385/55 r22.5 Advance GL286A 160K Універсальна вантажна шина — сучасне рішення для магістралей та регіональних перевезень: призначення та використання, ключові особливості, огляд переваг
385/55 r22.5 Advance GL286A 160K Універсальна вантажна шина створена для інтенсивної щоденної роботи на тягачах та напівпричепах з низькою платформою. Модель оптимізована для кермового та причіпного встановлення, демонструє стабільність на високій швидкості та рівномірний знос на твердому покритті. Складний компаунд і широке п’ятно контакту забезпечують впевненість на вологому асфальті й прогнозовану керованість. Якщо вам потрібна Вантажна гума, яка зберігає ресурс у щільному графіку рейсів, GL286A — практичний і економічний вибір. Замовляйте сьогодні, щоб отримати надійність на кожному кілометрі!
Опис виробника та перевага його вибору
Advance — бренд компанії Guizhou Tyre Co., Ltd. (також відомої як GTC), одного з найбільших китайських виробників шин для вантажного, будівельного та спеціального транспорту. Компанія понад півстоліття розвиває інженерію TBR-продукції, постачаючи шини на ринки Європи, Азії та Америки. Асортимент охоплює магістральні, регіональні та змішані умови експлуатації з акцентом на ресурс каркаса і можливість відновлення.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренд Advance)
- Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, компаунд із підвищеним вмістом силіки для зниження нагріву, двошаровий tread cap/base для балансу зчеплення та ресурсу, плечові розвантажувальні канавки для рівномірного зносу, посилене бортове кільце з антикорозійним покриттям, камневиштовхувачі у дренажних каналах
- Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, також для змішаних маршрутів із виїздом на промислові майданчики
- Рейтинг бренду: стабільний гравець сегмента «value for money»; у порівнянні з преміальними марками виділяється вигідною ціною за кілометр, придатністю до відновлення та широкою лінійкою розмірів
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — кермова/універсальна вісь для регіональних і магістральних маршрутів
- 315/70 r22.5 — кермова/універсальна вісь для міжміських перевезень з підвищеною стабільністю
- 295/80 r22.5 — ведуча/універсальна вісь для змішаних умов із акцентом на тягу
- 295/75 r22.5 — універсальна для автопарків з американською специфікацією коліс
- 385/65 r22.5 — причіпна/кермова для напівпричепів і low-deck конфігурацій
- 425/65 r22.5 — передня/універсальна для спеціалізованих сідельних тягачів і важких умов
- 12 r22.5 — універсальна радіальна для парків із мішаним типорозміром
- 11 r22.5 — ведуча/універсальна для далекобійних маршрутів
- 13 r22.5 — причіпна для важконавантажених напівпричепів
- 245/70 r19.5 — причіпна/універсальна для середньотонажних вантажівок і шаланд
- 265/70 r19.5 — кермова/універсальна для міських і приміських перевезень
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Advance GL286A Універсальна вантажна шина- Виробник шини: Advance
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні тягачі та напівпричепи, магістральні та регіональні перевезення
- Сезонність шини: всесезонна (M+S залежно від партії)
- Модель шини: GL286A
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 55 %
- Зовнішній діаметр шини: 1014 мм (орієнтовно)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: —
- Малюнок протектора шини: симетричний, неспрямований rib-lug; глибина близько 16–17 мм
- Вісь установки шини: універсальна — кермова та причіпна
- Вага, маса шини: ~68–70 кг
- Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з силікою та вуглецевою сажею; сталевий брекер і корд; текстильні підсилювачі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з попередніми поколіннями бренду
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажних автопоїздів і зберігає міцність покриття навіть за мінливої інтенсивності маршрутів.
- Підвищений ресурс і стійкість до стирання: рецептура протектора розрахована на великі пробіги (100 000 км і вище за правильного обслуговування).
- Надійний контакт із полотном
- Посилена архітектура каркаса: застосовано багатошаровий сталевий корд
- Профіль протектора під конкретну вісь: кермова — прямі ребра стабільності; ведуча — ґрунтозачепи для тяги; причіпна — контрольоване й рівне стирання.
