385/65R22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і тягово-експедиторської роботи в регіональних та міжміських перевезеннях. Стабільність курсу, довгий ресурс і рівномірний знос на багатовісних причепах — ключові риси цієї моделі. Оберіть перевірену вантажну гуму, що працює без перебоїв у складних логістичних циклах.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників вантажних шин у Китаї, який понад півстоліття розвиває технології для комерційного транспорту. Компанія відома стабільною якістю каркасів та надійними протекторними сумішами, орієнтованими на інтенсивні пробіги та жорсткі навантаження у флотах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальні сталекордні конструкції з багатошаровим брекером, кап-бейс компаунди для контролю прогріву, система stone-ejector у канавках, оптимізований профіль плечей для рівномірного зношування, можливість поглиблення канавок та відновлення протектора
• Призначення шин: для комерційних вантажівок, напівпричепів, будівельної та регіональної техніки, включно з багатовісними платформами та самоскидами
• Рейтинг бренду: входить до провідних світових виробників за обсягами у сегменті TBR, займає сильні позиції в категорії розумної вартості, конкуруючи з іншими відомими азійськими марками; вибір великих автопарків, яким потрібні передбачувані витрати та ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на баланс керованості й ресурсу
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча для міжнародних рейсів і змішаної експлуатації
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча для тягачів європейської колісної формули з оптимізацією витрати пального
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна для низькопрофільних напівпричепів, знижує центр ваги складу
• 425/65 r22.5 — рульова та допоміжна вісь на будівельній техніці й контейнеровозах, фокус на вантажопідйомності
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіонального і міського циклу
• 13 r22.5 — ведуча вісь для складних умов з підвищеною тягою
• 275/70 r22.5 — міський і приміський транспорт, автобуси, оптимум по зносу і комфорту
• 245/70 r19.5 — причіпна і рульова для розвізного транспорту
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, максимізація корисного обєму

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів та причепів у регіональних і міжміських перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR65
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення на диски відповідного типу
• Малюнок протектора шини: багатореберний, ненапрямлений, з чотирма широкими кільцевими дренажними каналами; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 71–73 кг
• Матеріал: гумова суміш на базі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та оліями; сталевий корд у каркасі та брекері; полімерні підсилювачі і смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; відповідність європейській маркуваній практиці
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вагонів-довгобазних напівпричепів і працює стабільно в широкому діапазоні дорожніх умов.
• Підвищена витривалість протектора: ресурс, розрахований на значні автопробіги, зберігається завдяки твердій суміші та стійкому профілю.
• Надійний контакт з покриттям як на сухій, так і на вологій дорозі завдяки реберному дизайну та ефективному відведенню води.
• Жорсткий каркас із багатошаровою сталекордною основою утримує форму під високими навантаженнями.
• Спеціальна геометрія: рульові — прямі канавки для курсової стабільності; ведучі — масивні елементи для тяги; причіпні — профіль, що мінімізує плями змінного зносу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє регенерацію протектора за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву завдяки компаунду з покращеним тепловідведенням.
• Багатошарові матеріали у вузлах корду і брекера забезпечують контроль деформацій.
• Контрольні індикатори зносу допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Компаунд формують натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильні шари, спеціальні олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини утримують причіп від надмірних кренів під завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aeolus ATR65 побудований на базі багатореберної схеми з суцільними центральними доріжками та відкритими плечовими лініями. Чотири кільцеві канавки великого перерізу формують високопродуктивний дренаж, прискорюючи відведення води та знижуючи ризик аквапланування. Крок блоків підібраний так, щоб розподіляти тиск рівномірно вздовж плями контакту на багатовісних причепах. Жорсткість ребер вирівнює мікрозсуви, блокуючи пилкоподібний знос на першій та третій осях. Камневиштовхувачі в основі канавок протидіють заклинюванню сторонніх частинок, зберігаючи чистоту канавок і підтримуючи стабільну канавочну геометрію.

