9R20 Triangle TR668 144/142K Універсальна вантажна шина

9 r20 Triangle TR668 144/142K Універсальна вантажна шина — професійний вибір для магістральних і регіональних перевезень, стабільність керування та рівномірний знос. Призначення та використання шини: універсальна вантажна гума на рульову й усі осі для асфальту й укріплених доріг; ключові особливості моделі: прогнозована поведінка на мокрому покритті, великий ресурс, надійний корд; огляд та переваги: збалансоване поєднання тяги, економічності та міцності; оптимальний вибір для вашої техніки, якщо потрібні витривалість, керованість і можливість відновлення протектора. Замовляйте зараз, щоб отримати вигідну ціну та швидку відправку

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин із Китаю, заснований у 1976 році в місті Вейхай. Компанія спеціалізується на розробці та випуску вантажних, легкових і позашляхових шин, активно співпрацює з провідними науковими центрами та інжиніринговими підрозділами і постачає продукцію до багатьох країн світу. Сильні сторони бренду — власні технологічні платформи, сучасні змішувальні лінії, автоматизовані системи контролю якості та стабільність параметрів готової продукції. Обираючи Triangle, ви отримуєте перевірену надійність і ресурс, підтверджені практикою автопарків

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі майданчики у провінції Шаньдун
• Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю, сталевий брекер із контролем напружень, нейлоновий протикорозійний кап-плай, оптимізований профіль протектора для рівномірного розподілу тиску
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки, розроблені для магістральних, регіональних і міських маршрутів, а також позадорожніх умов залежно від моделі
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку великих світових виробників вантажних шин, конкуруючи в сегменті цінності з азійськими марками та пропонуючи ресурс і якість, що наближаються до рішень від топових брендів за помірнішої вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 TR668 — рульова та універсальна вісь для регіональних маршрутів і міжміських перевезень
• 295/80r22.5 TR668 — рульова та причіпна вісь для магістралей і міських трас
• 12.00r20 TR686 — ведуча вісь для регіональних і змішаних умов із підвищеною тягою
• 11r22.5 TR685 — ведуча вісь для регіональних маршрутів, збалансована тяга та ресурс
• 13r22.5 TR668 — універсальна вісь для автопоїздів у змішаних режимах
• 9.00r20 TR668 — рульова та універсальна вісь для середньотонажних вантажівок і автобусів
• 275/70r22.5 TR668 — рульова та причіпна вісь для міських автобусів і дистрибуції
• 385/65r22.5 TR668 — причіпна вісь для напівпричепів на асфальті та бетоні
• 315/70r22.5 TR668 — рульова вісь для міжнародних перевезень зі зниженим опором коченню
• 11.00r20 TR678 — ведуча вісь для посилених умов, регіон і будмайданчики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Triangle TR668 Універсальна вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, рульова й універсальна установка на дорогах із твердим покриттям
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 260 мм
• Висота профілю шини: класичний профіль для типорозміру 9.00, міжгалузевий стандарт
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг одиночне/2650 кг спарене
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна — сталевий брекер і радіальний напрям корду в каркасі
• Малюнок протектора шини: риб-тип із чотирма поздовжніми канавками, дренаж спрямований, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова, універсальна, причіпна
• Вага, маса шини: 50–55 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі, сталевий корд, нейлоновий кап-плай, технологічні смоли та масла
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в регіональних перевезеннях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Сконструйована під реалії вантажних перевезень і тримає стабільну форму на різних типах покриттів
• Підвищений ресурс: компаунди зносостійкої серії витримують пробіг великих автопарків без передчасного стирання
• Надійне тримання траєкторії на сухих і вологих дорогах
• Посилений каркас: багатошаровий корд підвищує витривалість до навантажень
• Оптимізований протектор: рульова — прямі ребра для курсової стабільності; ведуча — шашковий варіант у відповідних лінійках для тяги; причіп — профіль, що зношується рівномірно
• Відновлюваний корпус: допускає професійне відновлення протектора за умови придатності каркаса
• Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням
• Багатошаровий силовий пакет для збереження геометрії під масою
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки
• Жорсткі боковини з підсилювачами забезпечують упевнені маневри

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR668 отримала риб-геометрію з чотирма прямолінійними поздовжніми каналами та щільно поставленими ребрами. Блоки центральної частини мають мінімальний крок для жорсткості й точного зворотного зв’язку на кермі. Поперечні ламелі в зоні ребер покращують взаємодію з мокрим асфальтом і розподіляють водяну плівку для зменшення ризику ковзання. Широкі дренажні канавки з фасками працюють як насоси, прискорюючи відведення води з плями контакту. Плечові зони виконані з посиленими ребрами без надмірної сегментації — це знижує локальні напруження і вирівнює контактний тиск по ширині. Такий підхід забезпечує рівномірний стираючий процес без хвильових візерунків і підвищує точність керування під час гальмування