- Корпус підтримує відновлення: придатний для кількох циклів регенерації протектора.
- Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду.
- Багатокомпонентна структура
- Наявність індикаторів зносу: допомагає відстежувати залишкову глибину канавок.
- Компаунд і конструкція: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
- Посилена боковина для стабільності у поворотах і під час маневрів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор GL286A — симетричний, з центральними поздовжніми ребрами та комбінованими rib-lug блоками ближче до плеча. Центральні канавки прямолінійні, широкі, для ефективного відведення води, а міжреберні перемички підібрані так, щоб зберігати жорсткість суцільних ребер на високій швидкості. Блоки на плечі мають збільшений крок і фаски під кутом, що зменшують «пиляння» (saw-tooth) та роблять знос більш рівномірним на довгих дистанціях.
Кромки блоків мають мікропрофілювання для покращення мікрозчеплення на мокрому асфальті. Система поперечних каналів з’єднує поздовжні дренажні доріжки та прискорює відведення водяної плівки, скорочуючи ризик аквапланування. Жорсткість центрального ребра вирівнює пляму контакту й допомагає зберігати стабільність траєкторії, а «глухі» плечові виїмки розвантажують край шини, що знижує локальні піки тиску та шум. Модель працює стабільно як на сухому, так і на вологому покритті; на щільному ґрунті геометрія каналів сприяє самоочищенню без «набивання» дрібним щебенем.
Конструктивні особливості шини
Каркас GL286A виконаний на базі багатошарових сталевих кордів із підсиленою зоною борта. Брекерний пакет — сталевий, зі зсувом шарів під різними кутами для стабільності плями контакту та зниження деформацій на високій швидкості. Бортові кільця мають захисне покриття від корозії та посилену «п’яту» для щільного прилягання до полки диска; це допомагає зберігати герметичність упродовж всього строку служби.
Боковини виконані з еластомерів із підвищеною термостійкістю, що протидіють мікротріщинам і витримують динамічні навантаження на нерівностях. Внутрішній шар гуми має покращені бар’єрні властивості до дифузії повітря. У зоні плеча використовуються демпфуючі вставки для рівномірного розподілу напружень, що зменшує «гарячі точки» та позитивно впливає на ресурс і придатність до відновлення після первинного циклу експлуатації.
Основні сфери застосування
- Експлуатація: магістральні та регіональні перевезення, доставка палетованих вантажів, рефрижераторні рейси, тентовані та ізотермічні напівпричепи, low-deck автопоїзди для збільшення внутрішньої висоти кузова.
- Встановлення: кермова вісь сідельних тягачів і осі напівпричепів; вирізняється прогнозованою керованістю, збалансованим зносом на твердих дорогах і стійкістю до локальних стирань при розворотах на базах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros Lowliner
- Volvo Trucks — FH Low Deck
- Scania — R-series Low Deck
- MAN — TGX XLX/XL для mega-trailer
- DAF — XF/ XG для напівпричепів Mega
- Iveco — S-Way/Stralis Low Deck
- Renault Trucks — T High/Low Deck
- Krone — Mega Liner
- Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
- Kögel — Mega
- Wielton — Curtain Master MEGA
- Schwarzmüller — Low-Deck Trailer
- Lamberet — SR2 Mega
- Fliegl — Mega Trailer
- Fruehauf — Curtainsider Mega
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z 385/55 r22.5 – 385/55 r22.5 Advance GL286A пропонує вигіднішу вартість володіння для автопарків із жорсткою економікою рейсів.
- Continental Hybrid HS3 385/55 r22.5 – GL286A вирізняється невибагливим обслуговуванням і ресурсним каркасом, придатним до регенерації в умовах змішаних маршрутів.
- Goodyear KMAX S GEN-2 385/55 r22.5 – модель Advance забезпечує стабільний знос на осі напівпричепа навіть за частих маневрів і розворотів на логістичних майданчиках.
