435/50R19.5 Triangle TRT02+ 160J Причіпна вантажна шина
435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для низькопідлогових напівпричепів: надійність, стабільність курсу, рівномірний знос, впевненість на вологій дорозі. Призначення та використання шини: для тентованих «mega»-фур, рефрижераторів і платформ з внутрішньою висотою 3 м. Ключові особливості моделі: посилений каркас під високі осьові навантаження, п’ятиреберний протектор для точного спрямування, сучасний компаунд зі зниженим опором коченню. Огляд та переваги: стабільність при маневрах, довгий ресурс, готовність до відновлення протектора. Основні характеристики: індекс 160 — до 4500 кг на колесо, швидкісний індекс J — до 100 км/год, радіальна безкамерна конструкція TL.
Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, провінція Шаньдун) із глобальною мережею представництв і сертифікатами міжнародних стандартів якості.
- Технології бренду: сталевий багатошаровий корд нового покоління, компаунди зі збалансованим вмістом силіки та сажі для зносостійкості й економії пального, комп’ютерна оптимізація малюнка протектора для рівномірного навантаження, контроль якості на кожному етапі виробництва.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи середньої та великої вантажопідйомності, включаючи магістральні перевезення, регіональні маршрути і локальну логістику.
- Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до першої двадцятки світових шинних виробників за обсягами і присутній у більшості країн Європи, Азії та Америки, конкуруючи в сегменті «value for money» із провідними світовими марками.
Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю з повним циклом розробки та виробництва вантажних, легкових і позашляхових шин. Компанія інвестує в наукові центри та автоматизовані лінії, що дозволяє стабільно тримати високу якість і конкурентну ціну у сегменті TBR.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістраль/регіональні перевезення, акцент на рівномірному зношуванні та стабільності.
- 445/45 r19.5 — причіпна вісь low-deck, зниження висоти платформи, стійкість на швидкості.
- 315/80 r22.5 — ведуча або рульова (залежно від моделі), далекобійні та змішані перевезення.
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістралі, покращена економічність та комфорт.
- 295/80 r22.5 — універсальна для міжміських маршрутів, баланс ресурсу і зчеплення.
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефрижераторів, зменшення опору коченню.
- 12 r22.5 — ведуча, для регіональних і змішаних умов з помірною часткою бездоріжжя.
- 13 r22.5 — рульова/ведуча (за індексом і малюнком), стабільність курсу та накат.
- 425/65 r22.5 — передня/візкова для важких умов, підвищена вантажомісткість і міцність.
- 235/75 r17.5 — причіпна/візкова для розвізної логістики, маневреність у місті.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Triangle TRT02+- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: напівпричепи low-deck, причепи магістральні
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRT02+
- Ширина шини: 435 мм
- Висота профілю шини: 50 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 930 мм (залежить від диска і тиску)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: п’ять продольних ребер, ненапрямний; глибина близько 13 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 60–64 кг (залежно від партії)
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, силіка/сажевий наповнювач, сталевий брекер і корд, текстильні підсилення, присадки
- Паливна ефективність: знижений опір коченню (орієнтовно рівень D–C за європейською шкалою, залежно від маркування)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для причіпного парку вантажівок: тримає стабільну геометрію під великими осьовими навантаженнями в різних режимах руху.
- Ресурс і зносостійкість: компаунд підібраний для довгого пробігу, що досягає і перевищує 100 000 км при коректній експлуатації.
- Надійне щеплення з покриттям: упевнена поведінка на сухій і вологій дорозі під час гальмування й перестроювань.
- Підсилений каркас: використано багатошарові сталеві пояси для стійкості профілю під навантаженням.
- Оптимізований рисунок: для причіпної осі налаштовано рівномірний розподіл тиску й гладкий знос плечових зон.
- Придатність до відновлення: корпус, як правило, допускає декілька циклів нарізки/гарячої чи холодної наварки за умови збереження каркаса.
