285/70R19.5 Aplus T706 150/148J Причіпна вантажна шина

285/70 r19.5 Aplus T706 150/148J причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів і центральноосьових причепів у регіональних перевезеннях; модель створена для рівномірного зношування, стабільності курсу та довгого ресурсу. Забезпечує прогнозовану поведінку на трасі й міцний каркас для відновлення протектора. Підходить для інтенсивної експлуатації у парках із жорсткими графіками. Вигідний вибір для тих, хто шукає надійну причіпну гуму з помірною вартістю та впевненим запасом міцності — практичний огляд і ключові переваги нижче.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd — одному з найбільших виробників шин у Китаї, який постачає вантажні та легкові шини на понад 100 ринків світу. Підприємство сертифіковане за стандартами ISO, має європейські допуски ECE та DOT для Північної Америки, інвестує у сучасне устаткування змішування гумових сумішей і автоматизоване будівництво каркасу. Лінійка вантажних шин Aplus охоплює кермові, ведучі, причіпні та універсальні позиції для регіональних і магістральних задач.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
• Технології бренду: компаунди із збалансованою часткою натурального й синтетичного каучуку, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для зменшення нагріву; застосування сталевого брекера високої міцності; контроль якості на кожному етапі виготовлення каркасу; індикатори зношення у плечових зонах; можливість багаторазового відновлення протектора на корпусі TBR
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, напівпричепів і причепів, орієнтовані на регіональні та магістральні перевезення по дорогах із твердим покриттям, а також на міські маршрути
• Рейтинг бренду: у сегменті шин value-for-money Aplus конкурує з Sailun, Triangle, Double Coin, Linglong; поступаючись преміальним виробникам на кшталт Michelin, Bridgestone, Continental за іміджем, бренд пропонує вигідне співвідношення вартості та ресурсу, підтверджене використанням у великих автопарках країн ЄС та Азії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна, для напівпричепів і контейнеровозів на далекі рейси та регіональні лінії
• 425/65 r22.5 — причіпна, для важких умов, платформи та низькорамні трейлери
• 315/80 r22.5 — рульова або ведуча, магістраль і регіон, змішані маршрути
• 295/80 r22.5 — рульова, далекобійні перевезення та міжміські перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова, для магістральних тягачів із низькими кабінами
• 12 r22.5 — ведуча або причіпна, універсальні задачі у регіоні
• 13 r22.5 — причіпна, для універсальних бортових і тентованих причепів
• 265/70 r19.5 — рульова або причіпна для середньотоннажних авто й центральноосьових причепів
• 245/70 r19.5 — рульова або причіпна для розвезення у місті та на коротких плечах
• 235/75 r17.5 — причіпна і рульова для легших причепів і вантажівок класу 7.5–10 т
• 215/75 r17.5 — рульова або причіпна для дистрибуції у межах міста
• 295/75 r22.5 — рульова, магістраль і регіон
• 11 r22.5 — ведуча, підвищене зчеплення і ресурс у змішаних умовах
• 275/70 r22.5 — рульова або причіпна для міських та міжміських перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Aplus T706

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для причіпних осей напівпричепів, центральноосьових причепів, розвізних трейлерів у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна для доріг із твердим покриттям
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 920 мм залежно від специфікації виробника
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350 кг на одиночному колесі та 3150 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: відсутньо
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметичним шаром
• Малюнок протектора шини: симетричний, ненаправлений rib з чотирма поздовжніми дренажними канавками; середня глибина близько 13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 37 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка; металокорд у каркасі й брекері, текстильний корд у допоміжних шарах, пластифікатори й технічні масла
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Заточена під вантажні причепи: конструкція та рисунок забезпечують стабільний контакт із покриттям у різних погодних умовах.
• Довгий пробіг: зносостійкі суміші розраховані на тривалу службу у регіональних рейсах без прискореного стирання плечових зон.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті: поздовжні канали та ламелі допомагають контролювати рух на дощовій дорозі.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд підтримує форму під вантажем і протидіє деформаціям.
• Профіль протектора під вісь причепа: рівномірний розподіл тиску мінімізує нерівномірне стирання та хвилеподібний знос.
• Придатність до відновлення: ресурсний каркас розрахований на декілька циклів наварювання при дотриманні технології.
• Опір перегріву: компаунд і канавки сприяють відведенню тепла влітку під навантаженням.
• Багатошарова архітектура: поєднання армувальних елементів для стабільності та захисту.
• Контроль зносу: індикатори у протекторі дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину.
• Продуманий склад: природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли й масла у поєднанні з металокордом і текстильними нитками формують міцну основу.
• Стійкість у поперечному напрямку: посилені плечі допомагають тримати курс і зберігати форму під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок T706 — це симетричний ненаправлений rib-профіль із чотирма глибокими поздовжніми водовідвідними канавками та суцільними ребрами жорсткості. Центральні ребра мають оптимізований крок для зменшення мікроковзання та збереження стійкої геометрії плями контакту на високій швидкості. Плечові зони доповнені вузькими розвантажувальними пазами, які знижують напруження на краях і запобігають гріскінгу. Комбінація широких каналів і дрібних ламелей покращує відведення води та зменшує ризик аквапланування, а також сприяє тихій роботі колеса під навантаженням.

