385/55R19.5 Annaite 706 156J Причіпна вантажна шина

385/55 r19.5 Annaite 706 156J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів та причепів, стабільність курсу і довгий ресурс на міжміських маршрутах

Причіпна вантажна гума для інтенсивної експлуатації на автомагістралях та регіональних дорогах. Модель створена для рівномірного зношування, стабільної курсової стійкості та впевненої роботи під високими навантаженнями. Оптимальний вибір для автопарків, яким важливі прогнозований пробіг, контроль витрат та безпечне перевезення вантажів.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка шин, що належить китайській промисловій групі, яка спеціалізується на вантажних та промислових радіальних шинах. Виробничі майданчики оснащені сучасними лініями з автоматизованим замісом сумішей і сталевим кордом від сертифікованих постачальників. Бренд системно постачає продукцію до країн ЄС, що підтверджується відповідними допусками до експлуатації на європейських дорогах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас (all-steel radial), компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю та функціональних смол, комп’ютерна оптимізація протекторного рисунка для зниження опору коченню, контроль однорідності через рентген- та балансувальні стенди на виході.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, у тому числі низькорамні платформи та мегатрейлери.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент за поєднанням вартості та ресурсу, що дозволяє конкурувати із бюджетно-середнім класом (Sailun, Aeolus, Double Coin), забезпечуючи сертифіковану придатність до експлуатації на європейських дорогах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, далекі перевезення і регіон
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, магістраль і регіональні маршрути
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські перевезення
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, універсальна експлуатація
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, міжнародні лінії
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, перевезення по ЄС і Україні
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, тентовані та бортові напівпричепи
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь, мегатрейлери з низькою посадкою
• 245/70 r19.5 — рульова вісь середньотонажних вантажівок
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотонажних автомобілів
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна вісь спецтехніки та будмайданчиків
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні напівпричепи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r19.5

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 706
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: близько 920 мм (типовий для 385/55 r19.5 за ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL — безкамерна повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: кільцеві ребра з чотирма подовжніми дренажними канавками; глибина протектора типово 14–16 мм для класу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–63 кг (залежить від партії та допусків)
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні підсилювачі бортової зони
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями бренду; орієнтовно рівень класу C–D для причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–200000 км (залежно від тиску, навантаження, покриття та ретельності обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розрахована під потреби важких комерційних перевезень і працює стабільно на різних типах дорожнього покриття.
• Стійкість до стирання і тривалий строк служби: використано компаунди, здатні забезпечувати пробіг від 100000 км і вище.
• Надійне зчеплення з асфальтом за будь-якої погоди.
• Посилена силова конструкція: багатошаровий сталевий корд у каркасі.
• Протектор зі спеціальною логікою: рульові — прямі канавки, ведучі — масивні шашки, причіпні — конфігурація для рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє декілька циклів ремонту та наварки.
• Збереження властивостей при нагріванні — стабільна термостійкість у тривалих рейсах.
• Багатошарова будова забезпечує міцність та форму під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий брекер, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла і функціональні добавки.
• Потовщені боковини підвищують поперечну стабільність і опір розгойдуванню причепа.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У протекторі застосовано п’ятиреберну конфігурацію з чотирма широкими подовжніми канавками. Центральні ребра мають зменшений крок ламелей для жорсткості в поздовжньому напрямку, що утримує причіп на траєкторії під час гальмування. Крайнє плечове ребро — посилене, з мінімізованим відкритим кутом до асфальту, щоб запобігти підрізанню та нерівномірному стиранню на поворотах. Канавки мають поперечні перемички для рівного розподілу тиску на пляму контакту, а фаски на блоках зменшують мікропроковзування на вологому покритті.

