385/65R22.5 Bridgestone R168 160K Причіпна вантажна шина

385 65 r 22.5 Bridgestone R168 160K причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів з інтенсивними маневрами, перевезень на далекі та регіональні дистанції. Стабільність курсу, витривалий каркас і рівномірне зношування забезпечують низьку собівартість кілометра. Оберіть перевірену японську якість для ваших перевезень — замовляйте зараз і отримуйте більше пробігу без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у шинній індустрії з багаторічною історією інженерних інновацій. Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних, с/г та легкових шинах, пропонуючи надійні рішення для перевізників, логістичних компаній і виробничих підприємств. Інтеграція з Bandag дає повний цикл від нових шин до якісного відновлення, що знижує витрати автопарків.

• Країна виробництва: Японія — бренд; виробничі майданчики для вантажних шин — країни ЄС (Іспанія, Польща) та інші регіони, залежно від партії постачання
• Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech для зниження тепловиділення, 3D-ламелі для стабілізації блоків, технології охолодження боковин та плечових зон, посилені брекерні пакети зі сталевих кордів, бічні протектори проти абразивного стирання, можливість регенерації та дорізання (regroovable)
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міське розвезення, важкі умови з частими поворотами та доковими маневрами; застосування на напівпричепах, причепах, тандемних візках
• Рейтинг бренду: стабільно входить у топ-3 виробників світу поруч із Michelin та Continental за масштабом виробництва, інноваційністю та довірою професійних перевізників

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; міжміські та змішані маршрути
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; міжнародні перевезення з акцентом на економію пального
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; регіональна логістика та магістралі
• 295/60 r22.5 — причіпна; низькопрофільні напівпричепи, стабільність на швидкості
• 385/55 r22.5 — причіпна; рефрижератори та тентові напівпричепи з підвищеною стійкістю до стирання
• 425/65 r22.5 — причіпна; будівельні та контейнерні шасі з високим навантаженням на вісь
• 445/45 r19.5 — причіпна; мегатрейлери зі зниженою висотою для великого об’єму
• 435/50 r19.5 — причіпна; палетні перевезення, максимізація внутрішньої висоти
• 245/70 r17.5 — причіпна; розвізна техніка, міські маршрути
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна; середньотонажні вантажівки
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна; регіональні перевезення з частими зупинками
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна (залежно від моделі протектора); універсальні причіпні задачі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (типово Іспанія або Польща; залежить від партії)
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів
• Сезонність шини: всесезонна (M+S на низці модифікацій, не є зимовою)
• Модель шини: R168
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний rib-тип, п’ятиреберний; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: причіпна (Trailer)
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–76 кг (залежно від виробничого заводу)
• Матеріал: преміум-компаунд із природного та синтетичного каучуку, вуглецевої сажі, сірки та функціональних олій; сталевий корд у каркасі й брекері, захисні гумові прошарки
• Паливна ефективність: низький опір коченню; відповідно до типових маркувань — рівень близький до класу C
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під навантажені напівпричепи: витримує інтенсивні маневри у портах та на рампах без передчасного стирання плечей.
• Ресурс на тривалій дистанції: тверді суміші й «холодний» протектор дають змогу проходити понад 100 000 км за належного тиску та догляду.
• Чіпкість на вологому покритті: стабільні ребра і водовідвідні канавки скорочують гальмівний шлях на мокрій дорозі.
• Укріплений каркас: багатошарова сталева основа з підвищеною опірністю розшаруванню в умовах частого дотику до бордюрів.
• Профіль протектора під свою вісь: геометрія для причіпів забезпечує рівномірне зношування без «пиляння» рельєфу.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів нарізання та наварювання протектора без втрати геометрії.
• Термостабільність: конструкція знижує теплогенерацію при постійних швидкостях та високих навантаженнях.
• Багатошаровий захист: декілька сталевих і гумових прошарків захищають від ударів і абразиву.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати дорізання та заміну.
• Продуманий склад матеріалів: каучукові суміші з додатками для стійкості до порізів і мікротріщин у важких умовах.
• Посилені боки: товстий гумовий шар і спеціальні ребра допомагають протистояти бічним потертостям.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

П’ять масивних ребер з безперервною центральною доріжкою формують стабільний контактний пояс. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини з’єднані системою поперечних мікроканавок, що розривають водну плівку і відводять вологу в сторони. Наявні мікрофаски на кромках зменшують зминання блоків і підтримують рівномірний тиск по плямі контакту. Плечові зони округлені, з додатковими термостабілізуючими прорізами, щоб уникнути надмірного локального нагріву при рухах у вузьких двориках і при паркуванні під кутом.

