315/80R22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M Рульова вантажна шина
315/80 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M Рульова вантажна шина — надійна рульова гума для далекобійних та регіональних перевезень із зменшеним опором коченню та підвищеним ресурсом
Рульова вантажна гума Bridgestone R249 Ecopia у розмірі 315/80 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних маршрутах, де важлива економія пального, прогнозоване кермування та стабільність курсу. Модель поєднує фірмові низькоенергетичні компаунди Ecopia з жорсткою рульовою реберною геометрією для чіткої реакції на кермо у будь-яку погоду. Оптимальна для автопарків, що прагнуть знизити витрати та отримати тривалий пробіг без компромісів у безпеці.
Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва: Японія (бренд); виробництво шини для європейського ринку здійснюється на заводах Bridgestone в ЄС (Іспанія/Італія; конкретну країну походження партії уточнюйте при замовленні)
- Технології бренду: енергозберігальні компаунди Ecopia з низькими тепловими втратами; полімери NanoPro-Tech для контролю теплоутворення; реберна рульова геометрія з декуплінг-канавками; камневиштовхувачі; оптимізовані плечові зони для рівномірного зносу; регрувінг та можливість відновлення протектора
- Призначення шин: важкі магістральні та регіональні тягачі, сідельні тягачі, вантажні автомобілі з високою інтенсивністю рейсів; рульова вісь у далекобійних перевезеннях, міжміських і приміських маршрутах
- Рейтинг бренду: входить до топ-3 виробників вантажних шин світу за обсягами та технологічним рівнем; обирається провідними автопарками Європи завдяки стабільній якості, ресурсу та прогнозованому зниженню витрат
Bridgestone — один із світових лідерів у виробництві шин, відомий інноваційними рішеннями, стабільною якістю та потужною науково-дослідною базою. Лінійка Ecopia спрямована на зменшення опору коченню та реальну економію палива для комерційного транспорту, зберігаючи високі показники ресурсу та зчеплення. Модель R249 Ecopia — перевірений рульовий продукт для магістральних і регіональних застосувань.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/провідна для магістральних і регіональних перевезень, акцент на рівномірний знос
- 315/70 r22.5 — рульова для міжнародних рейсів з підвищеною паливною ефективністю на автострадах
- 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна на напівпричепи для стабільності та довгого ресурсу
- 385/55 r22.5 — причіпна для низького навантаження на майданчики логістики та стійкості на швидкості
- 295/60 r22.5 — рульова для обмеженої висоти/автопоїздів, економічна на трасі
- 12 r22.5 — провідна для mixed-service з підвищеною тягою на складних покриттях
- 13 r22.5 — причіпна для будівельно-логістичних задач у міському циклі
- 275/70 r22.5 — на міські автобуси/приміські маршрути, акцент на зносостійкість і гальмівні властивості
- 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженнями по висоті та аеродинамікою
- 11 r22.5 — універсальні позиції під різні осі для регіонального використання
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС (Іспанія/Італія; залежно від партії)
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна (для цілорічної експлуатації в помірному кліматі; окремі виконання мають маркування M+S)
- Модель шини: R249 Ecopia
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм (типове значення для 315/80 r22.5 за довідниками)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка) на шину
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; з металокордним брекером)
- Малюнок протектора шини: реберний (rib), чотири прямолінійні поздовжні канавки; глибина близько 16 мм; плечові декуплінг-канавки
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 65–67 кг (залежно від виробничої партії)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з низькогістерезисними полімерними добавками; металокордні пояси; текстильний корд у каркасі; бортові кільця зі сталевого дроту
- Паливна ефективність: низький опір коченню (технологія Ecopia)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально під потреби важких вантажів і частих рейсів, тримає стабільність кермування на трасі та в місті навіть при повному завантаженні.
- Збільшений ресурс: довгопробіжні суміші дозволяють досягати пробігів у шосейному циклі, сумірних з 100 000 км і вище за умови правильної експлуатації.
- Надійне тримання курсу на мокрій і сухій дорозі завдяки жорстким ребрам і оптимізованим канавкам.
- Посилений каркас із багатошаровим кордом витримує високі навантаження та забезпечує стабільність геометрії.
- Цілеспрямована геометрія протектора: для рульових осей — прямі поздовжні доріжки й стабільне кермування; для ведучих у споріднених лінійках — масивні шашки тяги; для причіпних — розподіл зносу.
