385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів на міжміських маршрутах та будмайданчиках, створена для стабільності, рівномірного зношування й надійної роботи у змінних умовах покриття. Модель забезпечує керованість у дощ і спеку, мінімізує простої, зберігає ресурс парку. Оберіть перевірену причіпну гуму для впевнених перевезень упродовж усього року.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — один з найбільших світових виробників шин, що розробляє спеціалізовані рішення для вантажного транспорту, автобусів і спецтехніки. Бренд інвестує у матеріалознавство, цифрове моделювання і випробування, поєднуючи високу надійність з економією ресурсів автопарку.
- Країна виробництва: Японія — штаб-квартира; шинні заводи бренду працюють у Європі, Азії та Америці
- Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech для зменшення внутрішніх втрат енергії, кам’явиштовхувачі в канавках, хвильовий брекер Waved Belt для стабілізації плями контакту, каркас із підсиленими бортами й захистом боковин, підхід ENLITEN до зниження маси і опору коченню без втрати ресурсу
- Призначення шин: вантажні автопоїзди, сідельні тягачі з напівпричепами, самосвальні причепи та контейнеровози для магістралей, регіональних перевезень і змішаних покриттів
- Рейтинг бренду: входить до провідної групи світових виробників нарівні з преміум-марками, стабільно отримує високі оцінки за ресурс каркаса, передбачувану поведінку на мокрому та загальну ефективність володіння
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 385/55 r22.5 — причіпна; для магістралей з акцентом на економію пального та низьку висоту платформи
- 445/45 r19.5 — причіпна; для мегатрейлерів і логістики з жорсткими вимогами до внутрішньої висоти
- 435/50 r19.5 — причіпна; для регіональних перевезень з підвищеною вантажністю осі
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальні перевезення, міжміські маршрути, змішане покриття
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; магістральні й регіональні задачі з фокусом на економічність
- 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; регіональні й далекі рейси, збалансований ресурс
- 275/70 r22.5 — міські автобуси/дистрибуція; часті зупинки, посилений боковий захист
- 385/65 r22.5 — рульова/причіпна залежно від моделі; регіональні і будівельні роботи з високою витривалістю
- 13 r22.5 — ведуча; підвищене тягове зусилля для кар’єрних та будівельних завдань
- 295/60 r22.5 — рульова/причіпна для спеціальних задач з низьким кліренсом платформ
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європейські заводи Bridgestone
- Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів у регіональних і магістральних перевезеннях, а також для змішаного циклу зі з’їздами на ґрунт
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: MTV1
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65 %
- Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним укладанням корду
- Малюнок протектора шини: дорожно-автотрасовий, ненапрямний, багатореберний; глибина робочого шару залежить від партії моделі
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 70–80 кг залежно від специфікації
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю, багатошаровий сталевий корд, сталевий брекер, функціональні смоли та масла, антиозонові добавки
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з типово-бюджетними аналогами
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена саме для напівпричепів і виконує роль стабільної опори автопоїзда під час інтенсивної експлуатації на трасах і будмайданчиках
- Підвищений ресурс ходової частини: адаптований компаунд витримує тривалі пробіги без прискореного стирання
- Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки оптимізованій плямі контакту
- Міцна основа корпуса: багатошаровий сталевий корд працює як жорстка рама під навантаженням
- Цільовий профіль протектора: для причіпної осі рознесено контактні ребра, що зводять до мінімуму купчасте стирання
- Придатність до повторного використання: якісний корпус дозволяє відновлення протектора на спеціалізованому обладнанні
- Стійкість до перегріву навіть у спекотний сезон за рахунок контрольованої деформації та тепловідведення
- Багатошарові підсилення в ключових зонах забезпечують запас міцності під пікові навантаження
- Контрольні мітки зношування дають можливість своєчасно планувати ротацію чи ретред
- У складі використовуються преміальні матеріали: каучуки, технічний вуглець, сірка, смоли, масла, сталеві та текстильні нитки корду
- Стабільність у поперечному напрямку: укріплені боковини тримають форму під активними маневрами
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Робоча поверхня виконана у форматі широких поздовжніх ребер із поперечними зв’язками, що формують жорстку стрічку контакту на твердому покритті. Ненапрямний дизайн спрощує монтаж і ротації між осями причепа. Крок ламелей підібрано так, щоб рівномірно розподілити тиск по всій ширині й уникнути пилообразного стирання плечей. Поздовжні дренажні канавки великого перерізу швидко відводять воду, утримуючи пляму контакту відкритою на мокрому асфальті, а скошені кромки блоків запобігають розриву плівки води. Жорсткість ребер збалансована: центральна зона додає курсову стійкість, плечові елементи забезпечують стабільність на повороті і чіткий відгук при маневрі, включно з рампами та кільцями розвороту.
