385/65 r22.5 Aplus S201 160/158L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для передньої осі тягачів і самоскидів, стабільність керування та ресурс у важких умовах. Призначення та використання шини: магістральні й регіональні перевезення, будівельні майданчики, комбіновані маршрути. Ключові особливості моделі: рівномірне зношування, надійний каркас, мінімізовані простої. Огляд та переваги: впевнене гальмування на вологому покритті, стійкість курсу на високих швидкостях, можливість відновлення протектора. Основні характеристики: посилений брекер, термостабільний компаунд, багатоканальний дренаж для контролю аквапланування.
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — торговельна марка компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного з найбільших китайських виробників повносталевих вантажних шин. Підприємство використовує сучасні заводські комплекси з автоматизованим змішуванням сумішей, безперервним контролем геометрії та комп'ютеризованим балансуванням готових виробів. Бренд сфокусований на практичності, надійному каркасі і стабільній якості в сегменті TBR шин для реального вантажного бізнесу.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технології бренду: повносталева радіальна конструкція TBR, високоміцний сталевий корд, змішування компаундів із високодисперсною сажею, роботизоване намотування брекерних шарів, вібротестування каркасів, контроль однорідності та термостабілізація у прес-формах останнього покоління
- Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, автобетонозмішувачів, сідельних тягачів і напівпричепів; рішення для передньої, ведучої та причіпної осей, магістраль і регіон, будмайданчики, змішаний цикл
- Рейтинг бренду: упевнена позиція серед провідних фабрик Китаю в сегменті TBR із вигідним співвідношенням ціни та ресурсу; конкурентне рішення проти моделей другої лінійки глобальних брендів у категорії економічної експлуатації
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова або всепозиційна, для магістральних і регіональних рейсів з акцентом на рівномірність зносу
- 315/70 r22.5 — рульова, для далекобійних маршрутів з підвищеною стабільністю на високій швидкості
- 295/80 r22.5 — ведуча, для універсальних умов, баланс тяги й довговічності
- 295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних напівпричепів та сідельних одиниць, де важлива курсовідповідність
- 385/55 r22.5 — причіпна або рульова для низької посадки напівпричепів, мінімізація кренів і нагріву
- 425/65 r22.5 — рульова для будівельної техніки з високими навантаженнями на передню вісь
- 11r22.5 — ведуча, регіональні перевезення і змішані дороги, фокус на тязі
- 12r22.5 — рульова або ведуча, збалансовані показники у флотах з різним парком
- 13r22.5 — причіпна, підвищений ресурс і стабільність габариту
- 275/70 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів та міських автопоїздів з низькою висотою
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aplus S201
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і самоскидів, всепозиційне застосування у певних конфігураціях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
- Малюнок протектора шини: рибовидний багатореберний, чотири-п’ять поздовжніх канавок, глибина близько 16–18 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 70–72 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку, високоміцний сталевий корд, сталевий брекер, сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії, антиоксиданти
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі завдяки стабільним центральним ребрам та оптимізованим сумішам
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок, впевнено переносить інтенсивний графік і складні покриття без втрати стабільності.
- Ресурс протектора збільшений: тверді суміші розраховані на тривалий пробіг у межах парку з регулярними рейсами.
- Відмінне зчеплення на сухій і вологій дорозі завдяки збалансованому поєднанню ребер і ламелей.
- Каркас укріплений багатошаровою сталевою конструкцією для роботи з великими навантаженнями.
- Цільовий протектор: для кермової осі застосовано прямі поздовжні канали, що забезпечують курсову стійкість і короткий гальмівний шлях.
- Корпус шини придатний до відновлення, що дозволяє виконати кілька циклів ретредингу за умови правильної експлуатації.
- Термостійка суміш зменшує ризик перегріву на далеких дистанціях і при високих швидкостях.
- Складена з кількох функціональних шарів, кожен з яких виконує свою роль у міцності й стабільності.
- Наявні індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини канавок.
- Компоненти: натуральний і синтетичний каучуки, спеціальні сажі, сірка, металеві кордові нитки, текстиль, модифікатори та масла — підібрані для міцності і довговічності.
- Посилені боковини тримають бічні навантаження при маневрах і на кругових розв'язках.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Робоча поверхня Aplus S201 виконана у форматі багатореберного малюнка для рульової осі. Центральна зона — суцільні або майже суцільні ребра з малим кроком поперечних насічок, що надає підвищену жорсткість і точність кермового відгуку. По обидва боки — поздовжні канавки великої пропускної здатності, які формують стабільний дренажний коридор, швидко виводячи воду з плями контакту. Крайнє ребро має додаткові мікро-ламелі під малим кутом, що покращують чіпкість на вологому асфальті та накатаному ґрунті, одночасно стримуючи нерівномірний знос плечових зон.
