315/80R22.5 Aplus S201 157/154M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M Рульова вантажна гума — оптимальний вибір для магістральних та регіональних перевезень, огляд та переваги, ключові особливості моделі

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M створена для інтенсивної щоденної роботи на автошляхах різного типу. Реберний профіль із поздовжніми канавками забезпечує чітке керування, передбачувану реакцію на поворот керма та впевнену роботу під дощем. Міцний каркас, холодостійкий компаунд і посилені боковини розраховані на великі пробіги з мінімальним зносом. Модель орієнтована на економічність, стабільне гальмування та рівномірне зношування на кермовій осі. Замовте зараз — підвищіть безпеку автопарку та зменшіть витрати на кілометр пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus — один із фокусних напрямів Shandong Haohua Tire Co., Ltd, відомого китайського виробника шин для комерційного транспорту та легкової техніки. Компанія інвестує в сучасні змішувальні лінії, компаунди з пониженим тепловиділенням та цифровий контроль якості. Вибір цього бренду — це поєднання доступної ціни й стабільної надійності у вантажному сегменті.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: радіальні TBR-конструкції зі сталевими брекерами, двошарові компаунди cap/base, комп’ютерно оптимізований рисунок для рівномірного зносу, суміші з підвищеною стійкістю до перегріву та мікротріщин, контроль геометрії на кожному етапі
• Призначення шин: вантажні та автобусні шини для магістральних і регіональних маршрутів, міських перевезень і міжобласної логістики; також випускаються спеціалізовані позиції для причепів
• Рейтинг бренду: упевнене рішення економсегмента поряд із іншими відомими китайськими виробниками; за надійністю поступається флагманам преміумкласу, проте вирізняється вигідною ціною за кілометр і стабільною якістю партій

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь, для магістральних і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, для міжміських маршрутів і трас із високими швидкісними режимами
• 11r22.5 — універсальні позиції на рульову та причіпну осі для регіональних доріг і міської логістики
• 12r22.5 — ведуча та причіпна вісь, для регіональних і змішаних умов
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для тентованих напівпричепів і платформ із високими навантаженнями
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, для магістральних автопоїздів із жорсткими вимогами до економічності
• 275/70 r22.5 — міські автобуси й розвізні вантажівки, акцент на маневреність і зносостійкість
• 315/60 r22.5 — кермова вісь для магістралей із інтенсивними потоками та високою середньою швидкістю
• 13r22.5 — ведуча вісь для змішаного покриття з акцентом на міцність і тягу
• 245/70 r19.5 — розвізна техніка й середньотонажні вантажівки у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для рульової осі вантажних автомобілів та автобусів на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, несупрямлений, із чотирма поздовжніми дренажними канавками; глибина робочої частини орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою й пластифікаторами; сталевий корд, сталевий брекер, текстильні елементи
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки реберному рисунку та низькогенераційному компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних вантажівок і автобусів, демонструє стабільність курсової лінії на різних покриттях протягом усього ресурсу.
• Довгий ресурс і повільний знос: тверді компаунди забезпечують тривалі пробіги, розраховані на великий кілометраж за умови дотримання правильного тиску.
• Впевнене зчеплення з асфальтом у дощ і на сухій дорозі завдяки жорстким ребрам і ламелям у плечових зонах.
• Укріплений каркас: багатошарові сталеві пояси підвищують витривалість під навантаженням і при ударах.
• Спеціалізований рисунок: кермове виконання має прямолінійні канавки, що підвищують точність рулювання; ведучі модифікації в лінійці використовують глибокі шашки; причіпні — концентруються на рівномірному стиранні.
• Підлягає відновленню: якісний корпус дозволяє проводити ретрединг за результатами огляду каркаса.
• Стійка до перегріву: низьке тепловиділення компаунду підтримує стабільні характеристики при високих швидкостях і влітку.
• Багатошарові матеріали
• Індикатори зносу у канавках допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину та планувати заміну або нарізку.
• Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, смоли, оливи, спеціальні добавки, сталевий і текстильний корд.
• Посилені боковини зберігають стійкість у поворотах і зменшують розгойдування на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S201 — чіткий п’ятиреберний профіль із чотирма поздовжніми дренажними каналами, що мають збільшену пропускну здатність. Центральне ребро суцільне, з дрібними хомутоподібними прорізами, які стабілізують контакт і покращують спрямованість. Два сусідні ребра мають хвилеподібні кромки, які розривають водяну плівку та скорочують гальмівний шлях на мокрому. Плечові зони посилені та мають більш жорсткі блоки з мікроламелями, завдяки чому шина зберігає форму плями контакту при різкій зміні траєкторії. Геометрія кроку ребер підібрана так, щоб навантаження розподілялося рівномірно по всій ширині, попереджаючи локальний перегрів і нерівномірне стирання. Канавки з гладкою внутрішньою стінкою спрощують вихід камінців, зменшуючи ризик пошкоджень у дорозі.

