385/65 r22.5 Bridgestone M748 160K Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів на магістралях і в регіональних перевезеннях, із рівномірним зношуванням і надійною курсовою стійкістю. Модель створена для інтенсивної роботи на осі напівпричепа, забезпечує прогнозоване гальмування на вологому покритті та мінімізує експлуатаційні витрати автопарку. Оберіть перевірену якість, що працює на результат без простоїв.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — японський виробник, що понад 90 років розробляє інноваційні рішення для комерційного транспорту. Портфель включає шини для магістральних і будівельних перевезень, міських та міжміських автобусів, кар’єрної і сільськогосподарської техніки. Компанія робить акцент на довговічності каркаса, можливості багаторазової відновлюваності та зниженні опору коченню.
- Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин — ЄС та інші регіони
- Технології бренду: вдосконалені компаунди NanoPro-Tech для зменшення втрат енергії; багатошарові брекерні пакети Waved Belt для стабільності плями контакту; технологія камневиштовхувачів у поздовжніх канавках; оптимізована конструкція борта для кращої герметичності TL; концепція Total Tyre Life для підвищення ресурсу каркаса і придатності до регенерації
- Призначення шин: комерційні перевезення — магістральні/регіональні тягачі й напівпричепи, міські та міжміські автобуси, спецтехніка з підвищеним навантаженням
- Рейтинг бренду: входить до провідних шинних компаній світу за часткою ринку та показниками надійності, з постійними позиціями у топ-3 глобальних виробників
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для змішаних маршрутів: стабільність кермування, рівномірний знос
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень: посилена тяга та ефективне гальмування
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь низькопрофільних напівпричепів: низький центр ваги, економія пального
- 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних маршрутів: баланс ресурсу й зчеплення
- 275/70 r22.5 — міські/міжміські автобуси: підвищена маневровість і комфорт
- 385/65 r22.5 — рульова вісь для будівельних шасі: підвищена вантажність та зносостійкість на твердому покритті
- 445/45 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів: висока вантажність при зниженій висоті платформи
- 425/65 r22.5 — допоміжні осі будівельної техніки: стійкість до бічних навантажень
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європа (Іспанія/Польща — залежно від партії)
- Призначення шини: напівпричепи та причепи для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: M748
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм (ETRTO)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), симетричний, глибина до 16 мм залежно від партії
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 75 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку з високим вмістом техвуглецю і силіки; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні підсилювачі в боковині
- Паливна ефективність: клас С; зчеплення на мокрому — клас B; зовнішній шум — близько 73 дБ
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розрахована під осі напівпричепів з високою добовою інтенсивністю та стабільними навантаженнями у різні сезони.
- Підвищений ресурс протектора: робочі суміші компенсують абразивний знос на трасі та у місті, що дозволяє впевнено планувати довгі пробіги.
- Надійне утримання траєкторії на мокрому покритті завдяки оптимізованим ребрам і розвинутим дренажним каналам.
- Каркас із багатошаровим сталевим кордом забезпечує високу міцність корпуса під великими осьовими навантаженнями.
- Спеціалізований протектор для причіпної осі: геометрія сприяє рівномірному стиранню без «плечового» зносу.
- Корпус придатний до відновлення протектора; декілька циклів регенерації продовжують життєвий цикл шини.
- Стабільна робота за підвищених температур завдяки тепловідвідним елементам у зоні плеча.
- Багатошарова структура брекера підтримує форму плями контакту під повним навантаженням.
- Наявні індикатори зносу для точного контролю залишкової глибини.
- Складові невулканізованої суміші: каучуки, технічний вуглець, сірка, олії, смоли, пластифікатори, сталеві й текстильні корди — з точним підбором для ресурсу і міцності.
- Посилені боковини покращують стійкість напівпричепа на маневрах і під час паркування під рампою.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор M748 — симетричний, з декількома масивними поздовжніми ребрами, що утворюють суцільні доріжки стабілізації. Центральні канавки мають рівномірний крок і пряму геометрію для швидкого дренажу; поперечні мікроканали у ребрах допомагають розривати водяну плівку та скорочувати гальмівний шлях на вологому асфальті. Плечові зони з укрупненими блоками і мінімальними поперечними проміжками підвищують жорсткість по краях, що запобігає «з’їданню» плеча на поворотах і при розворотах на невеликій швидкості.
Крок канавок підібрано так, щоб розподіл тиску по плямі контакту був максимально рівномірним за будь-яких завантажень осі. На твердому покритті ребра працюють як напрямні — зберігають курс і зменшують паразитні зсуви; на мокрій дорозі відкриті канали прискорюють відведення води, знижуючи ризик гідропланування. Автоматичне самоочищення від дрібного щебеню підтримується завдяки профілю дна канавок і спеціальним мікрокромкам, які не дозволяють камінцям фіксуватися між ребрами.
