9R20 Triangle TR912 144/142F TT Ведуча вантажна шина

9 r20 Triangle TR912 144/142F Ведуча вантажна шина — ведуча вантажна гума для стабільної тяги на асфальті й у змішаних умовах. Призначення та використання: регіональні та будівельні маршрути з частими зупинками. Ключові особливості моделі: посилений каркас, глибокий блочний протектор, впевнена робота під навантаженням. Огляд та переваги: рівномірне зношування, відновлюваність корпуса, передбачувана керованість на вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних холдингів Китаю, заснований у 1976 році в місті Вейхай. Компанія відома повним циклом виробництва: від розробки компаундів і каркасів до випробувань у власних центрах, що дозволяє формувати стабільну якість у сегментах вантажних, кар’єрних і промислових шин. Бренд постачає продукцію у понад 180 країн та активно співпрацює з міжнародними OEM.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технології бренду: багатокомпонентні суміші з оптимізованою дисперсією сажі та силіки, сталевий корд високої міцності, CAD-моделювання протекторних блоків, системи відведення тепла в зоні плечей, контролюємі процеси вулканізації для стабільних показників жорсткості та довговічності.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, спецтехніка для магістральних, регіональних та змішаних умов; окремі лінійки для кар’єрних самоскидів і промислових машин.
• Рейтинг бренду: надійний виробник середнього цінового сегмента, що конкурує із провідними азійськими марками за ресурсоємністю та ціною володіння, зростаючи на ринках Європи й Близького Сходу завдяки стабільній якості TBR-продукції.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/ведуча/причіпна залежно від малюнка; міжнародні та регіональні перевезення
• 11r22.5 — ведуча та рульова осі у регіональних маршрутах і магістралі
• 12r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень у змішаних умовах
• 295/80r22.5 — універсальні рішення для магістралі та регіону
• 275/70r22.5 — міські та приміські перевезення, автобусні парки
• 385/65r22.5 — причіпні осі зерновозів і тентів, рівномірне зношування
• 235/75r17.5 — середньотонажні вантажівки, міська логістика
• 215/75r17.5 — розвізна техніка, міський трафік
• 445/45r19.5 — низькопрофільні причіпні осі для об’ємних вантажів
• 13r22.5 — ведуча та універсальна для важких умов експлуатації
• 385/55r22.5 — причіпи і напівпричепи у магістральних перевезеннях
• 315/70r22.5 — магістральні тягачі з фокусом на паливну економічність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Triangle TR912 Ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок середнього та важкого класу для регіональних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR912
• Ширина шини: 260 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030–1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна; літера r у розмірі вказує на радіальну будову каркасу
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненаправлений, з відкритими поздовжніми та поперечними каналами
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 55–60 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з сажею та силікою; сталевий корд; багатошаровий брекер; текстильні підсилення
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автомобілі: стабільно працює на трасі і в кар’єрно-будівельних зонах, зберігаючи жорсткість протектора під навантаженням.
• Значний ресурс пробігу: ресурсно-міцні компаунди забезпечують довгу службу, розраховану на тривалі експлуатаційні цикли.
• Виражена тяга на покритті й ґрунті: протектор чіпляється за поверхню, зменшуючи прослизання на мокрому асфальті та ґрунтових ділянках.
• Міцний силовий каркас: багатошарова кордова структура тримає ударні навантаження та локальні деформації.
• Спеціалізація за осями: ведуча геометрія з глибокими блоками для тяги; кермові — з прямими доріжками; причіпні — для збалансованого стирання.
• Підготовка до відновлення: корпус шини допускає професійне відновлення протектора за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву: тепловідвід покращений у плечовій зоні, що знижує ризик термодеструкції.
• Багатошаровий профіль: комбінує кілька технічних шарів для балансу міцності й гнучкості.
• Контроль за стиранням: індикатори збереженої глибини допомагають планувати своєчасну заміну.
• Використані матеріали: каучук натуральний і синтетичний, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, технологічні оливи, смоли та функціональні добавки.
• Підтримка курсової стійкості: укріплені боковини підвищують точність реакцій під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок TR912 — симетричний блочний із масивними шашками, розміщеними у кілька рядів з чергуванням кроку. Поперечно-поздовжні канавки сформовані під різними кутами, створюючи багатонаправлені крайки зчеплення, що покращують тягу на слизькому покритті і на ущільненому ґрунті. Плечові блоки мають підвищену жорсткість і рознесені канали для перенесення зусиль без зривів, а відкриті дренажні доріжки відводять воду й дрібний шлам із плями контакту.

