Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L причіпна вантажна гума — надійність для тентованих і рефрижераторних напівпричепів: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд переваг
Вантажна гума Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L створена для інтенсивної магістральної експлуатації на осі напівпричепів, де критичні рівномірний знос, стабільність курсової лінії та безперебійна робота у різних погодних умовах. Модель орієнтована на далекобійні перевезення, має збалансований компаунд з пониженим опором коченню та оптимізований реберний малюнок для чистого, прогнозованого керування. Це практичний вибір для автопарків, які прагнуть зменшити витрати на кілометр і зберегти цілісність вантажу. Замовляйте прямо зараз і підвищуйте ефективність перевезень без компромісів.
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — бренд групи Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного з провідних китайських виробників шин для комерційного транспорту. Компанія інвестує у лінійки для магістральних і регіональних перевезень, приділяючи увагу довговічності каркасу та відновлюваності корпусу. Виробничі майданчики працюють за міжнародними стандартами управління якістю та безпеки.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технології бренду: радіальна металокордова конструкція TBR, сталева брекерна сітка з нейлоновим покриттям, оптимізовані полімерні суміші з пониженим тепловиділенням, компаунди з посиленим захистом від стирання та тріщиноутворення, профілювання плечової зони для рівномірного зношування, протекторні ребра зі стабілізуючими перемичками.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі та напівпричепи для міжнародних і внутрішніх перевезень, регіональні маршрути, змішані умови дороги з перевагою твердого покриття.
- Рейтинг бренду: у сегменті економ та середнього класу Aplus демонструє стабільну якість за доступної вартості, конкуруючи рентабельністю з іншими азійськими виробниками та пропонуючи розумний баланс ресурсу, ціни і надійності.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 385/65 r22.5 — причіпна і рульова осі для магістралі та регіону, підвищений ресурс на тентованих платформах
- 295/60 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів з заниженим кліренсом і стабільною курсовою стійкістю
- 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів та автопоїздів із максимальним завантаженням і зменшеною висотою
- 445/45 r19.5 — причіпна для великотоннажних міжнародних перевезень, низький центр ваги та економія палива
- 315/70 r22.5 — кермова або ведуча для далекобійних маршрутів з частими магістральними швидкостями
- 315/80 r22.5 — універсальна для кермової або ведучої осі у змішаних умовах асфальт і бетон
- 295/80 r22.5 — кермова або ведуча на регіональних лініях з підвищеною міцністю каркасу
- 285/70 r19.5 — кермова і причіпна для середньотонажної техніки у міських та приміських маршрутах
- 245/70 r19.5 — кермова або причіпна для дистрибуції та міської логістики
- 235/75 r17.5 — причіпна та кермова для розвізної техніки, рівномірний знос у щільному трафіку
- 215/75 r17.5 — причіпна для малотонажних платформ і бортових напівпричепів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: T706
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 55%
- Зовнішній діаметр шини: 995 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна
- Малюнок протектора шини: реберний, несамоспрямований, з кількома кільцевими канавками; глибина оптимізована для причіпної осі
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: 69 кг
- Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; металокорд у каркасі й брекері, нейлонова кап-плівка
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на магістралі
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована під вантажні платформи і працює стабільно на різних дорожніх покриттях.
- Подовжений ресурс: тверді гумові суміші забезпечують пробіг за межами 100 тисяч км за належного обслуговування.
- Надійний контакт із покриттям у сухих і вологих умовах.
- Армована основа: у каркасі використано кілька шарів металокорду.
- Спеціалізований малюнок: для кермової осі — прямі борозни; для ведучої — масивні шашки; для причіпної — профіль, що сприяє рівномірному стиранню.
- Корпус з можливістю відновлення: каркас розраховано на кілька циклів наварювання протектора.
- Термічна витривалість: тримає робочу температуру під навантаженням.
- Багатошарова архітектура для поглинання ударних навантажень.
- Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
- Базові компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, технологічні добавки.
- Посилену бічну частину спроєктовано для стійкості при маневрах і на рампах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний профіль із чотирма безперервними кільцевими доріжками формує широку контактну пляму і рівномірно розподіляє навантаження. Поздовжні канавки середньої ширини працюють як дренажні канали, ефективно відводячи воду та знижуючи ризик аквапланування. Крок протекторних ребер підібраний так, щоб сприяти стабільності на прямій та мінімізувати хвилеподібний знос у зоні плеча. Перемички між ребрами локально підвищують жорсткість, покращуючи керованість причіпної осі.
