385/65 r22.5 Aplus T706 (причіпна вантажна гума) — оптимальний вибір для напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях; огляд та переваги, ключові особливості моделі, стабільність курсу в будь-яку погоду, ефективне рішення для інтенсивної експлуатації
Вантажна гума 385/65 r22.5 Aplus T706 (причіпна) створена для напівпричепів та причепів, що працюють у змішаних циклах — від автомагістралей до регіональних маршрутів. Модель вирізняється рівномірним зношуванням, підвищеною міцністю корду та передбачуваною поведінкою під навантаженням. Протектор із багатореберною геометрією тримає стабільну колію, швидко відводить воду та запобігає локальному перегріву. Висока несуча здатність 20PR допомагає безпечно перевозити масивні вантажі в межах нормативних навантажень на осі. Обирайте рішення, що працює на ресурс і економіку парку — замовляйте зараз і отримуйте надійну причіпну шину з перевіреною конструкцією.
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — міжнародний шинний бренд компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd., що спеціалізується на виробництві вантажних, автобусних і легкових шин із фокусом на надійність, стабільну якість і вигідну вартість володіння. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними стандартами якості та безпеки, а розробка моделей ведеться з використанням САЕ/ETRTO-методик і сучасних випробувальних полігонів.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора (CAE/CFD), сталева багатошарова брекерна сітка, безшовні бортові кільця, зносостійкі компаунди з високодисперсною сажею та полімерами, контроль однорідності каркасу і балансування на фініші.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, причепи та напівпричепи для магістральної, регіональної і будівельної логістики; покриття — асфальт, бетон і частково змішані дорожні умови.
- Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому сегменті з гарним співвідношенням ціни та ресурсу; вартість нижча за преміальні аналоги при збереженні ключових експлуатаційних якостей для щоденної роботи автопарку.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних і змішаних маршрутів, акцент на пробіг і контроль керування
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей і регіону, оптимізація розходу пального та курсової стійкості
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних напівпричепів, знижений центр ваги і рівномірне стирання
- 425/65 r22.5 — причіпна для важких умов і самоскидних напівпричепів, підвищена несуча здатність
- 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжміських перевезень, баланс зносостійкості та комфорту
- 275/70 r22.5 — міські/приміські автобуси, стійкість до маневрувань і частих зупинок
- 245/70 r19.5 — регіональна доставка, рульова/ведуча для середньотоннажної техніки
- 385/65 r22.5 — причіпна для тентів, рефрижераторів і платформ, стабільний контактний відбиток
- 11r22.5 — універсальна для класичної лінійки дисків, змішані маршрути
- 13r22.5 — важкі застосування, підвищена міцність каркасу
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/причепів у магістральних і регіональних перевезеннях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: T706 (причіпна)
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: 1075 мм (типове значення для 385/65 r22.5 згідно ETRTO)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг на одиночному колесі
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- PR (індекс шаровості): 20PR
- VF або IF: відсутні (не застосовується для цієї моделі)
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: багатореберний, ненапрямлений; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: ~69 кг (типове значення для цього розміру)
- Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий брекер і корд; текстильні проміжні шари; безшовні сталеві бортові кільця
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економічних вантажних шин (описова оцінка)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована спеціально для причіпних осей вантажного транспорту — стабільний контакт із дорогою та витримка багатотонних навантажень у щоденній роботі.
- Подовжений ресурс і повільне стирання: формула компаунду розрахована на довгу експлуатацію за умов магістральних та регіональних рейсів.
- Надійне зчеплення з покриттям завдяки багатореберній геометрії та продуманим дренажним канавкам.
- Каркас із підсиленням: сталеві пояси і багатошаровий корд запобігають деформаціям під навантаженням і ударам.
- Цільова геометрія протектора для причіпних осей: рівномірний знос плечових зон й збереження форми сліду.
- Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє ретрединг та подальше використання за умов дотримання технології.
- Стійкість до перегріву: канавки керовано відводять тепло і воду, знижуючи ризики термодеформацій.
