385/55R19.5 Otani OH-111 156J Причіпна вантажна шина

385/55 r19.5 Otani OH-111 156J Причіпна вантажна шина — надійна вантажна гума для напівпричепів із стабільним курсом, рівномірним зношуванням і впевненим триманням дороги

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — тайський виробник повносталекордних вантажних шин, що спеціалізується на продукції для магістральних перевезень, регіональної логістики та будівельної техніки. Компанія відома системним контролем якості, інвестиціями в сучасні лінії вулканізації та дотриманням європейських норм. Шини марковані європейськими допусками для комерційного транспорту і поставляються у понад 80 країн.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: повносталекордний каркас із високоміцного дроту, компаунд з посиленою силікою для зниженого опору коченню, двошарове виконання протектора типу cap-base, 3D-оптимізація кроку ребер для тихої роботи, профіль Multi-Radius для рівномірного контакту плями з дорогою, можливість регрувінгу та відновлення
• Призначення шин: комерційні причепи і напівпричепи, контейнеровози, тентовані та ізотермічні фургони, автоцистерни, платформні перевізники, автопоїзди з вимогами до стабільності і рівномірного стирання
• Рейтинг бренду: Otani позиціонується як міцна альтернатива преміум-виробникам із вигідною загальною вартістю володіння; у сегменті TBR бренд входить до стабільної середньої ліги з підтвердженими міжнародними сертифікаціями та позитивними відгуками автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістраль і регіон, акцент на рівномірному стиранні
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь, мегатрейлери з низькою платформою, зниження висоти кузова
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь тягачів, тяга і високий ресурс у змішаних умовах
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча, міжнародні рейси з контролем витрати пального
• 295/80 r22.5 — рульова/regional, збалансований пробіг і комфорт
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок міського циклу
• 245/70 r19.5 — рульова/regional, муніципальні перевезення, міські розвози
• 215/75 r17.5 — причіпні та рульові осі розвізних автопоїздів, часті маневри

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r19.5 Otani OH-111

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: напівпричепи та причепи для міжміських і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-111
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 960 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повносталекордним каркасом
• Малюнок протектора шини: симетричний рібовий, ненаправлений; глибина протектора 14.5 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 36.5 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високим вмістом силіки; брекер зі сталевих поясів; корд сталевий; капплай з нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким центральним ребрам і компаунду з силікою
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: Таїланд — TIS; також відповідає вимогам UNECE ECE R54, R117; рекомендаціям ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для напівпричепів: витримує значні циклічні навантаження і стабільно поводиться під час маневрів на швидкості.
• Ресурс понад середній: міцний компаунд дозволяє долати великі пробіги без прискореного стирання плечової зони.
• Надійний контакт із покриттям: реброва геометрія формує широку пляму контакту і впевнену повздовжню стабільність.
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє напруження в зоні борту та плеча.
• Цільовий рисунок для причіпної осі: профіль сприяє рівномірному стиранню на довгих маршрутах.
• Придатність до відновлення: міцний корпус допускає відновлення протектора і регрувінг за картами виробника.
• Стійкість до перегріву: тепло ефективно відводиться через брекер і прошарки компаунду.
• Багатошарова будова: комбінування сталевих поясів і нейлонового капплаю підвищує стабільність на швидкості.
• Контроль зносу: індикатори залишкової глибини дозволяють точно планувати заміну або регрувінг.
• Продумана сировинна база: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли, масла, сталева та текстильна арматура.
• Упевненість у поворотах: посилена боковина покращує стійкість автопоїзда на траєкторії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок — класичний ріб із кількома поздовжніми канавками однакової глибини. Центральні ребра зменшують деформації під час кочення, підвищуючи поздовжню стабільність автопоїзда. Плечова частина має згладжені переходи, що вирівнюють тиск по ширині плями контакту, запобігаючи локальному перегріву. Крок блоків підібраний з урахуванням гасіння резонансних шумів, що помітно зменшує гул на рівній дорозі.

