425/65R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна вантажна шина
425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для причепів та напівпричепів, що працюють на міжміських маршрутах, у кар’єрах та на будмайданчиках; призначення та використання шини
Причіпна вантажна гума 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K створена для стабільної роботи на твердому покритті та помірному бездоріжжі, де важлива рівномірна зношуваність і контрольна керованість тягового складу. Модель відзначається міцною конструкцією, збалансованою геометрією ребер і плечових зон для точного тримання траєкторії та довгого ресурсу. Сучасний компаунд забезпечує стійкість до стирання і перегріву під великими навантаженнями. Обирайте перевірене рішення для флітів і інтенсивної логістики — замовляйте зараз, щоб отримати надійну роботу вашого парку без простоїв.
Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (центральний офіс — Вейхай, провінція Шаньдун; кілька сучасних виробничих майданчиків)
- Технології бренду: компаунди з високодисперсною сажею і кремнеземом, автоматизована укладка корду, багатозональне охолодження під час вулканізації, контроль геометрії 3D-сканерами, динамічне балансування і випробування на полігонах під реальними навантаженнями
- Призначення шин: вантажні авто і напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, будівельна техніка, кар’єрний транспорт, спеціалізовані причепи і платформи
- Рейтинг бренду: впевнена позиція в середньому та бізнес-сегментах із відмінним співвідношенням ціна/ресурс; конкурентне рішення проти європейських і корейських марок, зростаюча присутність у флотах і регіональних перевізників
Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом інжинірингу і контролю якості, який постачає шини у понад 160 країн світу. Компанія інвестує у дослідні центри, автоматизовані лінії та випробувальні полігони, проходить міжнародні сертифікації і розвиває продуктові лінійки для вантажного, кар’єрного та пасажирського транспорту. Вибір Triangle — це поєднання ціни, ресурсу та інженерної надійності.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для міжміських і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірне зношування
- 315/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь, змішані умови експлуатації, фури загального призначення
- 315/70 r22.5 — магістральні тягачі, рульова і ведуча вісь з акцентом на паливну економічність
- 295/80 r22.5 — універсальна установка на рульову/ведучу вісь для регіональних перевезень
- 275/70 r22.5 — міські розвізні вантажівки, маневрені маршрути, часті зупинки
- 13 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу, робота на шосе і ґрунтових дорогах
- 11 r22.5 — широко застосовується на рульових і ведучих осях, регіональні й магістральні задачі
- 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна вісь для великовантажних напівпричепів з низькою посадкою
- 425/75 r20 — спеціалізована техніка, підвищена прохідність у складних умовах
- 12 r24 — позадорожні та будівельні застосування з високими навантаженнями
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів, регіональні та будівельні маршрути
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TTM-A11
- Ширина шини: 425 мм
- Висота профілю шини: 65 %
- Зовнішній діаметр шини: 1140–1150 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 165/162 — гранична маса 5150/4750 кг
- Індекс швидкості шини: J/K — безпечно до 100/110 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна, TL
- Малюнок протектора шини: реберний, несегментований, спрямованості немає, глибина збільшена
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: 80–90 кг
- Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; текстильні й сталеві кордні шари
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу широкопрофільних причіпних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для тягових складів з високими масами та стабільністю курсової поведінки в будь-якій зміні покриття.
- Ресурсний компаунд і посилений рисунок забезпечують пробіг, що перевищує стандартні міжсервісні інтервали флотів.
- Надійне щеплення з асфальтом і плитою завдяки жорстким ребрам і багатокромковим канавкам.
- Укріплений кістяк шини з багатошаровим кордом протистоїть ударним навантаженням та деформаціям.
- Реберна геометрія для причіпної осі забезпечує рівномірну роботу плями контакту без локальних перегрівів.
- Кордова основа, придатна до відновлення протектора, дозволяє кілька циклів ретредингу.
- Стійкість до перегріву під довгими навантаженнями завдяки тепловідвідному макету шарів.
- Мультишарова будова підвищує жорсткість і зменшує ризик розшарування.
- Індикатори зносу допомагають коректно планувати ротації та заміну.
- Компоненти суміші — каучуки, техвуглець, сірка, смоли, масла та функціональні добавки — підібрані для стабільної еластичності і зносостійкості.
- Плечові зони мають додаткове укріплення для стійкості в поперечному маневруванні.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів, регіональні та будівельні маршрути
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TTM-A11
- Ширина шини: 425 мм
- Висота профілю шини: 65 %
- Зовнішній діаметр шини: 1140–1150 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 165/162 — гранична маса 5150/4750 кг
- Індекс швидкості шини: J/K — безпечно до 100/110 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна, TL
- Малюнок протектора шини: реберний, несегментований, спрямованості немає, глибина збільшена
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: 80–90 кг
- Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; текстильні й сталеві кордні шари
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу широкопрофільних причіпних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для тягових складів з високими масами та стабільністю курсової поведінки в будь-якій зміні покриття.
- Ресурсний компаунд і посилений рисунок забезпечують пробіг, що перевищує стандартні міжсервісні інтервали флотів.