Кроковість блоків уздовж окружності підібрана так, щоб забезпечити рівномірний розподіл тиску при русі з різними навантаженнями та у різних режимах гальмування. На сухому покритті суцільні ребра підтримують точність траєкторії, на вологому — відкриті канавки прискорюють дренаж. За необхідності заміни у парках допускається взаємозаміна з іншими причіпними розмірами цього ж типу рисунка, наприклад: 265/70 r19.5 або 245/70 r19.5 (радіальне виконання), а для діагональних альтернатив у спеціалізованій техніці використовують індекси типу 10.00-20; однак для даного шасі рекомендовано дотримуватися радіального формату r19.5 з відповідною шириною диска.

Конструктивні особливості шини

Каркас T706 побудований на основі сталевого корду з багатошаровою схемою укладання, що забезпечує стабільність геометрії під час тривалих поїздок із змінним вантажем. Брекер із двох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора та стримує зростання температури, підвищуючи надійність у довгих спусках. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту для щільної посадки на обід та мінімізації мікропідкочувань у місці контакту борт-диск. Боковини мають посилені зони та додаткові гумові прошарки проти абразивного стирання від бордюрів і завантажувальних рамп. Конструкція внутрішнього герметизувального шару оптимізована для безкамерної експлуатації: він утримує тиск та сприяє рівномірному тепловідведенню на високих швидкостях улітку.

Основні сфери застосування

• Робота на причіпних осях напівпричепів та центральноосьових причепів для регіональної логістики і магістральних перевезень; встановлюється на трейлери тентовані, ізотермічні, рефрижераторні та кузови зі змінними надбудовами. Відрізняється тривалим ресурсом плечових зон, стійкістю до хвилеподібного зносу та стабільною поведінкою на мокрому асфальті під час інтенсивного гальмування.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — Z.KO central axle trailer
• Krone — AZW 18 центральноосьовий причіп
• Kögel — Cargo M19.5 центральноосьова платформа
• Schwarzmüller — Zentralachsanhänger серії
• Koegel — Box і Curtainsider з осями під 19.5 диски
• Wielton — центральноосьові причепи серії NS і NP
• Krone — City Liner з низькою посадкою на 19.5
• Schmitz Cargobull — M.KO і M.CS у міській конфігурації 19.5
• Kässbohrer — центральноосьові модульні шасі
• Fliegl — ZPS Zentralachsanhänger
• Renders — центральноосьові бортові та фургони
• Fruehauf — city та distribution trailers на 19.5
• Lambert — міські кур’єрські причепи
• Chereau — ізотермічні city-трейлери на 19.5
• Meiller — двовісні центральноосьові самосвальні причепи із опцією 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Aplus T706 вигідніший за ціною придбання при співставному ресурсі плечових зон у регіональному сервісі.
• Double Coin RR150 – T706 демонструє більш рівномірний знос у центральній зоні завдяки суцільним ребрам із оптимізованим кроком.
• Linglong T720 – Aplus T706 забезпечує тихіший хід на міських швидкостях завдяки більшій площі суцільних доріжок і дрібнішому ламелюванню.

За каркасом T706 робить акцент на багатошаровому металокорді із щільною укладкою, що покращує опір деформаціям під бічними силами. Брекерні пояси рівномірно підтримують протектор і знижують локальні перегріви, тоді як плечові зони мають розвантажувальні пази, які зменшують стреси на кромках. Порівняно з деякими аналогами із більшим кроком блоків, у T706 суцільні ребра забезпечують стабільну пляму контакту і кращу курсову стійкість саме на причіпній осі, де важлива прогнозованість та рівномірне стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальна інвестиція для автопарків, яким важлива прогнозована економіка рейсу.
• Посилений каркас забезпечує тривалий термін служби та високу ремонтопридатність після проколів і порізів у межах технологічних норм.
• Поліпшене кочення — профіль і компаунд зменшують витрати пального на тягачі у стабільних швидкісних режимах.

Архітектура складається з металокордного каркасу з багатошаровою схемою, двох брекерних поясів, які стабілізують протекторну частину, бортових кілець для точного центрування на ободі, а також боковин із підсиленням у зоні бордюрного контакту. Рисунок протектора побудований на суцільних ребрах для рівномірного стирання у причіпній позиції та надійної курсової стійкості.