- Теплостійкість: тривало працює у високотемпературному режимі без передчасного старіння.
- Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних елементів для міцності та стабільності.
- Індикатори зносу: маркери в канавках допомагають контролювати залишкову глибину.
- Матеріальна база: суміші на основі натурального/синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боки зменшують ризик деформацій при різких маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: напівпричепи low-deck, причепи магістральні
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRT02+
- Ширина шини: 435 мм
- Висота профілю шини: 50 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 930 мм (залежить від диска і тиску)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: п’ять продольних ребер, ненапрямний; глибина близько 13 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 60–64 кг (залежно від партії)
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, силіка/сажевий наповнювач, сталевий брекер і корд, текстильні підсилення, присадки
- Паливна ефективність: знижений опір коченню (орієнтовно рівень D–C за європейською шкалою, залежно від маркування)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для причіпного парку вантажівок: тримає стабільну геометрію під великими осьовими навантаженнями в різних режимах руху.
- Ресурс і зносостійкість: компаунд підібраний для довгого пробігу, що досягає і перевищує 100 000 км при коректній експлуатації.
- Надійне щеплення з покриттям: упевнена поведінка на сухій і вологій дорозі під час гальмування й перестроювань.
- Підсилений каркас: використано багатошарові сталеві пояси для стійкості профілю під навантаженням.
- Оптимізований рисунок: для причіпної осі налаштовано рівномірний розподіл тиску й гладкий знос плечових зон.
- Придатність до відновлення: корпус, як правило, допускає декілька циклів нарізки/гарячої чи холодної наварки за умови збереження каркаса.
- Теплостійкість: тривало працює у високотемпературному режимі без передчасного старіння.
- Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних елементів для міцності та стабільності.
- Індикатори зносу: маркери в канавках допомагають контролювати залишкову глибину.
- Матеріальна база: суміші на основі натурального/синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боки зменшують ризик деформацій при різких маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У TRT02+ реалізовано п’ятиреберний симетричний дизайн без направленості. Центральне ребро суцільне, з мікро-ламелями для стабільності курсу; два сусідні ребра мають дрібний крок прорізів для рівномірного стирання; плечові доріжки розширені, з фасками на кромках для зменшення пилінг-ефекту під час поворотів. Чотири продольні дренажні канавки середнього перерізу швидко відводять воду, знижуючи ризик гідропланування, а радіуси заокруглень на дні канавок мінімізують концентрацію напружень.
Крок блоків підібрано так, щоб під навантаженням тиск розподілявся від центру до плечових зон плавно, без «гарячих» точок. Жорсткість ребер збалансована: центральна зона — твердіша для курсової стійкості, плечі — еластичніші для м’якості на нерівностях і злагодженої роботи при розворотах у вузьких місцях. На мокрому покритті канавки з прямолінійною геометрією в парі з поперечними мікроканавками формують стабільний водовідвід, а на твердій сухій дорозі суцільні ребра забезпечують рівномірний контактний «килим» і точний накат.
Конструктивні особливості шини
Каркас TRT02+ — радіальний, зі сталевим кордом підвищеної щільності для збереження форми плями контакту при високому навантаженні. Два сталевих брекерних пояси працюють як силовий «панцир», що стримує деформації і стабілізує протектор. Бортові кільця виконані з багатожильного дроту з антикорозійним покриттям для міцної посадки на обід і зниження ризику підкочування. Боковини мають гумові прошарки з підвищеною стійкістю до озонового старіння і мікротріщин, а тепловідведення покращено завдяки оптимізації товщин матеріалу в зоні плеча та використанню компаунду зі зменшеними внутрішніми втратами.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на low-deck напівпричепах — стабільний накат на автобанах і автострадах із високою середньою швидкістю, стійкість до нагрівання і рівномірний знос при тривалому русі.
- Регіональна логістика з інтенсивними маневрами — міцні плечові зони витримують часті повороти на рампах, у дворах, на терміналах.
