385/65R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K Причіпна вантажна шина

385 65 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях. Модель створена для економічної роботи автопарку й стабільної курсової стійкості на будь-якому покритті. Надійний каркас і сучасний компаунд забезпечують довгу службу та можливість багаторазового відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у шинній індустрії з 1931 року, відомий точними інженерними напрацюваннями, стабільною якістю та сильними рішеннями для комерційного транспорту. Лінійка Duravis орієнтована на вантажні перевезення, де важливі ресурс каркасу, рівномірний знос і низький опір коченню.

• Країна виробництва: Японія (головний офіс та походження бренду); виробничі майданчики для truck-лінійок — Європа, зокрема Іспанія
• Технології бренду: NanoPro-Tech у компаунді для зменшення втрат енергії, оптимізована геометрія ребер для рівномірного стирання, високоміцні сталеві кордові нитки підвищеної щільності, прорахований профіль порожнини для рівномірного розподілу тиску, сумісність із відновленням протектора Bandag
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи та причепи для міжміських і регіональних рейсів, контейнерні та тентові перевезення, самоскидні та будівельні причепи
• Рейтинг бренду: Bridgestone стабільно входить до топ-3 шинних виробників світу за ринковою часткою і визнаний одним із бенчмарків за ресурсом каркасу та економічністю експлуатації в сегменті TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 Duravis R-Steer 002 — рульова вісь; далекобійні та регіональні перевезення
• 315/80 r22.5 Duravis R-Drive 002 — провідна вісь; змішаний цикл місто/траса
• 385/55 r22.5 Duravis R-Trailer 002 — причіпна; високий об’єм вантажу, знижений центр мас
• 385/65 r22.5 Ecopia H-Trailer 002 — причіпна; фокус на мінімальному опорі коченню на магістралях
• 295/80 r22.5 Duravis R-Steer 002 — рульова; універсальні перевезення
• 315/70 r22.5 Ecopia H-Drive 002 — провідна; паливна ефективність у далекобійних маршрутах
• 435/50 r19.5 Duravis R-Trailer — причіпна; контейнеровози і мегатрейлери
• 245/70 r17.5 Duravis R-Trailer — причіпна; регіональні розвезення та дистрибуція
• 385/55 r22.5 Ecopia H-Steer 002 — рульова; довгі дистанції, підвищена економічність
• 315/60 r22.5 Duravis R-Drive 002 — провідна; щільний міський трафік і траса

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Іспанія (європейське виробництво Bridgestone для TBR)
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів/причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: багатореберний несучий рисунок для причіпних осей; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–74 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками для зносостійкості, багатошаровий сталевий брекер, сталевий корд каркасу, армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: низький опір коченню (часто відповідає класу B за європейським маркуванням залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних причепів, витримує інтенсивну роботу у різних дорожніх сценаріях без втрати цілісності бігової доріжки.
• Ресурс і довга служба: компаунд оптимізований на тривалий пробіг, орієнтир — 100 000 км і більше за належного догляду.
• Надійне тримання колії та прогнозована поведінка на дощовому покритті завдяки продуманому малюнку.
• Армована основа: багатошарова кордова структура для витривалості під високими навантаженнями.
• Рисунок під завдання: рульовий — прямі канавки для стабільності; ведучий — масивні шашки для тяги; причіпний — збалансований знос по всій ширині.
• Корпус, придатний до повторного життя: можливе кілька циклів відновлення протектора на сервісах відновлення.
• Витримує нагрів: стабільні властивості влітку та під інтенсивними навантаженнями.
• Багатошарова будова для розподілу навантажень і зменшення ризиків пошкоджень.
• Індикатори стирання допомагають своєчасно контролювати залишок малюнка.
• Складові компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини з посиленою зоною борта протидіють бічним навантаженням і ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — багатореберний, з широкими кільцевими канавками та стабілізованими плечовими зонами. Центральні ребра мають сегментацію дрібними ламелями для дренажу плівки води, а кромки блоків виконані під малими кутами до напрямку руху для зменшення зсувних навантажень. Крок шашок варіюється, що приглушує резонанс і знижує шум. У поздовжніх канавках передбачені мікроступені, які перешкоджають утворенню кам’яних клинів та полегшують виведення дрібного гравію.