На твердому покритті новий протектор працює тихо, без паразитних коливань, а у дощ дренажні канали швидко відводять воду від центру до країв. На укатаному ґрунті жорсткі плечові ребра стабілізують хід і допомагають уникати підрізання, хоча основний режим цієї моделі — асфальт і бетон.

Конструктивні особливості шини

Корпус S201 — радіальна TBR-конструкція з багатошаровим сталевим брекером і посиленим каркасом. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності для щільного прилягання до полки диска, що мінімізує ризик мікропроковзування при старті. Між протектором і брекером застосовано двошаровий компаунд cap/base: верхній шар забезпечує зчеплення та зносостійкість, нижній — відведення тепла від робочої зони до боковин. Теплообмін покращують внутрішні демпфуючі шари, які розсіюють коливання і знижують вібрації. Боковини мають додаткові підсилювачі в зонах максимальних напружень для кращої витримки ударних навантажень під час заїзду на бордюри. Така архітектура робить каркас придатним для подальшого ретредингу за умови професійної діагностики.

Основні сфери застосування

• Робота на кермовій осі магістральних і регіональних автопоїздів, автобусів далекого сполучення та міських міжміських маршрутів; стабільне керування на високих швидкостях, витривалість у довгих рейсах, рівномірне стирання на твердому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440
• КамАЗ — 5490/6520
• Krone — тягачі з кермовою віссю, сумісні з 315/80 r22.5 на передній осі
• Schmitz Cargobull — тягові сідельні тягачі з даним розміром на кермі
• Neoplan — туристичні автобуси відповідних модифікацій
• Setra — міжміські автобуси сумісних серій
• Van Hool — туристичні та міжміські моделі з цим посадковим розміром
• Temsa — міжміські автобуси сумісних версій

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при суттєво нижчій вартості S201 забезпечує передбачувану керованість і добру рівномірність зносу на кермовій осі.
• Continental HSR3 – модель Aplus пропонує вигідніший показник ціна/пробіг при збереженні стабільності курсу на трасі.
• Goodyear KMAX S – S201 поступається за максимальним ресурсом у преміумсегменті, зате дозволяє суттєво знизити початкові інвестиції без різкого падіння експлуатаційних якостей.

Каркас S201 має багатошарову сталеву будову з акцентом на тепловідведення під протекторною частиною, завдяки чому шина менше гріється на високій крейсерській швидкості. Боковини підсилені в області згину, що сприяє меншому розгойдуванню у повороті. Реберний протектор із чотирма прямими канавками поступається преміум-варіантам за рівнем шуму та потенціалу пробігу, зате забезпечує збалансоване зчеплення й рівний знос за значно менші гроші.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та якості: конструкція професійного рівня при доступній вартості володіння.
• Посилена довговічність каркаса: багатошарова сталева основа витримує інтенсивні навантаження без втрати геометрії.
• Поліпшена економічність пального: реберний профіль і компаунд низького нагріву зменшують опір коченню.