Фаски на краях блоків знижують зрив кромок та зменшують нагрів під час тривалого руху на крейсерських швидкостях. Водовідвідні канали розміщені так, щоб підтримувати зчеплення в дощ, а закрита плечова зона допомагає уникати пилкоподібного стирання при маневрах на рампах та в дворах логістичних центрів. Для взаємозамінності у рівноцінних застосуваннях на деяких платформах може розглядатися 295/60 r22.5 або 435/50 r19.5, однак саме 385/55 r22.5 забезпечує універсальне поєднання вантажопідйомності, стабільності та висоти профілю для стандартних європейських напівпричепів.
Конструктивні особливості шини
Основа шини побудована на радіальному каркасі з металокорду, який забезпечує геометричну стабільність під високими навантаженнями та витримує цикли наварювання. Брекерний пакет зі сталевих поясів укритий нейлоновою кап-стрічкою для фіксації та зниження деформацій на високих швидкостях. Боковини мають додаткове армування у зоні бортів для впевненого утримання на диску та стійкості до бордюрних дотиків.
Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з антикорозійним покриттям, що зменшує ризик мікроспущень при тривалому навантаженні. Тепловідведення оптимізоване за рахунок складу компаунду та профільної архітектури: зайве тепло розсіюється через плечову зону і поверхню протектора, що знижує ризик перегріву під час магістральних рейсів влітку.
Основні сфери застосування
- Використання на причіпних осях напівпричепів у міжнародних і регіональних перевезеннях з перевагою асфальтових і бетонних доріг.Встановлюється на стандартні 22.5-дюймові диски напівпричепів, відзначається високою довговічністю на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного зносу під час маневрувань і стоянки під рампами.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
- Krone — Cool Liner, Profi Liner, Mega Liner
- Kogel — Cargo, Mega, Cool
- Wielton — NS, NS3, Curtain Master
- Fliegl — SDS, Mega, RoadRunner
- Lamberet — SR2, SR-C, LVFS
- Chereau — Inogam, Performance
- Schwarzmuller — SPA, S1, S3
- Fruehauf — MaxiSpeed, Dry Liner
- Koegel — FlexiUse, EuroTrailer
- ROHLEDER — Refrigerated series
- Tirsan — T.SCS, T.SRI
- Benalu — Optitrailer, BulkLiner
- Samro — SR, SRV
- Burg — Refrigerated and Curtainsider series
Порівняння з аналогами шини Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – виграє у вартості володіння, пропонуючи нижчу ціну входу при збереженні ресурсу для флотів з контрольованим тиском і регулярним сервісом.
- Continental – має перевагу в доступності та цінах у сегменті економ, забезпечуючи прогнозований знос на причіпній осі за умов коректного шинного менеджменту.
- Goodyear – демонструє конкурентну паливну економічність завдяки пониженому опору коченню та реберному профілю з мінімізованими втратами на деформацію.
Каркас Aplus T706 побудовано з акцентом на ремонтопридатність і можливість відновлення, що важливо для флотів з власними шинними майстернями. Сталеві брекери з нейлоновою кап-стрічкою надають стабільності на швидкості, а бокові стінки посилені проти контактів із бордюрами на розвантажувальних майданчиках. Протектор із чотирма кільцевими доріжками і проміжними перемичками забезпечує рівномірне стирання, тоді як у дорожчих аналогів головний акцент робиться на преміум-компаундах і телеметричній сумісності. Для більшості задач перевізника Aplus закриває потребу в рівномірному зносі і надійності без переплати.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Aplus T706 — шина причіпної осі у сімействі вантажних TBR, розроблена для напівпричепів, що працюють на магістралях та регіональних маршрутах.2. Модель призначена для перевезення тентованих, ізотермічних і рефрижераторних вантажів на твердому покритті з частими маневрами на терміналах і стоянках.3. Конструкція радіальна, багатошарова, з металокордом у каркасі та сталевими брекерними поясами під нейлоновою кап-стрічкою для стабільності профілю.4. Боковини підсилені у зоні борта, що підвищує стійкість до порізів, потертостей і деформацій при контакті з рампою.5. Склад компаунду орієнтований на зносостійкість і стійкість до мікротріщин при тривалих теплових циклах, з додаванням антиоксидантів і пластифікаторів.6. Протектор реберного типу з чотирма кільцевими канавками; глибина та кут фасок підібрані для рівномірного стирання; канали відводять воду і зменшують ризик гідропланування.7. Переваги у щоденній експлуатації: передбачувана стабільність на високих швидкостях, акуратне гальмування на мокрому, відсутність пилкоподібного зносу при регулярній ротації.8. Економічна користь: скорочує витрати на кілометр завдяки поєднанню помірної ціни, рівномірного зносу і можливості відновлення корпусу.9. Універсальність застосувань: підходить для більшості європейських платформ і автопоїздів, працює у широкому діапазоні температур і навантажень на твердій дорозі.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціна і якість: пропонує ресурс і ремонтопридатність, близькі до середнього сегмента, при більш доступній вартості.Посилений каркас: забезпечує більшу живучість під вантажем і краще переносить цикли відновлення протектора.Знижений опір коченню: допомагає флотам досягати помітної економії палива на довгих дистанціях.Основу становить металокордний каркас радіальної будови, що розподіляє навантаження у плямі контакту і тримає форму під тягарем. Брекер з кількох сталевих поясів рівномірно підтримує протектор, нейлонова кап-стрічка мінімізує деформації на швидкості. Боковини отримали додаткове армування та еластомерні суміші, які амортизують удари і протистоять надривам. Протекторні доріжки спираються на жорсткий брекер, що знижує нагрів і забезпечує рівномірний контакт.
