385/65R22.5 Aeolus AGC28 164K Універсальна вантажна шина

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K Універсальна вантажна шина — повний огляд моделі, ключові переваги та умови застосування

Універсальна вантажна гума 385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K створена для інтенсивних перевезень та роботи на змішаних покриттях — від асфальту до будівельних майданчиків і кар’єрних під’їздів. Модель поєднує надійність сталевого каркасу, довговічний компаунд і геометрію протектора, що стабільно тримає курс у місті та на трасі. Оберіть надійне рішення для автопарків і приватних перевізників, яким потрібні ресурс, тягова ефективність і керованість в одну збалансовану систему.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — промисловий виробник шин із багаторічною історією розвитку вантажного напряму, відомий якісними каркасами, зносостійкими сумішами та стабільністю характеристик у важких умовах. Компанія інвестує в науково-дослідні центри, автоматизовані лінії та контроль якості на кожному етапі виробництва, що забезпечує прогнозований ресурс та безпеку у щоденній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий багатошаровий корд з покращеним зчепленням гуми і металу; енергозберігальний компаунд із силікою для зниження опору коченню; камневиштовхувачі у канавках; оптимізоване охолодження плечової зони; точне балансування геометрії блоків для рівномірного зношення
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, бортові та самоскидні платформи, напівпричепи і причепи, робота на асфальті, бетоні, ґрунтових та щебеневих дорогах
• Рейтинг бренду: упевнене місце серед надійних світових виробників у сегменті вантажних шин із відмінним співвідношенням ціни й технічного ресурсу; вибір автопарків, що прагнуть скоротити витрати без втрат у безпеці та довговічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь для регіональних і міжміських маршрутів, акцент на стабільність та рівномірне зношення
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістральних перевезень із підвищеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — універсальна для регіональної логістики та міських маршрутів, баланс зносостійкості й комфорту
• 295/60 r22.5 — для низькопрофільних напівпричепів, підвищення вантажомісткості та стійкості
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для магістралі, низький профіль для стійкості на швидкості
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова для змішаних умов, підвищена вантажомісткість та ресурс протектора
• 12 r22.5 — ведуча для регіонально-будівельного сегмента, тяга на складних покриттях
• 13 r22.5 — універсальна для змішаного циклу, надійність каркасу і помірний опір коченню
• 11 r22.5 — кермова/ведуча для міських і приміських рейсів із високою маневровістю
• 275/70 r22.5 — міський/регіональний транспорт, підсилені боковини для бордюрних навантажень
• 245/70 r19.5 — розвізна техніка, стабільність на вузьких вулицях і при частих зупинках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aeolus AGC28

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи; змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AGC28
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений, комбінований rib-lug, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: універсальна; рекомендовано для причіпної та кермової осі в змішаних умовах
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд; металокордні брекерні пояси; нейлонова захисна підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з будівельно-регіональними аналогами свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроможність працювати на важких вантажах і змішаних покриттях завдяки посиленій будові та геометрії, оптимізованій під щоденні експлуатаційні навантаження.
• Подовжений термін служби: стійкий компаунд та збалансоване теплоутворення забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому асфальті за рахунок багатоканальної дренажної системи і жорстких ребер, що утримують курс.
• Каркас підвищеної міцності: послідовно укладені шари металокорду формують стабільну основу під навантаженням.
• Продуманий протектор: кермовий тип — з лінійними каналами для точного керування; для ведучої — масивні шашки для тяги; причіпний — відпрацьоване навантаження з рівномірним стиранням.
• Відновлюваність: ремонтопридатний корпус розрахований на декілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: структура і склад гуми сприяють контролю температури при інтенсивній роботі.
• Багатошаровий профіль: комбінація кордних та брекерних шарів для кращого розподілу навантаження.
• Видимі індикатори решткового протектора для своєчасного планування сервісу та заміни.
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві дротові пучки, текстильний армувальний шар, пластифікатори, смоли, олії і функціональні добавки.
• Покращена курсово-поперечна стабільність завдяки підсиленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетрична ненаправлена геометрія rib-lug з широкими кільцевими каналами і поперечними з’єднувальними перемичками формує щільний контакт на твердому покритті та розумний відвід води. Поздовжні ребра центральної зони мають оптимізований крок і підрізи, що зменшують мікропроковзування під дією гальмівних і бічних сил, утримуючи курс на високій швидкості. Плечові блоки масивні, з підсиленою жорсткістю по краях — це покращує розподіл тиску при маневруванні, знижує ризик зриву зчеплення та допомагає контролювати знос у зовнішніх зонах.