Крок канавок підбирався для рівномірного розподілу тиску: тиск у плямі контакту вирівнюється від центру до плеча, що допомагає уникати хвилеподібних слідів. Геометрія не є напрямленою, що спрощує ротацію між лівим і правим боками. Завдяки гладким стінкам канавок бруд і дрібні камінці менше затримуються, реалізується базова самоочищувальна дія на мокрому покритті і при виїзді на щебінь. Для сумісності за маркуванням можливі взаємозамінні позначення: діагональний варіант 15.0-22.5 і радіальний варіант 15r22.5 — аналогічний габаритно-ваговий клас до 385/65 r22.5, але рекомендовано перевіряти допуски виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини — повносталевий, з багатошаровим кордом, що приймає основне навантаження і чинить опір ударним впливам на бордюрах та ямах. Брекерний пакет зі сталевих поясів стабілізує протектор, зменшує деформації під час гальмування і прискорень, допомагає рівномірно розподіляти напруження. Бортові кільця виготовлені зі сталевого тросу підвищеної міцності для надійної посадки на обід і герметичності. Боковини мають підсилені зони з еластомерною сумішшю, що краще відводить тепло і протистоїть порізам від каміння; зсередини застосовано гумовий шар, який утримує тиск і додає стійкості до мікротріщин при тривалих пробігах.
Основні сфери застосування
- Передня вісь вантажних автомобілів у магістральних і регіональних перевезеннях, виїзд на будмайданчики та змішані маршрути. Ставиться на сідельні тягачі, самоскиди, бетонозмішувачі, шасі з кранами та спецнадбудовами. Відрізняється тривалим строком служби на шосе і стійкістю до абразивного зношування на твердих покриттях.
Список техніки:
- Volvo — FM, FMX, FH
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGS, TGX
- DAF — CF, XF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- KAMAZ — 6520, 65201
- MAZ — 6501, 6516
- Tatra — Phoenix
- Ford Trucks — F-MAX
- HOWO — A7, T7H
- Shacman — X3000
- Foton — Auman EST
- Isuzu — Giga
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Aplus S201 забезпечує нижчу вартість кілометра у флотах, де пріоритет — швидка окупність та контроль бюджету, зберігаючи стабільність керування на трасі.
- Continental HSR2 – у змішаному циклі з виїздом на будмайданчики S201 краще протистоїть сколам плеча завдяки більш жорстким крайовим ребрам компаунду економ-сегмента.
- Goodyear KMAX S GEN-2 – у сценаріях інтенсивної ротації шин між осями S201 практичніший завдяки невибагливості каркасу до ретредингу за умови якісного сервісу.
Каркас Aplus S201 — повносталевий, мультишаровий, із щільним брекером, який зменшує деформації протектора під навантаженням; боковини мають додаткові антискольні вставки з підвищеною еластичністю, що краще гасять удари на розбитих під’їздах. Малюнок — багатореберний без напрямленості, оптимізований для рівномірного стирання з мінімальною хвилею, тоді як у частини преміум-аналогів зустрічаються складніші ламельні структури, що чутливіші до неправильної геометрії шасі. У підсумку S201 пропонує практичний баланс між ціною, зчепленням і ремонтопридатністю.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Модель S201 належить до лінійки повносталевих TBR рульових шин Aplus для комерційного транспорту середньої та великої вантажопідйомності.
- 2. Призначена для магістралей, регіональних маршрутів і періодичних виїздів на будмайданчик, де важлива точність керування і рівномірний знос.
- 3. Конструкція — радіальна, багатошарова, із жорстким брекерним пакетом та посиленими зонами плеча для контролю температури і стабільності форми плями контакту.
- 4. Боковини і борти зміцнені сталевим тросом високої міцності, що протистоїть ударам і мінімізує ризик розшарувань при ударних навантаженнях.
- 5. Компаунд адаптований до тривалих пробігів: потовщений базовий шар для теплообміну, стабілізатори проти старіння, добавки для стійкості до мікророзтріскування.
- 6. Протектор типу rib із багатьма поздовжніми канавками, глибина близько 16–18 мм, поперечні насічки під малим кутом для контролю водовідведення.
- 7. Керованість стабільна на швидкості, зчеплення прогнозоване під дощем, базова прохідність на щебені за рахунок відкритих каналів у плечі.
- 8. Економічний ефект — зменшені простої, контрольована витрата пального завдяки зниженому опору коченню та можливість ретреду корпуса.
- 9. Універсальність застосування в автопарках із різними маршрутам: від міських розвезень до міжміських ліній та будівельної логістики.
Конструктивні особливості шини
- Раціональні витрати: модель дає вигідне співвідношення ціни до ресурсу завдяки ремонтопридатному каркасу та стабільній геометрії.
- Підвищений ресурс корпуса: багатошарова повносталева архітектура витримує циклічні перевантаження і краще переносить ретрединг.
- Оптимізований опір коченню: продумана жорсткість ребер і компаунд знижують витрати пального у порівнянні з типовими економ-сериями.
Арматура шини представлена сталевими кордовими нитками з високим натягом у каркасі та брекері, що стабілізує пляму контакту при маневрах і гальмуванні. Бортові кільця забезпечують жорстку посадку на диску без паразитних зсувів. Боковини мають ударопоглинаючі зони з підвищеною еластичністю, які розсіюють енергію кам’яних відколів. Протекторний шар з’єднаний із підпротекторним гумовим шаром, який прискорює теплообмін і слугує основою для подальшого відновлення.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: формула компаунду витримує тривалий пробіг, зберігаючи геометрію і глибину на робочому плечі.