- Охолоджувані перевезення — впевнений контакт на мокрому асфальті для рефрижераторних кузовів, де важлива стабільність і мінімальна вібрація.
- Тентовані «mega»-фури — низька висота платформи, висока кубатура та потреба в шині зі зниженим профілем для внутрішньої висоти 3 м.
- Мультимодальні маршрути — робота на асфальті, бетоні, інколи на бруківці та ущільненому щебені без втрати геометрії каркаса.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
- Krone — Mega Liner / Cool Liner
- Kögel — Mega / Cool-Pro
- Wielton — Curtain Master MEGA / Reefer
- Schwarzmüller — SPA 3 Low-Deck / Refrigerated Trailer
- Fliegl — MEGA Runner / SDS
- Kässbohrer — Mega Curtainsider / Reefer
- Lamberet — SR2 Mega
- Berger — Ecotrail Mega
- Kraker — K-Force Mega
- Koegel — Cargo Mega Rail
- Renders — Mega Trailer
- Chereau — Inogam Mega
- Fruehauf — MegaF
- Tirsan — Mega T.SCS
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE 2 – TRT02+ пропонує більш доступну ціну при стабільній курсовій стійкості на магістралі.
- Continental Conti Hybrid HT3 – Triangle демонструє привабливішу вартість володіння для автопарків, де критичні капітальні витрати.
- Goodyear KMAX T – TRT02+ виділяється рівномірним зношуванням плечей на вузьких рампах і майданчиках із частими маневрами.
Каркас TRT02+ має посилені бортові кільця і щільні сталеві пояси, що зменшують деформації у плечовій зоні під бічними навантаженнями — це особливо помітно при «міських» поворотах. Кордові матеріали сфокусовано на стабільності профілю, що допомагає уникати «пилінгового» зносу. Боковини збалансовані між еластичністю та стійкістю до мікропорізів. Протектор із п’ятьма ребрами створює широке контактне поле, близьке до преміум-конструкцій, забезпечуючи прогнозований накат і чіткий відгук на корекцію траєкторії.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
- Збалансована вартість і технічний рівень: оптимальна пропозиція для автопарків, що рахують кожен кілометр.
- Посилена міцність каркаса: підвищена стійкість до втомних навантажень і деформацій у плечовій зоні.
- Краще споживання пального: помірний опір коченню завдяки компаунду і стабільній плямі контакту.
Каркас радіальний із щільним сталевим кордом; брекерні пояси тримають протектор плоским, зберігаючи рівномірний розподіл тиску. Боковини отримали еластичні прокладки для гасіння вібрацій і додатковий гумовий щит від стирання об борти рампи. Протекторна зона спроектована так, щоб теплота у плечах відводилась швидше, зменшуючи ризик локального перегріву в поворотах.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: композиція гумових сумішей розрахована на великий пробіг — від сотень тисяч кілометрів за правильної підтримки тиску.
- Надійна тяга і контроль: дорожнє полотно тримається впевнено в дощ і на сухому асфальті, гальмівний шлях передбачуваний.
- Міцний силовий каркас: багатошаровий металокорд знижує ризик деформацій і дає запас міцності під повним завантаженням.
- Рисунок під роль причепа: налаштований на плавний знос і стабільність під час маневрів без «під’їдання» плечей.
- Корпус годиться до відновлення: за умови відсутності критичних пошкоджень допускає повторне використання через наварку/нарізку.
- Контроль зносу: індикатори в канавках допомагають вчасно приймати рішення про ротацію чи заміну.
