315/80 r22.5 Triangle TRD66 154/151L ведуча вантажна гума — надійна тяга для магістралей і регіональних маршрутів, оптимізована витрата ресурсу, висока стійкість до пошкоджень, передбачувана керованість. Огляд та переваги моделі для інтенсивної експлуатації, призначення та використання шини в реальному автопарку, ключові особливості та оптимальний вибір для вашої техніки
315/80 r22.5 Triangle TRD66 154/151L ведуча вантажна гума — це робочий інструмент для тягачів і важких вантажівок, що впевнено тримають темп перевезень у далеких рейсах і змішаних умовах. Глибокий блоковий протектор забезпечує тягу на мокрому асфальті, щебені та укоченому ґрунті, а посилений каркас витримує високі навантаження і багаторазове відновлення. Сучасний компаунд знижує перегрів, рівномірно зношується та стабільно тримає зчеплення протягом усього життєвого циклу. Обирайте цю модель для максимального пробігу без простоїв і прогнозованих витрат у вашому автопарку. Замовляйте зараз — забезпечте тягу, економічність і довговічність у будь-якому сезоні.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із провідних шинних виробників Азії з повним циклом розробки та випуску вантажних, легкових і спеціалізованих шин. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри, матеріалознавство і виробничу автоматизацію, що дозволяє створювати надійні моделі для важких умов експлуатації та глобальних ринків.
Triangle поєднує високоточне обладнання, контроль якості на кожному етапі та матеріали, розроблені з урахуванням теплових і механічних навантажень вантажного сегмента.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong)
- Технології бренду: кап-бейс компаунди з низьким тепловиділенням, сталевий брекер із протикорозійним покриттям, нейлонова захисна оболонка, 3D-локери жорсткості протектора, камневитискачі в дренажних канавках, цифровий контроль ваги й геометрії каркасів, точна екструзія протекторної суміші, можливість регенерації і нарізки протектора за наявності маркування Regroovable на корпусі
- Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, сідельні тягачі, регіональні та далекомагістральні перевезення, будівельна логістика, трейлери та автобуси залежно від осі і малюнка
- Рейтинг бренду: Triangle входить до глобальної групи провідних шинних виробників Китаю, поступаючись топовим преміум-маркам за інноваційністю, проте випереджаючи багато бюджетних брендів за стабільністю ресурсу, здатністю каркаса до відновлення та прогнозованістю поведінки у змішаних умовах
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для регіональних та магістральних маршрутів
- 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
- 12 r22.5 — ведуча вісь для будівельних і змішаних покриттів
- 11 r22.5 — універсальна комплектація автопарків на магістралях і в містах
- 13 r22.5 — причіпна вісь з підвищеною вантажністю для напівпричепів
- 385/65 r22.5 — рульова і причіпна вісь для тягачів і трейлерів, стабільність і рівномірне зношування
- 315/60 r22.5 — ведуча вісь для низькопрофільних установок та автострад
- 275/70 r22.5 — для міських і міжміських автобусів та середніх вантажівок
- 245/70 r19.5 — регіональні перевезення, рульова і ведуча осі середнього класу
- 265/70 r19.5 — універсальна вісь для дистрибуції та міжміських маршрутів
- 385/55 r22.5 — причепи та напівпричепи з низьким профілем, стабільність на швидкості
- 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальної і будівельної техніки
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRD66 ведуча вантажна гума- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля, далекі та регіональні рейси, змішані покриття
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRD66
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
- Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна
- Малюнок протектора шини: блочний lug, ненапрямний, глибина близько 23 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: 64.9 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець і силіка; сталевий брекер з латунованим дротом; текстильний кап-плай з нейлону
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі середнього рівня для ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для важких вантажівок: стабільно працює на магістралях, регіональних дорогах і в умовах змішаного покриття, витримує інтенсивну щоденну експлуатацію.
- Довгий пробіг і ресурс: тверді зносостійкі суміші забезпечують потенціал понад 100 000 км при дотриманні тиску та геометрії осей.
