385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів і тягових автопоїздів, що працюють на міжміських та регіональних маршрутах. Стабільна керованість, рівномірне зношування та низький опір коченню допомагають зменшити витрати автопарку. Оберіть надійність і ресурс, підтверджені світовим виробником, щоб ваш бізнес рухався без простоїв.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — один із глобальних технологічних лідерів у шинній галузі з багаторічним досвідом розробки вантажної гуми для різних умов руху. Пріоритетами бренду є довговічність, паливна економічність і відтворюваність каркаса для багаторазового відновлення. Інженерні рішення на рівні компаундів і каркасів дають стабільну геометрію плями контакту та прогнозоване зношування у складних логістичних циклах.
- Країна виробництва: Японія (бренд), виробництво шин для європейського ринку — на заводах у країнах ЄС
- Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер Waved Belt, кап-бейс компаунд із NanoPro-Tech, робочі плечові зони зі зносостійкими сумішами, рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, можливість дорізання та відновлення каркаса
- Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень, використання на осях причепів та напівпричепів, а також у змішаних циклах із виїздами на проммайданчики
- Рейтинг бренду: топ-3 шинних виробників світу за масштабом і часткою ринку комерційних шин; входить у перший ешелон за надійністю каркаса та повторним життєвим циклом
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних перевезень, баланс ресурсу та економії палива
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з частими зупинками, акцент на тязі та курсовій стабільності
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для високих навантажень і зниженого центру маси кузова
- 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для змішаних маршрутів, універсальне застосування
- 295/60 r22.5 — рульова вісь для автобанів, підвищена стійкість на швидкості
- 425/65 r22.5 — причіпна або допоміжна вісь у самоскидів та тралів, робота на твердих і змішаних покриттях
- 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, рульова вісь із посиленою боковиною
- 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, рульова/причіпна осі для розвізної логістики
- 265/70 r19.5 — ведуча ось для міських циклів, тривкий протектор до зрізів
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів великої вантажомісткості
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європейський союз (завод Bridgestone для комерційних шин)
- Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/причепів для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: R164
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), чотири широкі канавки, глибина до 16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 74–76 кг
- Матеріал: кап-бейс компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку, наповнювачі (вуглецева сажа/силіка), сталевий брекер і корд, текстильні шари в боковинах
- Паливна ефективність: знижений опір коченню (орієнтовно клас С у європейському маркуванні для відповідних специфікацій)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажних автопоїздів і напівпричепів, забезпечує стабільність на різних покриттях та витримує інтенсивні робочі цикли.
- Ресурс і зносостійкість підвищені: використані довгоживучі суміші, що дають пробіги у великих автопарках на рівні 100 000 км і більше.
- Упевнене зчеплення з мокрим і сухим асфальтом завдяки оптимізованому профілю ребер і системі водовідвідних каналів.
- Зміцнений каркас: багатошаровий сталевий корд підвищує опір до механічних впливів.
- Раціональна конфігурація протектора: для причіпної осі — контрольована пляма контакту і передбачуване, рівномірне зношування плечових зон.
- Відновлюваність: корпус причіпної шини витримує декілька циклів відновлення протектора.
- Термічна стабільність: матеріали розраховані на відведення тепла в тривалих рейсах.
- Багатошарова побудова забезпечує жорсткість і зберігає геометрію під навантаженням.
- Індикатори зносу дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину і планувати сервіс.
- Склад компаунду включає якісний каучук, активні наповнювачі, сірку, смоли, оливи та металеві/текстильні армувальні матеріали.
- Посилені боковини підвищують опір бічним деформаціям на поворотах і рампах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор причіпної вантажної гуми Bridgestone R164 побудований на основі кількох поздовжніх ребер з рівномірним кроком, що формують жорстке центральне рибро для курсової стабільності та стабільну опору у плечових зонах. Чотири широкі дренажні канавки з фасками і мікрокромками швидко відводять воду з плями контакту, запобігаючи водяному клину. Шахове розміщення поперечних ламелей у ребрах створює додаткові кромки зчеплення на вологому покритті без надлишкової деформації блоків.
Кути примикання канавок оптимізовані для рівномірного розподілу тиску, що зменшує плечове зношування та хвилеподібну абразію. Посилена жорсткість ребер попереджає зсувні деформації під час маневрування на рампах та в дворах, зберігаючи прогнозоване самоочищення на мокрому асфальті та щебеневих під’їздах. Для даної посадки взаємозамінних діагональних розмірів у сучасних лінійках виробника не передбачено; використовується радіальна архітектура 385/65 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини — радіальний, із шарами сталевого корду та багатокомпонентним брекером Waved Belt, що рівномірно розподіляє напруження і знижує ризик втомних тріщин. Бортові кільця посилені сталевими тросами для надійного кріплення на ободі при високих тисках, а посадочні поверхні мають антифрикційні шари для стабільності при тривалих навантаженнях. Боковини виготовлені з еластичного, але міцного компаунду, який гасить удари при заїзді на бордюри та захищає корд від порізів. Тепловідвід у процесі руху забезпечується поєднанням теплопровідних наповнювачів у базовому шарі та геометрією брекера, що мінімізує нагрів. Конструкція орієнтована на відновлення: каркас зберігає міцність для подальшого ретреду за умови дотримання сервісної дисципліни.
