315/80R22.5 Triangle TR663 157/154K Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, оптимальний вибір для вашого автопарку, огляд та ключові переваги

Універсальна вантажна гума Triangle TR663 у розмірі 315/80 r22.5 157/154K створена для стабільної та безпечної роботи на твердому покритті протягом усього року. Модель розрахована на кермову та причіпну осі, а також підходить як всепозиційна шина в змішаних парках техніки. Збалансоване поєднання керованості на мокрій дорозі, рівномірного зносу та здатності до відновлення робить її вигідним вибором для перевізників. Посилений каркас і сучасний компаунд забезпечують великий ресурс і передбачувану поведінку у щоденній експлуатації. Замовте зараз — забезпечте автопарку стабільну роботу і контроль витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних виробників шин із повним циклом розробки та виробництва, що спеціалізується на вантажних, легкових, індустріальних і позашляхових рішеннях. Компанія інвестує у матеріалознавство, цифрове моделювання та тестування на полігонах, забезпечуючи стабільну якість у кожній партії. Продукція постачається більш ніж у 170 країн, а мережа сервісних партнерів покриває ключові транспортні коридори Європи та Азії.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd., КНР (основні заводи — Вейхай, провінція Шаньдун; також виробничі майданчики та R&D-центри, включно з інженерними підрозділами у Китаї та за кордоном).
• Технології бренду: компаунди з контрольованою дисперсією наповнювачів, двошаровий протектор cap/base для зниження нагріву, повносталевий каркас з високоміцним брекером, 3D-моделювання жорсткості блоків, енергоефективні суміші з пониженим опором коченню, система контролю якості на кожному етапі (від корду до готового виробу).
• Призначення шин: вантажні шини для магістральних і регіональних перевезень, автобусні рішення для міжміських і туристичних перевезень, а також промислові та кар’єрні моделі для важких умов.
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових виробників за обсягами, стабільно утримує позиції у середньому ціновому сегменті як альтернатива преміум-маркам з конкурентним співвідношенням ціна/ресурс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова/всепозиційна для регіональних маршрутів та міжміських перевезень з акцентом на рівномірний знос.
• 315/70 r22.5 — кермова та ведуча для магістральних перевезень з високою паливною ефективністю.
• 385/65 r22.5 — причіпна/осі напівпричепів для стабільності та великого ресурсу на твердому покритті.
• 11r22.5 — всепозиційна для важких умов експлуатації, баланс тяги та довговічності.
• 12r22.5 — ведуча та причіпна для змішаного циклу, посилена конструкція для підвищеного навантаження.
• 13r22.5 — спеціалізована для будівельної техніки та регіональної логістики зі зносостійким протектором.
• 275/70 r22.5 — міський/приміський автобус, підвищена комфортність та стійкість до стирання плечових зон.
• 315/60 r22.5 — магістральна, розрахована на низькопрофільні тягачі з акцентом на економічність.
• 385/55 r22.5 — причіпна для далекобійних перевезень з рівномірним розподілом навантаження.
• 245/70 r19.5 — регіональні перевезення на середньотонажній техніці, всепозиційне використання.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR663

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси; магістральні/регіональні перевезення; всепозиційна (кермова/причіпна)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR663
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм (довідково за стандартом для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг (одинарне/спарене)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: всепозиційний, ненапрямлений, з 4–5 поздовжніми канавками; глибина робочого шару орієнтовно 16–18 мм
• Вісь установки шини: кермова/причіпна; допускається як всепозиційна
• Вага, маса шини: близько 65–68 кг (типове значення для даного розміру й конструкції)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; повносталевий корд, сталевий брекер, нейлоновий оверлей; добавки для термостабільності та озоностійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно попередніх поколінь бренду, оптимізована геометрія ребер
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційного транспорту, витримує інтенсивні навантаження та стабільно працює у щоденному циклі рейсів.
• Підвищений ресурс і витривалість: суміші зі стійкістю до стирання забезпечують великий пробіг без прискореного спрацювання.
• Впевнене зчеплення на сухому і мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії канавок і ламелей.
• Посилений каркас із багатошаровими сталевими елементами зберігає форму під вантажем і поглинає ударні навантаження.
• Оптимізований протектор: для кермової осі — стабілізація курсової стійкості; для ведучої — покращений набір тяги; для причіпної — рівномірний контакт і прогнозований знос.
• Відновлюваний каркас: допускає повторне відновлення протектора за умови дотримання регламенту ретредингу.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали та двошарова будова протектора зменшують нагрів у рейсі.
• Багатошарова архітектура
• Контроль зношування: індикатори допомагають вчасно приймати рішення щодо перестановки або заміни.
• Продумана рецептура: каучуки, наповнювачі, сталева та текстильна арматура, смоли, олії та добавки підібрані для ресурсу і стабільної роботи.
• Підвищена курсово-бічна стійкість: укріплені боковини протистоять розгойдуванню та контактним пошкодженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TR663 у даному розмірі виконаний як всепозиційний реберний малюнок із багатореберною конфігурацією. П’ять поздовжніх доріжок із різним кроком сегментів утворюють широку пляму контакту. Чотири основні дренажні канавки середньої ширини відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування, а хвилясті кромки ребер формують додаткові ріжучі краї для мокрого покриття. Поперечні мікронарізи в центральних ребрах підвищують мікрозчеплення, але збережена достатня жорсткість, щоб не допустити «плигання» на високих швидкостях. Плечові зони з плавними фасками розподіляють навантаження та запобігають локальному стиранню. На дні канавок застосовані елементи, що ускладнюють застрягання камінців, а змінний крок блоків знижує шумовий фон.