Плечові ребра — масивні, з перемичками-тайбарами між сегментами, завдяки чому зменшується «злам» у краях плями контакту та досягається рівномірність контакту на твердому покритті. Широкий профіль розкочування стабілізує рух на прямих ділянках і в поворотах, а полірування дна канавок знижує турбулентність водяного потоку, що позитивно впливає на поведінку на мокрій дорозі. На вологому ґрунті та бетоні сітка каналів швидко відводить воду, утримуючи стабільний контакт, а на асфальті рівномірний розподіл жорсткості запобігає локальному перегріву.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини збудований на високоміцному сталевому каркасі з багатошаровою будовою та щільним укладанням корду. Брекерний пакет виконаний зі сталевих поясів підвищеної міцності з оптимізованими кутами укладки для кращого утримання форми плями контакту та ефективного розсіювання тепла. Бортові кільця — посилені, із жорстким наповнювачем і надійним захопленням за обід, що забезпечує стабільність при маневрах і мінімізує мікросповзання на борту.

Боковини мають додаткові армуючі елементи для захисту від бордюрних ударів і абразивного стирання. Конструкція з «підгортанням» каркасних шарів у зону борта зменшує концентрацію напружень, а термостабілізуючі рішення в зоні плеча сприяють відведенню надлишкового тепла при тривалих навантаженнях. У сукупності ці елементи формують міцний, ремонтопридатний корпус, придатний до повторного наварювання протектора.

Основні сфери застосування

• Траси та регіональні маршрути — напівпричепи тентові, ізотермічні та рефрижераторні; вирізняються стабільністю ходу і низьким опором коченню на асфальті.
• Будівельні майданчики і доставлення сипучих — самоскидні причепи; шина витримує підвищені бічні навантаження та працює з мінімальною схильністю до нерівномірного зносу плечей.
• Контейнерні перевезення — робота в портах, індустріальних зонах; боковини із захисними зонами допомагають протидіяти дотикам до бордюрів.
• Міські логістичні маршрути — часті зупинки та розвороти; протектор підлаштовується до високої частоти маневрування, тримає рівномірний знос.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Fliegl — SDS / Mega Runner
• Schwarzmüller — SPA / S1
• STAS — Build / Agro
• Benalu — Optiliner / Bulk
• MEGA — Light Master / Tip
• Koegel — FlexiUse / Box
• Kässbohrer — Maxima / Tipper
• Bodex — KIS / KIS3
• Langendorf — SKS / P series
• Zasław — D-753 / Mega
• Koegel Port — контейнерні шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – Duravis R-Trailer 002 демонструє нижчий опір коченню в магістральних рейсах, що зменшує витрату палива автопарку.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Bridgestone забезпечує більш рівномірний знос плечових зон за рахунок стабілізуючих перемичок і продуманого розподілу жорсткості.
• Goodyear FUELMAX T GEN-2 – Duravis R-Trailer 002 вирізняється дуже міцним корпусом, який ефективно переживає кілька циклів відновлення з Bandag.

Каркас Bridgestone побудований із високоміцних сталевих ниток з щільною укладкою та жорстким бортовим наповнювачем — це додає витривалості на розворотах і при ударних навантаженнях. Кордові пояси мають оптимізовані кути, що стабілізують пляму контакту й гальмують «пиляння» плеч дворовими маневрами; у частини аналогів більше уваги приділено лише зменшенню опору коченню, що іноді прискорює знос зовнішніх ребер. Профіль протектора в Duravis із широкими кільцевими каналами і мікроступенями на дні канавок скорочує забивання камінчиками, тоді як у деяких конкурентів виникає більший ризик утворення кам’яних клинів на щебеневих покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість володіння: у співвідношенні ціна/якість корпус Duravis R-Trailer 002 дозволяє відпрацювати тривалий термін і підлягає повторному наварюванню.
• Підвищена витривалість каркасу: щільно укладені сталеві шари та жорсткий борт протистоять деформаціям під великими масами.
• Паливна економічність: знижені втрати на кочення завдяки компаунду з обмеженим внутрішнім тертям та оптимізованому профілю плями контакту.

