8.25 r15 Aeolus HN230+ Універсальна вантажна шина — надійний вибір для міських і регіональних перевезень, стабільність керування та впевнене зчеплення упродовж усього ресурсу
Ця універсальна вантажна гума створена для щоденної роботи на дорогах загального користування, міських маршрутах і приміських лініях. Опрацьований рисунок з прямолінійними канавками тримає курс і зменшує ризик аквапланування, а посилений каркас витримує інтенсивні навантаження парку.
Опис виробника та перевага його вибору
Компанія Aeolus — один із провідних виробників вантажних шин, відома стабільною якістю і широкою лінійкою рішень для різних умов експлуатації. Завдяки власним науково-дослідним центрам та сучасним виробничим лініям бренд пропонує продукцію з прогнозованою довговічністю і контрольованою поведінкою на дорозі.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: сталевий брекер багатошарового типу, термостабільні полімери в компаунді, оптимізовані ребра жорсткості, цифрове балансування протектора, контроль геометрії корду для рівномірного зносу, суміші з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню.
- Призначення шин: для вантажних автомобілів, шасі спецтехніки та автобусів, експлуатація на асфальті й твердому покритті, регіональні та міські маршрути, змішані перевезення з короткими виїздами на ущільнений ґрунт.
- Рейтинг бренду: Aeolus стабільно тримає позиції в групі сильних виробників шин для комерційного транспорту, конкуруючи з відомими азійськими марками завдяки поєднанню ресурсу та вартості; у багатьох закупівлях TCO порівняний з рішеннями Double Coin, Sailun, Triangle.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 7.50 r16 — рульова вісь, регіональні перевезення та міська логістика
- 8.25 r16 — універсальна установка на кермову або причіпну вісь для дистрибуції
- 215/75 r17.5 — кермова/причіпна, міські маршрути та розвезення
- 235/75 r17.5 — кермова/причіпна, регіональна дистрибуція, малі напівпричепи
- 265/70 r19.5 — універсальна, для середньотонажних вантажівок у місті й на трасі
- 285/70 r19.5 — причіпна, для рівномірного зносу у складі автопоїзда
- 295/80 r22.5 — кермова, магістраль і регіон
- 315/80 r22.5 — ведуча або кермова залежно від малюнка, важкі умови
- 385/65 r22.5 — причіпна, великі навантаження на твердому покритті
- 12.00 r20 — універсальна, для змішаних умов та спецтехніки
- 11.00 r20 — кермова/ведуча, змішане покриття
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r15 Aeolus HN230+ Універсальна вантажна шина
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси для міських і регіональних перевезень; універсальна у встановленні на кермову й причіпну вісь
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: HN230+
- Ширина шини: 210 мм (номінальна, 8.25 дюйма)
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: 800 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 15 дюймів
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з використанням камери та обвідної стрічки
- Малюнок протектора шини: 4–5 реберний прямолінійний рисунок з поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 14 мм
- Вісь установки шини: універсальна (кермова/вільна вісь, причіпна)
- Вага, маса шини: 29.5 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з домішками силіки та сажі; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у каркасі; гумові компаунди зі стабілізаторами термостійкості
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі дорожніх універсальних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для комерційних авто: тримає геометрію під навантаженням і зберігає керованість на різних покриттях.
- Ресурс і стійкість до стирання: формула компаунду орієнтована на пробіги понад 100 000 км за належного тиску і регламентної ротації.
- Надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі: оптимізована пляма контакту та ламелі у ребрах підтримують адгезію.
- Міцний несучий каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє напруги і зменшує ризик деформацій.
- Геометрія під вісь: на кермовій — прямі канавки стабілізують курс; на ведених місцях (у легких режимах) — шашкові плечі додають тяги; у причепі — рівномірне стирання.
- Можливість відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання за умови збереження цілісності.
- Термостабільність: компаунд не перегрівається у міському циклі завдяки низькому внутрішньому тертю.
