315/80R22.5 Triangle TR663 157/154L Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154L Універсальна вантажна шина — надійна всепозиційна гума для магістральних і регіональних перевезень, стабільність керування та тривалий ресурс. Оптимізований прямолінійний рисунок, зміцнений каркас і збалансований компаунд для щоденної роботи. Підходить для кермового моста та причепа, витримує високі навантаження. Забезпечує рівномірне зношування на асфальті та впевненість на мокрому покритті. Оберіть перевірене рішення для автопарку

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки та випробувань, від підбору сировини до контролю готових виробів. Компанія розвиває вантажний сегмент, покриваючи потреби магістральної, регіональної та будівельної техніки. Вантажна гума Triangle відома поєднанням ресурсу, надійності та помірної ціни, що важливо для комерційної експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tire Co., Ltd (основні виробничі майданчики у провінції Шаньдун)
• Технології бренду: компаунди із силікою для зниженого опору коченню, багатозонна оптимізація ребер протектора, моделювання FEM для каркаса, системи шумопоглинання канавок, тепловідведення через плечові зони, контроль адгезії вологого асфальту
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, міжміські перевезення, регіональні маршрути, міське сполучення, причепи та напівпричепи
• Рейтинг бренду: стабільна позиція в групі провідних світових шинних виробників масового сегмента; у міжбрендових оглядах Triangle розглядають як конкурентоспроможну альтернативу середньому класу за співвідношенням ресурсу та вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова та всепозиційна, для змішаних магістрально-регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — кермова для магістралі з акцентом на паливну економічність
• 12r22.5 — універсальна для регіону та міста на кермову й напівпричіпну вісь
• 385/65 r22.5 — напівпричіпна для рівномірного зносу та великого навантаження на вісь
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької платформи, стабільність на автобанах
• 13r22.5 — провідна для регіону з підсиленим плечем
• 11r22.5 — універсальна для розвезення у місті та міжмісті
• 275/70 r22.5 — міське сполучення, автобуси та дистрибуція
• 315/60 r22.5 — кермова для магістральних тягачів з низькою посадкою
• 385/65 r22.5 суперсингл — напівпричіпна для високої вантажопідйомності та стабільності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR663

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: всепозиційна вантажна гума для кермових осей і причепів у регіональному та магістральному режимах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR663
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070–1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг на одиночному та 3750 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення
• Малюнок протектора шини: реберний, прямий, симетричний; орієнтовна глибина 15–17 мм
• Вісь установки шини: кермова та всепозиційна, також для причепів
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–69 кг залежно від партії
• Матеріал: багатокомпонентна гумова суміш із синтетичним та натуральним каучуком, силіка, вуглецева сажа; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні шари
• Паливна ефективність: середній рівень опору коченню, зазвичай у діапазоні D–E за європейським маркуванням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок, упевнено працює на різних типах покриття та витримує інтенсивну експлуатацію.
• Підвищений ресурс: зносостійкі суміші забезпечують тривалу пробіжність без прискореного стирання.
• Стабільне зчеплення з асфальтом і мокрою дорогою завдяки оптимізованим канавкам і кромкам ламелей.
• Укріплений несучий корпус із багатошаровим кордом зменшує ризик деформацій під навантаженням.
• Цілеспрямований рисунок: ребра для кермової осі дають точність курсової, а збалансований крок гарантує рівномірний знос у причепі.
• Придатність до відновлення протектора: якісний каркас розрахований на повторне нарізання та ретред.
• Стійкість до перегріву при тривалому русі на швидкості завдяки ефективному відведенню тепла.
• Багатошарова будова підсилює жорсткість і захищає від пробоїв.
• Контроль глибини протектора за допомогою маркерів зносу для планового сервісу.
• Компоненти компаунду підібрані для стабільності фізичних властивостей у широкому температурному діапазоні.
• Жорсткі боки покращують поперечну стійкість та зменшують ризик зминання у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR663 виконаний у вигляді кількох прямих продольних ребер з безперервними доріжками, розділених поздовжніми дренажними каналами середньої ширини. Блоки в центральних ребрах мають малі фаски, що формують гострі кромки для мокрого зчеплення та скорочують мікропроковзування. Крок протектора вирівняний по ширині для рівномірного розподілу навантаження та зниження хвильового зносу. Плечові зони виконані з більш масивних сегментів для стабілізації на траєкторії.

