контрольованою густотою ниток для балансу жорсткості та комфортності. Брекер — багатошаровий сталевий пакет із перекриттям країв, який підвищує стійкість до проколів і стабілізує пляму контакту під навантаженням. Кап-плай зі стійкого до нагріву текстилю зменшує ростові деформації на швидкості і гасить коливання, покращуючи керованість.

Бортова зона посилена сталевим кільцем з еластичним наповнювачем борта, що підвищує стійкість до обертання шини на диску при високому моменті. Боковини мають розширений гумовий шар із захистом від порізів і розтягування, а також термостабілізатори для кращого відводу тепла від брекера. Внутрішній герметизуючий шар для безкамерної експлуатації знижує дифузію повітря, допомагаючи стабільно тримати тиск.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на тягачах і вантажівках класу 4х2, 6х2, 6х4Установка на провідну вісь: упор на ресурс протектора в далекобійних рейсах, стабільність і стійкість до абразивного зносу на твердих покриттях, можливість періодичного руху по ґрунтових ділянках без втрати тяги.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 / 6510
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Howo — A7 / T7H
• Shacman — X3000 / F3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus D801 вирізняється привабливішою ціною володіння при зіставному ресурсі та впевненій тязі на мокрому асфальті.
• Linglong – модель D801 демонструє кращу витрясання каменів у канавках завдяки ефективним камневиштовхувачам, що захищає брекер.
• Roadone – Aplus має більш відкриті плечі, що сприяє самоочищенню на ґрунтовці та стабільнішому старту під навантаженням.

Корпус Aplus D801 використовує багатошаровий металокорд із щільністю, підібраною під високі навантаження, при цьому боковина отримала еластичний шар, що краще гасить локальні удари на нерівностях; у деяких альтернатив жорсткіші боковини схильні до мікротріщин при постійному русі по бруківці. Протектор D801 має змінний крок блоків і широкі діагональні канали, які ефективніше евакуюють воду, тоді як низка моделей конкурентів обмежується прямолінійними канавками з менш вираженим кутом, що знижує самоочищення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу забезпечує вигідну окупність комплекту на фоні регулярних перевезень.
• Посилений корпус підвищує живучість шини, що напряму впливає на строк служби і можливість повторного відновлення.
• Оптимізований каркас і компаунд допомагають зменшити опір коченню, що підтримує нижчу витрату палива.

Каркас D801 складається з сталевого корду в кількох шарах, які розподіляють навантаження від плями контакту по всій площині шини. Брекерний пакет із сталевих стрічок стабілізує протектор і відсікає пошкодження від доріжнього сміття. Боковина побудована з еластомерів з підвищеною стійкістю до ударів і порізів, захисні ребра мінімізують тертя об бордюри. Бортові кільця фіксують посадку на диску, а кап-плай захищає брекер від перегріву. Протектор має рівномірну жорсткість завдяки внутрішнім перемичкам і профільованій підкладці.

Ключові переваги шини

• Робочий запас протектора: суміш і геометрія забезпечують довгий пробіг із мінімальним абразивним зносом при інтенсивній експлуатації.
• Упевнене зчеплення на різних покриттях завдяки ламаним кромкам і правильному кроку блоків.
• Каркас із багатошаровим металокордом зберігає форму під навантаженням і витримує ударні впливи.
• Профіль протектора, адаптований до провідної осі, допомагає отримати максимальну тягу і стабільний старт.
• Корпус придатний до наварювання: після огляду і відбраковки дефектів шина може проходити повторні цикли відновлення.
• Індикатори зносу спрощують контроль і своєчасну заміну або ротацію місць.
• Висока тягова спроможність при значній вантажомісткості скорочує тривалість операцій і підвищує продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника автомобіля. Для розміру 315/80 r22.5 на провідній осі стартові робочі значення зазвичай лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар, із корекцією під фактичну масу і температуру. Використовуйте рекомендовані диски 9.00x22.5 (допустимі 8.25x22.5 за умов дотримання таблиць навантажень). Перевіряйте тиск у холодній шині не рідше разу на тиждень, а також перед далекими рейсами.