Дренажні канавки прямолінійні, достатньої ширини для відводу води з-під плями контакту. На мокрому асфальті це скорочує накопичення плівки і підтримує ефект зчеплення ребрами. Жорсткість блоків висока — протектор мінімально зсувається у поперечному напрямку, тож автопоїзд тримає траєкторію на вітрових поривах і у колії. На твердому покритті тиск розподіляється рівномірно, що виражається у рівному профілі зносу без сходинки по краї.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний за повносталекордною схемою: багатошаровий сталевий корд формує базу каркаса, що стійко переносить радіальні навантаження при зміні маси вантажу. Над каркасом розташовані сталеві брекерні пояси — вони стабілізують пляму контакту та гасять пікові напруження від дорожніх нерівностей. Капплай з термостійкого текстилю запобігає росту температури в зоні поясів і стабілізує форму протектора на швидкості.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з жорстким наповнювачем, що забезпечує коректну посадку на диску 19.5 і надійну герметизацію безкамерної системи. Зовнішня частина боковини посилена захисним шаром для протидії потертостям об борти платформи та бризковики. Тепловідведення реалізовано за рахунок компаунду з термостійкими компонентами та оптимізованої товщини підпротекторного шару — це знижує ризик перегріву на довгих марш-кидках у спеку.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні рейси напівпричепів: тентовані, ізотермічні, рефрижераторні і платформні напівпричепи. Шина встановлюється на причіпні осі, вирізняється витривалістю на шосе і прогнозованим стиранням на довгих пробігах. Переважно експлуатація на асфальті, бетоні, а також на промислових майданчиках із якісним твердим покриттям.
• Контейнерні перевезення і автоцистерни: стабільна геометрія плями контакту, низький нагрів і контрольована поведінка при центрі мас, що зміщується, корисні для шасі з високим навантаженням на вісь.
• Місткі мегатрейлери з низькою підлогою: розмір 19.5 дозволяє утримувати висоту платформи, полегшуючи завантаження/розвантаження. Реброва геометрія допомагає зберігати чіткий курс у складі автопоїзда.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO City (версії з 19.5-дюймовими колесами, залежно від комплектації)
• Krone — Mega Liner / Cool Liner City (модифікації з 19.5 на причіпних осях)
• Kögel — Mega / Cargo Rail (опції з низькою платформою та 19.5 дисками)
• Wielton — Curtain Master Mega / Reefers City (версії з колесами 19.5 для зниження висоти)
• Schwarzmüller — Mega-контурні фургони та рефрижератори (конфігурації на 19.5)
• Lamberet — SR2 City (варіанти для міської дистрибуції з 19.5 шинами)
• Kögel — Cool PurFerro City (комплектації з шинами 19.5 на причіпній осі)
• Krone — City Liner (напівпричепи з малим діаметром коліс 19.5)
• Schmitz Cargobull — S.PR Platform (платформні версії з 19.5 для специфічних завдань)
• Wielton — NS3 City (міські серії з 19.5 за паспортом шасі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніше за вартістю придбання за збереження стабільності курсу і рівномірного стирання у лінійних перевезеннях
• Continental – краща доступність на складі та швидке постачання під великі партії автопарків
• Goodyear – привабливіша загальна вартість володіння на кілометр за рахунок ціни каркаса з можливістю відновлення

Каркас Otani побудовано на повносталекордній базі з жорсткими бортами, що забезпечує стабільну посадку і контрольоване деформування плеча під навантаженням. На фоні преміум-брендів конструкція тримає форму на швидкості, а рібовий протектор із широкими канавками підтримує відведення води і акуратне зношування без сходинки. Боковина армована і збалансована за жорсткістю під масу вантажу, що зменшує мікротріщини від перегріву на далеких дистанціях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталекордна схема з міцними поясами брекера; боковини мають додатковий захисний шар і еластичний перехід до плеча, що зменшує локальні напруження. Протектор рібовий із широкими канавками, спроєктований для стабільного курсу та відводу води. Бортова зона — посилене кільце й жорсткий наповнювач для чіткої фіксації на диску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для тривалої служби підтримуйте робочий тиск, узгоджений із масою на вісь і рекомендаціями виробника транспортного засобу. Типовий робочий діапазон для розміру 385/55 r19.5 на причіпній осі: 8.5–9.5 бар під завантаженням, 7.5–8.0 бар порожнім. Регулярно контролюйте температуру боковини після тривалих перегонів у спеку; перегріті колеса охолоджуйте на безпечній зупинці без різкого скидання тиску.