- Висока вантажомісткість і передача зусиль: шина впевнено тримає номінальні маси, забезпечуючи стабільну динаміку автопоїзда.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з навантажувальними таблицями для 435/50 r19.5 (для індексу 160 орієнтовний робочий діапазон 8.5–9.5 бар; точні значення — за документацією виробника диска та шини). Перевіряйте тиск лише на «холодному» колесі, щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Уникайте тривалої стоянки з перекошеним навантаженням на одне колесо — це зменшує ризик «плоскої плями». Виконуйте балансування і перевірку геометрії вісі, щоб виключити нерівномірний знос. Дотримуйтеся швидкісного індексу J — до 100 км/год, особливо в спеку, коли ризик перегріву підвищується. Ротація шин на тандемних візках дозволяє вирівняти стирання за осями. Оглядайте протектор і боковини на предмет порізів, проколів і здуттів після кожного контакту з бордюрами чи жорсткими кромками.
У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J
Шосе, міські магістралі, бетонні покриття терміналів, бруківка, сухий та вологий асфальт, щільно укатаний щебінь на проммайданчиках. На вологому покритті дренажні канали відводять воду, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті шина тримає форму плями контакту, обмежуючи зсуви протектора.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте виключно на рекомендовані 19.5-дюймові диски відповідної ширини та профілю. Перед посадкою забезпечте чистоту посадочних полиць і використовуйте спеціальну монтажну пасту. Затягування гайок виконуйте динамометричним ключем із хрестоподібною послідовністю. Після монтажу — накачування в клітці безпеки: спочатку до «посадки» бортів, далі — до робочого тиску, перевірка герметичності мильною емульсією. Після перших 50–100 км пробігу — контроль тиску і дотяжка кріплення. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, не допускайте пошкодження бортових кілець. Завжди дотримуйтесь інструкцій ETRTO/ISO та рекомендацій Triangle.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту та компаунду зі зменшеними втратами на гістерезис опір коченню нижчий — потенційне зниження витрати до кількох відсотків у магістральному циклі.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і прогнозовані маневри на рампах — швидше причалювання та відхід від воріт, менше простоїв.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус зберігає ресурс для відновлення, що продовжує строк служби комплекту і зменшує закупівлі нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J причіпна вантажна шина за вигідною вартістю у нашому магазині: оформляйте заявку зараз — надамо консультацію спеціаліста і швидко відвантажимо по всій Україні.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну і погодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і села, на відділення або адресну.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платіж на картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільна наявність, оперативне відвантаження, професійний добір під ваш автопарк, супровід на всіх етапах — від підбору до рекомендацій по тиску та ротації.
Висновок по шині та рекомендації
435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J причіпна вантажна шина поєднує міцний каркас, збалансований компаунд і п’ятиреберний протектор для рівномірного зносу й точного ведення low-deck напівпричепів. Це практичний вибір для тентів і рефів з великою кубатурою, де важливі стабільність у дощ, економічний накат і ресурс корпусу для подальшого відновлення. Вчасний контроль тиску та періодична ротація збільшать строк служби й зменшать витрати пального. Обираючи TRT02+, ви підвищуєте ефективність рейсів і додаєте безпеки автопоїзду на кожному кілометрі.
Часті питання про шину
- Яка вантажопідйомність цієї моделі? – Індекс 160 відповідає гранично допустимій масі 4500 кг на одне колесо за умов правильного тиску та експлуатації.
- Яка максимальна швидкість для індексу J? – Позначення J означає дозволену швидкість до 100 км/год для вантажної шини у справному стані.
- Чи допускається відновлення протектора? – Так, за відсутності критичних пошкоджень корпус TRT02+ зазвичай придатний для наварювання/нарізки згідно з нормами і політикою сервісу.
- Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від фактичного навантаження, схеми осей і рекомендацій виробника диска; точні значення беріть з навантажувальних таблиць.
- Це всесезонна шина? – Так, модель призначена для цілорічної експлуатації на дорогах з твердим покриттям за умови дотримання сезонних вимог місцевого законодавства.
Зробіть крок до економнішої логістики — замовляйте зараз і отримуйте вигідні умови та гарантійний супровід. Потрібна консультація під ваш парк? Звертайтеся — підберемо оптимальний комплект. Доставимо швидко по Україні. Оформлюйте заявку сьогодні — передбачені знижки для компаній та великих замовлень.
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.