Паралельні водовідвідні канали прискорюють дренаж, знижуючи ризик аквапланування на швидкості до 100 км/год. Крок і глибина канавок підібрані так, щоб не накопичувати дрібний щебінь; форма пазів сприяє самоочищенню від абразиву, а також дає тихий акустичний фон у порівнянні з ламельованими блоковими схемами. Для взаємозамінних рішень у низькорамних трейлерах поряд із 385/55 r19.5 застосовують 435/50 r19.5 та 385/55 r22.5 — вибір залежить від геометрії кузова та цільової висоти зчеплення.

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталевий радіальний з багатопроволочним кордом, що витримує циклічні деформації при завантаженні осей напівпричепа. Брекер — два сталеві пояси з високою адгезією до компаунду, які стабілізують пляму контакту і зменшують нагрів. Бортові кільця — із сталевими дротяними осердями під посилену бортову стрічку; еластичний наповнювач у зоні борта підвищує жорсткість посадки на обід. Боковини — із підвищеною товщиною гумових шарів і захисною сумішшю, що краще протидіє потертостям від бордюрів і рамп. Внутрішній шар — герметик для стабільного утримання тиску; тепло відводиться через брекерні пояси і плечові зони завдяки збалансованій товщині гумових прошарків.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи-рефрижератори, тентовані та шторні напівпричепи, мегатрейлери, низькорамні платформи для перевезення негабариту.
• Встановлюється на причіпні осі; відрізняється рівномірним зношуванням на твердому покритті та стабільною керованістю автопоїзда при маневрах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool / S.BO
• Krone — Mega Liner / Profi Liner Lowdeck
• Kögel — Mega / Cargo Mega
• Wielton — Curtain Master Mega / NS Mega
• Schwarzmüller — Lowdeck Curtainsider
• Fliegl — Mega Trailer / SDS
• Kässbohrer — Mega Curtainsider K.SCS M
• TIRSAN — Lowdeck Curtainsider
• Koegel-BPW комбінації — Mega з осями BPW ECO Plus
• MEGA — польські напівпричепи серії Low Deck
• BODEX — низькорамні та тентовані напівпричепи
• Benalu — легкі алюмінієві напівпричепи
• Faymonville — низькорамні платформи
• Goldhofer — низькорамні сідельні платформи
• ЛКВ Центр (Україна) — напівпричепи Lowdeck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніший баланс ціни до прогнозованого пробігу при схожій геометрії протектора на причіпній осі.
• Triangle – спокійніша поведінка на вологому асфальті завдяки ширшим поздовжнім каналам і жорсткішому центральному ребру.
• Matador – нижча вартість володіння у довгому циклі за рахунок придатності до багаторазового відновлення каркасу.

Корпус 385/55 r19.5 Annaite 706 156J має два сталеві брекерні пояси з надійною адгезією і підсилені бортові зони, що добре тримають посадку на диску на малому профілі. Плечові зони оптимізовані під рівномірний стираючий тиск, що мінімізує підрізання і локальний перегрів. У протекторі — класична 5-реберна схема з симетрією, яка у порівнянні з ячеїстими блоковими візерунками забезпечує нижчий опір коченню і менший шум на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення середньої цінової категорії при збереженні міцності каркасу.
• Перевага за живучістю корпусу: силова структура витримує ударні навантаження та допускає кілька циклів відновлення протектора.
• Покращена економічність руху: стабільна пляма контакту і реберний малюнок знижують витрати енергії на кочення.