Дренажна мережа з відкритою архітектурою полегшує самоочищення від дрібного щебеню та ґрунту. В канавках розташовані камневиштовхувачі — вони перешкоджають заклинюванню камінців і потенційним проколам у зоні брекера. Глибина профілю близько 18 мм дозволяє поєднати тягу на сипучих ділянках із збереженням стійкості на асфальті. Взаємозамінні розміри з діагональною посадкою для цього типорозміру не застосовуються; у радіальному виконанні 385/65 r22.5 ця шина створена саме для сучасних безкамерних систем.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас зі сталевого корду з високою адгезією до гумової матриці. Багатошарова система брекера (сталеві пояси) під протектором формує міцний підпір, що зменшує деформації плями контакту й стабілізує поведінку під навантаженням. Нейлоновий захисний кап-пояс знижує ризик відшарувань на великих швидкостях і вирівнює температуру по ширині. Бортові кільця виконані з щільних стальних пучків з антикорозійною обробкою — це гарантує надійну фіксацію на диску та мінімізує мікропротікання в безкамерних системах. Боковини посилені еластомерними сумішами з протиударними добавками: вони краще гасять локальні удари від бордюрів і нерівностей, зберігаючи герметичність і форму каркасу. Орієнтована на ефективний тепловідвід архітектура плеча зменшує ризик перегріву в зонах пікового напруження, що безпосередньо подовжує ресурс протектора та корпусу.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на магістралях, регіональних дорогах і будівельних під’їздах — шина доречна на кермових і причіпних осях сідельних тягачів і напівпричепів, зберігає ресурс при частих розворотах у містах і витримує навантаження кар’єрних під’їздів. Виділяється довговічністю на твердому покритті та гідною прохідністю на ущільненому ґрунті завдяки комбінації ребер і блоків у протекторі.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Krone — Profi Liner, Mega Liner (напівпричепи)
• Schmitz Cargobull — SCS, SKI
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — Curtain Master, NW (самоскидні напівпричепи)
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Meusburger — MWT
• Koegel — Trailer серії SN24
• Fruehauf — Curtainsider

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (лінійка X Multi / X Works) – Aeolus AGC28 пропонує вигідніше співвідношення вартості до пробігу для змішаного циклу експлуатації.
• Goodyear (KMAX / OMNITRAC) – перевага AGC28 у стійкості плечових зон до стирання при міських маневрах і розворотах під навантаженням.
• Continental (Hybrid / CrossTrac) – AGC28 вирізняється більш масивною геометрією блоків і помірним опором коченню для свого класу, що дає відчутну економію на довгих рейсах без втрати тяги на щебені.

Каркас AGC28 побудований на багатошарових сталевих армуваннях із нейлоновою підкладкою — це покращує ремонтопридатність і стійкість до локальних пошкоджень у порівнянні з частиною преміальних рішень, що роблять акцент на максимальну легкість. Боковини мають підсилений еластомерний пакет, що підвищує витривалість при контактних навантаженнях з бордюрами. Протектор з комбінованою геометрією rib-lug та камневиштовхувачами менше накопичує каміння і рівномірно стирається по ширині — це знижує ризики розшарування від застряглих уламків і полегшує обслуговування в автопарках.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. AGC28 — універсальна вантажна шина Aeolus для комерційного транспорту, належить до змішаного сегмента із прицілом на стабільність у місті й ресурс на міжміських маршрутах.
• 2. Призначена для установки на кермові та причіпні осі, коректно працює на асфальті, бетоні, щебені й ущільненому ґрунті, зберігаючи контроль за кермом і прогресивне гальмування.
• 3. Радіальна конструкція TL із багатошаровим армуванням і сталевими брекерними поясами забезпечує прогнозовану деформацію плями контакту та підвищений ресурс корпусу.
• 4. Боковини мають посилений антиударний пакет і щільний борт — це знижує ризик порізів і мікропротікань у зоні посадки на диск.
• 5. Зносостійкий компаунд з силікою протидіє мікротріщиноутворенню та старінню, зберігаючи еластичність при коливаннях температур протягом року.
• 6. Протектор комбінованого типу: центральні ребра для курсової стійкості, плечові масивні блоки для передачі тяги; глибина профілю близько 18 мм; відкриті канавки підтримують самоочищення.
• 7. В експлуатації шина вирізняється надійним гальмуванням на мокрому, стабільністю при маневрах і тягою на укоченому ґрунті та щебені.
• 8. За рахунок помірного опору коченню і рівномірного зносу знижує витрати на паливо й скорочує частоту простоїв на заміну.
• 9. Універсальність дає можливість використовувати один тип протектора в різних завданнях — від завантажених міських маршрутів до регіональних рейсів і під’їздів на будмайданчики.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна-якість — промислова точність виготовлення і міцний каркас забезпечують ресурс, притаманний дорожчим рішенням, при доступнішій вартості.
• Підвищена живучість корпусу — посилена структура каркасу краще переносить ударні навантаження і локальні деформації без критичних пошкоджень.
• Зниження витрати пального — енергоефективний компаунд і контрольована деформація боковини скорочують втрати на кочення.