Геометрія дренажних канавок прямолінійна, із достатнім перерізом для відведення води. Жорсткість блоків у центральній зоні підібрана так, щоб кермова вісь отримувала чіткі реакції на кермо без надмірної жорсткості. Са́моочищення реалізоване за рахунок відкритого профілю плечей і вимітання забруднень повітряним потоком. На мокрому асфальті борозни створюють стійкий водовідвід, а на ущільнених ґрунтовках ребра зберігають контактну пляму без рваних ковзань.

Можливі взаємозамінні розміри у деяких застосуваннях: 12r22.5 як близький радіальний аналог; у старих автопарках зустрічаються діагональні варіанти 12.00-20, але перехід потребує узгодження з допусками виробника техніки та дисками відповідного типу.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас побудований на основі сталевого корду з розрахованою щільністю нитки для протидії росту температури та збереження геометрії під тиском. Брекерна зона — кілька сталевих поясів, що стабілізують протектор і гасять ударні навантаження від стиків та нерівностей. Бортові кільця посилені дротяним осердям високої міцності, що забезпечує щільне прилягання до полиці диска та мінімізує мікропросадки. Боковини мають додаткові гумові шари з підвищеною еластичністю для гасіння вібрацій і одночасно містять армувальні вставки для опору боковим порізам. Тепловідведення реалізовано через брекер і плечові елементи, в яких компаунд підібраний для ефективної передачі тепла назовні.

Основні сфери застосування

• Регулярні вантажні перевезення між містами та в межах області, магістральні та регіональні маршрути, міське розвезення на кермових вісях і у складі напівпричепів. Встановлюється на передню кермову вісь тягачів і вантажівок, а також на осі причепів, вирізняється ресурсом і рівним зношуванням на твердому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Axor
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446
• KamAZ — 5490, 6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — F-series
• Hino — 500 Series
• Tatra — Phoenix

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – більш доступна вартість при збереженні стабільності керування на швидкості
• Sailun – краща придатність до повторного відновлення завдяки щільнішому каркасу
• Westlake – рівномірніша робота по плечах і спокійніша курсовість на довгих ділянках

Каркас TR663 демонструє жорстку опору деформаціям, що зменшує хвилевий знос у порівнянні з м’якшими боковинами деяких бюджетних моделей. Сталеві кордові пояси та щільні брекерні шари підсилюють несучу здатність і знижують ризик локальних здуттів, тоді як геометрія протектора з прямими каналами забезпечує лінійне ведення на асфальті. У плечах застосовано більш міцний компаунд, що у практиці дає довший інтервал між ротаціями проти моделей з агресивнішим плечем.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR663 — всепозиційна вантажна шина лінійки для регіональної та магістральної експлуатації, призначена для кермових осей і причепів вантажних автомобілів.

2. Придатна для трас, об’їзних, міських маршрутів, логістичного розвезення та перевезень на середні відстані.

3. Конструкція радіальна; кілька сталевих поясів у брекері; каркас зі сталевим кордом з поздовжньою орієнтацією нитки для стійкості форми.

4. Боковини розраховані на опір порізам і зминанню, борти з посиленим дротяним осердям для щільної посадки на диск.

5. Гумова суміш з підвищеною зносостійкістю, резистентна до терморозтріскування та старіння при тривалій експлуатації.

6. Рисунок типу rib з прямими поздовжніми канавками; глибина близько 15–17 мм; мінімальний кут відхилення доріжок для стабільності.

7. У керуванні відзначається стійкість на прямій, впевнене відведення води, передбачувані реакції в повороті.

8. Для автопарку це дає реальну економію: менше ротацій, менше простоїв, довший інтервал до ретреду.

9. Один комплект може працювати у різних завданнях — від магістралі до міста, без необхідності підбирати вузькоспеціалізовані шини.