- Надійний контакт із дорожнім покриттям за рахунок стабільних центральних ребер і коректно підібраної ламелізації.
- Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом упевнено тримає навантаження на передній осі.
- Спеціалізований дизайн для кермової осі: прямі поздовжні канали додають курсової точності і прогнозованого гальмування.
- Каркас підтримує багаторазове відновлення протектора за умови дотримання регламенту сервісу.
- Індикатори в зоні канавок спрощують контроль залишкової глибини і планування ротацій.
- Висока вантажомісткість та ефективна передача кермового зусилля підвищують темп виконання рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 385/65 r22.5 на кермовій осі типовий робочий діапазон 7.5–9.0 бар, точне значення визначається фактичним навантаженням і рекомендаціями автовиробника. Виконуйте щомісячний контроль геометрії шасі — сходження і кут кастера, щоб уникати хвильового зносу центральних ребер. Балансування коліс після кожної заміни або ремонту обов’язкове. Ротація між лівим і правим боком через 30–40 тис. км вирівнює стирання плечових зон. Уникайте тривалих простоїв під прямими сонячними променями; при зупинці на будмайданчику очищайте протектор від великих камінців, що можуть пошкодити поясний шар. Для ретредингу звертайтеся до сертифікованих центрів, що мають допуски на повносталеві каркаси.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aplus S201
Шосе загального користування, регіональні траси з частими поворотами, міські магістралі, під’їзні дороги зі щебенем, мокрий асфальт після дощу, ущільнене гравійне покриття, твердий ґрунт на будмайданчику. Протекторна геометрія дозволяє зберігати керованість під зливами і накатаному бруді, водночас оптимальна глибина канавок підтримує рівномірний контакт на бетоні й асфальті.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснюється лише на чистий, неушкоджений диск відповідного розміру з використанням монтажної пасти. Дотримуйтесь напрямку встановлення, якщо маркуванням передбачено. Затяжка кріплення — моментним ключем у хрестоподібній послідовності. Після монтажу і накачування проведіть перевірку герметичності та балансування. Рекомендований робочий тиск налаштовуйте відповідно до навантаження та швидкісного режиму, орієнтовно 7.5–9.0 бар на передній осі; не перевищуйте максимальні значення, вказані виробником автомобіля та шин. Перевіряйте тиск щотижня і перед кожним далеким рейсом на холодній шині.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню завдяки жорсткості центральних ребер дає відчутну паливну перевагу у змішаних циклах порівняно з типовими аналогами економ-сегмента.
- Скорочення часу робіт: стабільна керованість і впевнене гальмування на мокрій дорозі знижують втрати часу від позапланових зупинок та буксування на під’їздах зі щебенем.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи потребу в нових шинах.
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Aplus S201 160/158L Рульова вантажна шина за розумною ціною з офіційною гарантією. Залиште заявку — наш фахівець допоможе підібрати правильний тиск і режим експлуатації та швидко організує відправку по країні. Замовляйте зараз і отримуйте шини без затримок у ваш регіон.
- Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділення або адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Прозора логістика, офіційні гарантійні зобов’язання, оперативне відвантаження зі складу, технічна підтримка щодо вибору тиску, ротацій і ретредингу.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Aplus S201 160/158L Рульова вантажна шина поєднує міцний повносталевий каркас, зносостійкий багатореберний протектор і передбачувану керованість на швидкості. Це рішення підходить для сідельних тягачів і самоскидів, що працюють у комбінованих умовах від траси до будмайданчика. Шина допомагає зменшити витрату палива завдяки стабільним ребрам і термостабільному компаунду, забезпечує надійний контакт з дорогою у дощ і тримає напрямок при різких маневрах. Міцні боковини додають стійкості, а ремонтопридатний корпус дозволяє продовжити життєвий цикл за рахунок ретреду. Обирайте це рішення, щоб підвищити ефективність автопарку, зменшити простої і стабілізувати витрати на шини.
Часті питання про шину
- Чи підходить S201 для причіпної осі – Модель створена для кермової осі; у всепозиційних сценаріях застосування погоджуйте з сервісом і враховуйте навантаження та рекомендації виробника техніки.
- Скільки циклів відновлення витримує каркас – За умови коректної експлуатації повносталева конструкція допускає кілька циклів ретредингу; точна кількість залежить від стану корпуса після огляду сервісом.
- Який робочий тиск обирати – Визначається фактичним навантаженням на вісь та швидкісним режимом; для 385/65 r22.5 на передній осі зазвичай 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтесь на інструкції виробника автомобіля.
- Чи підходить шина для зимових умов – Вона всесезонна; на укатаному снігу та мокрій дорозі забезпечує базову чіпкість, але для суворої зими доречно мати спеціалізовані зимові рішення, якщо маршрут того вимагає.
- Чи є у моделі шумові переваги – Багатореберний дизайн і точний розподіл кроку канавок зменшують резонанс, що покращує акустичний комфорт у кабіні на магістралі.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — для автопарків діють індивідуальні умови.