Основні сфери застосування
- Використання: осі напівпричепів тентованих, рефрижераторних, бортових, контейнеровозів, самосвальних кузовів і низькорамних платформ для перевезення будматеріалів та великогабаритних вантажів. Відрізняється стійкістю до зносу на асфальті, рівномірним протекторним стиранням під час маневрів і стабільністю під навантаженням на довгих дистанціях.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — SCS Curtainsider / SKO Cool / SKI Tipper
- Krone — Profi Liner / Cool Liner / Dry Liner
- Kögel — Cargo / Cool / Mega
- Wielton — Curtain Master / Reefer / Bulk Master
- Schwarzmüller — Platform / Refrigerated / Tipper
- Fliegl — SDS / Mega Runner / Stone Master
- Benalu — Bulk / Tipper алюміневі кузови
- STAS — Biostar / Buildstar самосвальні напівпричепи
- Kässbohrer — Curtainsider / Platform / Lowbed
- Nooteboom — Low-loader OSDS / Multi-PX
- Faymonville — MegaMAX / CargoMAX низькорамні платформи
- Goldhofer — STEPSTAR / STN-L
- BODEX — KIS / KIS3 самосвальні напівпричепи
- Alucar / Chereau / Lamberet — рефрижераторні кузови
- Meiller — Kipper Trailer серії з трьохосьовою конфігурацією
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE 3 – стабільніше плечове зношування на частих маневрах і розворотах на рампах
- Continental Conti Hybrid HT3 – нижчий опір коченню на довгих прямих ділянках, що дає економію пального
- Goodyear Kmax T – краща відтворюваність каркаса після повного циклу експлуатації
Каркас Bridgestone R164 має щільну сталеву арматуру брекера з хвильовою конфігурацією, яка зменшує напруження у зонах стику шарів; у деяких конкурентів застосовується більш жорстка, але менш еластична побудова, що швидше передає ударні навантаження у плечі. Боковини R164 спроєктовані з урахуванням бічних скручувань при маневруванні на вузьких майданчиках, завдяки чому менша ймовірність локальних перегрівів. Протектор rib-типу в R164 має продумане співвідношення ширини ребер до канавок, що підтримує стійкість плями контакту у порівнянні з більш агресивними каналами деяких моделей для змішаного використання.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Причіпна шина R164 належить до лінійки вантажної гуми для магістральних і регіональних перевезень, розроблена спеціально для осей напівпричепів.2. Орієнтована на шляхи з якісним і середнім покриттям: автобани, національні траси, міські вантажні маршрути з періодичними заїздами на промислові майданчики.3. Конструкція — радіальна, безкамерна, зі сталевим брекером; шари корду забезпечують контрольовану деформацію під високими навантаженнями.4. Боковини мають підвищену стійкість до контактів із бортами рамп і краєм тротуару, зменшуючи ризик локальних пошкоджень.5. Компаунд повільно старіє, витримує теплові цикли у довгих рейсах і протистоїть мікротріщинам від озону та ультрафіолету.6. Протектор rib-типу з глибиною близько 16 мм та оптимізованими кромками створює достатню кількість зчепних граней для мокрого покриття і не провокує хвилеподібного стирання.7. На дорозі шина зберігає пряму курсову лінію, на маневрах — прогнозовано реагує, у дощ — відводить воду без втрати стабільності.8. Економічна складова: зменшений опір коченню та можливість ретреду істотно знижують вартість кілометра.9. Підходить для широкого спектра задач — від рефрижераторних перевезень до самосвальних рейсів з твердим покриттям доріг.Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення ціна/якість: ресурсний каркас і рівномірне зношування мінімізують витрати на кілометр у довгих циклах.
- Перевага в довговічності каркаса: багатошаровий сталевий корд тримає форму під піковими навантаженнями і краще переносить ударні імпульси від дорожніх стиків.
- Покращена паливна економічність: оптимізована жорсткість протекторних ребер і низькоенергетичний компаунд скорочують втрати на деформацію.
Каркас виконаний із високоякісного сталевого корду, брекерна частина — хвильова конфігурація для демпфування напружень; бортові кільця — зі сталевими тросами під високі тиски; боковини — еластомір із підвищеною стійкістю до порізів. Протектор — кап-бейс: верхній шар для зчеплення і зношування, базовий — для мінімізації нагріву та опору коченню.
