385/65R22.5 Triangle TTM-A11 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і трейлерів: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики

385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K причіпна вантажна шина створена для інтенсивних перевезень на магістралях та регіональних дорогах, де важливі стабільність курсу, рівномірне зношування та економія пального. Модель орієнтована на довгі пробіги з повним завантаженням і частими зупинками, витримує високу добову інтенсивність та змінні погодні умови. Завдяки збалансованому протектору й міцному каркасу забезпечує надійність парку та прогнозований ресурс. Обирайте рішення, яке працює на бізнес: точне кермування, стійкість на мокрому покритті, безвідмовність у рейсі. Замовляйте зараз — посилена конструкція та продуманий компаунд зменшать витрати автопарку вже з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — один із найбільших глобальних виробників шин із повним циклом досліджень, випробувань і контролю якості. Компанія інвестує в сучасні лінії змішування компаундів, роботизовані комплекси формування та тестові полігони, щоб гарантувати стабільність характеристик від партії до партії.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі потужності у Китаї (Шаньдун), R&D-центри в Китаї та за кордоном.
• Технології бренду: змішані компаунди з вуглецевою сажею та кремнеземом для зниженого опору коченню; 3D-моделювання деформацій каркаса; оптимізація контактної плями під високі навантаження; автоматичний контроль однорідності (Uniformity Control); перевірка на стендах ударного навантаження і багатоциклового згину брекера.
• Призначення шин: шини для вантажного транспорту, автобусів, кар’єрної та індустріальної техніки; магістральні, регіональні, будівельні застосування; спеціалізовані рішення для рульової, ведучої та причіпної осі.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи найбільших виробників вантажних шин світу за обсягом, конкуруючи з іншими міжнародними марками другого ешелону та утримуючи міцні позиції за співвідношенням ціна/якість.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча/причіпна: магістральні перевезення та регіональні маршрути, універсальне застосування на тягачах і причепах.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча: міжнародні трасові рейси з підвищеною паливною економічністю.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча: регіональне сполучення, змішані маршрути з частими зупинками.
• 385/55 r22.5 — причіпна: низькопрофільні напівпричепи, рефрижератори, тентовані фури, міцність і стабільність.
• 435/50 r19.5 — причіпна: мегатрейлери й напівпричепи зі зниженим кліренсом, міська та приміська логістика.
• 425/65 r22.5 — візкові осі, будівельні напівпричепи та самоскиди, висока вантажність і міцність боковин.
• 12 r22.5 — ведуча/регіон: підвищена тяга на дорогах зі складним покриттям.
• 215/75 r17.5 — причіпна/регіон: розвізна логістика, мультимодальні перевезення.
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна: міські та регіональні перевезення з частими зупинками.
• 275/70 r22.5 — ведуча/регіон: баланс зчеплення й ресурсу у змішаному циклі.
• 385/65 r22.5 — причіпна: універсальні напівпричепи, стабільний курс і рівномірний знос.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TTM-A11

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і трейлерів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TTM-A11
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, спрямований на стабільність курсу; чотири широкі кільцеві канавки; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та кремнеземом; металокорд у каркасі й брекері; технічні масла, смоли, сірка та добавки для термостійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок оптимізованого компаунду та стабільного реберного дизайну
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких тягово-транспортних зв’язок: витримує інтенсивну роботу на шосе й регіональних дорогах, зберігаючи міцність і стабільність ходу.
• Подовжений ресурс: спеціальні зносостійкі компаунди забезпечують тривалий пробіг навіть при частих зупинках і повному завантаженні.
• Впевнене тримання дороги: стабільний контакт з покриттям завдяки п’яти продольним ребрам і збалансованій жорсткості.
• Укріплений каркас: використано багатошаровий металокорд для стійкості до деформацій і механічних впливів.
• Реберний профіль причіпної шини: сприяє рівномірному стиранню та плавному коченню на довгих дистанціях.
• Можливість відновлення протектора: міцний корпус розрахований на ретрединг за умови дотримання правил експлуатації.
• Термостабільність у рейсі: склад і геометрія сприяють відведенню тепла під навантаженням.
• Багатошаровий пакет брекера: підтримує форму контактної плями та захищає від втомних руйнувань.
• Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють своєчасно планувати перевзування або нарізку.
• Збалансовані матеріали виробництва: поєднання каучуків, наповнювачів і металокорду для надійного корпусу та стабільного кочення.
• Посилені боковини: краща стійкість при маневрах і на рампах, менше ризиків пошкоджень при стиканні з бордюрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TTM-A11 — класична п’ятиреберна конфігурація з чотирма широкими кільцевими дренажними канавками, що забезпечують стабільний водовідвід і рівномірний тиск по ширині плями контакту. Центральне ребро підвищеної жорсткості стабілізує прямолінійний рух, крайні ребра підтримують курсову стійкість на вітрі та під час об’їздів. Мікроламелі на ребрах формують додаткові кромки зчеплення у вологу погоду, зберігаючи низький опір коченню. Оптимізований крок канавок зменшує резонансні шуми та попереджує локальний перегрів. Конструкція плечових зон з невеликими каналами сприяє витисканню дрібного щебеню, зменшуючи ризик утворення «кам’яних пробок».