- Надійна тяга на різних покриттях: блоковий рисунок підвищує чіпкість у дощ, на холодному асфальті та на укоченій ґрунтовці.
- Міцний корпус: багатошаровий корд зі сталевими поясами підвищує витривалість і зберігає форму плями контакту.
- Оптимізований протектор: для ведучих осей — глибокі масивні шашки та відкриті канавки, що покращують тягу і стабільність.
- Відновлюваність: якісний каркас дозволяє декілька циклів відновлення протектора за правильної технології.
- Стійкість до перегріву: компаунд і будова протектора сприяють розсіюванню тепла на високих швидкостях і під навантаженням.
- Багатошарова структура: поєднання сталевого брекера та текстильних прошарків підвищує ударостійкість.
- Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора без спецінструменту в польових умовах.
- Матеріали корпусу: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий дріт, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки для стабільності в експлуатації.
- Жорсткі боковини: посилені бічні зони протистоять боковим навантаженням і ударам бордюрів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок TRD66 побудований на масивних поперечно-діагональних блоках lug з широкими дренажними каналами між ними. Крок і висота шашок розраховані так, щоб під навантаженням формувати суцільні тягові ребра, які впевнено чіпляються за покриття без зриву у пробуксовку. Торцеві кромки блоків виконані зі скосами, що врівноважують зсувні зусилля і скорочують локальні перегріви. Відкриті плечові канавки працюють як додаткові викидачі води і дрібного щебеню, зберігаючи чисту контактну пляму.
Центральна зона має чергування довгих і коротших елементів, що зменшує ефект стоячої хвилі та шум, а також покращує прямолінійність ходу у негоду. Поперечні канали мають оптимізований кут, що прискорює відведення води на мокрій дорозі, а у твердій ґрунтовці допомагає самоочищенню від накипу. Розподіл жорсткості між центральними і плечовими ділянками налаштовано так, щоб тиск по плямі контакту був рівномірним, що зменшує пилінг і локальні вичавлювання гумової суміші. Малюнок ненапрямний — шини можна переставляти по бортах для вирівнювання зносу.
Конструктивні особливості шини
Каркас TRD66 побудований на сталевому корді з латунованим покриттям дроту для захисту від корозії та підвищення адгезії з гумою. Брекерна система складається з кількох сталевих поясів зі зміщеним кутом нитки, що забезпечує підвищену міцність у зоні протектора та стабілізує пляму контакту під моментом, характерним для ведучої осі. Над брекером розташований кап-плай із високоміцного нейлону — він зменшує деформації на швидкості, покращує тепловідведення та підвищує цілісність при інтенсивному гальмуванні двигуном.
Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної щільності з точним посадковим діаметром — це спрощує монтаж на безкамерний обід і удержує герметичність під високим тиском. Боковини посилені додатковими гумовими шарами та текстильними елементами, що знижують ризик розшарувань і порізів у місцях контакту з бордюрами та дорожнім сміттям. Вбудовані охолоджувальні канали компаунду і теплоємні шари навколо брекера зменшують пікову температуру в корпусі, продовжуючи ресурс без термотріщин.
Основні сфери застосування
- Ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок у міжнародних та регіональних перевезеннях Ставиться на тягачі класу 4x2, 6x2, 6x4; вирізняється довговічністю на асфальті, стійкістю до сколів на щебеневих ділянках і стабільною тягою на мокрому покритті.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-series/G-series
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG/XG+
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/Range C
- Kamaz — 5490/6520
- MAZ — 5440/6516
- KrAZ — 65032
- Freightliner — Cascadia (європейська спарена комплектація для 22.5)
- International — ProStar з європейськими ободами 22.5 у відповідних конфігураціях
- Ford Trucks — F-MAX
- Sinotruk — Howo A7/Howo T7
- Shacman — X3000/X5000
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – Triangle TRD66 пропонує більш доступну собівартість кілометра при збереженні впевненої тяги на регіональних дорогах.
- Goodyear KMAX D – модель TRD66 має масивніші відкриті плечі, що додає зчеплення на вологому щебені та укоченому ґрунті.