Ключові переваги шини
- Витривалий знос і тривалий пробіг: тверді суміші дають великий ресурс, що часто перевищує 100 тис. км залежно від умов.
- Надійне тримання дороги у дощ і на сухому покритті: профіль ребер підтримує контакт навіть під навантаженням.
- Посилений корпус: багатошарова металева арматура витримує високі радіальні й бічні навантаження.
- Оптимізований протектор для причіпної осі: рівномірне стирання без передчасних зносів плечей.
- Можливість повторного життя: каркас підходить для відновлення протектора декілька разів за регламентом.
- Контрольований знос: індикатори допомагають точно відслідковувати залишкову глибину.
- Висока вантажомісткість і стабільна тяга автопоїзда: зростає ефективність рейсів і оборотність транспорту.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Тримайте тиск відповідно до завантаження осі та таблиць виробника: для 385/65 r22.5 на причіпній осі у більшості сценаріїв це 8.0–9.0 бар, з обов’язковою корекцією за фактичною масою і температурою. Регулярно перевіряйте геометрію осей напівпричепа, щоб уникати косого зношування. Не перевищуйте індекс швидкості K; на трасі підтримуйте плавну манеру руху. Проводьте перестановку між осями причепа за планом автопарку для вирівнювання зносу. Погоджуйте можливість дорізання протектора з сервісом, дотримуючись мінімальних залишкових глибин. Оглядайте боковини після маневрів на рампах, щоб своєчасно виявляти надриви та порізи.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5
Оптимально — асфальтобетон і цементобетон магістралей, національні траси, міські дороги. Допускається рух по мокрому покриттю, плитці складських дворів, твердому ущільненому щебеню під’їздів до проммайданчиків. На вологому дорожньому полотні канавки швидко відводять воду, зберігаючи стабільність. Для частого руху по м’якому ґрунту краще використовувати спеціалізовані моделі; R164 орієнтована на тверді та якісні дорожні покриття з короткими виїздами на під’їзні ґрунтові ділянки.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті, неспотворені ободи рекомендованої ширини, використовуючи мастило для бортів. Після посадки перевіряйте співвісність та відсутність підворотів борту. Підкачування виконуйте у клітці безпеки до робочого тиску відповідно до таблиць Bridgestone з урахуванням максимальної осьової маси. Балансуйте колеса після монтажу. Періодично контролюйте крутильні з’єднання коліс. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря, із захисним інструментом, щоб не пошкодити борт і корд.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню протектора і базового шару допомагає зменшити витрати пального до 5–7% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних причіпних шин бренду за схожих умов експлуатації.
- Скорочення часу робіт: передбачуване керування і менше пробуксовок на вологому покритті дають стабільніший темп операцій при маневрах і розворотах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування збільшують інтервали між сервісами та продовжують життєвий цикл через ретред.
Оплата та доставка
Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K за конкурентною ціною у нашому магазині. Звертайтесь зараз — надамо професійну консультацію, узгодимо відвантаження та організуємо швидку доставку по всій Україні без зайвих затримок.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — оперативно підтвердимо наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та смт, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата у службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія від виробника, наявність на складі, швидке відвантаження, технічна підтримка при підборі під ваші маршрути і навантаження. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, пропонуємо вигідні умови.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone R164 385/65 r22.5 — надійна причіпна шина для напівпричепів, яка поєднує високий ресурс, рівномірне зношування і низький опір коченню. Вона підходить для тентів, рефрижераторів, контейнеровозів і самосвальних кузовів, збільшує стабільність автопоїзда та зменшує витрати пального. Міцний каркас забезпечує безпеку в роботі та дає можливість відновлення протектора, що знижує загальну вартість кілометра. Обирайте цю модель для інтенсивних перевезень з акцентом на ефективність і передбачувану керованість у будь-яку пору року.
Часті питання про шину
- Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причіпній осі? – У більшості випадків 8.0–9.0 бар, залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; користуйтеся таблицями навантаження/тиску Bridgestone для точного добору.
- Чи допускає Bridgestone R164 дорізання протектора? – Так, шина регрубується за інструкціями виробника з дотриманням мінімально допустимої залишкової глибини та профілю дорізу.
- Чи можна відновлювати цю шину ретредом? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення, за умови що він пройшов інспекцію та відповідає вимогам до безпеки.
- Яка нова глибина протектора у Bridgestone R164? – Для розміру 385/65 r22.5 орієнтовно до 16 мм; точне значення залежить від конкретної специфікації і може незначно відрізнятись.
- Який максимальний швидкісний режим для індексу K? – K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год для даного типорозміру за умови коректного тиску і навантаження.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Доставимо швидко по всій Україні; Оформлюйте покупку — передбачені знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.