Для сумісності на причіпних осях використовуються радіальні виконання 385/65 r22.5; діагональні альтернативи у цьому сегменті нині майже не застосовуються через вищий нагрів і нерівномірний знос на шосе.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на металокорді підвищеної міцності, що зменшує подовжні деформації та підвищує стійкість корпусу під піковими вантажами. Багатошаровий брекер стабілізує зону протектора, розподіляє зусилля гальмування та знижує ризик втомного відшарування. Бортові кільця мають посилену зону напливу гумової суміші та точну геометрію посадки для роботи з безкамерними дисками — це зменшує втрати тиску та полегшує монтаж. Боковини з еластомерів зі збалансованою жорсткістю гасять удари на стиках і вибоїнах, водночас не допускаючи надмірного «ваління» на поворотах. Система тепловідведення реалізована через контролювання деформацій у плечових ділянках і стабілізовану жорсткість ребер протектора, що знижує температурний пік на високих швидкостях.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи тентовані, ізотермічні та рефрижераторні, а також контейнеровози й самосвальні напівпричепи.Встановлюються на причіпні осі; відрізняються довгим ресурсом у магістральному режимі, стійкістю до стирання на твердому покритті та надійною поведінкою під час маневрування на складських двориках.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — NS / Curtain Master
• Schwarzmüller — Platform / Reefer
• Fliegl — SDS / Mega Runner
• Kässbohrer — K.SCS / K.SSL
• Faymonville — Multi / MegaMAX (причіпні осі відповідного типорозміру)
• Goldhofer — STN / MPA (конфігурації з 22.5-дюймовими дисками)
• Lamberet — SR
• Benalu — Tipper / Bulk
• Spitzer — Silo Trailer
• Feldbinder — Tank / Silo
• Bodex — KIS / KJD
• MEGA — Mega Trailer

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 – Triangle TTM-A11 пропонує вигіднішу ціну придбання при збереженні стабільної курсової стійкості на шосе.
• Goodyear KMAX T – TTM-A11 забезпечує дуже рівномірне зношування плечових зон у регіональному циклі з частими розворотами на рампах.
• Hankook SmartFlex TH31 – модель Triangle демонструє конкурентний баланс опору коченню та вологої стійкості для класу економічних шин.
• Continental Conti Hybrid HT3 – корпус TTM-A11 розрахований на відновлення, що дозволяє знизити вартість кілометра при правильно організованому сервісі.
• Sailun SFR1 – TTM-A11 має більш жорстке центральне ребро, що позитивно впливає на прямолінійність при боковому вітрі.

Корпус TTM-A11 побудований на багатошаровому металокорді з щільною посадкою борта, рівною геометрією і передбачуваною жорсткістю боковини. У порівнянні з преміум-моделями він дещо простіший за складом компаунду, зате на практиці дає стабільний, доступний за ціною пробіг. Брекер у Triangle налаштований на гасіння втомних навантажень у плечах, протектор реберного типу з широкими кільцевими канавками підтримує рівномірний контакт по ширині. Плечові канали з антизастрявальним профілем зменшують накопичення каміння та локальні ушкодження протектора, що важливо на будмайданчиках і складських територіях із щебеневими ділянками.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна покупка: за ціну середнього сегмента отримуєте ресурс і надійність, достатні для магістральної експлуатації з відновленням корпусу.
• Підвищена довговічність корпусу: каркас із міцного металокорду впевнено переносить багатоциклові навантаження при повній масі.
• Економічне кочення: стабільна реберна геометрія і компаунд зі зменшеним нагрівом допомагають знизити витрати пального.