Ненапрямна геометрія дозволяє переставляння на еквівалентні місця в межах осі причепа без зміни напрямку обертання. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити ефект «пиляння» на асфальті та забезпечити акуратне самоочищення від дрібного щебеню, який не затримується у каналах завдяки гладким дну і нахиленим стінкам.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з високою щільністю ниток, що підвищує опір до втомних навантажень при статичних і динамічних деформаціях. Брекерний пакет зі сталевих поясів працює як захисний щит для компаунду, стримуючи проникнення гострих предметів та стабілізуючи форму плями контакту під великим тиском. Бортові кільця посиленого типу забезпечують надійне притискання до полки диска; використані антифрикційні гумові суміші зменшують ризик мікрозсувів у зоні борта.

Боковини мають товстий шар зносостійкої гуми із захисними ребрами, які розташовані на нижній частині бокової стінки — так вони приймають на себе дотики до бордюрів та направляючих. Внутрішній герметизуючий шар відповідає вимогам безкамерної експлуатації, а теплоізолюючі прошарки під плечима перешкоджають перегріву при тривалому русі під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Перевезення у тентових та ізотермічних напівпричепах на магістральних і регіональних маршрутах; встановлюється на осі напівпричепів, вирізняється підвищеним ресурсом плечових зон на твердому покритті.
• Логістика з частими заїздами на рампи, міські розвізні рейси; змінне навантаження, маневри на малій швидкості — шина довго протистоїть абразиву і бічним стиранням.
• Будівельні та контейнерні перевезення по асфальту і щільному ґрунту; тримає форму під важкими вантажами, забезпечує стабільний контакт на твердій основі.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, SKI
• KRONE — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool PurFerro
• Wielton — NS3 Mega, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, S1
• Fliegl — SDS, SZS
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
• Benalu — Optitrailer, Alu Tipper
• Bodex — KIS, KIS 3W
• MEGA — MEGA Light, Tipper
• Koegel — Cargo Rail
• Lamberet — SR2
• Fruehauf — Curtain S
• Stas — Buildx
• Schmitz Cargobull — S.BO (бортові)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – R168 краще протистоїть бічному стиранню на майданчиках з частими поворотами завдяки посиленим плечам.
• Continental Conti Hybrid HT3 – шина Bridgestone демонструє дуже рівномірне зношування у міських циклах із великою кількістю старт-стоп.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – R168 тримає стабільну геометрію плями контакту на великих масах, що покращує керованість причепа.

Корпус R168 має щільний сталевий каркас і жорсткий брекер, що зменшує деформації під навантаженням; боковини додатково захищені від бордюрних потертостей. Протектор rib-типу з п’ятьма ребрами знижує ризик «зубчатого» зносу в порівнянні з м’якшими сумішами деяких аналогів, а канавки з гладким дном ефективно виштовхують дрібний камінь, не допускаючи пошкоджень брекера.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості до ресурсу — преміум-якість із помірною собівартістю кілометра завдяки зносостійкому компаунду.
• Каркас підвищеної витривалості — міцна основа, яка витримує декілька циклів відновлення без втрати геометрії і герметичності.
• Економічність у русі — знижений опір коченню допомагає тягачу споживати менше дизелю на однаковій швидкості.