- Continental HD3 – корпус TRD66 демонструє високу придатність до відновлення протектора, що знижує витрати автопарку у довгостроковій перспективі.
Каркас TRD66 побудований зі сталевих поясів із нейлоновим кап-плаєм, орієнтованих на витримку крутного моменту ведучої осі; у преміум-аналогів він часто має додаткові легкі композити для ще нижчого тепловиділення, але за вищою ціною. Боковини TRD66 посилені гумою підвищеної твердості у плечовій зоні — це наближає роботу до будівельних сценаріїв, тоді як частина магістральних конкурентів налаштована переважно на автостради. Протектор TRD66 з глибокими поперечними пазами забезпечує щеплення на змішаному покритті, тоді як деякі класично магістральні шини мають більш закриті плечі заради тиші й паливної ефективності. Якщо потрібні тяга і ресурс за помірного бюджету — TRD66 зважений вибір.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель TRD66 — вантажна ведуча гума з лінійки TBR Triangle для тягачів і важких вантажівок, розроблена для змішаного циклу: траса, регіон, під’їздні ділянки.2. Призначення — стабільна тяга та рівномірне зношування у далеких рейсах, робота в дощ і холодну пору року, періодичні виїзди на укочений ґрунт.3. Конструкція — радіальна безкамерна; багатошаровий сталевий брекер з текстильним кап-плаєм для стабілізації плями контакту під навантаженням.4. Боковини і борти — посилені для захисту від порізів і ударів, бортові кільця з високою точністю посадки для герметичності.5. Каучукова суміш — зносостійка, термостабільна, стійка до мікротріщин і до старіння під дією високих температур і циклічних навантажень.6. Протектор — блочний lug із глибокими каналами, продуманий кут і крок шашок, що сприяє самоочищенню.7. Експлуатаційні якості — надійне зчеплення на мокрому асфальті, тяга на щебеневих і укочених ґрунтових під’їздах, передбачуване гальмування двигуном.8. Економічна вигода — довгий ресурс, можливість відновлення корпусу і нарізки дозволяють зменшити витрати на шини у розрахунку на кілометр.9. Універсальність — підходить для багатьох моделей європейських і азійських тягачів, легко комбінується з рульовими і причіпними типорозмірами автопарку.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціни та технічних можливостей: TRD66 надає ресурс і тягу, близькі до рішень середнього класу, з нижчою вартістю придбання.
- Перевага у живучості каркаса: міцний корпус із захисним кап-плаєм краще переносить ремонт і відновлення, зберігаючи геометрію.
- Помірний опір коченню: конструкція і компаунд зменшують втрати енергії без компромісу тяги на ведучій осі.
Корпус побудований на сталевих поясах із перекриттям і текстильним верхнім шаром для розподілу напружень. Бокові зони мають додаткові гумові накладки під плечима, що зменшують ризик надрізів і викришування. Протекторна суміш кап-бейс: верхній шар відповідає за зчеплення та зносостійкість, нижній — за низьке тепловиділення і міцне зчеплення з брекером. Такий баланс зменшує перегрів у далекому рейсі, допомагає уникати передчасного розтріскування і продовжує термін служби корпусу для подальшої регенерації.
Ключові переваги шини
- Довгий термін експлуатації: довговічні суміші дають значний пробіг за умови підтримання правильного тиску і регулярної ротації.
- Стабільне зчеплення: упевнена тяга та коротша гальмівна відстань на вологих і холодних дорогах завдяки геометрії кромок і канавок.
- Посилений корпус: багатошаровий сталевий корд витримує навантаження ведучої осі і ривкові навантаження під час рушання під повним завантаженням.
- Профіль протектора під задачу: глибокі блоки для тяги на ведучій осі, що протидіють пробуксовці на змішаних покриттях.
- Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора при дотриманні технології.
- Контроль зносу: зносозахисні індикатори дають змогу вчасно планувати перестановку і сервіс.