- Багатошарова структура: оптимальний баланс міцності і еластичності для роботи на жорстких покриттях.
- Індикатори зносу: своєчасний контроль залишкової глибини і планування сезонної заміни.
- Композиція матеріалів: каучуки, сажа, сірка, смоли, технологічні оливи та добавки; сталевий і текстильний корд для надійності.
- Посилені боковини: витривалість до бічних зусиль на поворотах і до контакту з бордюрами.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор Aplus T706 побудований на базі кількох поздовжніх ребер із чотирма широкими окружними канавками. Ребра середньої зони мають дрібний крок ламаних фасок, що покращує розподіл тиску по плямі контакту та зменшує мікросковзання. Плечові доріжки отримали стабілізатори жорсткості — поперечні перемички, які стримують надмірну деформацію при маневрах і запобігають «з’їданню» країв.
Широкі дренажні канали працюють як водовідвід на мокрому асфальті та бетоні, скорочуючи ризик аквапланування причіпної осі. Рівномірний крок блоків і робочих крайок мінімізує шумовий фон і вібрації, а ненапрямлена геометрія спрощує перестановки шин у парку і не вимагає прив’язки до обертання. На твердих покриттях ребра утворюють монолітний слід, що стабілізує курс тягача з причепом; на вологому ґрунті відкриті канавки виводять бруд, підвищуючи чистоту контакту.
Взаємозамінні позначення у старих парках: для радіального виконання — 385/65 r22.5; для деяких застарілих машин зустрічається діагональний формат 15.0-22.5 (потребує сумісності дисків і дотримання рекомендацій виробника техніки).
Конструктивні особливості шини
Каркас шини виконано на сталевому корді з багатошаровою будовою брекера, що рівномірно сприймає навантаження по ширині. Безшовні бортові кільця підсилюють зчеплення з полицею диска і зменшують мікрорухи в зоні посадки. Боковини мають ущільнений шар від порізів і стирання об бордюри, а також термостабілізуючі прошарки, які виводять тепло з плечової області під час тривалого ходу. Компаунд адаптований до тривалих циклів нагрівання/охолодження, з урахуванням жорсткості ребер і контролю деформацій у плечах.
Основні сфери застосування
- Для напівпричепів тентованих і рефрижераторних, контейнеровозів, платформ та самоскидних причепів у магістральних і регіональних перевезеннях.Встановлюється на причіпні осі; відрізняється стабільним прямолінійним ходом, довгим ресурсом на асфальті та бетоні, витримує часті розвороти на рампах і маневри на складах.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
- Krone — Profi Liner / Cool Liner
- Kögel — Cargo / Cool / TipTrailer
- Wielton — NS3 / PRC / Master
- Fliegl — SDS / TPS / Mega
- Schwarzmüller — SPA / S1 / Kipper
- Kässbohrer — K.SCS / K.SL / K.SKS
- Meiller — MHPS / MHKA (самоскидні напівпричепи)
- Benalu — OptiLine / BulkLiner
- Fruehauf — Curtainsider / Tipper
- Chereau — Inogam / Performance
- Lecitrailer — Curtainsider / Frigo
- BodeX — Platform / Container Carrier
- NSK/MAZ trailers — напівпричепи серій 9386/9758
- Rohr — Silo / Tanker
Порівняння з аналогами шини Aplus T706 (причіпна) 385/65 r22.5 160L PR20
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi T – Aplus T706 виграє у вартості придбання при збереженні стабільного курсового тримання і рівномірного зношування на причіпній осі.
- Continental Conti Hybrid HT3 – модель Aplus пропонує добру стійкість плечей до стирання під час частих маневрів на рампах, що допомагає довше тримати рівний профіль.
- Goodyear KMAX T – Aplus T706 у виконанні 20PR забезпечує високу несучу здатність за привабливішої ціни, залишаючись доступним рішенням для великих парків.