Геометрія з широкими каналами сприяє самоочищенню: при коченні бруд і дрібні камінці виштовхуються, зберігаючи ефективну робочу поверхню блоків. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний за рахунок змінних розмірів шашок, що знижує ризик пилінгу та зломів кромок. На твердому покритті жорсткість центральних блоків забезпечує стабільність, а на вологій дорозі система канавок мінімізує водяний клин.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас побудований на базі сталевого корду високої міцності з багатошаровим брекером для рівномірного розподілу напружень. Бортові кільця укріплені додатковими армуючими елементами для впевненого замикання на диску й стійкості до мікропроворотів під високим моментом. У зоні боковин застосовано еластомерні підсилення, що гасять удари і вібрації, а також допомагають зменшити теплогенерацію під час тривалої роботи.

Чайфери та бортові напуски виконані з підвищеною зносостійкістю, аби зменшити стирання від бордюрів та крайок, притаманних міським і будмайданчиковим умовам. Тепловідведення узгоджене з архітектурою плечових зон, тому ризик перегріву у режимі високих навантажень нижчий, а каркас довше зберігає ресурс для подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Робота на ведучих осях у регіональних перевезеннях, міських маршрутах із частими стартами/зупинками та на змішаних покриттях з епізодичними виїздами на ґрунт.
Монтаж на вантажні шасі та автобуси, де важлива живучість каркасу і рівномірне стирання на твердому покритті, а також хороша прохідність на під’їзних дорогах будмайданчиків.

Список техніки:

• ЗІЛ — 130
• МАЗ — 500/503
• ЛАЗ — 695
• FAW — CA141
• Dongfeng — EQ140
• Ashok Leyland — Ecomet 1212
• Tata — LPT 1613
• Hino — Ranger FF (класичні випуски)
• Isuzu — F-series попередніх поколінь (у комплектаціях із 20-дюймовими дисками)
• Nissan Diesel — Condor старших серій
• Yuejin — NJ-серії з 20-дюймовою колісною базою
• JAC — моделі середньотонажного сегмента зі штатними 20-дюймовими дисками
• Foton — Auman ранніх випусків у відповідних комплектаціях
• Hyundai — HD120 у специфікаціях з 20-дюймовими колесами (ринкові варіанти)

Важливо: сумісність конкретної моделі залежить від модифікації шасі, дисків, індексу шаровості та розрахункових навантажень. Перед установкою звіряйте допуски виробника техніки.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook (SmartFlex DL або DM-серії) – сильна сторона TR912 у доступнішій вартості за збереження ресурсу, достатнього для відновлення протектора.
• Goodyear (KMAX D) – перевага TR912 у витривалості плечових зон на змішаних покриттях, де часті маневри та локальні навантаження.
• Sailun (S737/S768) – плюс TR912 у стабільності зчеплення на вологому асфальті завдяки геометрії відкритих каналів і виражених крайок.

Каркас TR912 орієнтований на живучість: багатошаровий сталевий корд і посилені бортові кільця тримають ударні навантаження і забезпечують добру основу для ретредингу. Боковини відпрацьовують бічні удари і вібрації без надмірного нагріву. Протектор блочного типу з глибокими каналами краще самоочищається у порівнянні з більш щільними магістральними рисунками, зберігаючи тягу на пухких ділянках і мокрій колії.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: висока віддача кілометражу за помірну ціну.
• Перевага в міцності каркасу: силові елементи забезпечують стійкість до ударів і деформацій у важких умовах.
• Помірний опір коченню: економніша витрата палива у порівнянні з класичними діагональними аналогами.

Каркас — сталевокордний з багатошаровим брекером; бортова зона посилена для стабільної посадки на диск; боковини мають демпфувальні шари, що знижують нагрів; протектор — глибокоблочний із відкритими каналами, налаштований на тягу й самоочищення.