Перевіряйте кут сходження/розвалу та стан підвісок — неправильна геометрія прискорює стирання плеча і збільшує витрати пального. Ротацію місць у межах причіпної теліжки проводьте кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу. Виконуйте регрувінг за картами виробника, дотримуючись мінімальної залишкової глибини, і відновлення корпусу на сертифікованих підприємствах. Зберігайте шини в сухому, прохолодному приміщенні, захищеному від прямих сонячних променів, на стелажах із рівною опорою.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r19.5 Otani OH-111

Шосе, міські магістралі, промислові майданчики з твердим покриттям, мокрий асфальт, бетон, а також під’їзні ділянки зі щільним щебеневим основою. На вологому покритті робота канавок підтримує стабільний дренаж, на твердому — реброва геометрія забезпечує передбачувану динаміку і рівномірне стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного типорозміру (рекомендований обід — 11.75x19.5), з використанням монтажної пасти та каліброваного інструмента. Перед накачуванням перевіряйте відсутність пошкоджень корду, щільність посадки борта. Після монтажу виконуйте поступове нагнітання до робочого тиску, контролюючи правильність посадки. Моменти затягування гайок для дисків 19.5 зазвичай становлять 550–650 Н·м — орієнтуйтесь на регламент виробника шасі. Після перших 100–200 км зробіть контрольну протяжку. Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і температурних умов, контролюючи його в холодному стані.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки жорсткому центральному ребру та компаунду із силікою — до 6% порівняно з зношеними або м’якими сумішами на причіпній осі.
• Скорочення часу робіт: стабільний курс і прогнозована поведінка на мокрому покритті скорочують холості зупинки і зменшують пробуксовки під час маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус під відновлення продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r19.5 Otani OH-111 156J Причіпна вантажна шина за привабливою ціною в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — надамо детальну консультацію та організуємо оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, остаточну вартість і терміни поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення чи адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження і професійні консультації. Підберемо кількість і конфігурацію під ваш автопарк, надамо рекомендації щодо тиску та ротації.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r19.5 Otani OH-111 156J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів, де важливі довгий пробіг, стабільність курсу і рівномірне стирання. Конструкція каркаса, рібовий малюнок і термостійкий компаунд забезпечують безпечні рейси, прогнозовану поведінку на мокрому покритті та зниження витрати пального. Для автопарків, що працюють на магістралях і в регіоні, ця вантажна гума допоможе зменшити простої, оптимізувати бюджет і підтримувати високу ефективність перевезень. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну і забезпечте свій парк робочим комплектом без затримок.

Часті питання про шину

• Яка допустима маса на одну шину з індексом 156? – 4000 кг у поодинокому виконанні згідно зі шкалою індексів вантажних шин.
• Що означає індекс J? – Максимальна безпечна швидкість до 100 км/год за умов правильного тиску і навантаження.
• Чи придатна ця модель до відновлення? – Так, корпус розрахований на відновлення протектора та регрувінг за картами виробника.
• Який рекомендований диск для 385/55 r19.5? – Типовий рекомендований обід 11.75x19.5; перевіряйте допуски конструктора шасі.
• Чи підходить до всіх напівпричепів із 19.5 дисками? – Так, за умови відповідності навантаженням на вісь і габаритам колісної арки; перед купівлею звіряйте дані ПТС та посібника виробника шасі.

Оформлюйте замовлення просто зараз — діє гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Замовляйте — передбачені знижки для автопарків і підприємств.