Для цього розміру використовується радіальний варіант 385/65 r22.5. Діагональні аналоги у сучасних причіпних рішеннях відсутні, адже стандарт автодоріг і вимоги до ресурсу вимагають саме радіальної архітектури каркаса.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на базі сталевого корду з радіальним укладанням ниток, що знижує деформації і нагрів при довготривалому русі. Двошаровий сталевий брекер під протектором стабілізує пляму контакту та протидіє ударним навантаженням від кромок покриття і стиків. Бортові кільця з високою силою затиску гарантують щільність примикання до полки диска, тримають геометрію під великим тиском і масою вантажу. Боковини мають додаткові гумові накладки-антифрикціони для захисту від потертостей об борти рамп і відбійники. Тепловідведення реалізується через оптимізований профіль бокової стінки та внутрішню структуру компаунду, що лімітує накопичення тепла в зоні плечей під час тривалої їзди.
Основні сфери застосування
- Перевезення вантажів на міжміських і регіональних маршрутах, контейнерні лінії, будівельні перевезення на твердих і змішаних покриттях; встановлюється на напівпричепи тентовані, рефрижераторні, бортові та самосвальні. Відрізняється прогнозованим зносом плечових зон і стабільністю ходу на асфальті та бетоні.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
- Krone — Cool Liner, Profi Liner
- Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
- Wielton — NW, NS, Curtain Master
- Schwarzmüller — SPA, MPA, HSPA
- Benalu — Cisternes, Tipper
- Grunwald — SAF/MAN напівпричепи-самоскиди
- Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
- Mega — Light Mega Liner
- BODEX — KIS, PO3
- TIRSAN — T.SCS, T.SKS
- Fruehauf — Dry Liner, Tipper
- Koegel — Tip Trailer Service моделі після ретрофіту
- LAMBERET — LVFS рефрижератори
- Kraker Trailers — K-Force Walking Floor
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi T – більш щільна пляма контакту MTV1 допомагає уповільнити стирання плечей під час маневрування на рампах
- Continental Conti Hybrid HT3 – MTV1 демонструє підвищену опірність дрібним порізам завдяки посиленим канавкам із кам’явиштовхувачами
- Goodyear KMAX T – MTV1 має передбачуваніший розподіл тиску по ширині у важких режимах з частими зупинками й рушаннями
Каркас MTV1 використовує посилені бортові кільця і щільний сталевий корд, що зменшує деформації під бічним навантаженням порівняно з м’якішими корпусами деяких аналогів. Брекерний пакет тримає форму протектора на високій швидкості, зберігаючи площу контакту рівномірною. Боковини мають додаткові антифрикційні накладки для захисту від стирання при притисканні до відбійників рамп. Малюнок протектора з широкими канавками та скошеними кромками зберігає стабільність на мокрому покритті і відсуває початок хвилястого зносу, що часто проявляється у причіпних шин під час розворотів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Ця причіпна вантажна гума належить до лінійки для регіонально-магiстральних задач і орієнтована на напівпричепи різного призначення.2. Сфера використання — міжміські перевезення, дистрибуція, змішані маршрути із заїздами на рампи, термінали, логістичні хаби, інколи — короткі ділянки ущільненого ґрунту.3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий каркас із жорстким брекером, що стабілізує контакт під навантаженням.4. Боковини та борти — зміцнені для протидії потертостям і ударам, підвищена жорсткість на кручення для стабільності на повороті.5. Компаунд — формула з функціональними смолами і техвуглецем для зносостійкості, стійкості до мікротріщин і термоокислювального старіння.6. Протектор — багатореберний rib-тип із помірною глибиною і скошеними кромками; канавки мають елементи для виштовхування камінців.7. Експлуатаційні риси — добра курсовість на трасі, впевнена поведінка на мокрому, контрольовані маневри при підрулюванні причепа.8. Економіка — знижений опір коченню допомагає скоротити витрати пального, а придатність до ретреду продовжує життєвий цикл каркаса.9. Універсальність — підходить для різних типів напівпричепів, від тентів і рефів до самосвальних платформ.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення вартості та довгого ресурсу: корпус розрахований на багатоциклове використання з можливістю відновлення протектора.Підсилений каркас забезпечує запас міцності під великими вантажами та зменшує ризик пошкоджень від ударів.Оптимізований опір коченню — перевага в економії палива на довгих ділянках маршруту.Каркас із багатошаровим сталевим кордом працює спільно з брекерним пакетом, зберігаючи форму під час тривалого руху з постійною швидкістю. Бортові кільця мають високу силу притискання до диска, що унеможливлює мікропровороти при гальмуванні. Боковини додатково захищені гумовими шарами підвищеної щільності. Протекторна частина з’єднана з брекером через адгезійні прошарки, які перешкоджають відшаруванням під термічним навантаженням.