Проводьте регулярну ротацію між лівою і правою позицією провідної осі для вирівнювання зносу; контролюйте розвал-сходження та стан підвіски — неправильна геометрія прискорює пилкоподібний знос. Не допускайте перевантаження: індекси 156/150 відповідають 4000/3350 кг для одиночної/спареної установки. Дотримуйтеся максимальної швидкості до 130 км/год, уникайте різких розгонів зі зривом у пробуксовку, що підвищує локальний перегрів шашок. Після пробігу 5–10 тис. км оцінюйте рівномірність стирання і за потреби проводьте перестановку місць.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M

Модель впевнено працює на асфальті й бетоні, зберігаючи чіпкість під дощем завдяки відкритим канавкам і ламаним кромкам. На вологому ґрунті та щебені допомагає відкритий плечовий профіль, який полегшує самоочищення і зменшує налипання. На твердому ґрунті рисунок блоків рівномірно розподіляє тиск, знижуючи виривання частинок, що подовжує ресурс. Для зимового періоду доцільно дотримуватися знижених швидкісних режимів і контролювати глибину протектора для збереження ефективного дренажу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений диск із перевіркою відповідності розміру. Використовуйте мастило для монтажу, не застосовуйте агресивні розчинники. Під час накачування тримайтеся поза площиною обертання і користуйтеся кліткою безпеки. Після посадки борта перевірте биття, балансування і герметичність. Перші 100–300 км обкатки дотримуйтеся помірних швидкостей і уникайте різких маневрів — це допоможе стабілізувати каркас і посадку. Тиск коригуйте на холодних шинах, враховуючи навантаження на вісь і температуру навколишнього середовища; не перевищуйте максимальні допустимі значення для коліс і дисків.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і геометрії протектора опір коченню зменшено до приблизно 6% відносно попередніх рішень бренду при типових магістральних режимах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовки на мокрому покритті підвищують середню швидкість операцій і зменшують простої.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас з можливістю відновлення продовжує життєвий цикл шини і знижує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — оформіть заявку вже зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко підберемо потрібну кількість і організуємо доставку у ваш населений пункт.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень і адресні доставки містами та селами.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і технічна підтримка. Ми допоможемо підібрати тиск, порекомендуємо схеми ротації та відповімо на питання щодо експлуатації. Замовляйте прямо зараз — забронюємо партію під ваш рейс.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M — практичний вибір для провідної осі вантажівок, які працюють у змішаних умовах магістралі та регіонів. Поєднання тяглових блоків, посиленого каркаса і збалансованого компаунду забезпечує стабільну керованість, довговічність та помірну витрату палива. Це рішення оптимальне для тягачів і самоскидів, що цінують надійний старт, впевнене гальмування і прогнозований знос. Шина забезпечує безпеку і ефективність роботи автопарку, а можливість відновлення допомагає скоротити витрати протягом усього життєвого циклу. Обирайте перевірену ведучу гуму — працюйте довше, зупиняйтесь рідше.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus D801 для всесезонної експлуатації – Так, модель класифікується як всесезонна для провідної осі з акцентом на дощові умови та помірні зимові температури, відповідно до позиціонування виробника.
• Чи допускається відновлення протектора на Aplus D801 – Так, корпус розроблено з урахуванням можливості регенерації після інспекції каркаса та дотримання стандартів відновлення.
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5 – Виробником застосовується посадка 22.5 дюйма, рекомендований обід 9.00x22.5, допустимий 8.25x22.5 за умови відповідності таблицям навантажень.
• Де встановлюється ця шина – Модель D801 призначена для провідної осі вантажних автомобілів у магістральних і регіональних перевезеннях.
• Яка гранична швидкість і вантажність – Позначення 156/150M означає до 4000 кг в одиночній і 3350 кг у спареній конфігурації на колесо, допускаючи швидкість до 130 км/год за індексом M.

Замовте комплект сьогодні — діє гарантія виробника і чесна ціна; Одержуйте доставку в найкоротший термін по Україні; Оформіть заявку зараз — підприємствам надаємо вигідні умови