Ключові переваги шини

• Довговічний пробіг: композиції з підвищеною твердістю забезпечують значний ресурс і тривалий міжсервісний інтервал.
• Надійне зчеплення з покриттям: впевнено тримає дорогу в дощ і на сухому асфальті.
• Посилений силовий блок: шари корду формують міцну основу для важких навантажень.
• Спеціалізація рисунка: для ведучої осі — глибокі блоки, що реалізують момент і тягу.
• Відновлення корпуса: за умови цілісності каркасу допускається декілька циклів наварки.
• Маркувальні індикатори зносу: контролюйте залишок і плануйте заміну завчасно.
• Висока тягова здатність і вантажопідйомність підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, відповідний фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму. Для ведучої осі у регіональних перевезеннях орієнтовні значення зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар, але точні параметри беріть із офіційних таблиць навантаження/тиску Triangle для розміру 9 r20. У здвоєних установках стежте за ідентичністю зовнішнього діаметра парних шин і близькістю тиску, щоб запобігти перегріву та нерівномірному стиранню.

Балансування після монтажу зменшує вібрації та покращує рівномірність контакту. Проводьте перестановку між сторонами осі відповідно до графіка пробігу, уникайте довгої їзди з пошкодженнями протектора чи боковини. Дотримуйтесь максимальної швидкості для індексу F — 80 км/год. Уникайте тривалого руху з недокачаними шинами: це прискорює нагрів та деградацію компаунду. При роботі на будмайданчиках регулярно очищайте протектор від застряглого щебеню та металевих предметів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Triangle TR912

Ефективно працює на асфальті, бетоні, ущільненому щебені, твердому ґрунті й вологих покриттях. На мокрому ґрунті геометрія блоків знижує пробуксовку порівняно з магістральними рисунками, зберігаючи тягу. На зимових дорогах забезпечує базовий рівень чіпкості для всесезонної шини; для ожеледиці й глибокого снігу використовуйте ланцюги або спеціальні зимові рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих, справних дисках з рекомендованою посадкою. Якщо використовується камерний варіант, ставте відповідну камеру та фліпер; для безкамерного — застосовуйте сертифіковані вентилі. Перед накачуванням використовуйте клітку безпеки, зволожуйте бортову зону монтажною пастою, не перевищуйте тиск для посадки, вказаний виробником. Після посадки виставляйте робочий тиск згідно з навантаженням. Демонтаж проводьте після повного стравлювання, перевіряйте внутрішню поверхню на наявність пошкоджень перед повторним використанням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованому компаунду та блочній геометрії опір коченню у типових умовах знижено приблизно на 3–5% порівняно з діагональними аналогами схожого розміру.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому покритті та ущільненому ґрунті означає менше пробуксовувань і швидший розгін у перевантажених міських циклах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас із можливістю ретреду подовжує життєвий цикл колеса й зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Triangle TR912 144/142F Ведуча вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною — оформіть заявку зараз і отримайте професійну підбірку під ваш парк із оперативним відправленням по всій Україні.

• Як купити: оформлення онлайн або дзвінок менеджеру. Підтвердимо наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення чи адресно, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика зі складу, консультації технічних фахівців і допомога у підборі тиску та схеми ротації під ваші завдання.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Triangle TR912 144/142F — раціональний вибір для ведучих осей вантажівок і автобусів, що працюють у регіональних і змішаних умовах. Модель поєднує міцний каркас, тяговитий блочний протектор і збалансований компаунд, завдяки чому підвищує ефективність рейсів, зменшує пробуксовки та допомагає економити паливо у порівнянні з застарілими рішеннями. Для автопарків це означає стабільність, прогнозований знос і можливість відновлення корпуса. Рекомендується для шасі з 20-дюймовими дисками, де важливі тягова сила та ресурс у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи придатна TR912 для цілорічної експлуатації – Так, це всесезонна ведуча вантажна гума для асфальту і змішаних покриттів; у складних зимових умовах за потреби використовуйте ланцюги.
• На яку вісь встановлювати TR912 – Модель створена для ведучої осі вантажних автомобілів та автобусів.
• Чи допускається відновлення протектора – За умови цілісності каркасу корпус придатний до професійного ретредингу на сертифікованих підприємствах.
• Який рекомендований тиск – Тиск підбирають за таблицями навантаження/тиску Triangle для 9 r20 з урахуванням фактичного навантаження й швидкісного режиму; орієнтовно 7.5–9.0 бар у регіональних умовах.
• Чи є обмеження за швидкістю – Індекс F означає максимально допустиму швидкість до 80 км/год при номінальному навантаженні.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте заявку — діє система знижок для підприємств і автопарків.