Шина має ненапрямлену геометрію; взаємозамінні виконання для цього типорозміру — діагональний формат 12r22.5 у відповідній ніші, та радіальні аналоги 315/80 r22.5 у всепозиційному виконанні для змішаних парків.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий із високоміцного сталевого корду, сформований для стабільного утримання форми під значним навантаженням і при тривалому нагріванні. Брекерний пакет багатошаровий: внутрішні пояси працюють на стримування деформацій, зовнішні — на стабілізацію плями контакту. Над брекером розміщений захисний нейлоновий оверлей, який зменшує розшарування та бере на себе пікові термонавантаження. Бортова зона з посиленими кільцями і жорстким апексом забезпечує щільну посадку на обід та передачу сил без мікропровертання. Боковини мають еластомерну суміш з антиозоновими компонентами; товщина і профіль підібрані так, щоб гасити удари, але не викликати надмірних коливань на швидкості. Комбіновані прошарки гумових сумішей з різною теплопровідністю відповідають за відведення тепла від найбільш навантажених зон.

Основні сфери застосування

• Застосування: міжміські та регіональні перевезення на твердому покритті, робота у складі автопоїздів, встановлення на кермову або причіпну вісь; доречна як всепозиційна шина для змішаних автопарків. Відрізняється стабільним керуванням у дощ, рівномірністю зносу на магістралях і витривалістю до щоденних запусків/зупинок у регіональному циклі.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440, 6430
• Krone/Schmitz Cargobull — напівпричепи з осями під 22.5-дюймові колеса
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (для сумісних осей під 315/80)
• Setra — S 400 серія (на відповідних осях і дисках)
• MAN — Lion’s Coach (для комплектацій із 22.5\")
• Volvo — 9700/9900 (де передбачено 315/80 r22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – модель Triangle TR663 пропонує вигіднішу вартість входу при збереженні впевненої керованості на мокрій дорозі для регіонального циклу.
• Goodyear (KMAX S/GEN) – TRIANGLE TR663 демонструє передбачуваний та рівномірний знос у довгих рейсах, що спрощує планування перестановок у парку.
• Bridgestone (R-Steer 002) – у TR663 сильна сторона в ремонтопридатності каркасу: заявлена можливість ретредингу дозволяє знижувати сукупну вартість володіння.

За будовою TR663 використовує повносталевий каркас з посиленим брекером і нейлоновим оверлеєм, що збільшує стійкість до багаторазових теплових циклів і ударів бордюрів. Боковини розраховані на часті маневри та мають баланс жорсткості й еластичності, тоді як реберний протектор із багатокроковою геометрією надає стабільності керму. На тлі преміальних марок TR663 бере ціновою ефективністю і міцним корпусом для повторного відновлення; на тлі бюджетних рішень — кращою стабільністю зносу і поведінкою на вологому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. TR663 — всепозиційна вантажна гума лінійки Triangle для магістрально-регіональної експлуатації на кермових і причіпних осях комерційної техніки та автобусів.
• 2. Сфера застосування: міжміські та регіональні маршрути, стабільна робота на асфальті в будь-яку пору року з акцентом на рівномірне спрацювання та комфорт керування.
• 3. Конструкція: радіальна, повносталева; багатошаровий каркас і брекер із нейлоновим захисним шаром для термостабільності і міцності під навантаженням.
• 4. Боковини та борти: посилені бортові кільця забезпечують надійну посадку на обід; композиція боковин протистоїть порізам і контактним ударам.
• 5. Компаунд: стійкий до стирання, з добавками для опору озону і розтріскуванню; робочий шар протектора і базовий шар мають різні теплові властивості для кращого відведення тепла.
• 6. Протектор: реберний всепозиційний; глибина робочої частини у межах типового діапазону для 315/80 r22.5; поперечні мікронарізи та змінний крок для шумозниження і мокрого зчеплення.
• 7. Експлуатаційні плюси: чітка курсовість, передбачувані гальмівні властивості у дощ, рівномірний знос на довгих дистанціях, стійкість до каменеутримання у канавках.
• 8. Економіка: можливість відновлення протектора і рівномірний знос скорочують витрати на шини протягом життєвого циклу; енергоефективні суміші допомагають знизити витрати пального.
• 9. Універсальність: підходить для різних задач, включно з міжміськими маршрутами, регіональною дистрибуцією та роботою у складі автопоїздів.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості і ресурсу — модель дозволяє заощадити на закупівлі без втрати ключових робочих властивостей.
• Посилена основа — витривалий корпус витримує багато циклів навантаження/розвантаження та стійкіший до втомних руйнувань.
• Підвищена економічність — збалансований опір коченню сприяє зменшенню витрат пального в реальному рейсі.

