315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M рульова вантажна гума — огляд моделі для автобанів і регіональних маршрутів, відмінна стабільність керування, економічна експлуатація
Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M створена для інтенсивної роботи на далекобійних та регіональних перевезеннях. Вона забезпечує точну реакцію на кермо, рівномірний знос і впевнену роботу на мокрій дорозі. Це надійний вибір для автопарків, які прагнуть безпеки, пробігу та низької вартості кілометра.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — один зі світових лідерів у виробництві шин із 1931 року, з власними науковими центрами та заводами в Європі, Азії та Америці. Для комерційної техніки компанія пропонує рішення з акцентом на довгий ресурс, економію палива та стабільну керованість у різних кліматичних зонах.
- Країна виробництва: Японія (глобальний бренд із виробничими майданчиками в ЄС, Туреччині та інших країнах)
- Технології бренду: енергозберігальні компаунди NanoPro-Tech, знижений опір коченню Ecopia, 3D-ламелі для рівномірного зносу, камневиштовхувачі в канавках, охолоджувальні елементи Cooling Fin у зоні боковини, багатошарові сталеві брекери та кап-плай для підвищеної міцності.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, тягачі та автопоїзди для магістралей та регіональних доріг; також рішення для міських перевезень і причіпних осей.
- Рейтинг бренду: входить у топ-3 шинних виробників світу поруч із найсильнішими преміальними марками, стабільно отримує високі оцінки за довговічність та безпеку.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь, для регіональних і магістральних маршрутів із високими пробігами
- 315/70 r22.5 — рульова вісь, оптимізована для міжміських перевезень із підвищеною паливною економічністю
- 385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь, стабільність і рівномірне зношування під великі навантаження
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна вісь, низький профіль для зменшеного опору коченню та кращої аеродинаміки автопоїзда
- 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова вісь із акцентом на маневреність
- 315/60 r22.5 — рульова вісь для шосейних тягачів із зниженою висотою посадки
- 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, універсальні задачі у міському циклі
- 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для розвізної логістики та доставки
- 435/50 r19.5 — причіпна вісь, підвищена стійкість і рівномірний знос під великим навантаженням
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для шосейних напівпричепів, стабільність у поворотах і тривалий ресурс
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone R152- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європейські заводи Bridgestone (залежно від партії: Іспанія/Польща/Туреччина)
- Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів
- Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S для роботи в помірних зимових умовах)
- Модель шини: R152
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одиночне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується (технології для аграрних шин)
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажних дисків 22.5\")
- Малюнок протектора шини: рёберний (rib), п’ять поздовжніх канавок, орієнтовна глибина до 16 мм
- Вісь установки шини: рульова (передня вісь тягачів та шасі)
- Вага, маса шини: близько 62–64 кг (залежно від виробничої партії)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки та вуглецевої сажі; сталевий брекер, всесталевий корд, нейлоновий кап-плай
- Паливна ефективність: знижений опір коченню (економічний показник у класі рульових шин для магістралей)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально для комерційних вантажівок і витримує інтенсивні режими у змішаних дорожніх умовах.
- Довготривалий ресурс: зносостійкі компаунди забезпечують пробіг у великих пробігових циклах (100 000+ км за належного сервісу).
- Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки рёберному профілю з оптимальними кромками.
- Каркас посилений багатошаровим металокордом для стабільної геометрії під навантаженням.
- Профіль протектора під вісь керування: прямолінійні канавки для курсової стабільності та точності траєкторії.
- Можливість відновлення: якісний корпус придатний для кількох циклів наварювання.
- Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід знижує ризик перевтоми матеріалу під час тривалих рейсів.
- Багатошарова структура для рівномірного розподілу навантажень по площі плями контакту.
- Індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок і планування сервісу.
- Компоненти шинної суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, олії, смоли та функціональні добавки.
- Підвищена бічна жорсткість для стійкості в об’їздах і при вітрових поривах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок протектора — класичний рёберний (rib) із п’ятьма поздовжніми доріжками та чітко промальованими кромками. Центральні ребра мають оптимізований крок та жорсткість для стабільної курсової поведінки, а плечові зони — посилені перемичками для рівномірного розподілу тиску під час поворотів. Широкі дренажні канавки ефективно відводять воду з плями контакту, допомагаючи зберігати контроль на мокрому асфальті. У зоні плеча та в основних канавках реалізовані елементи, що перешкоджають застряганню камінців, — канавки залишаються чистими, а контактна поверхня працює стабільно.
Геометрія ламелей налаштована на швидке розкриття вологих плівок, а кут розміщення мікрокромок підібрано так, щоб одночасно покращити гальмування та зменшити змикання блоків (менше нерівномірного стирання). На твердому покритті протектор забезпечує рівномірний контакт по ширині, на вологому ґрунті — швидке самоочищення через продумані дренажні канали. Для взаємозамінних розмірів у сімействі: для радіальних варіантів — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 (рульова вісь), для причіпних — 385/65 r22.5; діагональні виконання не застосовуються у цій лінійці.