У каркасі застосовано високоміцний сталевий корд, брекерні пояси з покращеною адгезією до гумового шару й тепловідвідними властивостями, боковини з додатковими армуючими елементами та борт із посиленим наповнювачем. Протекторна зона працює на рівномірний розподіл тиску, що відчутно подовжує життєвий цикл до відновлення.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без форсованого стирання: суміш гуми налаштована на великий ресурс, який у практиці автопарків сягає сотень тисяч кілометрів.
• Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки продуманій геометрії ребер і канавок.
• Міцний «скелет» шини: багатошаровий корд тримає форму під максимальним статичним і динамічним навантаженням.
• Цільовий рисунок під причіпну вісь забезпечує рівномірний контакт по ширині і повільніший знос плечей.
• Корпус розрахований на повторне використання — сумісний із відновленням протектора на брендових сервісах відновлення.
• Контроль стану завдяки індикаторам зносу, що дає змогу планувати ТО й заміни без сюрпризів.
• Серйозна вантажопідйомність у поєднанні з упевненим стартом і гальмуванням підвищує темп операцій автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій ETRTO/виробника техніки. Для типового навантаження на причіпних осях у цьому розмірі робочий тиск часто становить 8.5–9.0 бар (850–900 кПа); не перевищуйте допустимі значення для диска. Виконуйте сезонну перестановку в межах осі для вирівнювання зносу, зберігайте однаковий тиск у «спарці», дотримуйтесь максимальної швидкості K (до 110 км/год). Слідкуйте за сходженням і станом підшипників/підвісок шасі — це безпосередньо впливає на знос плечових зон.

Не експлуатуйте шину з порізами, що оголюють корд. При регенерації використовуйте сертифіковані рішення (наприклад, Bandag) та дотримуйтесь карт технологічного ремонту. Регулярно видаляйте камені з канавок, перевіряйте глибину протектора й плануйте відновлення завчасно. Для парку причепів із різними маршрутами ведіть облік пробігів — це допоможе налаштувати інтервали обслуговування і зменшити простій.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002

Працює на асфальті, бетоні, бруківці, промислових майданчиках і щебеневих під’їздах. У дощ зберігає контакт завдяки відкритій дренажній мережі канавок; на твердому ґрунті тримає стабільний профіль плями контакту. У помірних зимових умовах забезпечує прогнозованість за рахунок ламелювання і геометрії ребер (для суворої зими рекомендується відповідне сезонне оснащення автопарку).

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої розмірності — базово 11.75x22.5 (допустимий також 12.25x22.5 за ETRTO). Використовуйте професійний інструмент і мастило для бортів, дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він зазначений. Після посадки на обід накачайте до «посадки борта», потім встановіть робочий тиск за навантаженням. Перевірте відсутність «биття» і підтікання, зробіть балансування, якщо потрібно. Демонтаж — лише при повному зниженні тиску, з обов’язковим оглядом борта та внутрішньої поверхні на предмет пошкоджень перед повторною установкою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду з низькими гістерезисними втратами та оптимізованому профілю протектора опір коченню зменшений до 10% порівняно з попереднім поколінням за даними виробника.
• Скорочення часу робіт: стабільна поведінка при маневрах і уповільнені пробуксовки в дощову погоду підвищують середню швидкість операцій і знижують затримки під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, пристосований до багаторазового відновлення, продовжує життєвий цикл шини та зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K причіпну вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Оформіть покупку зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо автентичність і належні умови зберігання. Швидко відвантажуємо, консультуємо щодо підбору під ваші маршрути та навантаження, допомагаємо оптимізувати парк під показники економічності.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 у розмірі 385/65 r22.5 — це надійна причіпна вантажна гума, що поєднує витривалий каркас, продуману геометрію протектора й економічний компаунд. Для напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях вона забезпечує стабільний курс, рівномірний знос і реальне зниження витрат палива. Сумісність із відновленням, міцні боковини та рівний контакт під навантаженням підвищують безпеку, продовжують строк служби і зменшують простій. Обирайте цю модель для автопарків, де важливі ефективність рейсів, прогнозованість експлуатації та надійність у важких умовах роботи.

Часті питання про шину

• Яка вантажопідйомність цієї шини у розмірі 385/65 r22.5? – Індекс 160/158 відповідає 4500 кг на шину в одиночній установці та 4250 кг у здвоєній (за довідниками ETRTO і даними виробника).
• Яка максимальна допустима швидкість? – Індекс K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, каркас Duravis R-Trailer 002 розрахований на кілька циклів відновлення; рекомендовано використовувати сертифіковані технології, зокрема Bandag.
• Які рекомендовані диски для монтажу? – Базова рекомендована ширина обода 11.75x22.5; допускається 12.25x22.5 згідно з ETRTO.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Близько 16 мм (можливі незначні відхилення залежно від партії виробництва).

Зробіть запит зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте замовлення — доставимо по Україні у найкоротші строки. Пишіть або телефонуйте — гнучкі умови для компаній та автопарків!