Архітектура включає повносталевий каркас, багатошаровий брекер і нейлоновий оверлей, що стабілізує протектор на швидкості. Бортові кільця з жорстким апексом забезпечують надійний обхват обода. Боковини зі спеціальним складом протистоять розтріскуванню і механічним впливам. Малюнок протектора виконано реберним, із кількома поздовжніми канавками і мікронарізами для стабільного контакту і дренажу.

Ключові переваги шини

• Довговічний протектор і великий пробіг: стійкі до стирання суміші дають значний ресурс у регіональних та міжміських рейсах.
• Надійне зчеплення з покриттям: продумана геометрія канавок і мікроламелі підтримують контроль на мокрій дорозі.
• Міцний каркас: багатошарове сталеве армування витримує високі навантаження й ударні впливи.
• Цільовий протектор під осі: стабільність на кермовій, тягова спроможність на ведучій, рівномірний знос на причіпній.
• Придатність до відновлення: корпус допускає повторне накатування протектора за регламентом ретредингу.
• Контроль залишкової глибини: індикатори допомагають вчасно планувати перестановки і заміну.
• Висока тяга і вантажопідйомність: впевнено тримає масу автопоїзда та покращує динаміку старту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для розміру 315/80 r22.5 рекомендовано орієнтуватися на таблиці тиску згідно ETRTO/виробника: для кермової осі зазвичай 7.5–8.5 бар під типове завантаження, для ведучої/причіпної — 8.0–9.0 бар залежно від маси та швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте його при зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтесь допустимого індексу швидкості K (до 110 км/год) і завантаження 157/154. Проводьте ротацію згідно графіку пробігу і характеру зносу, своєчасно виконуйте розвал-сходження. Оглядайте протектор і боковини на предмет порізів і застряглих камінців, очищуйте канавки. Для продовження ресурсу уникайте тривалого простою з перевантаженим автопоїздом і різких заїздів на бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR663

Робота на магістральних і регіональних дорогах, у тому числі з частими дощами; впевнене відведення води на вологому покритті; стабільна поведінка на сухому асфальті; допустима експлуатація на укоченому твердому ґрунті при під’їздах до рамп і логістичних майданчиків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чистий, справний обід відповідного профілю та ширини. Використовувати пасти/змазки для шин, не застосовувати агресивні розчинники. Дотримуватись напрямку обертання, якщо він вказаний (для TR663 малюнок ненапрямлений, але слід витримати єдину орієнтацію в осі). Після монтажу — контроль биття та герметичності, балансування колеса. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження; перевірка — не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Під час демонтажу — повне стравлювання повітря, застосування прес-інструментів за регламентом, огляд борту і корду перед повторним використанням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному протектору та компаунду знижується опір коченню — до 4% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічного класу за типовим регіональним циклом.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення та стабільність курсу зменшують пробуксовки на вологому асфальті, що підвищує середню швидкість виконання рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами; можливість відновлення протектора зменшує витрати на комплект шин у довгому циклі.

Оплата та доставка

Придбайте вантажну гуму 315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154K у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Замовляйте сьогодні — надамо фахову консультацію, швидко оформимо відправку в будь-який регіон України та підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам — підтвердимо наявність, актуальну ціну та узгодимо відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром до дверей.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія та перевірене походження, оперативне відвантаження зі складу, кваліфіковані консультації щодо підбору і тиску, персональні умови для автопарків і постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR663 315/80 r22.5 157/154K — раціональний вибір для перевізників, яким потрібна універсальна всепозиційна шина з передбачуваною поведінкою у дощ і стійким ресурсом на магістралях. Модель поєднує міцний каркас, рівномірний знос і можливість відновлення, що напряму знижує сукупну вартість володіння. Підійде для сідельних тягачів, автопоїздів та автобусів, де важливі безпека, стабільність керування і контроль витрат пального. Обираючи цю вантажну шину, ви підвищуєте ефективність рейсів і отримуєте надійну роботу у змінних дорожніх умовах.

Часті питання про шину

• Чи придатна TR663 для відновлення протектора? – Так, каркас повносталевої конструкції у цій моделі розрахований на ретрединг за умови дотримання вимог виробника та сервісного регламенту.
• Чи всесезонна ця шина? – Так, TR663 позиціонується як всесезонна для магістрально-регіональної експлуатації на твердому покритті.
• На які осі рекомендовано встановлювати 315/80 r22.5 TR663? – Модель універсальна: підходить на кермову та причіпну осі; у змішаних парках можливе всепозиційне застосування згідно з регламентом.
• Який максимально допустимий швидкісний режим? – Для індексу K — до 110 км/год за умови дотримання правильного тиску і навантаження.
• Який тиск підтримувати? – Орієнтуйтеся на таблиці ETRTO/виробника для 315/80 r22.5: зазвичай 7.5–8.5 бар на кермовій та 8.0–9.0 бар на ведучій/причіпній осі, залежно від фактичного навантаження.

Замовте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся — підберемо оптимальний комплект і надамо спецумови для автопарків.