Ключові переваги шини
Подовжений строк служби: тверді полімерні суміші витримують великі пробіги на трасі без інтенсивного стирання.Надійне зчеплення з асфальтом і бетоном у суху і вологу погоду завдяки продуманому дренажу.Міцний корпус з багатошаровим металокордом зберігає геометрію під великим навантаженням.Профіль під роль причіпної осі забезпечує рівномірне стирання без хвиль і пилкоподібності.Багаторазове життя корпусу: каркас підготовлений до наварювання нових протекторів.Вмонтовані індикатори дозволяють відслідковувати залишкову глибину і планувати заміну.Висока несна здатність у парі з тяговою стабільністю підвищує продуктивність перевезень.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся рекомендованого тиску для навантаження осі: у більшості випадків робочий діапазон для 385/55 r22.5 на причіпній осі становить 7.5–9.0 бар. Встановлюйте тиск відповідно до фактичної маси, швидкості і кількості коліс на осі, звіряючись із таблицями виробника. Перевіряйте тиск на холодних шинах щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом.
Регулярно робіть ротацію коліс у межах причіпної осі для вирівнювання зносу, контролюйте розвал-сходження шасі. Слідкуйте за температурою під час тривалих спусків та влітку; уникайте перевантаження і руху з низьким тиском — це головні фактори перегріву і передчасного виходу з ладу. При паркуванні під рампами уникайте сильних зсувних маневрів у місці, залишайте мінімальний кут для розвантаження на повільній швидкості.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5
Шина орієнтована на тверді покриття — автомагістралі, регіональні траси, міські дороги. На вологому асфальті дренажні канали підтримують зчеплення і стабільне гальмування. На утрамбованому ґрунті допустима повільна маневрова робота під рампами або на території складу, але довга експлуатація поза твердим покриттям не рекомендована через специфіку реберного профілю. У дощ і під час різких перепадів температур шина зберігає прогнозовану поведінку за умови правильного тиску та відсутності перевантажень.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий диск встановленого розміру з перевіреним станом бортових полиць. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтобазі. Орієнтація протектора не має спрямованості, але стежте за правильним розміщенням клапана і рівномірною посадкою борта. Після монтажу проведіть обтискання при контрольному тиску і балансування. Підтримуйте тиск згідно завантаження: як правило, 7.5–9.0 бар на холодну, коригуйте відповідно до таблиць виробника і специфіки маршруту.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню і стабільного реберного профілю досягається зменшення витрат пального до 3–4% у магістральних рейсах.
- Скорочення часу робіт: рідше виникає пробуксовка на вологому асфальті, причіп зберігає прогнозовану лінійність, що допомагає підтримувати крейсерську швидкість.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас розраховано на повторне наварювання, що продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на комплект нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L у нашому інтернет-магазині на привабливих умовах. Звертайтеся вже сьогодні, і наш спеціаліст допоможе підібрати кількість, узгодить ціну та організує швидку відправку по Україні. Оформлюйте замовлення зараз, щоб отримати оперативну консультацію та відвантаження без зайвих пауз.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність і погодить термін постачання.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою службами доставки.
Переваги покупки шини Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L
Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу і грамотні консультації — все для того, щоб ваш парк працював без простоїв.