Каркас виконаний із міцного сталевого корду з підсилюючими шарами під протектором. Боковини мають додаткові гумові прошарки для гасіння вібрацій і захисту від ударів. Брекерна зона рівномірно розподіляє навантаження, знижуючи ризик хвилеподібного зносу. Реберний протектор тримає стабільну пляму контакту, а бортові кільця забезпечують надійне центрування на диску та збереження тиску упродовж усього циклу експлуатації.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс: тверді компаунди розраховані на великі пробіги в інтенсивному комерційному циклі.
• Високий рівень зчеплення на асфальті, зокрема під дощем, завдяки ефективній дренажній геометрії.
• Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом зберігає форму під піковими навантаженнями.
• Реберний протектор для кермової осі тримає стабільну траєкторію; у ведучих і причіпних версіях лінійки застосовано відповідні рисунки для тяги та рівномірного стирання.
• Корпус придатний до відновлення протектора за умови професійної діагностики каркаса.
• Наявність індикаторів зносу дозволяє відслідковувати залишок і планувати обслуговування без простоїв.
• Суттєва вантажопідйомність і стабільна тяга під час маневрування підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу для конкретного навантаження: для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, балансування коліс і стан підвіски — це запобігає хвилеподібному та плечовому зносу. Для автопарків з різними маршрутами рекомендується ротація шин між лівою й правою стороною на кермовій осі для симетрії стирання. Стежте за глибиною протектора й не допускайте експлуатації нижче мінімально дозволених значень. Оглядайте боковини після бордюрних дотиків, а також очищуйте канавки від камінців і сторонніх предметів, щоб уникати проколів і пробоїв. При тривалій стоянці знизьте навантаження або перемістіть авто для запобігання плоскому плямуванню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Оптимальні умови — асфальт і бетон магістрального та регіонального значення. На мокрому покритті дренажні канали ефективно відводять воду, зберігаючи керованість. У дощову пору жорсткі ребра протидіють акваплануванню, а на укатаному ґрунті плечові зони підтримують стабільність, не допускаючи надмірного підрізання країв. Для зимових умов рекомендовано використовувати ланцюги за потреби та дотримуватися регіональних вимог до сезонної гуми.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чистий, неушкоджений диск відповідного розміру. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Перед накачуванням перевірте відповідність посадкового діаметра і чистоту бортів. Підіймайте тиск поступово, дотримуючись техніки безпеки на дистанції. Після монтажу виконайте балансування. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь і швидкісним режимом; перевірка тиску — щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом у дальній рейс. Не перевищуйте допустимі значення, зазначені в довідниках ETRTO/виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний профіль і компаунд з пониженим тепловиділенням у реальних умовах допомагають знизити опір коченню, що за відгуками автопарків дає економію дизпального на 3–6% у порівнянні з зношеними або невідповідними рисунками.
• Скорочення часу робіт: точна керованість і прогнозоване гальмування означають менше пробуксовувань і плавніший трафік, що підвищує середню швидкість рейсів без шкоди для безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, рівномірне зношування та можливість ретредингу дозволяють продовжити життєвий цикл корпусу та зменшити частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M Рульова вантажна гума за вигідною ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Забронюйте комплект сьогодні, щоб не зупиняти перевезення завтра.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і терміни доставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до експлуатаційних порад. Замовляйте впевнено — ми дбаємо про надійну логістику вашого бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M Рульова вантажна гума поєднує міцний каркас, точне кермування та рівномірний знос у далекобійних і регіональних рейсах. Вона підходить для сучасних тягачів і автобусів, підвищує стабільність руху та допомагає знизити витрати пального завдяки продуманій геометрії. Висока витривалість забезпечує довгу службу без простоїв, а можливість відновлення протектора подовжує життєвий цикл корпусу. Оберіть цю модель для надійної роботи автопарку в будь-яку пору року, із збереженням безпеки екіпажу та вантажу.

Часті питання про шину

• Чи підходить S201 саме для кермової осі – Так, S201 розроблено як кермовий рисунок із реберним профілем і поздовжніми канавками для стабільності та рівномірного зносу на передній осі.
• Який максимальний індекс навантаження і швидкості – Маркування 157/154M означає допустиме навантаження 4125 кг на одне колесо в одиночній установці або 3750 кг у здвоєній, з максимальною швидкістю до 130 км/год.
• Чи є шина безкамерною – Так, виконання TL передбачає безкамерну установку за умови використання відповідного диска та вентиля.
• Чи можна відновлювати протектор – За умови придатності каркаса після дефектоскопії корпус дозволяє ретрединг на профільному обладнанні.
• Який робочий тиск підтримувати – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника автомобіля та навантаження на вісь; для цього розміру на кермовій осі зазвичай використовують 7.5–9.0 бар із коригуванням під фактичну масу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надаємо знижки корпоративним клієнтам і автопаркам.