Ненапрямлений дизайн полегшує перестановку між осями, а скруглені плечові переходи відпрацьовують навантаження в поворотах без локальних перегрівів. На мокрому покритті багатокромкова конфігурація створює додаткові мікрозачепи, а на твердому сухому асфальті суцільні ребра відповідають за чітку курсову лінію. Для специфічних завдань іноді розглядають альтернативні посадочні рішення типу 425/65 r22.5 або 385/55 r22.5, однак саме 385/65 r22.5 у виконанні ATR65 забезпечує найбільш універсальний баланс вантажності, дорожнього кліренсу та зносостійкості у стандартних напівпричепах.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини радіального типу з металокордом рівномірної щільності по площі профілю, що підвищує тримання форми й зменшує накопичення тепла в зоні боковини. Багатошаровий брекер із сталевих стрічок стабілізує протекторну зону, розсіюючи пікові навантаження під час гальмувань та маневрів. Бортові кільця з високоміцного дроту формують щільну посадку на диску, запобігаючи мікропрокручуванню при різких старт-стопах. Боковини посилено гумотканинними елементами з підвищеною стійкістю до зрізів при контакті з бортами рамп і відбійниками. Тепло керується кап-бейс конструкцією компаунду: верхній шар оптимізований під стирання, базовий шар працює як термобарєр і водночас поглинає вібрації.

Основні сфери застосування

• Робота на напівпричепах тентових, рефрижераторних і бортових у регіональній логістиці — стабільний курс і рівномірний знос на твердому покритті, витримує інтенсивні міські маневри
• Контейнеровози і платформи — міцні боковини протистоять контактам з кутовими захватами, зберігаючи геометрію
• Зерновози та самоскидні напівпричепи — надійний протектор на асфальті та укоченому ґрунті, низький ризик локальних відшарувань у плечах
• Низькорамні трали із підвищеним навантаженням на вісь — тримає форму під високою масою вантажу, зберігає контактну пляму
• Міжміські перевезення з частими зупинками — жаростійкий компаунд стабілізує температуру в стоп-енд-гоу

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Universal, S.KO COOL
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, APK
• Bodex — KIS, KSA
• MEGA — MegaLight, Light Liner
• Kässbohrer — STB, K.SCS
• Fliegl — SDS, SKS
• Koegel — Flatbed та Box серії
• SDC Trailers — Curtainsider
• Fruehauf — Curtainsider, Frigo
• Benalu — Cargowaggon, Bulk
• Samro — SR серія
• Schmitz — S.CS MEGA з осями BPW/SAF

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Aeolus ATR65 демонструє кращу привабливість за ціною при зберіганні стабільного зносу на трьохосях
• Goodyear KMAX T GEN-2 – ATR65 виділяється жорсткішими плечима, що корисно для міст із частими розворотами
• Continental Conti Hybrid HT3 – міцний каркас ATR65 легше приймає регенерацію у флотах, що системно відновлюють шини

За каркасом ATR65 опирається на сталекордний скелет із посиленими зонами бортів, наближаючись до вимог великих автопарків щодо повторної наварки. У протекторі багатореберна геометрія з широкими кільцевими каналами забезпечує водовідведення, тоді як плечові ребра мають збільшену товщину, щоб уникати феезерінгу на перших тисячах кілометрів. Боковини тримають ударні навантаження від бордюрів без розтріскувань компаунду, що у практиці перевізників знижує відсоток позапланових зупинок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни і ресурсу: каркас і протектор створені для великих пробігів без стрибка у вартості володіння.
• Посилений корпус витримує циклічні навантаження та зберігає геометрію після регенерації.
• Поліпшена паливна ощадливість завдяки оптимізованій еластичності протектора та зниженому внутрішньому терті.