Усередині — багатошаровий каркас на металокорді з рівномірним розподілом напружень. Брекерний пакет підтримує жорсткість зони протектора, зменшуючи ризик хвилеподібного зносу. Борт посилений гумою підвищеної твердості для щільної посадки та герметичності, боковина має еластомерний шар для гасіння ударів. Протектор реберний, з точним кроком канавок для рівномірного розподілу тиску та стабільної поведінки у дощ і на сухому асфальті.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: стійкі до стирання суміші дозволяють проходити значні дистанції без втрати рівномірності зносу.
• Надійне щеплення: продумані кромки й ламелі забезпечують впевненість у мокру погоду та при швидких маневрах.
• Міцна основа: багатошаровий металокорд гарантує стабільність форми і витривалість під високими навантаженнями.
• Реберна геометрія для причепів: сприяє плавному коченню, зниженню нагріву та рівномірному стиранню по ширині.
• Придатність до ретредингу: корпус витримує повторне наварювання за умови належного сервісу й відсутності критичних пошкоджень.
• Візуальний контроль ресурсу: індикатори дозволяють точно визначати момент нарізки або заміни.
• Висока перевізна ефективність: надійне кочення під повним вантажем скорочує простої та підвищує оборотність автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму; для типового завантаженого напівпричепа тиск у 385/65 r22.5 часто становить 8.5–9.0 бар (звіряйтеся з таблицями навантаження/тиску виробника дисків і шини). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше ніж раз на тиждень, а також перед далеким рейсом — недокачування різко підвищує нагрів і прискорює знос плечей. Контролюйте розвал/сходження причіпних осей, перевіряйте стан ступичних підшипників і паралельність осей — це ключ до рівномірного зношування. Уникайте тривалих розворотів на місці під навантаженням та різких штовхань на рампах. Використовуйте захисні упори на доках, дбайте про чистоту барабанів і дисків при монтажі. Вчасно видаляйте застряглі камені з канавок, щоб запобігти пробоям та локальним розривам.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K

Працює на автомагістралях і регіональних дорогах, на вологому покритті та сухому асфальті; впевнено поводиться на твердому ґрунті під’їзних шляхів у портах, на складах і терміналах. На мокрому покритті поздовжні канавки активно відводять воду, зменшуючи планування. На бетоні й асфальті забезпечується рівномірний розподіл тиску, що знижує локальні перегріви. На щебеневих ділянках плечові канали полегшують вивільнення дрібного каміння, зберігаючи цілісність протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чисті, непошкоджені диски 22.5\" з відповідною шириною обода; перевіряйте стан бортів, не допускайте зминання дротом і монтажними лопатками. Використовуйте якісну монтажну пасту, новий вентиль, дотримуйтеся рекомендованого моменту затяжки кріпильних гайок виробника коліс (орієнтуйтеся на специфікацію для шпильок/болтів вашого шасі). Після накачування до робочого тиску проведіть перевірку герметичності, встановіть ковпачки на ніпелі. Через 50–100 км пробігу виконайте повторну підтяжку колісних гайок. Не змішуйте на одній осі різні глибини протектора й типи малюнка; на причіпних осях бажана парність за зносом та моделлю. Тиск коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища і фактичної маси вантажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню та стабільна реберна геометрія допомагають скоротити витрату пального до 7% у порівнянні з зношеними або невідповідними за тиском шинами однакової категорії.
• Скорочення часу робіт: передбачуване кочення й менше випадків пробуксовки на вологому покритті прискорюють маневри на терміналах і рампах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до відновлення, подовжує термін служби, зменшуючи частоту замін і простої автопоїзда.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині: швидка консультація, оперативне відвантаження по країні та офіційна гарантія. Залишайте заявку сьогодні — забезпечимо актуальну наявність і підбір під ваш парк, відправимо замовлення найближчим рейсом.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; підтвердимо комплектацію, ціну, строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійна підтримка виробника, швидка логістика по Україні, професійні консультації по підбору й експлуатації, індивідуальні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K причіпна вантажна шина поєднує міцний каркас, рівномірний знос, стабільну поведінку на мокрій дорозі та економічне кочення. Вона оптимальна для тентів, рефрижераторів, контейнеровозів і самосвальних напівпричепів, де важлива точність ведення та ресурс при повному навантаженні. Шина сприяє зниженню витрат пального, підвищує безпеку та прогнозованість рейсів, а міцний корпус допускає подальше відновлення протектора. Рекомендуємо підтримувати коректний тиск і геометрію осей — це забезпечить максимальний термін служби та стабільний кілометраж, що безпосередньо покращить економіку перевезень.

Часті питання про шину

• Який максимальний індекс навантаження і що він означає? – Маркування 164 відповідає граничній масі 5000 кг на одне колесо за умов дотримання рекомендованого тиску та швидкісного індексу.
• Яка допустима швидкість для індексу K? – Індекс K означає максимальну допустиму експлуатаційну швидкість до 110 км/год при правильному тиску та навантаженні.
• Чи можна відновлювати (ретредити) корпус TTM-A11? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання сервісних процедур корпус придатний для повторного наварювання.
• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, протектор і компаунд розраховані на роботу протягом року у помірному кліматі, включно з дощем і низькими температурами в межах дорожньої експлуатації.
• Який рекомендований тиск для завантаженого напівпричепа? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар, однак точне значення слід підбирати за таблицями виробника з урахуванням фактичного навантаження на вісь і типу диска.

Замовляйте просто зараз — гарантійна підтримка виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте доставку у найкоротший термін по Україні. Зв’яжіться з нами — надамо індивідуальну пропозицію для підприємств і автопарків, допоможемо заощадити на кілометрі пробігу.