Ключові переваги шини

• Підвищена зносостійкість і довгий пробіг — суміші підібрані для накату на десятках тисяч кілометрів у регіональному циклі.
• Надійне зчеплення із покриттям — робочі кромки та ламелі підтримують контактну пляму на мокрій дорозі.
• Міцний скелет шини — багатошаровий металокорд підвищує несучу здатність і стабільність форми.
• Спеціалізований протектор для причіпної осі — сприяє рівномірному зносу без пилління плечей.
• Корпус, придатний до відновлення — дозволяє кілька циклів наварювання при дотриманні норм та контролю стану каркасу.
• Візуальні індикатори зносу — допомагають завчасно планувати заміну або ретрединг.
• Стабільна тягова взаємодія зв’язки тягач-причіп і висока вантажопідйомність підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника дисків та осей; для 285/70 r19.5 причіпної позиції у типовому регіональному сервісі практикують діапазон приблизно 8.0–9.5 бар у холодному стані, але точне значення визначається реальною масою, температурою та швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте тиск у холодних шинах, балансування коліс і геометрію вісі, щоби уникнути хвилеподібного стирання. Виконуйте ротацію серед коліс причепа для вирівнювання зносу, слідкуйте за глибиною протектора і не допускайте експлуатацію нижче допустимих мінімумів. Уникайте тривалих стоянок із частково спущеними шинами та перевищення швидкісного індексу J. Застосовуйте рекомендовану ширину диска 8.25x19.5 та якісні вентилі для безкамерних систем.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Реальні сценарії використання включають сухе та мокре шосе, міські маршрути з частими зупинками, якісні та середньої якості регіональні дороги. На вологому покритті відкриті канавки прискорюють відведення води; на твердому сухому — суцільні ребра зберігають курс і рівномірність контакту. Для ділянок зі щебенем, бруківкою або зрідка поганим асфальтом каркас забезпечує необхідний запас міцності, але постійна робота по ґрунту не є профільним середовищем для цієї причіпної моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти, дотримуючись техніки безпеки. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів і відсутність защемлень. Заповнюйте повітрям у клітці безпеки, поступово, до значення холодного тиску, відповідного навантаженню; не перевищуйте допустимі параметри для диска. Після пробігу 50–100 км виконайте контроль тиску і підтяжку кріплення коліс. Демонтаж проводьте лише при повному стравленні повітря та охолодженому стані шини; не застосовуйте гострі інструменти, які можуть пошкодити бортовий дріт або герметизувальний шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню за рахунок rib-профілю та компаунду дає змогу зменшити витрати тягача до 4–6% за умов стабільних швидкісних режимів та правильно підібраного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачуване гальмування й стабільна курсовість зменшують холості маневри та пробуксування зв’язки тягач-причіп, підвищуючи середню швидкість виконання маршруту.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас та рівномірне зношування продовжують цикл до ретредингу, знижуючи частоту замін і простої на сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Aplus T706 150/148J причіпна вантажна шина за справедливою ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по всій країні у зручний для вас спосіб.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зв’яжіться телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста й села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійна підтримка під час добору тиску, дисків і режимів експлуатації для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus T706 285/70 r19.5 150/148J — продумана причіпна вантажна гума для регіональних і магістральних завдань: міцний каркас для ретредингу, rib-протектор для рівномірного зносу, стабільність на мокрому і сухому покритті. Це доцільний вибір для напівпричепів і центральноосьових причепів, де важливі довгий ресурс, економія пального та безпека маневрів. Правильний тиск, своєчасний контроль зношення та ротація коліс підвищать ефективність перевезень, допоможуть утримувати витрати палива на низькому рівні й зберігатимуть стійкість зв’язки тягач-причіп. Замовляйте зараз, щоби закріпити вигідну ціну та отримати професійну консультацію щодо підбору під вашу техніку.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 150/148J на 285/70 r19.5 – 150/148 вказує на граничну масу: 3350 кг у одиночній конфігурації та 3150 кг у здвоєній; J відповідає максимально рекомендованій швидкості до 100 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор на Aplus T706 – Так, каркас вантажної шини передбачає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення сертифікованим сервісом.
• Який рекомендований диск для 285/70 r19.5 – Як правило, застосовується обід 8.25x19.5; використовуйте сертифіковані диски з відповідним індексом навантаження.
• Який робочий тиск підтримувати у причіпній позиції – Значення залежить від фактичного навантаження на вісь; у практиці регіональних рейсів це близько 8.0–9.5 бар у холодному стані, але кінцеве значення слід узгоджувати з таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника шин та рекомендаціями виробника осей.
• Чи підходить ця модель для цілорічної експлуатації – Так, T706 — всесезонна причіпна шина для доріг із твердим покриттям; у зимових регіонах додатково враховуйте місцеві вимоги щодо маркування та використовуйте ланцюги протиковзання за потреби.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Зв’яжіться з нами — індивідуальні умови для автопарків і підприємств