- Корпус, придатний до регрувінгу та подальшого відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл шини.
- Стійка до перегріву рецептура компаунду зменшує теплоутворення на великій швидкості.
- Багатошарова архітектура для розподілу навантажень і збереження форми плями контакту.
- Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину та планувати регрувінг.
- Сировинна база: натуральні та синтетичні каучуки, вуглецева сажа, вулканізаційні агенти, сталеві корди, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Посилені боковини з підвищеною опорною жорсткістю утримують стабільність у поворотах і при маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС (Іспанія/Італія; залежно від партії)
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна (для цілорічної експлуатації в помірному кліматі; окремі виконання мають маркування M+S)
- Модель шини: R249 Ecopia
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм (типове значення для 315/80 r22.5 за довідниками)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка) на шину
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; з металокордним брекером)
- Малюнок протектора шини: реберний (rib), чотири прямолінійні поздовжні канавки; глибина близько 16 мм; плечові декуплінг-канавки
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 65–67 кг (залежно від виробничої партії)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з низькогістерезисними полімерними добавками; металокордні пояси; текстильний корд у каркасі; бортові кільця зі сталевого дроту
- Паливна ефективність: низький опір коченню (технологія Ecopia)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально під потреби важких вантажів і частих рейсів, тримає стабільність кермування на трасі та в місті навіть при повному завантаженні.
- Збільшений ресурс: довгопробіжні суміші дозволяють досягати пробігів у шосейному циклі, сумірних з 100 000 км і вище за умови правильної експлуатації.
- Надійне тримання курсу на мокрій і сухій дорозі завдяки жорстким ребрам і оптимізованим канавкам.
- Посилений каркас із багатошаровим кордом витримує високі навантаження та забезпечує стабільність геометрії.
- Цілеспрямована геометрія протектора: для рульових осей — прямі поздовжні доріжки й стабільне кермування; для ведучих у споріднених лінійках — масивні шашки тяги; для причіпних — розподіл зносу.
- Корпус, придатний до регрувінгу та подальшого відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл шини.
- Стійка до перегріву рецептура компаунду зменшує теплоутворення на великій швидкості.
- Багатошарова архітектура для розподілу навантажень і збереження форми плями контакту.
- Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину та планувати регрувінг.
- Сировинна база: натуральні та синтетичні каучуки, вуглецева сажа, вулканізаційні агенти, сталеві корди, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Посилені боковини з підвищеною опорною жорсткістю утримують стабільність у поворотах і при маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок протектора — класичний рульовий rib із чотирма прямими поздовжніми дренажними канавками, відносно вузьким кроком ребер та плечовими декуплінг-канавками, що знімають напруження на крайках. Жорсткість центральних ребер налаштована для збереження стабільної плями контакту й точної реакції на кермо, а поперечні мікроканали та ламелі у ребрах сприяють розриву водяної плівки. Геометрія сприяє рівномірному розподілу контактного тиску та зниженню ризику хвилеподібного зносу на плечах. На вологому асфальті система поздовжніх каналів забезпечує швидкий відвід води з плями контакту, на твердому покритті — низький опір коченню та акуратне «трекінг»-ведення курсу.
Розмір 315/80 r22.5 не має прямих діагональних аналогів під той самий диск 22.5: діагональні шини виконуються під ободи типу «20» (наприклад, 12.00-20), тому взаємозаміна без заміни диска неможлива. Радіальний аналог лишається власний розмір 315/80 r22.5 у виконанні різних моделей рульового призначення.
Конструктивні особливості шини
Основа шини — радіальний каркас із текстильного корду з підвищеною міцністю на розтяг. Над каркасом — сталева брекерна система з кількох шарів металокорду, що працює як жорсткий «пояс», стабілізуючи протектор та забезпечуючи контрольовану деформацію під навантаженням. Бортові кільця сформовані зі сталевого дроту для жорсткої фіксації на ободі та кращого силового замикання, що мінімізує мікропрокручування. Боковини мають локальні підсилювачі й тепло-відвідні канали компаунду, завдяки чому знижується локальний перегрів у міському «stop-and-go» циклі та на тривалому автобанному русі. Антиударні зони в нижній частині боковини покращують витривалість при контакті з бордюрами та нерівностями.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення — рульова вісь сідельних тягачів на міжміських та міжнародних маршрутах із переважно твердим покриттям. Відрізняється довгим ресурсом бігової доріжки та стабільністю курсу на високій швидкості.