Конструктивні особливості шини
Каркас — радіальний, повносталковий, із кількома шарами сталевого корда для збереження геометрії під піковим навантаженням на причіпній осі. Брекерний пакет із сталевого дроту формує стабільну опорну платформу протектора, мінімізує деформації на високій швидкості та сприяє рівномірному тепловідведенню. Бортові кільця з високоміцної сталі забезпечують надійне обпирання на обід і герметизацію безкамерного посадкового місця TL. Боковини мають локальні підсилювачі в зонах, що сприймають бічні зусилля під час маневрування і паркування; компаунд боковини адаптований до циклічних згинів, що знижує ризик мікротріщин. Конструкція з урахуванням теплових потоків стримує перегрів під час тривалої роботи на шосе влітку.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах — стабільність на високій швидкості та рівномірне стирання на дальніх рейсах, надійність при розворотах у міських терміналах.
- Рефрижераторні та тентові напівпричепи — прогнозований ресурс при рівномірних осьових навантаженнях і частих зупинках під рампою.
- Контейнеровози та платформи — витривалість кордового корпуса під високою масою вантажу, стійкість до локальних ударних навантажень.
- Зерновози та самосвальні напівпричепи на твердому покритті — збереження форми під час коротких поїздок з повним завантаженням, впевнені маневри на майданчиках елеваторів.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS Universal / S.KO Cool
- Krone — Profi Liner / Cool Liner
- Kögel — Cargo / Mega
- Wielton — NS3 Curtain / Refrigerated Trailer
- Fliegl — SDS / Mega Trailer
- Schwarzmüller — SPA / Reefer
- MEGA — Curtainsider Series
- Faymonville — Multi / CargoMAX
- Kässbohrer — STC / Refrigerated Series
- Bodex — KIS-3 / KIP
- KOEGEL-Baustoff — LowDeck/Standard
- Fruehauf — Dry Liner / Reefer
- Great Dane (EU spec) — Dry/Reefer
- Renders — Eurotrailers
- Meusburger — Plateau / Curtainsider
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE 3 – більш жорсткі плечові зони M748 дають кращу стійкість проти «плечового» зносу на розворотах у тісних доках.
- Continental HTR 3 – кордова архітектура M748 вирізняється підвищеною стабільністю плями контакту під піковим навантаженням, що покращує рівномірність стирання.
- Goodyear KMAX T GEN-2 – у M748 відзначається більш передбачувана поведінка на мокрому покритті за рахунок геометрії поздовжніх каналів і сітки дрібних ламелей у ребрах.
У каркасі Bridgestone M748 застосовано багатошаровий сталевий корд з акцентом на стабілізацію боковини, тоді як деякі аналоги роблять акцент на еластичності плеча. Бортові кільця з підвищеною жорсткістю зменшують мікросповзання на диску при поперечних навантаженнях. Протекторна частина — із суцільними ребрами без надмірно відкритих плечових канавок, що знижує ризик «з’їдання» плеча при частих маневрах; у ряді конкуруючих моделей плечі більш сегментовані, що надає їм трохи кращий дренаж у калюжах, але гіршу живучість при маневрах на сухому асфальті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Причіпна вантажна гума лінійки для регіональних/магистральних маршрутів, орієнтована на рівномірний знос і стабільність на швидкості.2. Застосування — напівпричепи тентові, рефрижераторні, контейнерні, із високою дольовою часткою трасового пробігу та частими маневрами на логістичних хабах.3. Конструкція — радіальна, повносталкова; багатошаровий каркас і брекер з посиленою стабілізацією плями контакту.4. Боковини і борти — підсилені; стійкі до бортових потертостей та локальних ударів при стикуванні з рампою.5. Компаунд — з підвищеною стійкістю до абразивного зношування й термоокиснення; уповільнює старіння та появу мікротріщин.6. Протектор — тип rib з оптимізованим кутом мікроламелей; достатня глибина для довгих пробігів і стабільне самоочищення від дрібного щебеню.7. Експлуатаційні переваги — чітка курсовість на шосе, надійне гальмування на мокрому, стійкість до нерівномірного стирання під час маневрів.8. Економіка — знижений опір коченню для класу С, що сприяє помірному скороченню витрат на паливо у змішаному циклі.9. Універсальність — підходить для більшості європейських напівпричепів, сумісна як зі сталевими, так і з алюмінієвими дисками 11.75x22.5.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — корпус, розрахований на відновлення, зменшує сумарну вартість кілометра.Перевага в довговічності — міцний каркас краще тримає форму під великим навантаженням осі й зберігає рівномірний знос.Зниження витрати пального — оптимізований протектор і компаунд зменшують втрати на деформацію під час кочення.Каркас виконаний зі сталевого корда підвищеної щільності, брекер — багатошаровий для рівномірного розподілу зусиль у плямі контакту. Боковини з локальними підсилювачами стійкі до стирання від бруківок і бордюрів на територіях складів. Протектор з суцільними ребрами стабілізує рух напівпричепа на швидкості, а якісна герметизація бортів TL спрощує монтаж/демонтаж на стандартні ободи 11.75x22.5.