Висновок по шині 385/55 r22.5 та рекомендації
Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L поєднує міцний каркас, рівномірний реберний малюнок і компаунд з пониженим нагрівом, що робить її оптимальною для напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях. Шина підвищує ефективність тягача завдяки стабільній курсовій та передбачуваному гальмуванню на мокрому, допомагає скорочувати витрату палива і зберігати ресурс за рахунок правильного тиску і періодичної ротації. Рекомендується для автопарків, які прагнуть зменшити витрати на кілометр, зберігаючи безпеку та довговічність у складних умовах щоденної логістики.
Часті питання про шину
- Чи підходить Aplus T706 для всесезонної експлуатації у нашому кліматі – Так, модель позиціонується як всесезонна для твердих покриттів; використовуйте рекомендований тиск і дотримуйтесь швидкісних обмежень.
- Скільки важить шина у цьому розмірі – Орієнтовна маса 69 кг; незначні відхилення можливі залежно від партії виробництва.
- Яка максимальна швидкість і вантажопідйомність – Позначення 160L відповідає 4500 кг на одне колесо і до 120 км/год при коректному тиску.
- Чи можна відновлювати протектор – Каркас розрахований на наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання стандартів відновлення.
- На які диски монтується – Стандартні безкамерні диски 22.5 з відповідним профілем бортових полиць; монтуйте з використанням монтажної пасти та балансуванням.
Оформлюйте замовлення вже тепер — доступна ціна та гарантія виробника. Телефонуйте — забезпечимо швидку доставку по всій Україні. Додайте у кошик — корпоративним клієнтам діють вигідні умови та знижки.
Опис моделі
Aplus T706 (причіпна) 385/55 r22.5 160L створена як робочий інструмент для флотів, що шукають стійкий результат на довгих і середніх дистанціях. Модель увібрала практичні рішення з сегмента TBR: від збалансованого реберного профілю, спрямованого на стабільність, до компаунду, який тримає форму і мінімізує теплоутворення на швидкості. Її місія — забезпечити рівномірний знос без локальних перегрівів плеча і передбачувану поведінку причіпної осі при екстреному гальмуванні та різких перестроюваннях.
Конструкція орієнтована на ресурсоощадність: міцний каркас під відновлення, надійний брекер і боковини, які переносять контакти із бордюрами на терміналах. У сумі це дає довгу службу та контрольовані витрати на кілометр.
Опис протектора
Чотири кільцеві ребра із рівномірним кроком формують широку контактну пляму для стабільного прямолінійного руху. Центральні доріжки мають жорсткість, достатню для тримання курсу, тоді як плечові зони закриті для запобігання хвильовому зносу. Фаски на краях блоків пом’якшують кромкові навантаження і допомагають протистояти сколюванню у місцях зсуву при маневрах. Дренажні канавки створюють ефективний водовідвід, завдяки чому гальмівний шлях на мокрому скорочується у порівнянні з застарілими малюнками.
Конструктивні особливості
Радіальний каркас із металокорду рівномірно розносить навантаження і дає змогу наварювати новий протектор після відпрацювання базового. Сталева брекерна сітка фіксує профіль, а нейлонова кап-стрічка знижує ризик зсувних деформацій на високій швидкості. Бортова зона підсилена кільцями із сталевого дроту, що підвищує герметичність і стійкість до ударів під час наїзду на нерівності біля рампи. Еластомерні суміші боковин налаштовані на гасіння вібрацій і протидію мікротріщинам, що продовжує строк служби.
Експлуатація
Підтримуйте рекомендований тиск на холодну відповідно до навантаження та схем осей. Не допускайте зниження тиску нижче розрахункових значень — це призводить до перегріву і прискореного зносу плечової зони. Регулярно перевіряйте стан клапанів, герметичність борта і відсутність каміння у канавках протектора. Дотримання швидкісного індексу L і відмова від перевантаження — обов’язкові умови збереження ресурсу. Ротація в межах причіпної осі і своєчасне балансування продовжують строк служби і підтримують рівномірність стирання.
Порівняння
Порівняно з преміум-аналогами, Aplus T706 пропонує вищу доступність і швидке повернення інвестицій у флоті, де контроль тиску та ротації поставлено на процес. Каркас орієнтований на відновлення, що дозволяє використовувати шину як платформу під один або кілька циклів наварювання. Протекторна геометрія налаштована на стабільність і рівномірність, тоді як боковини витримують навантаження при маневрах біля доків. Таким чином, модель закриває більшість ключових потреб у сегменті причіпних шин без переплати за надлишковий функціонал.
Готові знизити витрати на кілометр і отримати стабільний ресурс у флоті Перейдіть до замовлення та скористайтеся консультацією нашого спеціаліста. Доставка по Україні у стислі строки.