- Регіональні доставки — змішані маршрути місто/траса з частими зупинками та маневрами: збереження керованості, передбачуване гальмування та рівномірний знос.
- Міські логістичні рейси великих вантажівок — стійкість плечей до стирання на розворотах, прогнозований хід у дощ.
- Міжміські автобуси/туристичні лайнерні перевезення — комфорт і стабільність; низьке шумлення, чітка реакція рульової осі.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH13/FH16
- Scania — R-series/S-series
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/CF
- Renault Trucks — T High/T
- Iveco — S-Way/Stralis
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — 65055 (у дорожніх конфігураціях рульова вісь)
- KamAZ — 5490/6520 (шосейні модифікації)
- Neoplan — Cityliner/Skyliner (рульова позиція за специфікацією)
- Setra — S 517/519 HD
- VDL — Futura
- СLAAS/John Deere вантажні тягачі-саппорти логістики господарств — рульова вісь на шосейних переїздах
- Hyundai — Xcient
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Bridgestone R249 Ecopia демонструє нижчий опір коченню в трасовому циклі завдяки компаундам Ecopia, що дає економію пального на довгих плечах.
- Continental Hybrid HS3 – R249 Ecopia забезпечує більш «твердий» рульовий відгук на автобані завдяки жорсткішим центральним ребрам.
- Goodyear KMAX S – у моделі R249 Ecopia відчутний потенціал у паливній економічності на фоні дуже конкурентного ресурсу за умови коректного тиску та регулярного розвал-сходження.
Каркас R249 Ecopia побудований з акцентом на теплову стабільність і витривалість до циклічних деформацій, тоді як у зазначених аналогів можуть робити акцент на глибині протектора чи адаптивній ламеляції. У брекері Bridgestone застосовано щільний крок металокорду для стабілізації плями контакту на швидкості; боковини мають локальне армування й теплорозсіювання — це допомагає стримувати температуру під навантаженням у «довгих» рейсах. Протектор rib із чотирма поздовжніми каналами та декуплінгом плечей протистоїть хвилястому зносу; у конкурентів часто інша конфігурація плечових зон, що по-різному впливає на ресурс у міському циклі з маневрами.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення вартості та довговічності: ресурсний каркас із можливістю регрувінгу та відновлення зменшує вартість кілометра.
- Міцність корду та каркасу забезпечує конкурентну витривалість у жорстких умовах інтенсивної логістики.
- Оптимізований компаунд і геометрія протектора сприяють зниженню опору коченню — менше витрат на пальне без втрати стійкості.
У конструкції застосовано каркас із багатошаровим текстильним кордом, сталевий брекер з узгодженою жорсткістю по ширині, посилені бортові кільця та боковинні підсилювачі. Протектор формує стабільну пляму контакту, а плечові зони перерозподіляють напруження на маневрах. Така архітектура мінімізує локальний перегрів і підвищує опір до механічних впливів у міських та регіональних режимах.
Ключові переваги шини
- Витривала робоча суміш і продовжений пробіг: шина створена, щоб долати великі кілометражі без втрати керованості, зберігаючи профіль до моменту регрувінгу.
- Надійне щеплення з покриттям у дощ і на сухому асфальті завдяки збалансованій реберній геометрії та відводу води.
- Армований каркас із багатошаровим кордом надає шині структурної жорсткості та стійкості під навантаженням.
- Рульова геометрія протектора: прямі канали для курсової стабільності; у споріднених профілях лінійки — тягові шашки для ведучих і зносостійкі доріжки для причепів.
- Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє регрувінг та ретред, продовжуючи строк служби й зменшуючи витрати автопарку.
- Контроль зносу: індикатори на біговій доріжці допомагають своєчасно приймати рішення щодо обслуговування.
- Висока вантажомісткість і надійна передача керуючих зусиль пришвидшують виконання рейсів і підвищують продуктивність.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску виробника: для розміру 315/80 r22.5 на рульовій осі типові значення лежать у діапазоні близько 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, коригуйте під сезонні температури: зниження температури на 10°C дає втрату близько 0.1 бар. Забезпечте правильне розвал-сходження і справність підвіски — це ключ до рівномірного зносу ребер і плечей. Балансування рульових коліс при кожній заміні або після ремонту диска зменшує вібрації та хвилю зносу.