- Багатошаровий захист: поєднання текстильного каркаса і сталевих поясів підвищує міцність корони.
- Індикатори стирання: контроль залишкової глибини спрощує планування замін.
- Якісні інгредієнти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
- Посилені боки: укріплена боковина підтримує стійкість у маневрах та при бордюрних контактах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора — реберний, із чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками і прямими канавками повної глибини. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для стабільного прямолінійного ходу, а плечові секції з мікрокроком кромок підвищують зчеплення в поворотах. Паралельні дренажні канали утворюють безперервні водовідвідні траси, знижуючи накопичення води під плямою контакту і скорочуючи гідропланування. Крок блоків у плечах підібраний так, щоб забезпечити рівномірний розподіл тиску і зменшити кроковий знос, а фаски на ребрах допомагають зберігати чіткість контакту на твердих покриттях.
На волого-ущільненому ґрунті поздовжні канавки працюють як канали самоочищення, викидаючи дрібний намул відцентрово. На асфальті лінійна геометрія забезпечує тихе кочення і стабільну курсову рівновагу. Взаємозамінні формати: 8.25-15 — діагональний варіант для специфічних застосувань; 8.25 r15 — радіальний дорожній формат із кращою стійкістю та ресурсом.
Конструктивні особливості шини
Несучий каркас виконаний із багатошарового текстильного корду з високою міцністю на розрив, що створює стабільну основу під сталевими брекерними поясами. Брекер — два сталевих пояси з додатковим захисним шаром у коронній частині для опору пробоям і контролю деформацій. Бортові кільця — сталеві, з підвищеною жорсткістю, для надійної фіксації на ободі в умовах частих старт-стоп циклів і маневрування. Боковини мають посилені гумові напливи та термостійкий компаунд, який відводить тепло від каркаса, зменшуючи ризик перегріву й утворення мікротріщин при роботі у місті. Конструкція передбачає камеру і фліпер, що забезпечує додаткову амортизацію і захист внутрішньої поверхні покришки від тертя об обід.
Основні сфери застосування
- Місто і регіон: доставка товарів, комунальні перевезення, шатл-автобуси, робота на кільці та приміських магістралях. Встановлюється на кермову або причіпну вісь, відрізняється довговічністю і стійкістю до стирання на асфальті та бетоні.
- Легка будівельна логістика: розвезення матеріалів містом і на твердих майданчиках, впевнена поведінка на бруківці й щебеневих під’їздах.
- Комунальна техніка: збір відходів, сервісні бригади, техпідтримка міської інфраструктури, стійка робота в циклі стоп-старт.
Список техніки:
- Isuzu — Elf NKR/NPR (ранні модифікації з 15-дюймовими ободами)
- Mitsubishi Fuso — Canter FE (старші покоління з заводськими 15-дюймовими дисками)
- Toyota — Dyna серії BU/LY (ретро-специфікації з 15-дюймовими колесами)
- Nissan — Atlas F22/F23 (комплектації на 15-дюймових дисках)
- Mazda — Titan W-серії (окремі версії для внутрішнього ринку Японії)
- Hino — Dutro першого покоління (варіанти з 15-дюймовими шасі)
- Daihatsu — Delta V (конфігурації з 15-дюймовими дисками)
- Hyundai — Mighty ранніх років випуску для локальних ринків
- Kia — Frontier перших поколінь у специфікаціях з 15-дюймовими колесами
- FAW — легкі вантажні шасі ранніх серій під 15-дюймові ободи
- UD Trucks — Condor старих серій з 15-дюймовими дисками
- Foton — Aoling ранніх модифікацій для локального ринку
- JAC — N-серії початкових років випуску з 15-дюймовими шасі
- JMC — легкі вантажівки з 15-дюймовими колесами у ранніх комплектаціях
- Вітчизняні причепи малої тоннажності — у виконаннях під 15-дюймові диски
Застереження: фактична сумісність залежить від типорозміру колісного диска, параметра обода, допусків виробника шасі та вимог щодо індексів. Рекомендована консультація з майстром шинного сервісу перед заміною.
