385/65R22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і причепів у змішаних та магістральних перевезеннях. Модель створена для стабільної роботи на твердому покритті, у міжміських рейсах та в міському циклі із частими маневрами. Високий ресурс, рівномірне стирання й міцний каркас допомагають знизити витрати автопарку та підвищити безпеку перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre — виробник вантажних та автобусних шин із виробничими майданчиками в Китаї та глобальною мережею постачання. Компанія спеціалізується на повносталкових радіальних шинах для магістрального та регіонального використання, пропонує оптимальне співвідношення вартості та ресурсу, а також підтримує відновлення протектора на своїх каркасах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталкова радіальна конструкція з металокордом у каркасі й брекері, кап-плі шар для стабілізації протектора на швидкості, компаунди зі зниженим тепловиділенням і підвищеною стійкістю до стирання, контроль якості за міжнародними стандартами, випробування за нормами ECE R54 і R117.
• Призначення шин: шини для важких вантажівок, автобусів і напівпричепів, орієнтовані на регіональні та магістральні маршрути, міський розвізний цикл, будівельну логістику та змішані умови експлуатації з перевагою асфальту.
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас серед світових виробників вантажних шин, що конкурує за рахунок вартості володіння, ресурсу каркаса та можливості багаторазової регенерації на тлі преміум-марок з вищою ціною придбання.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, міжміська та регіональна логістика з акцентом на рівномірний знос
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на вологому покритті та впевнений старт під навантаженням
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для трас і міських маршрутів із частими поворотами
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для комбінованих перевезень, баланс зчеплення й ресурсу
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, зручне рішення для регіональних рейсів та автобусів
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, міцні шашкові блоки для тяги
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість і рівний знос на довгих маршрутах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, знижений центр ваги для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 425/65 r22.5 — причіпна або допоміжна вісь, будівельні та самоскидні напівпричепи
• 445/65 r22.5 — причіпна вісь, підвищена несуча здатність для важких платформ
• 12 r22.5 — рульова вісь для автобусів і вантажівок у міських маршрутах
• 13 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень із частими зупинками та стартами
• 275/70 r22.5 — рульова вісь автобусів у міському циклі
• 275/70 r22.5 — причіпна вісь міських і приміських причепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причепи та напівпричепи важких вантажівок у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SMART ATR9
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталкова конструкція
• Малюнок протектора шини: симетричний багатореберний, ненаправлений, глибина велика для причіпного класу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–78 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із добавками сажі, олив і смол; сталевий корд у каркасі й брекерних шарах; нейлоновий кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–280000 км залежно від тиску, навантаження та умов дороги

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні перевезення й витримує інтенсивну експлуатацію на трасі та в місті.
• Тривалий термін служби: зносостійкі суміші підтримують великий пробіг навіть під високими навантаженнями.
• Впевнене зчеплення на вологому асфальті та сухих покриттях завдяки стабільній плямі контакту.
• Місцями посилений каркас: декілька шарів сталевого брекера протистоять ударним навантаженням.
• Профіль протектора під клас осі: причіпний рисунок сприяє рівномірному стиранню при маневрах.
• Придатність до регенерації: корпус розрахований на повторне відновлення протектора.
• Стійкість до нагріву під тривалим навантаженням і на високих швидкостях.
• Багатошарова архітектура корпусу для стабільності геометрії під тягарем.
• Індикатори зносу допомагають контролювати момент заміни чи відновлення.
• Склад суміші включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла, модифікатори.
• Посилені боковини забезпечують підвищену курсову стійкість і захист при наїзді на бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок виконано у форматі симетричного багатореберного профілю з чотирма широкими поздовжніми канавками для відведення води. Ребра центральної зони мають ламані кромки, що збільшують кількість зачіпних граней під час гальмування та стабілізують керованість причіпної осі. Плечові доріжки виконані з підвищеною жорсткістю та мінімальним кроком поперечних канавок, що зменшує стирання під час поворотів і розворотів. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний, завдяки чому шина зберігає однорідний профіль зносу від центру до плечей.

Геометрія дренажних каналів розрахована на швидке самоочищення від дрібного щебеню та вологи. На мокрому асфальті розвинена система поздовжніх канавок стабільно відводить воду з контактної зони, зменшуючи ризик аквапланування. На твердому покритті протектор з великою кількістю робочих крайок утримує високий рівень зчеплення, а посилені плечові блоки підвищують стійкість при інтенсивних маневрах у міському циклі.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — повносталковий, із багатошаровим металокордом, що забезпечує високий запас міцності та відмінну геометричну стабільність під навантаженням. Брекерна зона складається з декількох сталевих поясів, які рівномірно розподіляють навантаження по плямі контакту, знижують деформації протектора та захищають від розрізів під час експлуатації на грубому асфальті чи щебені.

Кап-плі шар із високоміцного нейлону фіксує брекер на швидкості, зменшує рост температури в коронній частині та додає стійкості до відшарувань. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям для надійного прилягання до обода, а боковини отримали додаткові гумові прошарки для захисту від стисків і стирання при контакті з бордюрами. Система тепловідведення в зоні плечей та боковин формує стабільний терморежим у затяжних рейсах.