Застосовуйте регрувінг при досягненні рекомендованої залишкової глибини, дотримуючись схем від виробника, та розглядайте відновлення протектора (ретред) на придатному корпусі. Уникайте тривалого простою на гострих краях бордюрів і паркування з упором боковиною. Ротація між лівою/правою стороною рульової осі допоможе вирівняти знос у міських умовах із частими поворотами. Очищайте протектор від застряглих камінців — це зменшує ризик прогресії тріщин у канавках.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Шосе, регіональні дороги, міські маршрути з частими маневрами, мокрий асфальт після дощу, тверда ґрунтова ділянка під’їздів до рамп, холодні міжсезонні умови. На вологому покритті поздовжні канали ефективно відводять воду; на твердих покриттях шина зберігає стабільність курсу й низький опір коченню. Для зимових регіонів з інтенсивним снігопадом обирайте виконання з відповідним маркуванням (наприклад, M+S або 3PMSF, якщо доступно у конкретній модифікації).
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий, непошкоджений диск із правильним посадковим діаметром 22.5. Використовуйте рекомендовані мастила для бортування, не застосовуйте агресивні розчинники. Під час накачування дотримуйтесь інструкцій: перша посадка борту — у клітці безпеки, з дистанційним манометром. Не перевищуйте максимальний тиск посадки, зазначений виробником коліс/шин. Після монтажу зробіть балансування та перевірку биття диска. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і швидкістю; вимір у «холодному» стані. Після 50–100 км нового комплекту виконайте контрольні перевірки кріплення коліс і тиску.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки компаундам Ecopia опір коченню знижений — потенційно до 5% економії пального в трасовому циклі порівняно з попередніми поколіннями рульових шин виробника (фактичні дані залежать від парку, навантажень і стилю водіння).
- Скорочення часу робіт: передбачуваний рульовий відгук і стабільна пляма контакту означають менше пробуксовок та плавніші маневри на рампах — швидше виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус, придатний до регрувінгу й ретреду, подовжує життєвий цикл шини, зменшуючи витрати на кілометр.
Оплата та доставка
Замовляйте рульову вантажну гуму 315/80 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M у нашому інтернет-магазині за чесною ціною — отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Оформлюйте заявку зараз, і ми підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк з урахуванням умов експлуатації.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або телефонуйте — менеджер уточнить наявність, вартість, час відвантаження і запропонує кращі умови для автопарків.
- Доставка по Україні 1-2 дні: перевізники Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, до відділень або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на карту, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільні поставки з перевірених складів, швидка логістика і технічна підтримка наших спеціалістів. Допоможемо підібрати тиск, режим експлуатації та схеми ротації під ваші маршрути для максимального ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone R249 Ecopia 315/80 r22.5 — це рульова вантажна гума для тих, хто розраховує на довгий ресурс, передбачуване кермування та економію пального на автобанах і регіональних дорогах. Поєднання енергозберігальних компаундів і жорсткої реберної геометрії забезпечує точний рульовий відгук, стабільність у дощ та рівномірний знос. Шина оптимальна для сідельних тягачів і туристичних автобусів, гарантує надійність і безпеку рейсів, допомагає знизити витрати пального та загальну вартість кілометра. Завдяки контрольованому тиску та регулярному техобслуговуванню ви отримаєте максимальний пробіг, стабільність курсу і комфорт на трасі.
Часті питання про шину
- Чи придатна ця шина для регрувінгу? – Так, R249 Ecopia підтримує регрувінг за схемами виробника за умови дотримання рекомендованої мінімальної залишкової глибини та огляду корпусу.
- Чи можна встановлювати R249 Ecopia на ведучу або причіпну вісь? – Модель розроблена для рульової осі. Для ведучої/причіпної Bridgestone пропонує відповідні моделі з іншою геометрією протектора.
- Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає максимально допустимій швидкості до 130 км/год при дотриманні інших умов експлуатації.
- Чи є зимове маркування на шині? – Окремі виконання можуть мати M+S; наявність 3PMSF залежить від конкретної модифікації. Уточнюйте при замовленні.
- Який рекомендований тиск у шині? – Тиск підбирається за таблицями навантаження/тиску Bridgestone для 315/80 r22.5, типово в межах 7.5–9.0 бар для рульової осі під конкретне навантаження та швидкість.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови для автопарків; Оформивши сьогодні, отримаєте швидку доставку по Україні; Підготуйте автопарк до сезону — діють спецпропозиції для корпоративних клієнтів
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.