Каркас базується на багатошаровому металокорді, який у парі з брекерними поясами формує стабільну опору для протектора. Бортові кільця підсилені, що гарантує щільне прилягання до полиці диска і запобігає зсувам. Бокові стінки мають додатковий захист від порізів і абразивного стирання. Протектор з реберною структурою рівномірно передає навантаження через контактну пляму, знижуючи локальні перегріви.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: компаунд адаптований до великих пробігів у комерційному флоті.
• Упевнене зчеплення на різних покриттях завдяки багатокромковій геометрії та широким дренажним каналам.
• Міцний корпус з багатошаровим металокордом витримує високі осьові навантаження.
• Спеціально прорахований профіль причіпної шини забезпечує рівномірне стирання і контроль температури.
• Придатність до відновлення протектора зберігає життєвий цикл каркаса і зменшує витрати автопарку.
• Наявність індикаторів стирання допомагає вчасно ухвалити рішення про регрув або заміну.
• Висока несуча здатність у поєднанні з прогнозованою керованістю підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника дисків і шин для фактичного завантаження осі; для 385/65 r22.5 у типових умовах причіпної осі це близько 8.5–9.0 бар у холодному стані, але точне значення залежить від ваги та конфігурації. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Балансуйте колеса при кожній заміні та після ремонту. На трьохосях проводьте перестановку між осями для вирівнювання стирання з урахуванням рекомендацій сервісу. Слідкуйте за сходженням і станом підвісок, втулок та осей BPW/SAF, щоб виключити нерівномірні зноси. Дозволяється регрув за шаблоном виробника, за умови достатнього залишку і цілісності каркаса. Після регруву контролюйте тиск і температурний режим, не допускайте перевантажень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина розкриває свій потенціал на автомагістралях, регіональних дорогах, у міських циклах з частими розворотами та маневрами на рампах. На вологому покритті дренажні канавки відводять воду, зберігаючи контакт. На твердому укоченому ґрунті підтримується стабільна пляма контакту без надмірних пробуксовок. Для щебеневих площадок рекомендується уважно стежити за чистотою канавок та станом камневиштовхувачів, щоб уникнути пробиття брекера сторонніми предметами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендовані диски 11.75x22.5 з перевіркою чистоти посадочних полиць. Використовуйте пасти для монтажу, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після встановлення проведіть контрольне накачування у кліті безпеки до тиску, вказаного виробником, перевірте герметичність вентилів і бортів. Після першого дня роботи — ревізія тиску в холодному стані. Демонтаж тільки на професійному обладнанні, без надмірних механічних впливів на бортове кільце. Дотримуйтесь правил парного встановлення на осях: однакова модель, розмір і близький залишок протектора. Пам’ятайте, що тиск вимірюють до початку роботи, коли шина холодна.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню ATR65 допомагає зменшити витрату пального до 5–7% у стандартних регіональних циклах за умови коректного тиску та справних підвісок.
• Скорочення часу робіт: більш надійне зчеплення і рівномірний контакт зменшують пробуксовки на рампах та розворотах, прискорюючи маневрові операції.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас витримує регенерацію, подовжуючи ресурс і дозволяючи планово оновлювати протектор без позаштатних простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K причіпну вантажну гуму у нас за чесною ціною. Оформіть заявку сьогодні — отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні з надійною логістикою.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно у міста і села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, заводська гарантія, оперативний склад, швидкий документообіг. Отримаєте професійну допомогу у підборі, рекомендації з експлуатації та гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина — раціональний вибір для напівпричепів, де важлива стабільність, прогнозований знос і ресурс каркаса. Модель поєднує жорсткий багатореберний протектор, надійну сталекордну основу та термостабільний компаунд. Оптимальна для тентів, рефів і платформ, забезпечує впевнений курс, скорочує простої та допомагає зменшити витрати пального. Висока міцність і здатність до регенерації підвищують ефективність ваших перевезень і додають безпеки роботі навіть у напружених графіках.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 160K і яку вагу він допускає? – 160 відповідає 4500 кг на одну шину; K означає максимально безпечну швидкість 110 км/год при дотриманні норм тиску.
• Чи підходить ATR65 для регруву та наварки? – Так, каркас розрахований на поглиблення канавок і подальше відновлення протектора за умови професійного сервісу.
• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Типово 11.75x22.5 з відповідним допустимим тиском та вантажністю; монтаж виконується у безкамерному виконанні TL.
• На які осі встановлюється ATR65? – Це причіпна вантажна гума, оптимізована для осей напівпричепів та причепів.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані для стандартних навантажень; точне значення визначається таблицями навантаження-відтиску та фактичною масою на осі.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — надаємо вигідні умови для підприємств і автопарків.