На вологому покритті зчеплення підтримується за рахунок поздовжніх каналів і системи поперечних прорізів, що розривають водяну плівку під блоками. На твердому сухому асфальті риб-конфігурація додає курсової стійкості навіть при боковому вітрі. Для розмірів, близьких за посадковим діаметром, можливі діагональні варіанти 9.00-20 у суміжних моделях і радіальні 9.00r20 у даній версії, проте саме TR668 у цьому типорозмірі реалізує переваги радіальної геометрії й стабільного дренажу

Конструктивні особливості шини

Каркас TR668 зібраний на радіальному металокорді зі сталевим брекером, який сприймає основні навантаження у плямі контакту та розподіляє їх по площині протектора. Нейлоновий кап-плай стабілізує верхню частину та захищає сталеві шари від термічних піків на високих швидкостях, підтримуючи форму під час тривалого нагрівання. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі та посилені гумовою сумішшю підвищеної твердості для впевненого утримання на диску, знижуючи ризики мікропроворотів при старті з великою масою

Боковини мають еластомерну зону демпфування, що приймає ударні імпульси від дорожніх нерівностей і зменшує передачу вібрацій на каркас. Захисні накладки по плечах допомагають відвести тепло від брекера до навколишнього повітря через поверхню, що контактує з конвективним потоком. Таке компонування підвищує стійкість до термопошкоджень, мікротріщин і втрати адгезії внутрішніх шарів при інтенсивній експлуатації

Основні сфери застосування

• Універсальна рульова та всі осі на дорогах з твердим покриттям у регіональних і магістральних маршрутах, міжміські перевезення, міська дистрибуція, автобусні лінії. Встановлюється на середньо- та важкотонажні шасі з колісними дисками 20 дюймів, вирізняється витривалістю, рівномірним зносом і стабільністю курсу на високих швидкостях

Список техніки:

• МАЗ — 5337
• МАЗ — 5336
• КамАЗ — 5511
• КамАЗ — 5410
• ЗіЛ — 4331
• FAW — J5 старші шасі під 20-дюймові диски
• Dongfeng — EQ серія з 20-дюймовими колісними агрегатами
• Shanqi — старі модифікації серії F2000 з дисками 20 дюймів
• ЯМЗ шасі — автобусні комплекти з 20-дюймовими колесами
• ЛАЗ — старі міжміські комплектації під 20-дюймові диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – більш спокійний акустичний фон на швидкості завдяки щільнішій центральній зоні TR668
• Linglong – повільніший початок нерівномірного зносу по плечах, що спостерігається на регіональних маршрутах
• Sailun – краща стабільність курсу з вантажем на рульовій осі за рахунок жорстких поздовжніх ребер

Каркас TR668 використовує сталевий брекер із нейлоновим стабілізатором, що підтягує верх протектора на швидкості та знижує термічне накопичення. У порівнянні, частина моделей інших брендів із подібною ціною має менш жорсткий кап-плай, через що на довгих перегонах збільшується тепловий режим. Боковини TR668 мають щільні підсилювачі у бортовій зоні, що покращує утримання на диску при частих маневрах і гальмуваннях. Протектор у TR668 — риб-концепція з широкими дренажними каналами, у той час як окремі аналоги мають вужчі канавки та гірше відводять воду під інтенсивними опадами

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна вартість за отриманий ресурс і поведінку на дорозі, оптимальна пропозиція для комерційних автопарків
• Перевага по витривалості каркаса за рахунок щільнішого брекера і кап-плаю
• Понижений опір коченню в порівнянні з низкою аналогів у класі забезпечує меншу витрату пального

Силовий блок шини побудований на радіальному металокорді, що розміщений під протектором і працює спільно зі сталевим брекером. Такий тандем зберігає стабільність плями контакту і розвантажує окремі ділянки протектора від пікових напружень. Боковини обладнані локальними підсиленнями в критичних точках і захисними накладками у плечовій частині. Протектор закріплений кап-плаєм із текстильного матеріалу для стабілізації на швидкості; бортові кільця утворюють жорстку посадку на диску, що підвищує безпеку при різких маневрах