- Надійне щеплення з асфальтом і плитою завдяки жорстким ребрам і багатокромковим канавкам.
- Укріплений кістяк шини з багатошаровим кордом протистоїть ударним навантаженням та деформаціям.
- Реберна геометрія для причіпної осі забезпечує рівномірну роботу плями контакту без локальних перегрівів.
- Кордова основа, придатна до відновлення протектора, дозволяє кілька циклів ретредингу.
- Стійкість до перегріву під довгими навантаженнями завдяки тепловідвідному макету шарів.
- Мультишарова будова підвищує жорсткість і зменшує ризик розшарування.
- Індикатори зносу допомагають коректно планувати ротації та заміну.
- Компоненти суміші — каучуки, техвуглець, сірка, смоли, масла та функціональні добавки — підібрані для стабільної еластичності і зносостійкості.
- Плечові зони мають додаткове укріплення для стійкості в поперечному маневруванні.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок TTM-A11 побудований на поздовжніх ребрах з трьома широкими дренажними канавками і додатковими розрізами у плечових зонах. Прямолінійні канали утворюють безперервні доріжки для відведення води та дрібного щебеню, а щільні кромки на ребрах покращують мікрозчеплення і знижують ризик зривів у бік. Крок блоків підібраний для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що мінімізує хвилеподібний знос і підвищує стабільність під час гальмування на мокрому покритті.
Плечові сегменти мають збільшену жорсткість по ширині, завдяки чому знижується сколювання на поворотах і під час під’їздів до рамп. Розстановка ламелей у центральній частині створює додаткові зачіпні кромки без надмірної деформації, а гладкий перехід до бокової зони допомагає зберегти стабільну форму плями контакту на нерівностях. Така геометрія працює передбачувано як на сухому асфальті, так і на вологих ділянках та ущільненому ґрунті.
Конструктивні особливості шини
Каркас моделі — повністю сталевий радіальний із багатошаровим кордом, укладеним під оптимізованими кутами для протидії зрізним навантаженням на причіпній осі. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів зі стабілізувальним верхнім шаром, що зменшує розігрів і підтримує форму протектора на високих швидкостях під великою вагою. Бортові кільця з кількома витками сталевого дроту рівномірно притискають шину до полки диска, знижуючи ризик провертання та втрати герметичності.
Боковини виконані з еластомерів підвищеної стійкості до порізів і ударів, а також мають антіозоновий шар, який протидіє мікротріщинам і старінню. Внутрішній герметизувальний шар забезпечує стабільність тиску, а тепловідвідні властивості конструкції сприяють повільнішому накопиченню температури на тривалих відрізках. Посилені зони у місцях найбільшого навантаження захищають від деформацій і розшарувань під час частих маневрів.
Основні сфери застосування
- Причіпні та напівпричіпні осі на самоскидах, контейнеровозах, низькорамних платформах і універсальних шторних напівпричепах; придатна для асфальту, бетонних покриттів, твердого ущільненого ґрунту та під’їздів на будмайданчики. Встановлюється на сучасні осьові агрегати провідних виробників і вирізняється довговічністю на шосе з додатковою витривалістю до абразиву на промислових об’єктах.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.KI, S.KO
- Krone — Profi Liner, Box Liner
- Kögel — Cargo, Tip Trailer
- Wielton — NW, Master Trailer
- Schwarzmüller — MKS, MHS
- Fliegl — Stone Master, SDS
- Benalu — Optiliner, Bulkliner
- Grunwald — Gr.Tipper, Gr.Curtain
- Meiller — MHPS, Kipper Trailer
- Kässbohrer — LB, SL
- Nooteboom — OSDS, OSD
- Faymonville — Multi, MegaMAX
- Goldhofer — STN, STEPSTAR
- Broshuis — 3A, 2+1A
- Meusburger — MPS, MST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – вигідніша вартість володіння при збереженні стабільної курсової стійкості на причіпній осі
- Goodyear – краща доступність і швидке постачання при сумірній рівномірності зносу на довгих плечах
- Hankook – підвищена витривалість на абразивних покриттях і щебеневих ділянках у змішаному циклі
У Triangle TTM-A11 каркас має щільну укладку сталевих ниток і стабілізувальний верхній шар брекера, що знижує теплоперенавантаження під час тривалих переїздів. Боковини отримали ударостійкий компаунд, який краще протидіє подряпинам у зоні борта. Протектор із трьома глибокими поздовжніми каналами та жорсткими плечами забезпечує рівний знос без хвиль, тоді як у частини аналогів при різких маневрах виникає локальне сколювання ребер. Такий баланс конструкції дає надійне тримання курсу та прогнозованість на різних типах покриття.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
- Оптимальне поєднання вартості та ресурсу робить модель вигідним рішенням для флотів з інтенсивним пробігом.
- Посилений каркас зберігає геометрію під граничними навантаженнями, забезпечуючи стабільну роботу на довгих плечах.
- Збалансований опір коченню сприяє економії пального без втрати міцності.