Конструктивні особливості шини
Корпус шини — всесталевий радіальний каркас із багатошаровим металокордом, що витримує циклічні навантаження та забезпечує стабільну форму плями контакту. Брекерна частина використовує комбінацію сталевих поясів із додатковим кап-плаєм (часто з нейлону) для протидії втомі на високих швидкостях і захисту від пробоїв. Бортові кільця виконані з високоякісної дротяної сталі з посиленою наповнювачем зоною, що гарантує щільну посадку на полицях диска та стійкість до мікрозсувів. Боковини мають оптимізовану товщину й спеціальні охолоджувальні елементи, які зменшують теплове навантаження під час тривалого руху та знижують ризик розшарувань на нерівностях.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення та регіональні лінії — рульова вісь сідельних тягачів і вантажних шасі, робота на шосе та змішаних маршрутах; довгий ресурс на твердому покритті та стабільність у дощових умовах.
- Міська та приміська логістика — курсування з частими зупинками, маневри в тісних умовах, стійкість до локальних стирань у плечах протектора.
- Автопоїзди та напівпричепи в міжнародних рейсах — передня вісь тягачів із високими середніми швидкостями та вимогами до точності керування, економії палива і рівномірного зношування.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- DAF — XF/XG
- Iveco — Stralis/S-Way
- Renault Trucks — T/Range T
- MAZ — 5440/6430
- KamAZ — 5490/65206
- Ford Trucks — F-MAX
- Krone — сідельні тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone
- Schmitz Cargobull — тягачі, що працюють з напівпричепами Schmitz
- DAF — CF серія для регіональних перевезень
- Renault Trucks — D серія (міжміська логістика)
- MAN — TGM/TGL (у конфігураціях із дисками 22.5\" на передній осі)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi Z) – Bridgestone R152 демонструє дуже стабільну курсову точність на високих швидкостях завдяки жорстким центральним ребрам.
- Continental (Conti Hybrid HS3) – модель R152 вирізняється витривалістю каркаса під інтенсивні навантаження та стійкістю до перегріву на довгих ділянках автобану.
- Goodyear (KMAX S) – R152 забезпечує прогнозований і рівномірний знос плечової зони під частими розворотами та маневрами у міському циклі.
Каркас Bridgestone R152 — всесталевий із посиленим брекером та кап-плаєм для опору ударам і втомі; боковини оптимізовані під тепловідведення при тривалому русі з вантажем. Протектор п’ятиреберний із класичними поздовжніми канавками, що забезпечують відведення води і стабільність керма. У деяких конкурентів використано інші конфігурації ламелей і сумішей, проте R152 відзначається саме збалансованим компромісом між керованістю, пробігом і здатністю корпуса до відновлення.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Преміальна рульова вантажна гума з лінійки для шосе та регіональних перевезень, оптимізована під довгі рейси.2. Призначення — передня вісь тягачів і вантажівок, робота на автомагістралях, міжміських і приміських маршрутах у різні пори року.3. Конструкція — радіальна, всесталева; багатошаровий каркас і брекер для стійкої геометрії плями контакту під високим навантаженням.4. Боковини та борт — посилені, з покращеною теплостійкістю й опором до ударів, щільна посадка на диску для стабільності керма.5. Компаунд — з додаванням силіки та сучасних полімерів, стійкий до стирання, мікротріщин і старіння.6. Протектор — рёберний (rib), глибина близько 16 мм, спрямовані канавки для ефективного водовідведення, підвищена здатність до самоочищення.7. Експлуатаційні переваги — стабільність на мокрому і сухому покритті, точність керування, прогнозований знос без «пилкоподібності» плеча.8. Економічна вигода — менший опір коченню, зниження витрати пального, можливість відновлення корпуса зменшує видатки автопарку.9. Універсальність — підходить для міжміських, магістральних та змішаних маршрутів, різних кліматичних умов України.Конструктивні особливості шини
- Раціональніша вартість кілометра завдяки поєднанню ресурсу та надійності — вигідне співвідношення ціна/якість.
- Посилений корпус витримує довгу роботу на повному завантаженні з мінімальними деформаціями.
- Оптимізовані компаунди та рёберний профіль сприяють кращій економії пального на шосе.
Каркас — багатошаровий металокорд, брекер — сталевий із контрольованою жорсткістю по ширині; бортова зона — посилена дротяним кільцем для фіксації на диску; боковини — із високою термостійкістю і захистом від порізів від бордюрів; протектор — рёберний, із продуманими канавками та ламелями для рівномірного зносу і стабільного контакту з дорогою.
Ключові переваги шини
- Вражаючий пробіг: сучасні суміші дозволяють долати значні відстані без прискореного стирання.