Каркас виконано з щільно сплетеного сталевого корду; брекерні пояси забезпечують низьку деформацію у зоні контакту і покращений тепловідвід. Бортове кільце — багатодротяне, з еластомерним наповнювачем для жорсткої і точної посадки на диску 19.5. Боковини захищені товщим шаром зносостійкого компаунду, а протектор з реберною схемою рівномірно розподіляє тиск і зменшує підрізання плечей на маневрах.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк експлуатації: зносотривкі суміші розраховані на великі дистанції, пробіги понад 100000 км є досяжними за правильної експлуатації.
• Надійне утримання дороги: впевнене зчеплення з мокрим і сухим асфальтом на швидкостях, дозволених для індексу J.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд протистоїть деформаціям і ударним навантаженням.
• Логіка протектора під свою вісь: причіпний рисунок забезпечує рівномірне стирання без пилінгування плечей.
• Відновлюваність: якісний каркас допускає ретред декілька разів, зберігаючи геометрію.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну і ретред у правильний момент.
• Висока вантажна спроможність: розрахункова несуча здатність 4000 кг на колесо дозволяє ефективніше використовувати корисну масу автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження осі й швидкісного режиму: для 385/55 r19.5 на причіпній осі типові робочі значення 8.0–9.0 бар, але остаточні параметри визначаються таблицями виробника дисків і шин. Перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень та перед кожним далеким рейсом. Слідкуйте за розвал-сходженням причіпних осей, знос барабанів і гальмівних колодок має бути рівномірним — перекоси прискорюють стирання плечей. Періодично виконуйте перестановку шин у межах причіпної групи для вирівнювання зносу. Не допускайте перевантаження — це перегріває боковини і прискорює старіння компаунду. Очищуйте бігову доріжку від камінців при ТО — каменеутримання здатне спричинити локальні пошкодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r19.5

Асфальт міських та міжміських доріг, бетон магістралей, волога дорога після дощу, тверді промислові майданчики, складські рампи, паромні переправи з металевим настилом. На вологому покритті поздовжні канавки забезпечують впевнений відвід води; на твердому шорсткому асфальті протектор рівномірно розкладає тиск, зберігаючи стабільність причепа в поворотах і під час гальмування автопоїзда.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного профілю 19.5 із перевіреним станом закраїн. Використовуйте рекомендовані мастила для посадки борта; не застосовуйте силіконові склади. При накачуванні застосовуйте клітку безпеки та дистанційний шланг; перший набір тиску виконуйте ступінчато, контролюючи правильність посадки борта. Після монтажу — балансування колеса і перевірка биття. Тиск коригуйте на холодну, враховуючи відхилення температури навколишнього середовища. Після перших 50–100 км пробігу перевірте затягування кріпильних елементів та повторно оцініть тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку і стабільній плямі контакту опір коченню зменшений — у типових флотських умовах це дає до 6–8% поліпшення порівняно з попередніми причіпними моделями бренду.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість автопоїзда і менший ризик юзу причепа на мокрому покритті скорочують простої під час погоди, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус, що придатний до неодноразового відновлення, подовжує життєвий цикл коліс і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r19.5 Annaite 706 156J Причіпна вантажна шина з офіційною гарантією в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо у будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження зі складу, фаховий підбір під вашу техніку та умови роботи. Звертайтеся — запропонуємо найкращу пропозицію для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r19.5 Annaite 706 156J Причіпна вантажна шина поєднує міцний повносталевий каркас, продуманий реберний протектор та ресурсні компаунди. Це розумний вибір для низькопрофільних напівпричепів і мегатрейлерів, де важливі рівномірний знос, стабільність автопоїзда і прогнозована керованість на мокрих та сухих дорогах. Модель допомагає знизити витрати пального завдяки меншому опору коченню і збільшити загальний ресурс завдяки можливості багаторазового відновлення. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, покращуєте безпеку і стабільність роботи автопоїзда та зменшуєте простої, пов’язані з позаплановою заміною шин.

Часті питання про шину

• Яка допустима швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає максимально дозволеній швидкості 100 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Яка несуча здатність індексу 156? – Індекс 156 відповідає граничній масі 4000 кг на одне колесо при коректному тиску.
• Чи підходить шина для відновлення протектора? – Так, радіальний повносталевий каркас конструктивно передбачає можливість ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
• Це всесезонна шина? – Так, модель призначена для експлуатації протягом року на розчищених дорогах, забезпечуючи належне водовідведення і стабільність на вологому покритті.
• Який тиск підтримувати у щоденній роботі? – Для причіпних осей у цьому розмірі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у холодному стані; точне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника коліс.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Пишіть або телефонуйте — надамо знижкові умови для компаній та автопарків.