Базис шини складають сталеві кордні нитки з високою адгезією, укладені у кілька шарів та доповнені брекерними поясами для жорсткого підпору під протектором. Бортова зона — зі щільними дротовими кільцями та герметизуючим шарами для надійної роботи в безкамерних системах. Боковина — з еластомерною сумішшю підвищеної міцності, що гасить удари й зменшує ризик відшарувань. Протектор сформовано так, щоб рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту, зберігаючи стабільність температурного режиму навіть під тривалим навантаженням.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс і витривалість — компаунд, розрахований на інтенсивний пробіг, забезпечує значну довжину маршруту між замінами.
• Надійне тримання дороги — збалансована геометрія протектора підвищує адгезію на сухих і вологих покриттях.
• Міцний несучий корпус — багатошарова сталевармована конструкція впевнено переносить пікові навантаження.
• Протектор під завдання осі — лінійні канали для кермової стабільності; масивні шашки для тяги на ведучих; рівномірний контакт для причіпних осей.
• Відновлення після зносу — корпус стандартно допускає професійне відновлення протектора у сертифікованих майстернях.
• Контроль залишкового профілю — індикатори спрощують вимірювання та планування сервісу.
• Добра тяга та велика вантажомісткість — шина впевнено передає тягове зусилля і працює з великими масами без втрати стабільності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 385/65 r22.5 у причіпній установці зазвичай застосовують діапазон 8.5–9.5 бар, а при близьких до максимальних навантаженнях — до 9.5–10.0 бар. Регулярно контролюйте геометрію коліс та стан дисків, очищайте протектор від каміння, що застрягло в канавках. Не допускайте перегрівання: уникати тривалого руху з перевищенням швидкісних рекомендацій, стежити за температурою шин у спекотну пору. Планувати ротацію на причіпних візках для вирівнювання зносу, особливо в міському циклі з частими розворотами. Періодично оглядати боковини та бортові зони на предмет порізів і розривів, своєчасно проводити дрібний ремонт у сертифікованих сервісах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aeolus AGC28

Стабільно працює на дорогах із твердим покриттям, вологому асфальті та бетоні; упевнено почувається на ущільненому ґрунті й щебеневих під’їздах до будмайданчиків. Плечові блоки підтримують курсову стійкість на сухих ділянках, а відкриті канали виводять воду на мокрих. На твердому ґрунті комбінація ребер і блоків забезпечує тягу та прогнозоване гальмування без різких втрат контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати лише на відповідний диск 22.5 із перевіреною чистою посадковою полицею. Використовувати професійні монтажні станції, мастило для бортів, обов’язкове очищення внутрішньої порожнини від сторонніх частинок. Після посадки борту — підняти тиск до рекомендованого для фіксації, перевірити відсутність пропусків повітря. Балансування — обов’язкове для кермових осей і бажане для причіпних для зниження вібрацій та нерівномірного зносу. Тиск контролювати на холодній шині; коригувати при зміні навантаження і температури навколишнього середовища. Демонтаж проводити після повного стравлювання повітря з дотриманням техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція і компаунд зменшують опір коченню до 6% у змішаному циклі порівняно з типово будівельними профілями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на ущільнених ґрунтах і стабільні розгін-гальмування підвищують середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус підвищує шанс на відновлення протектора і продовжує загальний життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K за чесною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Працюємо швидко, надійно і з офіційною гарантією виробника — не відкладайте модернізацію автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність і швидка логістика, офіційна гарантія виробника, професійний підбір під ваші завдання та підтримка після продажу. Ми допоможемо підібрати оптимальний тиск, режим ротації і надати рекомендації для продовження ресурсу шини.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K — практичний вибір для тих, хто шукає універсальну вантажну гуму із міцним каркасом і довгим ресурсом у змішаному циклі. Шина поєднує стабільність на трасі, тягу на щебені й економічність на довгих плечах доставки. Оптимальна для кермових і причіпних осей магістрально-регіональних перевезень, для міської логістики і під’їздів до будмайданчиків. Забезпечує надійність і керованість, знижує витрату пального, підвищує безпеку та продуктивність автопарку. Вибираючи цю модель, ви отримуєте прогнозований ресурс у важких умовах і менше простоїв на сервіс.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K для причіпних осей? – Так, модель розроблена як універсальна, з акцентом на причіпні та кермові осі у змішаних умовах.
• Який рекомендований швидкісний режим? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи допускається відновлення протектора? – Корпус конструктивно розрахований на професійне відновлення за наявності технічної придатності каркасу після огляду в сервісі.
• Який тиск підтримувати у шинах? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар на причіпній осі; за максимальних навантажень — до 9.5–10.0 бар. Точні значення підбираються за таблицями навантаження/тиску та умовами експлуатації.
• Чи ефективна шина на вологому покритті? – Так, відкриті кільцеві канавки та поперечні канали прискорюють відвід води, підтримуючи зчеплення і курсову стійкість у дощ.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні та отримуйте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для автопарків і підприємств, допоможемо з підбором і тиском під ваші навантаження.