- Надійне тримання дороги на мокрому та сухому покритті завдяки оптимальним кромкам і водовідводу.
- Корпус із кількох шарів металокорду чинить опір деформаціям і локальним ударам.
- Профіль під кермо: прямі канавки тримають курс і підвищують точність реакцій.
- Корпус, придатний до наварювання, — можливість кількох життєвих циклів із відновленням протектора.
- Контроль зносу через індикатори — плануйте сервіс завчасно й використовуйте потенціал гуми повністю.
- Висока тягово-динамічна ефективність у складі автопоїзда скорочує час рейсу та підвищує продуктивність.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника транспортного засобу та Bridgestone: для 315/80 r22.5 у рульовій позиції типові значення в діапазоні ≈ 7.5–9.0 бар (холодний тиск), однак кінцеве значення визначається фактичною вагою та умовами руху. Регулярно перевіряйте тиск, щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом на далекі дистанції. Слідкуйте за розвалом/сходженням — неправильна геометрія ходової часто призводить до пилкоподібного зносу плеча. Робіть перестановку коліс за графіком автопарку, підшипники кермових маточин мають бути відрегульовані без люфтів.
Допускається регрувінг (добавне нарізання) за наявності залишкової товщини каучуку над брекером відповідно до сервісних карт Bridgestone; роботи виконує підготовлений персонал зі спеціальним інструментом. Для відновлення протектора (наварювання) обирайте сервіси, що працюють із корпусами преміум-класу та дотримуються технології. Уникайте тривалої стоянки розігрітої шини під повним завантаженням — дайте колесу охолонути для збільшення ресурсу. Своєчасно очищайте канавки від каміння, якщо маршрут містить відрізки з насипним щебенем.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Bridgestone R152
Оптимальна для автомагістралей, регіональних доріг, міських маршрутів із частими зупинками. Упевнено працює на мокрому асфальті завдяки рёберному профілю з розвиненою системою канавок і ламелей. На вологому ущільненому ґрунті забезпечує прогнозований контакт і швидке самоочищення протектора; на сухому твердому покритті проявляє високу стабільність і рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Для снігу й ожеледиці помірного рівня допомагає маркування M+S; за складних зимових умов рекомендується спеціалізована гума.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконувати на справні диски 22.5\" відповідної ширини з обов’язковою заміною вентилів/нитьових ущільнювачів. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після посадки на диск — обов’язково перевірити відбиття бортів по всьому периметру, провести балансування. Тиск виставляйте на холодній шині відповідно до завантаження; після перших 50–100 км пробігу повторно перевірте тиск і стан кріплень колеса. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря; оглядайте бортові кільця та внутрішню поверхню на предмет пошкоджень перед повторним монтажем.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: енергозберігальні компаунди та рёберний профіль зменшують опір коченню — за сприятливих умов до 10% порівняно з типовими попередніми рішеннями в автопарку.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і надійне зчеплення мінімізують пробуксовки у дощ, дозволяючи підтримувати стабільний темп рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами; можливість відновлення протектора знижує вартість життєвого циклу.
Оплата та доставка
Купуйте 315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M рульову вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика, технічна підтримка спеціалістів із підбору та експлуатації. Пропонуємо комплексний супровід автопарків — від консультації щодо тисків до оптимізації витрат на кілометр.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M — це продумане рішення для далекобійних і регіональних перевезень, де важливі стабільність керування, довгий ресурс та економія палива. Вона поєднує міцний всесталевий каркас, рёберний протектор із передбачуваною поведінкою на мокрій дорозі та можливість відновлення корпуса для зниження загальних витрат. Оптимальна для сучасних тягачів і вантажних шасі, гарантує рівномірний знос, підвищує безпеку рейсів і робить кожен кілометр ефективнішим для вашого бізнесу.
Часті питання про шину
- Чи підходить Bridgestone R152 саме для рульової осі? – Так, це кермова модель із рёберним профілем, спроєктована для передньої осі вантажних автомобілів.
- Який індекс навантаження та швидкості у розмірі 315/80 r22.5? – 154/150M: до 3750 кг в одиночному і 3350 кг у здвоєному встановленні, з максимальною швидкістю до 130 км/год.
- Чи можливе відновлення (наварювання) цієї шини? – Так, корпус преміального рівня розрахований на кілька циклів відновлення за умови дотримання технології сервісом.
- Чи має шина маркування для всесезонної експлуатації? – Так, доступне маркування M+S, що підтверджує придатність для помірних зимових умов у регіональних перевезеннях.
- Який рекомендований робочий тиск? – Тиск визначається завантаженням і рекомендаціями виробника ТЗ/ETRTO; для рульової осі з цим розміром типовий діапазон близько 7.5–9.0 бар (холодний тиск).
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформіть покупку — передбачені знижки для підприємств та автопарків.