Каркас Aplus має багатошарову сталеву основу, придатну для ретредингу; боковини посилені додатковими гумовими шарами проти бортових стирань. Протектор з багатореберною схемою і широкими дренажними канавками забезпечує рівномірний розподіл тиску. На фоні преміум-нативів, T706 фокусується на економічності при закупівлі і стабільності зносу, пропонуючи добрий баланс ресурсу й витрат.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Загальний опис: Aplus T706 — радіальна причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів, розроблена для магістралей і регіональних маршрутів, зі ставкою на рівномірний знос і міцність каркасу.
- 2. Призначення: стабільний рух у складі автопоїзда, маневри на терміналах, тривалі рейси із збереженням геометрії сліду та курсової стійкості.
- 3. Конструкція: радіальна, багатошарова — сталевий брекер і корд; 20PR для підвищеної несучої здатності, оптимізована посадка на диск TL.
- 4. Боковини та борти: ущільнені бокові зони проти стирання та порізів; безшовне бортове кільце підвищує фіксацію на полиці диска.
- 5. Компаунд: термостабільні суміші з високодисперсною сажею, стійкі до мікротріщин та старіння, орієнтовані на довгий пробіг.
- 6. Протектор: rib-тип, ненапрямлений; оптимальна глибина й крок ребер для рівного зносу, ефективний відвід води й самоочищення у вологих умовах.
- 7. Поведінка: стабільність на прямій, прогнозований маневр на невеликій швидкості, впевненість на мокрому покритті, відсутність рваних зносів плечей.
- 8. Економіка: нижча ціна придбання щодо преміальних аналогів, можливість ретредингу корпусу, скорочення загальної вартості пробігу кілометра.
- 9. Універсальність: підходить до широкого парку напівпричепів — тент, ізотерм, реф, платформа, самоскидний кузов; сумісний із типовими дисками 22.5.
Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: корпус і компаунд створені для довгої служби без переплат за преміальний лейбл.
- Запас міцності каркасу: багатошаровий сталевий корд витримує ударні навантаження і забезпечує геометричну стабільність.
- Ефективність споживання пального: протекторна геометрія зменшує втрати на кочення, зберігаючи контроль на прямій.
Каркас — багатошаровий сталевий корд у поєднанні зі сталевими брекерними поясами; боковини з додатковим гумовим шаром проти тренування об бордюр і рампу. Протекторний пояс закріплений так, щоб розподіляти навантаження поперек ширини, а бортові кільця забезпечують точну посадку й мінімізують мікросковзання на диску в пікові моменти.
Ключові переваги шини
- Тривалий строк служби і повільний знос: компаунд і каркас розраховані на великий пробіг у магістральних/регіональних циклах.
- Надійне тримання траєкторії: багатореберний протектор дає впевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі.
- Посилена основа корпусу: багатошарова сталева конструкція стійка до розривів і локальних перевантажень.
- Геометрія під причіпну вісь: рівний знос плечей і стабільний контактний відбиток по всій ширині.
- Придатність до відновлення: міцний каркас приймає повторне накатування протектора за умови коректної експлуатації.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють оцінювати залишок глибини і планувати заміну.
- Висока вантажна спроможність: 20PR та індекс 160 підтримують роботу з важкими вантажами у межах норм осьового навантаження.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для фактичної маси осі — це гарантія рівномірного зносу і стабільності на швидкості. Регулярно перевіряйте стан протектора та боковин: шукайте ознаки нерівномірного стирання плечей, порізи, наявність сторонніх предметів у канавках. Виконуйте перестановки шин у межах причіпної осі для вирівнювання сліду, дотримуйтесь балансування. Не перевищуйте швидкісний індекс L та рекомендоване осьове навантаження; уникайте тривалого зберігання під надмірним навантаженням без руху.