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Double Coin – у Aeolus HN230+ нижчий опір коченню в міському циклі, що помітно на витраті пального при розвезенні.
- Sailun – жорсткіші центральні ребра дають кращу курсову стійкість на швидкості до 90 км/год, особливо з навантаженням.
- Triangle – більш рівномірне стирання на кермовій осі завдяки оптимізованому розподілу тиску в плямі контакту.
Корпус Aeolus використовує поєднання текстильного каркаса і сталевого брекера з додатковим захисним шаром, що додає опір ударам і знижує ризик пошкодження корони. Боковини мають посилені плечові зони, краще переносять бордюрні контакти. Рисунок протектора — лінійний з повнопрофільними поздовжніми каналами, які стабілізують керування на мокрій дорозі; у конкурентів з м’якшими ребрами частіше спостерігається хвилеподібний знос.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. HN230+ — універсальна вантажна гума лінійки для місько-регіонального застосування, розрахована на кермову і причіпну вісь середнього тоннажу.
- 2. Використовується на асфальті, бетоні й твердих промислових майданчиках, допускає епізодичний виїзд на ущільнений ґрунт.
- 3. Конструкція — радіальна камерна, багатошаровий текстильний каркас, сталеві брекерні пояси з захисним шаром у короні.
- 4. Боковини з ударопоглинальними прошарками підвищують стійкість до порізів і напливів при маневруванні та торканнях борта.
- 5. Компаунд із силікою і стабілізаторами тепла сповільнює старіння, захищає від мікротріщин і забезпечує стійкість до стирання.
- 6. Протектор реберного типу з прямими канавками, глибина близько 14 мм, фаски на кромках і мікроламелі для відводу води та рівномірного зносу.
- 7. Керованість передбачувана, гальмування стабільне, на твердих підставах — впевнене тримання траєкторії.
- 8. Економічна вигода проявляється у нижчій витраті пального і збільшеному інтервалі до заміни за рахунок рівномірного стирання.
- 9. Універсальність: підходить для різних задач автопарку — від міської дистрибуції до приміських рейсів із середнім навантаженням.
Конструктивні особливості шини
- Збалансована вартість і ресурс: оптимальне співвідношення ціни та пробігу на комплект за умов правильної експлуатації.
- Каркас витриваліший: у посиленому каркасі нижчі ризики локальних деформацій і пошкоджень при ударних навантаженнях.
- Менший опір коченню: компаунд і геометрія знижують витрати пального в міському циклі.
Каркас — багатошаровий текстильний корд із контрольованою геометрією ниток. Брекер — сталеві пояси з щільним приляганням і додатковим захисним шаром у зоні корони. Борт — сталеве кільце з підвищеною жорсткістю та посиленими ущільнювачами для стабільної посадки на ободі. Боковини — ударостійкі, з теплообмінними гумами для зниження температури при тривалих навантаженнях. Протекторна зона — рівномірної жорсткості, що підтримує стабільну пляму контакту.
Ключові переваги шини
- Великий експлуатаційний ресурс: стійкі до стирання компаунди забезпечують тривалий пробіг за умов правильного тиску.
- Надійне тримання дороги: стабільне зчеплення і прогнозованість керування на сухих і вологих покриттях.
- Міцний корпус: багатошаровий корд витримує ударні навантаження і зменшує ризик проколів.
- Цілеспрямований рисунок: для кермових осей — прямі канавки підвищують стабільність; для ведених у легких режимах — плечі додають тяги; для причепів — рівномірне стирання і стабільність.
- Відновлюваність: корпус допускає повторне наварювання протектора за умови цілісності каркаса.
- Мітки зносу: вбудовані індикатори допомагають контролювати залишкову глибину.