Сталева основа каркаса рівномірно розподіляє навантаження по площині, брекерні пояси стабілізують протектор від хвильових деформацій, боковини мають захисні накладки проти потертостей. Малюнок із п’ятьма ребрами підтримує стабільний курс і рівномірний контакт на всій ширині, зберігаючи ресурс плечових зон навіть під час частих різких поворотів і паркувань.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг завдяки зносостійким сумішам: ресурс перевищує 100 000 км за коректного тиску і правильної установки.
• Надійне зчеплення на мокрій дорозі: ефективна евакуація води та стабільність ребер.
• Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом: висока опірність до ударних і втомних навантажень.
• Геометрія під свою вісь: причіпний профіль забезпечує рівномірне стирання без хвилястих дефектів.
• Можливість повторного життя: дорізання і наварювання протектора дають додаткові цикли служби.
• Індикатори зношення: допомагають точно визначити момент обслуговування та регровінгу.
• Стійкість під вантажем: тримає значні маси без втрати керованості, прискорюючи оборот транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і таблиць виробника: для розміру 385/65 r22.5 при максимальних навантаженнях типове значення близько 9.0 бар (900 кПа); при менших масах допускається корекція вниз за даними ETRTO/Bridgestone. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Дотримуйтеся правильної установки на причіпну вісь; не використовуйте шину на ведучій осі. Стежте за розвалом-сходженням і станом підвісок — неправильна геометрія ходової призводить до косого зносу. Обертайте шини в межах осі причепа для вирівнювання зношування між внутрішнім та зовнішнім положеннями. Плануйте дорізання протектора за індикаторами, залишаючи необхідний шар до брекерів згідно з інструкціями. Уникайте тривалих стоянок із частково спущеними шинами — це провокує перегрів і пошкодження боковин під час подальшого руху.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Магістральні траси, регіональні дороги з різною якістю покриття, міські вулиці з частими маневрами, логістичні термінали, порти і рампи; впевнена робота на вологому асфальті, ущільненому щебені та щільному ґрунті. Витримує цикли розгону-гальмування із частими поворотами на невеликих швидкостях, зберігаючи стабільність плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте виключно на рекомендовані диски 22.5 з полицею 11.75\" (допустима альтернатива — 12.25\" за інструкцією ETRTO). Перед монтажем очистіть посадочні поверхні, використовуйте спеціальну монтажну змазку. Після накачування до посадочного тиску проведіть перевірку герметичності. Затягування кріплення коліс виконуйте динамометричним ключем у перехресній послідовності: для 10-отвірних дисків 22.5 типовий діапазон моменту — 550–650 Н·м (орієнтуйтеся на специфікацію виробника шасі).

Після перших 50–100 км здійсніть перетяжку колісних гайок. Контролюйте тиск щонайменше щотижня; при повному завантаженні напівпричепа підтримуйте близько 9.0 бар, коригуючи за таблицями навантаження/тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню протектор і компаунд допомагають тягачу витрачати менше дизпального — потенційне скорочення споживання до 5–8% у порівнянні з зношеними або бюджетними аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсова стійкість і прогнозована керованість напівпричепа зменшують пробуксовки на розворотах і пришвидшують маневри на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до дорізання і відновлення, продовжує загальний життєвий цикл і знижує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну шину 385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку зараз — надамо професійну консультацію, підберемо оптимальну кількість і оперативно відправимо по всій Україні.

• Як купити: оформляйте замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівкова з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційні канали постачання, заводська гарантія, швидка логістика, профільні поради щодо підбору та експлуатації. Отримуйте якість і сервіс без затримок — телефонуйте або оформляйте онлайн.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна причіпна вантажна гума, що поєднує великий ресурс на асфальті, стійкість до бічного стирання та стабільність на мокрій дорозі, 385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K — вдалий вибір. Шина створена для професійної експлуатації на напівпричепах: зберігає керованість і прогнозованість, допомагає економити дизпаливо за рахунок зниженого опору коченню, витримує інтенсивні маневри на рампах та у міському потоці. Посилений каркас і можливість регровінгу/відновлення знижують загальні витрати автопарку. Для тентових, рефрижераторних, контейнерних і самосвальних напівпричепів — це надійна основа безпечних і ефективних рейсів.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує 385/65 r22.5 R168 160K? – За специфікацією індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо у одинарній установці при дотриманні рекомендованого тиску.
• Яка рекомендована швидкість для індексу K? – Позначення K означає допустиму експлуатацію до 110 км/год за умов правильно підібраного навантаження і тиску.
• Чи можна цю шину дорізати (регровінг) і відновлювати? – Так, корпус розрахований на дорізання залишкового шару протектора та подальше відновлення (наварювання) за технологіями виробника.
• На яку вісь встановлюється R168? – Це причіпна шина для осей напівпричепів і причепів; на рульову чи ведучу вісь її ставити не слід.
• Який базовий тиск застосовують для цього розміру? – За повного навантаження типове значення становить близько 9.0 бар (900 кПа). Точний тиск добирається за таблицями навантаження/тиску Bridgestone або ETRTO для конкретної ваги на вісь.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія і справедлива ціна; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформляйте зараз — передбачені корпоративні знижки для автопарків