Ключові переваги шини

• Довгий термін експлуатації: рецептура протектора протистоїть стиранню на асфальті та бетоні, забезпечуючи значний пробіг
• Надійне тримання дороги на сухому та мокрому покритті завдяки продуманому реберному профілю
• Міцний силовий каркас, у якому шари корду працюють як єдиний пакет і не схильні до розшарування за умови правильної експлуатації
• Профіль протектора, підібраний під свою вісь: рульова — стабільність курсу, ведуча — у споріднених моделях тяга, причіп — рівномірність зносу
• Придатність до професійного відновлення у разі збереження цілісності каркаса дозволяє повторно використовувати корпус
• Наявні маркери зносу допомагають планувати заміну без ризику опуститися нижче допустимої глибини
• Покращена тяга та висока вантажомісткість підвищують продуктивність маршрутів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Під час щоденної роботи контролюйте тиск у холодному стані, коригуючи його під навантаження та тип осі. Для одиночної установки в цьому типорозмірі доцільно підтримувати значення в межах, рекомендованих виробником техніки, з практичного досвіду це часто 720–830 кПа для повного завантаження, для спарених коліс — як правило, дещо нижче. Регулярно виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами на рульовій осі, аби вирівнювати стирання по плечах. Дотримуйтеся геометрії ходової частини — розвал і сходження мають бути в нормі, інакше навіть найякісніша вантажна гума стирається швидше

Стежте за температурою підшипників і гальм перед довгими спусками, уникайте затяжного гальмування, аби не перегрівати каркас. Не експлуатуйте шину з залишковою глибиною протектора нижче допустимого рівня. Після наїзду на перешкоди оглядайте плечі та боковини на предмет порізів і гриж. Для автопарків корисно вести журнал пробігу і тиску, що дозволяє планувати заміну та формувати раціон ротації. У дощ і при низьких температурах знижуйте швидкість до безпечних меж, зберігаючи запас дистанції

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Triangle TR668

Шосейні та регіональні дороги, міські маршрути, ділянки з вологим асфальтом і бетоном, тверде узбіччя. У помірно вологих умовах риб-протектор розриває водяну плівку й утримує контакт із покриттям, на сухому твердому ґрунті зберігається точність керування і гальмівна ефективність. Для будмайданчиків і м’яких ґрунтів варто застосовувати профільовані ведучі шини суміжних лінійок, оскільки TR668 оптимізована під тверде покриття

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски з відповідним типорозміром і профілем полки. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Бортівка має проходити без надмірних зусиль; будь-які труднощі — сигнал перевірити сумісність диска та стан борта. Після монтажу проведіть накачування в кліті безпеки до встановлення бортів у робоче положення, потім відрегулюйте тиск до робочого холодного значення. Після перших 50–100 км пробігу перевірте тиск і стан кріплення коліс. При демонтажі спершу повністю стравіть повітря, зніміть фіксуючі елементи, використовуйте інструмент, рекомендований для вантажних коліс

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню завдяки жорсткому риб-профілю та стабільному плямконтакту може дати до 6 відсотків поліпшення витрати у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами за схожих умов
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під дощем на асфальті і точніша керованість прискорюють посадку й рух у потоці
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас підвищує шанс на придатність до відновлення та подовжує життєвий цикл корпусу

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Triangle TR668 144/142K універсальну вантажну гуму у нашому магазині за вигідною пропозицією. Звертайтесь зараз — надамо консультацію та організуємо відвантаження по всій країні без затримок

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном, менеджер уточнить наявність і терміни відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, щоденні відправлення у відділення або адресно
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження і підтримка фахівців на кожному етапі — від підбору до експлуатаційних порад

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR668 у розмірі 9 r20 144/142K — раціональний вибір для рульової та універсальної установки на вантажівках і автобусах, що працюють на дорогах із твердим покриттям. Вона поєднує витривалий каркас, рівномірний знос і впевнену поведінку під дощем, знижує витрату пального за рахунок стабільного контакту і допомагає підтримувати графік перевезень без простоїв. Для автопарків це означає менший ризик незапланованих зупинок, довший інтервал між замінами й додаткову економію за рахунок можливості відновлення корпусу. Оберіть цю універсальну вантажну гуму для підвищення ефективності рейсів і надійності роботи техніки

Часті питання про шину

• Чи підходить TR668 для рульової осі – Так, у цій комплектації риб-малюнок і жорсткі ребра забезпечують курсову стабільність і точність керування
• Який максимальний швидкісний режим для індексу K – Для індексу K рекомендована верхня межа швидкості становить 110 км на годину
• Яке навантаження витримує маркування 144/142 – Для одиночної установки 144 відповідає 2800 кг, для спареної 142 відповідає 2650 кг
• Чи можливо відновлення протектора на TR668 – За умови збереження цілісності каркаса і відсутності критичних пошкоджень корпус зазвичай придатний до професійної регенерації
• На яких дорогах шина працює найкраще – Пріоритетні умови — асфальт і бетон у міських, регіональних та магістральних перевезеннях, включно з вологим покриттям

Оформіть замовлення сьогодні — отримаєте вигідні умови та консультацію; Доставка по Україні без затримок — скористайтесь швидким відправленням; Зверніться до менеджера — передбачені пропозиції для підприємств і автопарків