Ключові переваги шини
Ресурс протектора, розрахований на тривалі пробіги: зносостійкі суміші забезпечують стійкий кілометраж без передчасного стирання.Впевнене зчеплення з покриттям на сухій і вологій дорозі завдяки продуманій геометрії ребер та канавок.Корпус із багатошаровим металокордом протидіє деформаціям і витримує високі осьові навантаження.Спеціалізований профіль для причіпної осі сприяє рівномірному стиранню без «пиляння» плеча на маневрах.Можливість відновлення протектора продовжує термін служби каркаса на кілька циклів.Індикатори стирання дозволяють точно планувати момент заміни чи регенерації.Висока вантажомісткість і стабільність тяги скорочують простої та підвищують продуктивність рейсів. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для більшості напівпричепів із шиною 385/65 r22.5 типові значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар (з уточненням за таблицями навантажень виробника). Регулярно перевіряйте тиск у «холодному» стані щонайменше раз на тиждень. Дотримуйтеся рекомендованих ободів 11.75x22.5 та правильного моменту затяжки кріплення коліс. Слідкуйте за зносом протектора по ширині: при виявленні «плечового» стирання перевірте тиск і розвал-сходження осі напівпричепа. На маневрах у дворах терміналів уникайте тривалого волочіння коліс боком — це зменшить стирання плеча. Для продовження ресурсу каркаса не перевищуйте індекс швидкості K (до 110 км/год) і індекс навантаження 160 (до 4500 кг на колесо в одиночному застосуванні).
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5
Шосе й регіональні дороги з якісним асфальтом; міська інфраструктура зі стиками, коліями і розворотами на місці; вологий асфальт, де потрібне ефективне відведення води; твердий ґрунт на логістичних майданчиках і промислових об’єктах із невеликими швидкостями руху.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводити лише на чисті, справні ободи 11.75x22.5 із використанням рекомендованої монтажної пасти. Дотримуйтеся інструкцій ETRTO: контролюйте чистоту посадочного місця, рівномірність посадки борта, застосовуйте захисну клітку при первинному накачуванні. Після монтажу перевіряйте герметичність вентильного вузла. Підбирайте тиск згідно з фактичним навантаженням: для напівпричепів під повним завантаженням — ближче до верхньої межі робочого діапазону, для порожніх — допускається зменшення в межах норм, зазначених виробником, без виходу за безпечні ліміти для конструкції шини.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки компаунду з низькими енергетичними втратами та реберному профілю знижується опір коченню — до 5–8% у типових для причіпної осі умовах.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість напівпричепа і стабільність колії зменшують пробуксовки на маневрах, що прискорює постановку під рампу та виїзди з тісних дворів.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до регенерації, продовжує життєвий цикл колеса та зменшує потребу в достроковій заміні.
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone M748 160K (причіпна вантажна гума) за вигідними умовами у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз, отримуйте експертну консультацію і оперативне відвантаження у будь-який регіон України.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та строки відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно, у міста та селища.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата через службу доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження зі складу, професійний підбір під ваш автопарк і режим роботи.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone M748 у розмірі 385/65 r22.5 — надійна причина для вибору автопарками, які цінують рівномірне стирання та передбачуваність керування причепом. Модель поєднує міцний каркас, ефективний дренаж і стабільні плечі, що дає довгий ресурс на трасі та маневрову витривалість у двориках терміналів. Для напівпричепів тентових, рефрижераторів і платформ — це впевнене рішення, яке покращує ефективність рейсів, підтримує помірну витрату пального та підвищує безпеку у мокру погоду. Обирайте перевірену вантажну гуму — підвищуйте продуктивність автопарку без зайвих витрат.
Часті питання про шину
- Чи придатна шина для відновлення протектора? – Так, каркас M748 розрахований на регенерацію за умови дотримання експлуатаційних норм і відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований обід для 385/65 r22.5? – Стандартний обід 11.75x22.5, що відповідає вимогам ETRTO.
- Чи є маркування всесезонності? – Модель позиціонується як всесезонна для доріг із твердим покриттям; наявність маркувань M+S/інших piktограм залежить від конкретної партії та ринку поставки.
- Яка глибина протектора у нової шини? – Глибина для цього типорозміру зазвичай досягає приблизно 16 мм; точне значення дивіться у паспорті постачання конкретної партії.
- Який тиск підтримувати у щоденній експлуатації? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження осі та швидкості; остаточні значення — за таблицями навантаження/тиску виробника.
Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте зараз — спеціальні умови для компаній та автопарків.