Кістяк шини спроєктовано з повносталевого корду з оптимізованими кутами ниток. Брекерні пояси розподіляють навантаження по ширині протектора та обмежують його деформації при бокових переміщеннях. Боковини отримали багатошарову структуру з антіозоновими компонентами, а бортові кільця забезпечують щільний контакт з полицею диска. Протектор має жорсткі плечові елементи, що стабілізують пляму контакту під час маневрування і гальмування.
Ключові переваги шини
- Довга робота без прискореного стирання: компаунд розрахований на тривалий пробіг навіть у змішаному циклі.
- Надійна тяга і контроль на мокрій дорозі завдяки багатокромковій геометрії.
- Каркас підвищеної міцності з багатошаровою сталевою основою витримує ударні навантаження.
- Реберний профіль для причіпних осей забезпечує рівне зношування без хвиль і кромкового сколювання.
- Корпус придатний до ретреду: відновлення протектора дозволяє повторно використати якісний каркас.
- Індикатори висоти канавок допомагають точно планувати ротації і своєчасну заміну.
- Підвищена вантажомісткість і надійна передача зусиль підвищують продуктивність перевезень.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантажувально-швидкісних таблиць для типорозміру 425/65 r22.5 на причіпній осі. Для завантажених рейсів орієнтуйтесь на високий діапазон тиску, притаманний широкопрофільним трейлерним шинам; під неповним завантаженням допускається корекція в бік зменшення в межах, погоджених з виробником дисків та осей. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора і виконуйте ротацію між осями причепа для вирівнювання зношування. Дотримуйтесь лімітів швидкості за індексом J/K та не перевищуйте граничні маси 165/162, щоб уникнути перегріву і передчасного старіння каркаса. Оглядайте боковини після контактів з бордюрами і технологічними перешкодами, своєчасно видаляйте застряглі камінці з канавок.
У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11
Шосе і регіональні дороги, бетонні майданчики, промислові під’їзди зі щебеневим покриттям, вологий асфальт, ущільнений твердий ґрунт, рампи логістичних комплексів. На мокрих ділянках поздовжні канали ефективно відводять воду, а на твердому ґрунті жорсткі ребра стабілізують курс і мінімізують пробуксовування причіпної осі.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини за допомогою професійного обладнання, використовуючи монтажну пасту без агресивних домішок. Після посадки борта на полицю перевірте герметичність, дотримуйтесь регламенту максимального тиску при посадці. Балансуйте колесо в зборі для уникнення вібрацій. Після монтажу проведіть контрольний доїзд 50–100 км із перевіркою моментів затягування кріплень диска. Робочий тиск встановлюйте згідно з навантаженням і швидкістю, звіряючись із таблицями виробника шин та рекомендаціями виробника осей.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована жорсткість ребер і сучасний компаунд зменшують опір коченню до рівня, що дає відчутне скорочення витрат пального на довгих плечах у своєму класі.
- Скорочення часу робіт: стабільна курсова стійкість і передбачуване гальмування знижують втрати на корекцію траєкторії і маневрування, менше пробуксовок — вища середня швидкість рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас, придатний до ретреду, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повної заміни коліс.
Оплата та доставка
Придбайте 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K — причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення сьогодні, отримуйте фахову консультацію і швидке відвантаження по всій Україні без зволікань. Забронюйте позицію зараз — ми забезпечимо оперативну логістику і надійне пакування.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і селища, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки з перевірених складів, швидка комплектація замовлень і професійна підтримка під час добору. Працюємо з автопарками і пропонуємо індивідуальні умови — замовляйте прямо зараз.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TTM-A11 у типорозмірі 425/65 r22.5 — надійне рішення для причіпних осей, де потрібні рівномірне зношування, міцний каркас і стабільна поведінка в дощ. Шина поєднує підвищену витривалість у змішаному циклі та збалансований опір коченню, що знижує витрату палива і вартість кілометра. Рекомендовано для напівпричепів і причепів будівельного та логістичного призначення, гарантує передбачуваність, безпеку і довговічність під реальними навантаженнями. Замовляйте сьогодні, щоб підвищити ефективність рейсів і зменшити простої флоту.
Часті питання про шину
- Чи підходить TTM-A11 для ретредингу – Так, повносталевий каркас і якісні матеріали передбачають можливість відновлення протектора за відповідними стандартами ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований тиск для 425/65 r22.5 на причіпній осі – Тиск добирається за таблицями навантаження-швидкість для конкретного навантаження на вісь і режиму руху; дотримуйтеся рекомендацій виробника шин і осьових агрегатів.
- Де дозволено експлуатувати цю модель – На магістралях, регіональних дорогах і твердих технологічних покриттях із помірним виїздом на ущільнений ґрунт; шина розрахована на причіпну вісь.
- Який індекс навантаження і швидкості – 165/162J/K, що відповідає граничній масі 5150/4750 кг і швидкісним лімітам 100/110 км/год залежно від індексу.
- Чи потрібні камери – Ні, конструкція TL безкамерна; використовуйте відповідні диски та обідні стрічки за стандартом для 22.5 дюйма.
Замовляйте т зараз — отримаєте офіційну гарантію і чесну ціну; Оперативна доставка по Україні — без затримок; Оформлюйте заявку — гнучкі умови для підприємств і автопарків
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.