Ключові переваги шини
Довготривалий пробіг навіть у щільних графіках: компаунд протистоїть стиранню на абразивному покритті.Впевнене тримання дороги на різних типах покриття завдяки збалансованому реберному дизайну.Жорсткий корпус із багатошаровим сталевим підкріпленням гарантує стабільність під навантаженням.Причіпний рисунок з розподілом тиску по ширині мінімізує хвилястий знос і локальні перегріви.Корпус придатний до відновлення — плануйте повторне наварювання для зниження вартості кілометра.Контрольні позначки зносу допомагають своєчасно планувати сервіс і ротації.Висока несівна здатність і стабільна тяга автопоїзда скорочують простої і пришвидшують рейси.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для причіпної осі важливо зберігати номінальні значення, рекомендовані виробником транспортного засобу і шин. Недокачані шини перегріваються і стирають плечі, перекачані — зношують центральну доріжку. Регулярно перевіряйте однорідність зносу між правою і лівою сторонами причепа; при виявленні нерівномірностей виконайте ротацію коліс між позиціями. Стежте за геометрією причепа і станом підвісок — перекоси викликають косий знос. Дотримуйтесь допустимих швидкостей для індексу K, уникайте тривалого руху на межі вантажності. Перед тривалими рейсами проведіть візуальний огляд канавок на предмет каміння й своєчасно видаляйте його, щоб не допустити пробоїв.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна вантажна шина
Дороги державного і місцевого значення, автомагістралі, промислові майданчики з твердим покриттям, ущільнений ґрунт на під’їздах до будівництв і елеваторів, мокрий асфальт після дощу. На вологому ґрунті зберігається базова керованість, а на твердому покритті досягається максимальна стійкість і прогнозований гальмівний шлях.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на диски 22.5 із відповідним профілем і вантажним індексом. Використовуйте професійні стенди, монтажні пасти, не допускайте пошкодження бортових кілець. Після посадки на обід і герметизації перевірте биття. Тиск встановлюйте на холодній шині, орієнтуючись на масу вантажу та рекомендації виробника ТЗ; перевірка — не рідше разу на тиждень для інтенсивної експлуатації. Після кожного ремонту безкамерності робіть балансування коліс причепа для зниження вібрацій і рівномірного зносу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню допомагає заощадити до 6–8 відсотків пального у типовому регіональному циклі за умови правильного тиску і технічного стану підвіски
- Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільність причепа зменшують пробуксовки та пришвидшують маневри на рампах і терміналах
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до ретреду, що подовжує строк служби і знижує вартість кілометра впродовж життєвого циклу
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна вантажна шина у нашому магазині за актуальною ціною. Звертайтеся вже сьогодні — надамо консультацію, підберемо комплект і організуємо відправку по Україні в найкоротший строк.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість, терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, підтверджене походження, швидка логістика з наших складів, експертні поради щодо підбору, монтажу та режимів тиску під ваш парк.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна вантажна шина поєднує витривалий каркас, рівномірне зношування і стабільність у різних дорожніх умовах. Це рішення для напівпричепів, що працюють на трасах і регіональних напрямках із періодичними заїздами на проммайданчики. Обираючи цю причіпну гуму, ви отримуєте прогнозований ресурс, менші витрати пального, збереження керованості на мокрому і впевнені маневри біля рамп. Для автопарків це означає безпечну експлуатацію, довговічність у складних циклах і стале зниження сукупних витрат на кілометр. Замовляйте зараз — підвищте ефективність рейсів і стабільність роботи вашої техніки.
Часті питання про шину
- Чи підходить модель для всесезонної експлуатації? – Так, шина розрахована на роботу протягом року за умови дотримання тиску і рекомендованих швидкісних режимів.
- Чи можна відновлювати протектор на цьому каркасі? – Так, якісний сталевий корпус розрахований на ретред за наявності цілісних бортів і відсутності критичних пошкоджень.
- Який максимальний індекс швидкості? – Індекс K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год за належного тиску і навантаження.
- На які осі встановлюється ця шина? – Це спеціалізована причіпна вантажна шина для напівпричепів.
- Який рекомендований тиск? – Значення залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника ТЗ; тиск слід встановлювати на холодній шині та регулярно контролювати.
Оформлюйте замовлення просто зараз — гарантія виробника і вигідні умови; Забезпечимо швидку доставку по всій Україні; Звертайтеся — діють пропозиції для компаній і автопарків.