Основні сфери застосування

• Логістика на далекі відстані — встановлення на причіпні осі тентованих і рефрижераторних напівпричепів, де важливі стабільність курсу, рівномірний знос і великий ресурс на асфальті.
• Регіональні перевезення — міський розвізний цикл із частими маневрами та зупинками, де критичні зносостійкість плечей та збереження протектора при розворотах у вузьких дворах.
• Будівельна логістика — робота зі щебенем і сумішами на твердій основі, коли потрібна міцність каркаса, стійкість до порізів і стабільне самоочищення від дрібних фрагментів.
• Контейнерні перевезення — інтенсивні навантаження в портових зонах і терміналах, маневрування під великою масою й опір бічному стиранню.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Tip
• Wielton — Curtain Master, Refrigerated, Tipper Master
• Schwarzmüller — Platform, Refrigerated, Tipper
• Fliegl — SDS, SZS, Stone Master
• Kässbohrer — Talson series, K.SCS, K.SRI
• MEGA — Light Master, Mega Trailer
• Bodex — KIS, KIS 3W
• Krone — Box Liner, Paper Liner
• Langendorf — SKS tipping trailers
• Benalu — Optiliner, MultiX
• KOEGEL — Mega Trailer серії Light
• Faymonville — CargoMAX платформи, де застосовується цей розмір на допоміжних осях
• Chereau — рефрижераторні напівпричепи серій INOGAM

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – перевага моделі Aufine у нижчій вартості володіння при збереженні рівномірного зношування протектора на причіпній осі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – сильний бік SMART ATR9 у міцному каркасі та придатності до повторного відновлення з гарним результатом після першого циклу.
• Goodyear KMAX T – на боці Aufine відчутна економія на закупівлі без критичної втрати ресурсу в регіональних перевезеннях.
• Bridgestone R168 – SMART ATR9 вирізняється посиленими плечима для маневрових навантажень і стійкістю до бічного стирання у міській логістиці.

Каркас SMART ATR9 спроєктований із багатошаровим металокордом і кап-плі для високих швидкостей на рівні K, боковини мають додаткове посилення в зоні борта для роботи з великим навантаженням та частими дотиками до бордюру. Протектор із чотирма широкими поздовжніми каналами надає стабільне водовідведення та повільний, рівномірний знос, що близько до рішень топових брендів, але з виграшем у ціні комплекту для автопарку.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду з контрольованим натягом ниток для рівного розподілу напруг. Брекерні пояси перекриваються з мінімальними нахлестами, що зменшує нагрів у короні. Боковини мають додатковий гумовий щиток проти стирання, а протекторова зона укріплена нейлоновим кап-плі для стабільності форми плями контакту на швидкості. Реберний рисунок з широкими поздовжніми каналами підтримує жорсткість плечей, знижує сколювання в маневрах і сприяє рівномірному стиранню.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для типового навантаження причіпної осі рекомендований робочий діапазон 7.5–9.0 бар із обов’язковою корекцією за таблицями ETRTO. Перевіряйте тиск у холодній шині щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Уникайте хронічного недокачування, що провокує перегрів, підвищений знос плечей і можливі відшарування.

Стежте за розвалом-сходженням осей причепа та станом сайлентблоків. Неправильна геометрія призводить до діагонального зносу та руйнування плечових зон. Чергуйте позиції шин на осі для вирівнювання стирання у маневровому циклі. Дотримуйтеся швидкісного індексу K та уникайте тривалого руху на межі навантаження в умовах спеки. Для продовження ресурсу після досягнення граничної глибини протектора плануйте регенерацію на сертифікованому сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На рівних асфальтованих магістралях шина забезпечує стабільний курс і плавне гальмування. На міських вулицях з частими поворотами посилені плечі протидіють бічному стиранню. На промислових під’їздах з дрібним щебенем рисунок працює на самоочищення й відкидання камінців, зберігаючи канавки вільними для водовідведення. На твердому ґрунті підтримується надійний контакт завдяки жорсткості ребер і стабільній плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини. Використовуйте професійне обладнання, монтажну пасту та перевіряйте стан бортових кілець. Після монтажу проведіть балансування колеса та протестуйте на витоки. Підкачування здійснюйте у клітці безпеки до нормативного тиску, що відповідає навантаженню на вісь. Не перевищуйте допустимі значення. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря, з дотриманням техніки безпеки та використанням захисних засобів. Контроль тиску здійснюйте регулярно, коригуючи на температуру довкілля та тривалість рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований склад і мінімізація деформацій протектора знижують опір коченню до приблизно 6% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення причіпної осі зменшує буксування під навантаженням, що підвищує середню швидкість операцій у маневрових зонах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас підтримує багаторазову регенерацію, продовжуючи строк служби та знижуючи вартість кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K за вигідною вартістю в нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз, отримуйте кваліфіковану консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, уточнимо остаточну ціну та погодимо термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відвантажуємо щодня, у всі населені пункти, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження в день замовлення, професійний супровід і підбір під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K — практичний вибір для власників автопарків, яким потрібна витривала причіпна шина з великим ресурсом і рівномірним стиранням. Модель поєднує міцний каркас, стабільну роботу на мокрому й сухому асфальті, надійне маневрування в місті та знижений опір коченню на трасі. Вона оптимальна для тентів, рефрижераторів, платформ і самоскидів, допомагає скоротити витрати пального та часу простою, підвищує безпеку рейсів і зберігає прогнозовану поведінку у важких умовах. Обирайте сьогодні — отримуйте економію на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує ця шина? – Індекс 164 відповідає 5000 кг на одне колесо за нормативами ETRTO за умови дотримання рекомендованого тиску.
• Чи підходить модель для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна причіпна шина, розрахована на роботу в широкому діапазоні температур на твердих покриттях, згідно з вимогами ECE R117.
• Чи є шина безкамерною? – Так, конструкція TL безкамерна з посиленими бортами для надійної герметизації на відповідному ободі.
• Чи можна проводити регенерацію протектора? – Каркас повносталковий і придатний до багаторазового відновлення на сертифікованих сервісах за умови дотримання техстану.
• Який рекомендований тиск у шині для навантаженої причіпної осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості, з обов’язковою перевіркою за таблицями ETRTO й рекомендаціями виробника диска та шини.

Замовляйте просто зараз — гарантована якість виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до наших фахівців — спеціальні умови для компаній і автопарків.