- Високий тягловий потенціал і велика вантажність: шина переносить великі маси і забезпечує динамічне рушання без втрат продуктивності.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від фактичної ваги на вісь і конфігурації машини. Перевіряйте тиск у холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Вирівнюйте розвал-сходження і стежте за паралельністю мостів — відхилення провокує косий знос плечей і підвищене спрацювання блоків. Регулярна ротація між лівим і правим бортом вирівнює знос за рахунок симетричного ненапрямного рисунка.
Під час роботи на щебені уникайте тривалих пробуксовок — це перегріває протектор і прискорює викришування кромок. Виконуйте очищення від застряглого каміння у плечових каналах — це знижує ризик пробиття по брекеру. Слідкуйте за температурою корпусу після довгих підйомів і гальмування двигуном — за необхідності робіть технологічні паузи для охолодження. Плануйте своєчасне відновлення і, за наявності маркування Regroovable, нарізку на залишковій глибині відповідно до карти виробника.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRD66
Шина впевнено працює на автострадах і регіональних дорогах, зберігає тягу на мокрому покритті та укоченому ґрунті, переносить ділянки з щебенем і твердим ґрунтом без різкого падіння ресурсу. У дощ дренажні канали оперативно відводять воду з плями контакту, на холодному асфальті мікрокромки блоків підсилюють зачеп, а на твердому ґрунті геометрія шашок сприяє самоочищенню й стабільності під навантаженням.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті безкамерні диски з перевіреним станом посадкових полиць. Використовуйте змащувальний засіб для бортів, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Дотримуйтеся рекомендованого моменту затягування гайок, перевіряйте биття диска і правильність центрування. Після монтажу накачайте шину до монтажного тиску, встановіть борти на полицю, знизьте до робочого тиску залежно від навантаження і типу маршруту. Після перших 50–100 км зробіть контрольне підтягання кріплень коліс і повторну перевірку тиску. Демонтаж проводьте лише після повної деаерації, застосовуючи відповідний інструмент, не допускайте пошкодження бортових кілець.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки компаунду з нижчим тепловиділенням і стабілізованому плямі контакту опір коченню знижується до 3–5% порівняно з попереднім поколінням аналогічних шин автопарку.
- Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на вологому покритті підвищують середню швидкість виконання рейсів, зменшуючи вимушені зупинки.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до регенерації, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на оновлення комплекту.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRD66 154/151L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — надамо експертну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, швидке комплектування замовлення і професійні консультації щодо підбору та експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Triangle TRD66 154/151L ведуча вантажна гума — практичний вибір для тягачів і важких вантажівок, яким потрібні тяга, ресурс і контроль витрат. Модель поєднує глибокий протектор для чіпкості у негоду, міцний каркас для відновлення та компаунд, стійкий до перегріву. Це надійний інструмент для магістралей і регіонів, що підвищує ефективність автопарку, зменшує витрату палива і забезпечує стабільну роботу без зайвих простоїв. Обирайте цю гуму, якщо цінуєте витривалість у складних умовах і безпеку екіпажу; у парі з правильним тиском і сервісом шина відпрацює свій ресурс повністю.
Часті питання про шину
- Чи придатна TRD66 для регенерації – Так, корпус вантажної шини Triangle зазвичай розрахований на відновлення протектора при дотриманні технології відновлення і за умови цілісності каркаса.
- Чи допускається нарізка протектора – Нарізка дозволена лише за наявності маркування Regroovable на боковині та при дотриманні карти нарізки для конкретного рисунка.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і режиму руху; точне значення визначайте за таблицею навантаження-відповідність тиску.
- Чи має шина всесезонний потенціал – Так, TRD66 позиціонується як всесезонна для магістрально-регіональної експлуатації у помірному кліматі.
- На яких типах покриття працює найкраще – Асфальт сухий і вологий, регіональні дороги, укочений твердий ґрунт і щебеневі під’їзди, де необхідна додаткова тяга.
Оформлюйте замовлення зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по всій країні; Звертайтесь — надамо корпоративні знижки для автопарків і підприємств