Після пробігу перших 1000–1500 км проведіть контрольний огляд і корекцію тиску; надалі — кожні 10 тис. км або частіше у важких циклах. Для продовження ресурсу не допускати руху з напівспущеною шиною, різких торкань боковиною об бордюр і тривалого стояння на гострих кромках покриття.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5
Модель орієнтована на дороги з твердим покриттям: автомагістралі, регіональні траси, міські й промислові зони. На вологому асфальті водовідвідні канали підтримують чистоту контакту, зберігаючи прогнозованість гальмування причіпної осі. На твердому ґрунті на територіях складів і портів протектор не «вибирає» плече, мінімізуючи косий знос. У разі виїзду на вологий ущільнений ґрунт/щебінь канавки допомагають самоочищенню, повертаючи робочу поверхню до оптимального контакту.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск відповідного розміру (рекомендовано 11.75x22.5) із використанням монтажної пасти та динамометричного інструменту для затягування кріплень за схемою «хрест-навхрест». Перед накачуванням перевірити правильність посадки борту по всьому колу; накачувати у кліті безпеки, дотримуючись інструкцій виробника. Робочий тиск задається за таблицями навантажень/тиску для 385/65 r22.5 160L (орієнтовно до 9.0 бар для граничної маси, конкретне значення уточнюйте за документацією до техніки). Після демонтажу оглядайте борт і внутрішню поверхню на предмет пошкоджень; при ретредингу дотримуйтесь вимог заводу і обирайте сертифікованого підрядника.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок оптимізованого опору коченню парк може отримати зниження витрати до 6% у типових магістральних циклах перевезень (за умови коректного тиску та справної ходової).
- Скорочення часу робіт: стабільний курс і рівномірне зношування зменшують незаплановані зупинки на сервісі, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість рейсу без перевищення лімітів.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до ретредингу, подовжує термін служби корисного корпусу та скорочує частоту купівлі нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте вантажну гуму Aplus T706 (причіпна) 385/65 r22.5 160L PR20 за конкурентною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію, підберемо кількість під ваш парк і швидко відвантажимо по Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер перевірить наявність, ціну, термін комплектації і відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини Aplus T706 (причіпна) 385/65 r22.5 160L PR20
Офіційне походження, консультація профі-менеджерів, оперативне відвантаження, гарантія виробника і підтримка на кожному етапі — від підбору до післяпродажного супроводу. Замовляйте прямо зараз, щоб зафіксувати вигідну ціну на партію для вашого автопарку.
Висновок по шині 385/65 r22.5 та рекомендації
Aplus T706 (причіпна) 385/65 r22.5 160L PR20 — прагматичний вибір для напівпричепів і причепів, де важливі рівномірний знос, стійкість на прямій і витривалий каркас. Модель поєднує багатореберний протектор із продуманим відводом води, посилені боковини та 20PR для впевненої роботи під навантаженням. Для магістральних і регіональних рейсів це рішення підвищує ефективність перевезень, допомагає тримати стабільну витрату пального та зберігає безпеку автопоїзда. Рекомендовано автопаркам, які цінують передбачуваність, можливість ретредингу та контроль вартості кілометра. Оформіть замовлення — зміцніть надійність парку вже сьогодні.
Часті питання про шину
- Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Типовий рекомендований розмір диска — 11.75x22.5; допустимі альтернативи уточнюйте за ETRTO/документацією до шини і транспортного засобу.
- Чи придатний корпус Aplus T706 до ретредингу? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання технології відновлення, корпус допускає ретрединг у сертифікованих майстернях.
- Який максимальний тиск і вантажність для індексу 160L? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо; робочий тиск підбирається за таблицями навантажень/тиску (орієнтовно до 9.0 бар на граничному навантаженні; керуйтеся документацією до техніки).
- Чи підходить шина для їзди взимку? – Модель всесезонна для доріг із твердим покриттям; у складних зимових умовах рекомендується коригувати швидкість і дистанцію, дотримуватися сезонних вимог парку.
- Як запобігти косому зносу на причіпній осі? – Підтримуйте правильний тиск, контролюйте розвал-сходження та стан підвісок причепа, виконуйте регулярні перестановки ліво/право та огляди плечових зон.
Замовте зараз — вигідна ціна й офіційна гарантія від виробника; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по всій Україні; Потрібна партія для парку? Зв’яжіться з нами — надамо індивідуальну знижку і комерційну пропозицію.