- Тяга і вантажність: індекси 143/141 і рисунок протектора скорочують буксування та прискорюють робочі цикли.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для одинарної установки орієнтовно 7.5–8.0 бар, для здвоєної — 8.0–8.5 бар, але остаточні значення визначайте по табличці навантажень та рекомендаціях шасі. Дотримуйтесь індексу швидкості G — не вище 90 км/год. Проводьте ротацію шин кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу, контролюйте розвал-сходження та биття дисків. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням, щоб не допустити плоских плям. Перевіряйте температуру боковин після тривалих рейсів у спеку — перегрів знижує ресурс. Дотримуйтеся крутного моменту при затягуванні кріплень коліс, використовуйте якісні камери і фліпери в разі TT-конструкції. Регулярно очищайте протектор від сторонніх предметів і контролюйте глибину рисунка до індикаторів.
У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r15 Aeolus HN230+ Універсальна вантажна шина
Працює на міських дорогах і регіональних трасах, упевнено тримається на вологому асфальті, витримує рух по твердому ущільненому ґрунту та промислових майданчиках. Дренажні канавки справляються з водою після дощу, ребра стабілізують контакт на бетоні, а плечові зони утримують курс на плитці або щільній бруківці.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чисті та непошкоджені ободи, використовуйте рекомендовану камеру 8.25-15 та захисну стрічку. Змащуйте борти спеціальною пастою, не застосовуйте нафтові розчинники. Після посадки на борти проведіть поступове накачування до посадкового тиску, проконтролюйте, щоб бортові кільця рівномірно сіли по всьому колу. Виставте робочий тиск згідно ваги осі та конфігурації (одинарна/здвоєна). Після 50–100 км перевірте момент затягування кріплень і тиск повторно. Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання повітря, застосовуючи інструменти з захистом борта шин.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженню опору коченню в типових місько-регіональних умовах споживання пального зменшується до 6% залежно від маршруту та завантаження.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок у дощ та на плитці — швидше прискорення і стабільні зупинки, що підвищує середню швидкість операцій у логістиці останньої милі.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, а відновлення протектора дозволяє повторно використовувати каркас.
Оплата та доставка
Придбайте 8.25 r15 Aeolus HN230+ універсальну вантажну гуму за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію технічного спеціаліста і оперативне відправлення по всій країні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста й села, до відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Стабільна наявність і швидке відвантаження, офіційна гарантія виробника, технічний супровід від консультантів, підбір сумісних камер і дисків, допомога з організацією шинного сервісу.
Висновок по шині та рекомендації
8.25 r15 Aeolus HN230+ — практичне рішення для автопарків, яким потрібна універсальна вантажна шина з передбачуваною поведінкою на мокрому та сухому покритті, міцним каркасом і можливістю відновлення. Вона поєднує стабільність керування, ресурс і економічність, знижує витрати пального, підтримує безпечну роботу у місті та на регіональних маршрутах. Оптимальна для невеликотонажних вантажівок і причепів із 15-дюймовими дисками, гарантує довговічність у напружених умовах і допомагає тримати ефективність парку на високому рівні.
Часті питання про шину
- Чи можна ставити цю модель на ведучу вісь? – Допускається в легких режимах і на невеликих навантаженнях, однак рекомендовані осі — кермова або причіпна для досягнення максимального ресурсу.
- Це камерна чи безкамерна конструкція? – Формат TT, тобто камерна. Необхідні відповідна камера 8.25-15 і обвідна стрічка.
- Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 7.5–8.0 бар для одиночної установки та 8.0–8.5 бар для здвоєної, але точні значення визначайте за таблицею навантажень і рекомендацією виробника автомобіля.
- Чи підлягає корпус відновленню протектора? – Так, за умови відсутності структурних пошкоджень каркаса. Корпус розрахований на кілька циклів відновлення у спеціалізованих сервісах.
- Який рекомендований розмір диска? – Диск на 15 дюймів із відповідним профілем обода під 8.25, зазвичай 6.50-15; перевіряйте сумісність за каталогом дисків і рекомендаціями шасі.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Швидка доставка по Україні. Оформіть покупку сьогодні — діють пропозиції для автопарків і підприємств.