Каркас GL286A сконструйований із фокусом на міцність бортів і стабільність геометрії під навантаженням — це спрощує відновлення після першого циклу. У порівнянні з преміум-аналогами, протектор Advance має більш «практичний» крок блоків і ширші дренажні канавки, що помітно допомагає на мокрій дорозі та під час їзди по ущільненому ґрунту. Боковини достатньо еластичні для гасіння ударів на стиках, водночас зберігаючи жорсткість у повороті. Для автопарків, де важливий баланс між ціною й стабільною роботою, GL286A є аргументованою альтернативою.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Загальний опис: GL286A — універсальна Вантажна гума типорозміру 385/55 r22.5 для кермової та причіпної осей, орієнтована на магістрально-регіональні перевезення.2. Призначення: робота на низькоплатформних автопоїздах, тентованих/рефрижераторних напівпричепах, у змішаних маршрутах із частими завантаженнями/розвантаженнями.3. Конструкція: сучасна радіальна платформа з багатошаровим сталевим брекером; каркас оптимізований під тепловідведення та протидію деформаціям.4. Боковини та борти: посилені боковини з захистом від порізів об бордюри; бортові кільця з підвищеною жорсткістю для стабільного контакту з диском.5. Компаунд: зносостійка суміш із силікою та сажою для зменшення теплогенерації, опору до мікротріщин і старіння.6. Протектор: rib-lug зі збалансованою глибиною і кутовими фасками; відкрита канавочна архітектура сприяє самоочищенню й відведенню води.7. Експлуатаційні переваги: чітке тримання смуги, прогнозована поведінка під навантаженням, впевнене гальмування в дощ.8. Економічна вигода: менше простоїв і зниження витрат на кілометр завдяки довговічному каркасу та можливості повторного наварювання.9. Універсальність: доречна як на передній осі тягача, так і на осях напівпричепа; придатна для різних кліматичних зон.Конструктивні особливості шини
- Раціональна вартість за якість: модель пропонує збалансовану альтернативу преміальним аналогам за рахунок оптимізованого складу та перевіреної конструкції.
- Ресурс каркаса: практично показує міцність каркаса при перевантажених графіках рейсів і зберігає форму після циклів нагрів/охолодження.
- Економічність пального: компаунд і геометрія сприяють зменшенню опору коченню без компромісу в зчепленні.
Архітектура каркаса поєднує багатошарові сталеві корди з демпфуючими прошарками, брекер з поперечними і поздовжніми нитками для стабілізації та точності керування. Боковина має зони підвищеної товщини для захисту від механічних ушкоджень, протектор — ребристо-блокову схему з відкритими канавками та камневиштовхувачами. Таке поєднання дає рівне зношування, стійкість до «плечового» перегріву й ретельне відведення води.
Ключові переваги шини
- Тривалий строк служби: композиція протектора витримує довгі пробіги без прискореного стирання, що підтверджується кілометражем 100 000+ за умов належного тиску.
- Надійне тримання дороги: контактна пляма з високою площею забезпечує впевнені маневри та коротший гальмівний шлях у дощ.
- Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд гасить удари, зберігаючи геометрію й придатність до повторного використання.
- Профіль під завдання осі: ребра на кермовій — стабільність курсу; блоки на ведучій — тяга; рівний профіль для причепа — передбачуваний знос.
- Відновлюваність: корпус конструктивно придатний до регенерації протектора у двох і більше циклах за умови правильної експлуатації.
- Контроль ресурсу: індикатори зносу дозволяють відстежувати залишкову глибину канавок без додаткових вимірювань.
- Тяга та вантажопідйомність: шина переносить великі маси й ефективно передає тягове зусилля, підтримуючи темп робіт.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся тиску, рекомендованого виробником техніки та дисків, з урахуванням навантаження осі й швидкісного режиму. Для кермової осі тячага з індексом 160K у більшості випадків робочий тиск знаходиться в діапазоні, який забезпечує повну вантажопідйомність без перегріву; перевіряйте значення не рідше разу на тиждень та перед кожним далеким рейсом. Підтримуйте коректний кут розвалу/сходження, балансування та стан підвіски — це критично для рівномірного зносу широкопрофільної 385/55 r22.5.