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий корд з оптимізованою щільністю та геометрією нитки; брекер — декілька поясів для стабілізації плями контакту; боковини — еластомерні шари для гасіння вібрацій із захисними наповнювачами проти порізів; протектор — реберна конфігурація з термостабільним компаундом для рівного стирання в зоні плечей.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та позиції. Для кермової осі у розмірі 315/80 r22.5 зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у залежності від фактичної маси на вісь; для здвоєних коліс причепа — на 0.2–0.5 бар нижче за кермову при тих самих навантаженнях. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині та коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища.

Дотримуйтеся паралельності коліс та правильних кутів встановлення — розвал і сходження впливають на хвилевий і пилкоподібний знос. Проводьте планову ротацію позицій між осями згідно з регламентом автопарку для вирівнювання стирання. Уникайте перевантаження: у TR663 допустимі 4125 кг на одиночному та 3750 кг на здвоєному колесі, не виходьте за ці межі. Стежте за станом дисків і бортів, видаляйте каміння й сторонні предмети з канавок протектора. Для продовження ресурсу можливе повторне нарізання протектора за картою виробника, а після — заводський ретред.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR663

Шина показує себе стабільно на асфальті різної якості, бетоні, ущільненому ґрунті та вологому покритті. На польових під’їздах до складів або об’їздах із твердим ґрунтом ребра зберігають контактну пляму і зчеплення без різких пробуксовок. На мокрому асфальті продольні канавки ефективно відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування. Для тривалих магістральних проходів конструкція відводить тепло, підтримуючи стабільність ходу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті, справні диски рекомендованої ширини. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Бортові кільця слід рівномірно посадити, поступово подаючи повітря до робочого тиску, після чого перевірити герметичність. Демонтаж проводьте зі зниженням тиску до нуля та фіксацією колеса. Після монтажу обов’язково балансування — це запобіжить локальним перегрівам і нерівномірному стиранню. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку та компаунду зі зниженим опором коченню у реальній експлуатації споживання пального може зменшуватися до 5–7 відсотків відносно зношених або неадаптованих під маршрут моделей, залежно від стилю водіння й навантажень.
• Скорочення часу робіт: плавні реакції керма та передбачуване зчеплення зменшують пробуксовки на вологому покритті й дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволених режимів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас витримує повторне відновлення, що зменшує витрати на покупку нового комплекту та збільшує міжсервісний інтервал.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154L — універсальна вантажна гума зі складу за вигідною ціною. Залиште заявку зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій країні у зручний для вас спосіб.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо поставку зі свіжих партій, надаємо заводську гарантію, допомагаємо з підбором під вісь та умови роботи, швидко відвантажуємо замовлення у день оплати або наступного робочого дня.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR663 у розмірі 315/80 r22.5 — збалансоване рішення для кермової та причіпної осі у змішаному циклі магістраль-регіон. Вона поєднує надійність каркаса, рівномірний знос і стабільність керування, що підвищує безпеку рейсів і знижує витрату пального за рахунок спокійної курсовості. Для тягачів і вантажівок великих автопарків це означає нижчу собівартість кілометра та впевнену роботу у дощових і сухих умовах. Оберіть цю модель, якщо потрібна міцна всепозиційна вантажна гума з можливістю ретреду та прогнозованою роботою у щоденній логістиці.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR663 для кермової осі – Так, це всепозиційна шина з реберним рисунком, оптимізованим для кермового встановлення та причепів.
• Який максимально допустимий індекс навантаження у цьому розмірі – 157/154, що відповідає 4125 кг на одиночному та 3750 кг на здвоєному колесі.
• Чи можна відновлювати протектор – Так, каркас розрахований на повторне нарізання та подальший ретред за технологією виробника сервісу.
• Який рекомендований робочий тиск – Визначається навантаженням на вісь і позицією; типово для кермової осі 8.0–9.0 бар, для здвоєних коліс причепа тиск налаштовують відповідно до таблиць навантаження.
• Чи всесезонна ця модель – Так, вона призначена для цілорічної експлуатації у кліматі без тривалих екстремальних морозів та глибокого снігового покриву.

Замовляйте зараз — заводська гарантія, чесна ціна, технічна консультація перед покупкою. Оформлюйте сьогодні — доставимо по Україні у найкоротші строки. Звертайтесь — надаємо індивідуальні умови для компаній та автопарків.