Чергуйте позиції шин на напівпричепі відповідно до регламенту, слідкуйте за зносом плечових зон при частих маневрах у вузьких дворах і на рампах. Уникайте тривалого простою з екстремально низьким або завищеним тиском: це перегріває боковину й прискорює старіння компаунду. Виконуйте огляд протектора після кожної зміни: своєчасне видалення сторонніх предметів із канавок зменшує ризик проколу та розшарувань.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Advance GL286A Універсальна вантажна шина
Шина впевнено працює на магістралях і регіональних дорогах, переносить дощову погоду та прохолодні періоди міжсезоння. На вологому ґрунті й ущільнених промислових майданчиках відкрита дренажна архітектура запобігає накопиченню бруду між блоками. На твердому ґрунті й міських покриттях з частими зупинками/стартами малюнок забезпечує передбачуваний старт без пробуксовок та рівний гальмівний шлях.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чистих, справних дисках відповідного розміру; використовуйте рекомендовані змазки для борту. Дотримуйтеся моменту затягування гайок, вказаного виробником шасі. Після посадки на диск проведіть «посадочний» тиск за інструкцією сервісу, потім встановіть робочий тиск згідно з навантаженням осі. Після перших 50–100 км перевірте тиск і підтяніть кріплення коліс. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря; контролюйте відсутність пошкоджень корду й бортів перед повторним використанням або наварюванням.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована геометрія ребер і компаунд знижують опір коченню до ~4% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду за аналогічних умов.
- Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення й менше пробуксовок на вологому асфальті прискорюють маневри та операції на завантаженні/розвантаженні.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують міжсервісний інтервал; придатність до відновлення зменшує капітальні витрати на комплект шин.
Оплата та доставка
Придбайте 385/55 r22.5 Advance GL286A 160K Універсальна вантажна шина у нас — отримайте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Оформляйте замовлення зараз, і ми підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк та забезпечимо швидку доставку.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у відділення або кур’єром по всіх регіонах.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплатою у перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія постачання, швидка комплектація замовлення, консультації технічних спеціалістів і підтримка на етапі експлуатації. Ми допоможемо підібрати тиск під ваші навантаження та запропонуємо рішення з відновлення каркаса для зниження TCO.
Висновок по шині та рекомендації
385/55 r22.5 Advance GL286A 160K Універсальна вантажна шина — прагматичний вибір для низькоплатформних автопоїздів і напівпричепів, де важливі рівномірний знос, стійкість на мокрій дорозі та ресурс каркаса. Конструкція з посиленими бортами, збалансований протектор і сучасний компаунд дають стабільність і економічність без переплати. Модель підходить для кермових і причіпних осей, гарантує безпеку в дощ і прогнозовану поведінку під великими масами. Обираючи GL286A, ви підвищуєте ефективність перевезень, скорочуєте витрати на кілометр і зберігаєте надійність техніки у важких умовах щоденної експлуатації.
Часті питання про шину
- Яке максимальне навантаження та швидкість у розмірі 385/55 r22.5 160K? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на шину, індекс K — до 110 км/год за дотримання рекомендованого тиску та умов експлуатації.
- Чи придатна GL286A для кермової осі? – Так, це універсальна модель: може встановлюватися на кермову вісь тягача та осі напівпричепа згідно з рекомендаціями виробника техніки.
- Чи можна відновлювати (наварювати) шину після зносу протектора? – Корпус GL286A конструктивно підтримує регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень та проходження інспекції каркаса у спеціалізованому сервісі.
- Який орієнтовний тиск експлуатації? – Тиск залежить від навантаження на вісь і швидкості. Орієнтуйтеся на таблиці виробника техніки/дисків; регулярно перевіряйте тиск у холодному стані.
- Чи має шина позначення M+S? – Залежно від партії, модель може постачатися з маркуванням M+S як всесезонна. Уточнюйте наявність маркувань під час замовлення.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформляйте замовлення — швидка доставка по Україні. Зв’яжіться з нами — корпоративні знижки для автопарків!
